この夏、ボートに乗ることを考えていますか？ 次に、船外機の修理は大きな懸念事項です。 専門家の助けを借りるか、自分で行うことで多額の費用を節約できます。

専門家である必要はなく、複雑なスキルも必要ありません。 物事をさらに簡単にするために、簡単なガイドを作成しました。

では、座っていた船外機を始動するにはどうすればよいのでしょうか。

8つの簡単なステップで船外機を始動できます。 点火プラグを取り外し、シリンダーに注油することから始めます。

ギアオイルを確認し、ボートの燃料ラインを切断します。 燃料の状態を確認し、ショップタンクを接続してください。 次に、エンジンの燃料を排出し、オイル レベルを確認します。 最後に、バッテリーを充電して実行してください！

この情報は、仕事を遂行するには少なすぎるように思えるかもしれません。 以下に、関連するすべての情報を含めました。 だから、もっと飛び込んでください！

船外機を搭載したボートは、どのくらい放置できますか?

この質問には決定的な答えはありません。 ボートを放置できる期間は完全に状況次第です。

オープンな天候に​​放置されたボートは、損傷を受けやすくなります。 なんらかのメンテナンスやサービスがなければ、長持ちしない可能性があります。 そう、 ボートのメンテナンス が不可欠である。

冬季に放置した場合は、下部ユニットに水が入っていないことを確認してください。 下部ユニット内の水が凍結し、ひび割れの原因になります。 北部の冬はあなたのボートを惜しみません。

ボートを南に置いておくと、同様の状況になる可能性があります。 南部の天候はエンジンを錆びさせ、腐食させる可能性があります。

さまざまな天候に適応するように適切に維持および整備されていれば、おそらくはるかに長く使用できます。 ただし、ボートを適切に保管し、6 ～ 8 か月ごとに整備することをお勧めします。

船外機を一瞬で始動するための 8 つの簡単なステップ

ある 始動していない船外機 かなり悲しいことがあります。 でも、できるだけ楽しい夏を過ごしてほしい。 そこで、8 ステップのモーター修理プロセスを厳選しました。

必要な設備

時間を節約するために、これらの便利なツールを事前に取得してください。

• 新しいスパークプラグ
• ドレンプラグ
• 充電器
• カブリオイル
• ギアオイル
• 燃料タンクを購入する
• ベントおよびドレンプラグ
• ホースパイプ

ステップ-1: スパークプラグを取り外す

まず、スパークプラグを取り外します。 点火プラグに錆や腐食などの水による損傷がないか確認してください。

必要に応じて、スパーク プラグを新しいものと交換します。 これにより、次のような問題が抑止されます。 モーターはクランキングするが始動しない 後で。

ステップ-2: スパークプラグシリンダーに油をさす

スパークプラグを取り外した後、フォギングオイルをつかみ、シリンダーにスプレーします。 手でエンジンをひっくり返して、ピストンとリングにオイルを入れます。

これにより、エンジンが乾式シリンダーで作動していないことが保証されます。 乾燥したシリンダーで実行すると、シリンダーの壁やピストン リングに傷がつく可能性があります。

ステップ-3: ギアオイルをチェックする

ギアオイルは通常、下部ユニットのドレンプラグ近くにあります。 ドレンプラグを外し、水が残っている場合は水を流します。

水が出たら、下部ユニットがギアをシフトするかどうかを確認します。 ケースに新しいギアオイルを入れます。 必要に応じて、ベント プラグとドレン プラグを交換します。

ステップ-4: ボートの燃料ラインを切る

ボートの船首を上げて、ボートの燃料ラインを切断します。 タンクに汚れや残留物がある場合は、後ろに移動します。 これにより、ガンクをピックアップチューブから簡単に引き抜くことができます。

あなたがそれにいる間、あなたのキールもチェックしてください. 修理が必要な場合は、修理して KeelGuard または KeelShield でシールする 耐久性のために。

ステップ-5: ショップタンクを接続する

タンク内の燃料が悪くなった場合は、販売店の燃料タンクに接続してください。 プライマーバルブを使用して、エンジンに入る燃料ラインに接続します。

これは、燃料システムをプライミングし、良い燃料を噴出して悪い燃料を取り除くのに役立ちます.

ステップ-6: エンジン燃料を排出する

キャブレター付きエンジンの場合は、燃料が少し滴り落ちるまでドレンスクリューを緩めます。 までプライマーバルブを絞ってください。 古い燃料がネジから噴き出す.

燃料噴射エンジンを使用している場合は、VST とドレン スクリューを見つけます。 次に、キャブレター付きエンジンと同じプロセスを繰り返します。

ステップ-7: オイルレベルと状態を確認する

4 ストローク エンジンでは、汚れたオイルを取り除き、必要なレベルまで補充します。 また、2 ストローク エンジンでは、オイル インジェクション システムが満杯であることを確認します。

ステップ-8: バッテリーの電力を確認し、エンジンを実行します

バッテリーに問題がないことを確認し、充電器に接続します。 その後、2 ～ 10 アンペアで充電します。 10日ある場合は、2アンペアに置きます。 XNUMX 日以上ある場合は、XNUMX つのアンプを使用します。

充電が完了したら、ホースで水を汲みます。 数分間作動させてから、燃料をプライミングします。 キーを回してエンジンをかけましょう！

最後にハンドルをチェックして、 ステアリングケーブルに注油する 必要に応じて。 ステアリングケーブルは時間の経過とともに劣化する可能性があるためです。

この難局を乗り越えて、みんなと同じように夏のお出かけを楽しみましょう！

よくあるご質問

船外機の始動にキーは必要ですか?

すべての船外機にキーが必要なわけではありません。 一部のモーターはプルスタートが必要ですが、一部のモーターはキーが必要です。 それはあなたが持っているエンジンの種類に依存します。

車でボートをジャンプスタートできますか?

はい、できます。 エンジンをジャンプスタートするには、カーバッテリーを使用できます。 別のボートを使用してジャンプスタートすることもお勧めします。

ボートは水上から発進できますか?

水なしでボートを始めることはできますが、そうすることはお勧めしません。 水がないとインペラーが熱くなり、損傷する可能性があります。

船外機を水から始動させると、船外機を傷つけますか?

はい、船外機を水から始動すると、エンジンに害を及ぼす可能性があります。

船外機は水中で作動するように設計されており、エンジンの冷却と可動部品の潤滑に役立ちます。

水から始めたとき、 エンジンが過熱する、内部コンポーネントの損傷の原因となり、パワーヘッド、ギア ケース、およびウォーター ポンプの損傷を引き起こす可能性もあります。

さらに、ウォーターポンプが正しく機能しなくなり、エンジンに損傷を与える可能性があります。

船外機の始動および運転は水中でのみ行うことをお勧めします。

ボートの機関車は、動かずにどれくらいの時間静止できますか?

まとめ

座っていた船外機を始動する方法を知っていると思います。 最良の結果を得るために、慎重に手順に従ってください。

船外機にさらに問題がある場合は、専門家に連絡してください。