Mercruiser のチルトとトリムが下がらない - 効率的な操作を確保

マークルーザーのパワーチルトとトリムシステム

マークルーザーのパワーチルトとトリムシステムは、スターンドライブユニットを上げ下げするのに役立ちます。 そして、効率的な運用を保証します。

ジンバル リングの多数の穴は、初期のスターン ドライブ ユニットで機械的な傾斜システムを提供するために利用されていました。

適切な穴に挿入された調整スタッドにより、デバイスが所定の位置に保持されました。 では、マークルーザーのティルトとトリムが下がらない場合はどうすればよいのでしょうか?

マークルーザーのティルトとトリムが下がらない理由はたくさんあります。 これらには、腐食したエンド キャップ、不均衡な液体レベル、電気的な問題、トリムが正しく機能していないことが含まれます。

何よりもまず、実際の原因を特定する必要があります。 次に、問題を簡単に解決します。

それだけではありません。 理由と解決策を見つけるには、記事全体をお読みください。

だから、なぜ待ってください! 飛び込みましょう!

チルトとトリムが下がらない理由

マークルーザーのティルトとトリムが下がらないのには、さまざまな理由があります。 これらの理由を以下に簡単に説明します。 ただし、その前に、次の方法について知っておく必要があります。 ヤマハ ボートのパワー トリム & チルト フルードの交換.

エンドキャップが腐食している可能性があります

ボートのシフターを再構築して再インストールするとします。 すべて正常に動作しているように見えますが、トリムは収縮しません。

その場合、最初のステップはトリム リレーの位置を確認することです。 その後、それらを互いに切り替えます。 リレーの XNUMX つが上がるのではなく下がると撃たれます。

エンドキャップが腐食すると、キュッキュッと音がします。 そこに異音がするかどうかを確認してください。

さらに、ピストンロッドの擦り傷を探します。 これらの症状はどちらも、エンド キャップが錆びていることを示しています。 彼らはまた、ロッドを握りしめています。

UP圧力は3000psi前後なので、上昇します。 圧力はピストン表面全体に適用されます。 一方、ダウン プレッシャーは約 1700 psi です。 そして、それは地域の半分でしか動作しません。

これは、ピストンが真ん中にあるためです。

電気の問題

メルクルーザーの電気的問題

1979年のMercruiser 228を持っている多くの人がこの問題に直面しています. 彼らは問題なく一日中ボートを走らせています。

しかし、彼らがそれを洗濯に持ち込むと、トリムが下がらないことがわかります. オートストップもたまに効かない。

トリムアップボタンを押すと、モーターの音が聞こえます。 しかし、トリミングすると音が出ません。

トリムアップ音が聞こえる場合は、電気的な問題の可能性を排除します. トリムが固着している可能性があります。

問題を解決するには、その上に立ってみてください。 やがて下がっていきます。

トリムが正しく機能しない

ボートで出かけるときは、すべて問題がないことを確認してください。 ドックで発進するときに、トリム モーターがダウンしていることがあります。 リザーバーをより多くの液体で満たしてください。

トリムが固着しているのがわかります。 下がることも上がることもありません。 まずリレーをチェックする必要があります。

それらを交換します。 それでもうまくいかない場合は、トリムが正しく機能していない可能性があります。

トリムシステムに空気が入っている可能性があります。 リザーバーからのエアパージが見えるまで、トリムモーターを動かし続けます。

あなたが知りたいのであれば マークルーザーのイグニッションコイルの問題 それを読んでください。

不均衡な液体レベル

トリムが下がらないもう XNUMX つの理由は、液体レベルのバランスが取れていないことです。 多くのボート所有者は、液面レベルにあまり注意を払っていません。 その結果、彼らはこの問題に直面しています。

そのため、液体レベルが低い可能性があることを考慮する必要があります。 そのようなシナリオでトリムを下げるには、その上に立つ必要があります。 ダウンしたら、トリムを最適なフルードで満たしてください。 大丈夫になるよ。

トリムバイパス

バイパストリムマークルーザー

トリムが下がらない場合は、バイパスを試みることができます。 トリムをバイパスする方法を尋ねているかもしれません。

まあ、それほど複雑な作業ではありません。 以下の方法に従ってください。

まず、PTT 電動モーターからコネクターまでのラインをたどります。 その後、ワイヤーを抜きます。

PTT モーターにつながる XNUMX 本のワイヤーを、バッテリーからの XNUMX 本の短いジャンパー ワイヤーで接続します。

ワイヤが特定の方法で接続されている場合、電気モーターは一方向に回転するはずです。

ワイヤーを逆にすると逆に走るはずです。

エンジンの PTT アセンブリが古い可能性があります。 XNUMX 線式電気モーターを搭載し、コネクタを使用しません。

DOWN モードでは、電圧が PTT スイッチから PTT モーターに送信されます。

UP モードでソレノイドの小さな端子に接続されている青いワイヤは、そのジャンクション ボックス内のソレノイドに電圧を送ります。

あなたまたは仲間が電気モーターにつながる XNUMX 本のワイヤーを一時的に取り外すことができる場合は、次のようにテストできます。 写真を撮ってメモを取り、後でワイヤをすばやく再結合できるようにします。 自分の記憶を信用しないでください。

ジャンパー線は、バッテリーと電気モーターを接続するために使用されます。 バッテリーのマイナス (黒) コネクタを電気モーターの黒のアース線に接続します。

次に、バッテリーのプラス (赤) 接続を電気モーターの青のワイヤーに接続し、次に緑のワイヤーに接続します。 青色はユニットを上昇させるはずです。

緑色はアイテムを劣化させるはずです。 このテストでは、電気モーターが正常に機能しているかどうかを明らかにする必要があります。

電磁弁またはスイッチの故障

チルトおよびトリム システムのソレノイド バルブまたはスイッチの故障により、チルトおよびトリムが下がらない場合があります。

ソレノイド バルブは、システム内の作動油の流れを制御します。このコンポーネントに障害が発生すると、チルトとトリムが動作しなくなる可能性があります。

症状には次のものがあります。

  • コントロール スイッチをオンにしても、チルトおよびトリム システムからの応答がありません。
  • コントロールスイッチが作動すると、ソレノイドからカチッという音がします。
  • チルトとトリムの間欠動作。

故障したソレノイド バルブまたはスイッチを診断するために、海事整備士はマルチメータを使用してソレノイド回路の電圧と連続性をテストする場合があります。

ソレノイドが故障していることが判明した場合は、交換する必要があります。 ボートの特定のメーカーとモデル、およびチルトとトリム システムに適した交換用ソレノイドを使用することが重要です。

油圧ラインまたはフィッティングの詰まりまたは損傷

油圧ラインの詰まりまたは損傷 または、チルト & トリム システムのフィッティングが原因で、チルト & トリムが下がらない場合があります。

油圧ラインは、チルトとトリムを操作する加圧流体を運びます。これらが破片で詰まったり損傷したりすると、流体の流れが制限され、システムが適切に機能しなくなる可能性があります。

油圧ラインまたはフィッティングの詰まりまたは損傷の症状には、次のようなものがあります。

  • チルトとトリムの操作が遅い、または鈍い。
  • チルトとトリムの速度またはパワーの顕著な低下。
  • 油圧ラインからの漏れまたは滴り。

油圧ラインまたはフィッティングの詰まりまたは損傷を診断するために、海洋整備士は、亀裂、漏れ、詰まりなどの摩耗または損傷の兆候がないかラインおよびフィッティングを検査する場合があります。

問題が見つかった場合は、損傷した部品を交換する必要があります。 ボートの特定のメーカーとモデル、およびチルトとトリム システムに適した交換部品を使用することが重要です。

場合によっては、詰まりを取り除き、正常な動作を回復するために、油圧システムのフラッシュが必要になることがあります。

あなたがもっと知りたいなら チルトとトリムのトラブルシューティング この記事を読んでください。

よくあるご質問

メルクルーザーのよくある質問

ボートでトリムが上がらないのはなぜですか?

油圧ポンプに問題がある可能性があります。 問題を解決するには、油圧リザーバーレベルによるチェックを開始します。

レベルが問題ない場合、問題はバルブ アセンブリにある可能性があります。 低レベルの液体は、シールに漏れがあることを示します。

マークルーザー アウトドライブを手動で下げるには?

Mercruiser アウトドライブのナットを緩めて手動で下げます。 次に、大きなワッシャーを取り外します。

反対側から貫通しているシャフトを、引き抜こうとしながら外側に揺らします。 開始するには、ハンマーで叩く必要がある場合があります。

船内エンジンを手動で持ち上げたり降ろしたりする方法は?

ボートの舞台裏に到達します。 トリム モーターにシャフトを接続する XNUMX つの金属ピンが見えるはずです。 トリム モーターからピンを取り外すには、レンチを使用します。

ロックピンを外す モーターから取り出し、カウリング領域のトリム設定に挿入します

Mercruiser Tilt and Trim の問題を診断できない場合はどうすればよいですか?

Mercruiser Tilt and Trim の問題を診断できない場合は、適切な診断機器を使用し、メーカーのガイドラインに従って、訓練を受けた海洋整備士または認定ディーラーに支援を求めることをお勧めします。

EndNote

記事の最後にいます。 うまくいけば、Mercruiser のチルトとトリムが下がらない理由がわかります。

原因が判明したら、上記の対策を行ってください。 難しい作業ではありません。 自分で簡単に完成させることができます。

運が良かった。

関連記事