ジョンソン船外機のスロットルが以前ほどスムーズに機能していないように思われますか?

聞いてはいけない震えるような音が聞こえるかもしれません。 問題は確かにスロットルケーブルの調整についてです。

では、ジョンソン船外機のスロットルケーブルの調整はどのように行うのでしょうか?

スロットルケーブルに調整の問題があることを確認したら、簡単に修正できます。 まず、レバーからスロットルケーブルを引き抜く必要があります。

スロットルケーブルを引っ張って結び、余分なビットを切り取る必要があります。 それでも問題が解決しない場合は、ケーブルを交換する必要があります。

これでよろしいでしょうか？ 読み続けると、この操作のプロセスについて詳しく学ぶことができます。

何を待つ必要がありますか？ はじめましょうか！

Johnson 船外スロットルケーブル: フレームワーク

ケーブルを調整する前に、ケーブルの構成を理解することが重要です。 Johnson 船外機スロットル ケーブルは丸型ケーブルです。

スロットルボディ外側の金属スタッドに固定します。 エンジンに噴射される燃料の量を制御します。

また、加速する速度を調整します。

ジョンソン スロットル ケーブルには、両端に楕円形の金属ループがあります。 チョークレバーの両側のネジに取り付けます。

テンション調整ネジは両方のループの上にあります。

プラスヘッドスロットのおかげで、ドライバーで回すことができます。 の スピードコントロール設定 時計回りまたは反時計回りに回して調整できます。

この調整ネジに沿って基準点のマーキングがあります。 低速は 2、通常は 4、高速は 6 です。

ケーブルの調整が必要かどうかを判断する方法

おそらく、エンジンがパタパタ音をたてているか、ドライブトレインが加速時にざらざらした震えるようなノイズを発生させている可能性があります。

困惑している場合に何が起こっているのかを簡単に理解できる要因がいくつかあります。

これらの症状に注意してください -

スロットルをスポットからスポットへと動かすのは非常に難しいかもしれません。 移動しようとしても、XNUMX か所にとどまっていることがわかります。 スロットルは、アイドリング速度以外のポイントで固着することさえあります。

キーを回すと、アイドル位置に戻る前に数ミリ移動します。

これはあなたの スロットルケーブルが緩んでいるか、摩耗しています。

Johnson のアウトボード スロットル ケーブルを調整できたとしましょう。 しかし、ボートを始動すると、予想よりもはるかに遅い速度で進行していることに気付きました。 そして、それはほとんど力を持っていません。

ジョンソン船外機スロットルケーブルの調整に問題があるかどうかを知る方法は次のとおりです。

分解する

まず、船外機のスロットル レバーを最も開いた位置まで完全に引き、そこで停止します。

外観検査

船外機のスロットル ケーブルを目視検査して、目に見える摩耗がないかどうかを確認します。 ほつれたり裂けたりしたステンレス スチール ワイヤー エッジや、水で損傷したゴム製ウェザー シールなど。

または、銅線の絶縁体などにアルミテープが貼られているかどうかを確認します。

Johnson のアウトボード スロットル ケーブルにこれらの状態が見つかれば、それで終わりです。 Johnson 船外スロットルのワイヤーの調整に問題があります。

できるだけ早く修正する必要があります。 幸いなことに、それを乗り越える方法を説明します。

ジョンソン船外スロットルケーブルを調整する7つのステップ

調整があると確信している場合 スロットルケーブルの問題、これが簡単な修正です。 この問題をすぐに解決するための 7 つの簡単な手順を用意しました。

1. スロットル コントロール ケーブルを船外機のスロットル レバーから引き離します。 これを行うには、右手でそれをつかみます。

2. 左手で、スロットル レバーを引き上げて戻します。 完全に元に戻るまでこれを行う必要があります。 次に、ケーブルを離します。

3. 次に、スロットル コントロール ケーブルを握っている右手が必要です。 現在の位置と配置したい場所の中間点に持っていきます。

4. コントロール ワイヤ ロープの張力を緩めます。 この時点で、指でしっかりと支えてください。 これを行うと、結び目がその一端に結ばれる余地ができます.

5. スロットル コントロール ケーブルの端から遠く離れていないところで、基本的なオーバーハンド ノットを付けます。

6. 左手で結び目をスロットル コントロール レバーに向かってゆっくりと確実に引きます。 次に、所定の位置に完全に引っ張ります。 ケーブル カッターを使用して余分な長さを取り除きます。

7. スロットル レバーを前後に動かしてみると、進行状況を評価できます。 右手でこれを行い、左手で固定します。

大丈夫かどうかを確認するために、完全に元に戻します。 静止位置に戻すと、正の「クリック」が得られるはずです。 スロットル ケーブルにまだ遊びがある場合は、手順 1 ～ 7 を繰り返します。

Johnson 船外スロットルケーブルの交換

それでも調整に問題がある場合は、交換するしかありません。 これをすばやく簡単に実行する方法を次に示します。

分解

リムーバー ツールを使用して、スロットル レバーからスロットル ケーブル クリップを取り外します。 次に、スロットルケーブルのアンカースクリューとワッシャーを取り外します。

ケーブルリテーナーを取り出し、ロアエンジンカバーグロメットからスロットルケーブルを取り外します。

グリップが制限されないように、スロットル フリクション コントロールを緩めます。 ネジを完全に戻さないでください。 ナットはバネの力で固定されています。

ネジ XNUMX 本と耕耘ハンドルの下部カバーを取り外します。 また、ストップスイッチのふたを固定しているネジを外します。

停止スイッチの電気コネクタを外します。 ストップスイッチを取り出し、トリムスイッチ接続を外します。

グリップの戻り止めを解除するには、ツイストグリップ リムーバーを使用します。 ネジを締め、グリップを持ち上げて取り外します。 ヘリックスハーフ、ローラー、ガイドは、スロットルピンと一緒に取り出す必要があります。

再組み立て

スロットルケーブルのハンドルエンドを取り付けます。 スロットルケーブルのトラニオンをハンドルのくぼみに挿入します。 新しい保持クリップを代わりに使用する必要があります。

スロットルケーブルのピンをケーブルの端に完全に挿入します。

ピン、ガイド、ローラー、らせんの半分、および内側のステアリング ハンドルの端に潤滑剤を塗布する必要があります。

ガイドをローラーピンの上に置き、内側のハンドルの穴に入れます。 ローラー ピンの端にローラーを配置します。

ヘリックスの半分をハンドルに合わせます。 また、内側のステアリング ハンドルのワイヤー ガイドが所定の位置にあることを再確認します。

ツイスト グリップを取り付ける際、トリム スイッチ ワイヤを慎重に内側のティラー ハンドルに通します。

タイストラップを所定の位置に置きます。 ストップスイッチの接続を接続します。 ティラーハンドルの底カバーを固定します。

安全性のヒント

あなたとあなたの周りの人を守るために、安全対策は常に必要です。

あなたの勤勉な努力が報われることを確認するためのいくつかの安全上の推奨事項があります-

手術前の注意事項

最初にすべてのスパークプラグをねじって取り外します。 このステップは、メンテナンス中に誤ってエンジンを始動しないようにするためのものです。

純正部品を使用

　 ジョンソン純正部品 または、部品を交換するための同様の特性を持つ部品。 タイプ、強度、および材料はすべて考慮すべき要素です。 劣悪な部品を使用すると、破損や製品の故障につながる可能性があります。

締め付け注意事項

締め付けトルク レンチの指示には、文字どおり従わなければなりません。

ロック ファスナ (ロックナットまたはパッチ スクリュー) のロック機能が弱くなった場合は、交換してください。

ロッキングファスナーを再利用する場合、回転に対する明確な抵抗がなければなりません。

よくあるご質問

1. 船外機のスロットルコードはどのように締めますか?

ドライバーを中に入れて、数回転させます。 これにより、ワイヤーが引き締まり、スロットルが後方に滑り落ちるのを防ぎます。

2. スロットルフリクション調整とは正確には何ですか? また、どのように機能しますか?

それは単に、耕うん機の調整ネジとのスロットルの摩擦であり、通常はスロットルの下にあります。

摩擦力は、時計回りに行くほど大きくなり、反時計回りに行くほど小さくなります。

3. スロットル ドロップはどうなっていますか?

それは、アクセルを踏みたい地点を超えてアクセルを踏まなければならないときです。 原点に戻るためです。

4. ジョンソン船外機のアイドリングはどのように調整しますか?

終わらせている

ジョンソン船外機スロットルケーブルの調整方法をご理解いただけましたでしょうか。 安全プロトコルを遵守することを常に忘れないでください。 または、他の人を危険にさらす可能性があります。