ジョンソン下部ユニットの互換性: 必要な詳細ガイド

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ジョンソンのロアユニットの互換性を知っていれば、多くの利点があります。 実際、それについて適切な知識を持つことは、時には必須です。 簡単な問題から交換まで、必要です。

下位単位とは

パワーユニットは船外機の構成部品です。 モーターの下部にあり、エンジンからプロペラに動力を伝達するギアとベアリングが収納されています。

下部ユニットには、エンジンを冷却するために水を循環させるウォーターポンプも含まれています。 ジョンソンの下部ユニットは、船外機の重要な部分であり、正しく効率的に作動するために適切なメンテナンスが必要です。

それで、ジョンソン下部ユニットの互換性は何ですか?

ジョンソン下段互換性はHpシリーズ、シリアル、 ドライブシャフト、シフトロッド。 各年の最初のシリーズは、6 を除くすべての HP シリーズで行われます。残りは、10、18、20、および 25 を除くすべてのシリーズで行われます。しかし、各シリーズは異なる順序で行われます。 そのため、互換性は互いに異なります。

ここまででブリーフを見つけました。 ここで、あなたの懸念をカバーする詳細な部分に入ります。 ここにすべての詳細があります。

さあ、今すぐ始めましょう!

ジョンソン下部ユニットの互換性とは何ですか?

ジョンソン下部ユニットの互換性

Johnson 下部ユニットの互換性を理解するには、いくつかのことを考慮する必要があります。 そしてHPシリーズ、ロアユニット、ドライブシャフト、シフトロッドです。

互換性がないと、次のような多くの問題が発生するためです ジョンソン燃料ポンプの問題.

というわけで、ここからはジョンソン下段の年式別の詳しい互換性をご紹介していきます。 見てください-

1970

1970 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1970 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1971

1971 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1971 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1972

1972 年の下のユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1972 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。このシーケンスは他のシリーズと同じであることを覚えておいてください。

1973

1973 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1973 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

Johnson 下部ユニットの互換性 - 381026 および 309582

1974

1974 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1974 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1975

1975 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1975 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1976

1976 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1976 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1977

1977 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1977 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

Johnson 下部ユニットの互換性 - 382574 または 390040

1978

1978 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1978 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1979

1979 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1979 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

1980

1980 年の下部ユニットは、6 を除くすべての HP シリーズと互換性があります。シリアル番号は 382574 または 390040 です。

ドライブシャフトとシフトロッドはそれぞれ381026と309582です。 ただし、1980 年の下部ユニットには、他の互換性もあります。

同様に、他のいくつかのバージョンは 9.5,18、20、25、および XNUMX と互換性がありません。

というわけで、これが最新シリーズに至るまでの流れです。

互換性が一致しない場合はどうなりますか?

ジョンソン下部ユニットの互換性の不一致

互換性の不一致が問題を引き起こすことは明らかです。 ですので、手に入れている間は見逃せません。

さて、この不一致の問題は何だろうと思うかもしれません! まあ、いくつかの一般的なものがあります タコメーターに問題あり.

しかし、あなたが知っている以上のものがあります。 それで、ここでそれらの問題を理解するために行きます。

問題 1: ギアケースの問題

互換性が合わない場合、ギヤがギシギシと音を立てる場合があります。 徐々に、ギアケースが摩耗し始めました。

その結果、最終的に破損することになります。 そして、あなたは莫大な費用でそれを交換する必要があります。

問題 2: 効率が悪い

互換性の不一致により、ボートの効率が低下します。 つまり、ボートの燃料消費量ははるかに高くなります。

燃料が予想よりも早く終わることに気付くでしょう。 その結果、燃料費が大幅に増加します。 また、燃料フィルターも損傷している可能性があります。

問題 3: 突然の失速

互換性の不一致により、突然の失速が発生する場合があります。 それに伴い、乗っていると急にボートが不規則に揺れることがあります。

しかし、あなたの ボートのエンジンも失速する可能性があります 他にも様々な理由で。

したがって、これらは下位ユニットの互換性の不一致の一般的な問題です。

問題 4: フォワード ギアのベアリング

検証が必要な前進ギアのベアリングには違いがあります。 初期のモデルはブロンズのブッシングを使用しており、それを所定の位置に保持するためにキーで固定されていましたが、他のモデルにはニードル ベアリングがありました。

お使いのモーターの OEM ギアケースの部品番号を他の年式と馬力のドライブシャフト番号と比較すると、この問題が軽減されます。

よくあるご質問

ジョンソン下部ユニットの互換性 - よくある質問

ジョンソンとエヴィンルードは一緒に参加しますか?

はい、ジョンソンとエビンルードは船外機を生産するために一緒に参加しました。 この 1986 つの会社は提携関係にあり、XNUMX 年から船外機を製造しています。しかし、最初は競合しています。 そして、彼らは協力して競争を減らし、利益を共有しました。

ジョンソンモーターを特定する方法はありますか?

はい、ジョンソンモーターは簡単に識別できます。 モーターのコード番号を見つけるだけです。 そして、それは外側の部分にあります。 それが言及されているところにネームプレートが表示されます。 モーターを特定したら、それは非常に実現可能です。

ジョンソンモーターを使用する価値はありますか?

はい、ジョンソンモーターを使用する価値があります。 これらのモーターは、その品質と使用において非常に高く評価されています。 ただし、ジョンソンモーターは少しオイルを消費します。 しかし、うまく使えば、モーターは非常に効率的になります。 また、これらのモーターのメンテナンスも簡単です。

ジョンソンの下部ユニットは交換可能ですか?

はい、ジョンソンの下部ユニットは通常交換可能です。 1976 年から 2006 年までのジョンソン船外機の大半は同じ下部ユニットを使用しているため、下部ユニットをあるモーターから別のモーターに交換することが可能です。

ただし、場合によっては、異なるモデルの下位ユニットに互換性がない可能性があるため、下位ユニットを交換する前にドキュメントを確認することをお勧めします。

1991 年以降の一部の Johnson 下部ユニットは、以前のモデルと互換性のない XNUMX ピース ドライブシャフトを使用しているため、下部ユニットを交換する前に互換性を再確認することが重要です。

下部ユニットが損傷しているかどうかはどうすればわかりますか?

一般に、下部ユニットが損傷している可能性があることを示すいくつかの兆候があります。 これらの兆候には、下部ユニットからの研削音、ギアシフトの困難、ユニット内の水などがあります。 ギア潤滑油、ドレンスクリューの金属粒子、およびプロペラ、スケグ、下部ユニットの目に見える損傷。

ボートの動きが通常よりも遅い場合、または加速に時間がかかる場合は、下部ユニットが損傷している可能性があります。

確かに、モーターを徹底的に診断して、下部ユニットが実際に損傷しているかどうかを判断することをお勧めします.

最後の言葉

ロアユニットは船外機の重要な部品であり、交換ユニットの互換性は非常に重要です。 モーターとの互換性を確保するために、交換用下部ユニットのモデル番号と仕様を常に確認してください。

疑わしい場合は、プロの技術者のアドバイスを求めて、モーターがスムーズかつ効率的に動作するようにしてください。

これでジョンソンの下部ユニットの互換性についてわかりました! 互換性に関する懸念について、これ以上混乱することはないと思います。

それが私からのすべてです。 幸運を!

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