とてもイライラすることがあります。 船外機の速度が本来あるべきほど高くない場合。 船外機の能力が低下している可能性があります。

では、トランサムで船外機を上げる方法は？

さて、船外機を上げるのは簡単な作業です。 あなたがする必要があるのは、どれだけ上昇するかを測定することだけです。 次に、クランプバケットを開きます。

次に、マイナスドライバーでモーターをより高い穴に調整します。 マウントが完璧であれば、最後に船外機をテストします。

あなたはその件についてまだ青ざめているに違いありません。 この記事全体があなたのためだけに作成されたものであることを心配しないでください。 詳細にジャンプしましょう。

ライジング船外機は役に立ちますか

モーターの高さは、パフォーマンスにプラスの影響を与える可能性があります。 通気防止プレートは安定しているか、キールから 1 ～ 2 インチ上にある必要があります。 のすぐ上にあります。 小道具.

また、最適な結果を得るために、トリム/チルトを微調整する必要があります。 ほとんどの場合、それはほんの少しの学習曲線です。

船外機のスピードを最後の一滴まで絞り出そうとする人は、物差しをつかまなければなりません。

この測定の目的は、いかだのペースを決定することだけではなく、船外機の高さを決定することです。 セーリングトランサム.

キールに沿ったボートの底の任意の場所に、物差しまたは別の適切なフラットを置きます。 船尾から船外まで直線を引くこと。 換気防止グリルは、垂直線とほぼ平行にする必要があります。

その結果、船体のいかだの底は平らになります。 プロペラシャフトが喫水線と平行になるようにエンジンをトリムします。

複数の調整があり、XNUMX つはモーターのピーク用、もう XNUMX つはモーターの切断傾斜用です。 最低のトリム角度は、トランサムに対して「押し込まれた」状態です。 これは、ボートの飛行機をできるだけ早く助けます。

後退も重要です。 モーターが別のブラケットに取り付けられている場合は、さらに持ち上げる必要があります。 一般に、XNUMX ～ XNUMX インチのセットバックごとに XNUMX インチです。

プロップは、深い V ライズを作成するために何かをつつく必要があります。 平らな底では、支柱はあまり持ち上げません。 サブウーファーボートやディンギーはそのような船舶の例です。

動き出すと底が水面に浮くからです。 直接的な結果として、支柱を持ち上げることができるようになりました。

結果、頼りになります。 良い、盲目的な出発点は、底と同じ AV プレートです。

ここでは、船外機を手動で持ち上げる方法について説明します。 そして、タスクを完了するために必要なツール。

必要なツール

仕事を終わらせるためにドル札の袋を使う必要はありませんのでご安心ください。 重機を購入する必要さえありません。 必要なものは次のとおりです。

• メカニック聴診器
• フラットスクリュードライバー
• ヤードスケール

ここでは、いくつかの手順を具体的に説明しました。 トランサムで船外機を上げることができます。

トランサムで船外機を上げる4つのステップ

船外機の上げ下げは難しくありません。 リンケージの調整 船外機の。 あなたがする必要があるのは、いくつかの測定を行い、マイナスドライバーをつかむことだけです.

ここでは、何をすべきかについてのステージ プロセス ガイドを示します。

1: どれだけ上昇するかを測定する

モーターの高さを取り付ける前に、船外機の長さを測定する必要があります。 モーターの長さは船外機の高さに関係します。

企業が提供する 4 つの異なる長さのモーター. S（ショート、15インチ）。 L（ロング、20インチ）、エクストララージ（25インチ）、マキシサイズ（30インチ）もあります。

長いモーターには長いドライブシャフトが必要になるためです。 これは、モーターの「シャフト長」と広く呼ばれています。」

ただし、その長さはドライブシャフトの真の長さではありません。

1960 年代に、エンジンとボートのビルダーは、これらの特定のモーターの長さに合意しました。 業界標準化を作成します。

モーターの長さはボートのトランサムの高さと同じです。 キールからトランサムの船べりまでの長さです。

2: クランプバケットを開く

エンジンを船尾に搭載できるグリップをラインナップ。 ベンチマークよりも高く調整することが可能です。

ブラケットの上部には XNUMX ～ XNUMX 個の穴があり、小さい方のリベットはスロットにぴったりとはまります。

上部の穴は 0.75 インチ間隔で配置されています。 この調整により、ボートビルダーまたはオペレーターは取り付けをより高くすることができます。

3: ボルトの調整

まず、モーターの下にブロックを置いて安定させます。 モーターのネジを緩めると、ブロックはモーターが同じ場所にとどまるのに役立ちます。 次に、傾斜ネジを探します。

傾斜ネジは、モーターの側面のどこかにあります。 次に、マイナス ドライバーをつかみます。 チルトスクリューを時計回りに回すと、スクリューが緩みます。

より大きなサイズのマイナス ドライバーが必要になります。

これらのドライバーは最高品質です。 ネジにフィットし、回転時に画面を傷つけません。

次に、クラムバケツの右側の穴にモーターを取り付けます。 モーターをはるかに高い場所に取り付ける場合。

それからプロペラは水の上にあります。 船外機の速度が低下する場合があります。 しかし、プロペラを最適な場所に取り付けると、最高速度と安定性が向上します。

ほとんどの場合、マウントはクラムバケットの次の上部の穴にあるはずです. 標準的な会社の高さよりも 0.75 インチ高いのが最適なオプションです。

モーターの高さを適切に調整すると、 アイドリングスピードを調整する あなたの船外機の。

4: 船外機をテストする

モーターマウントが正しいか間違っているかを水テストほどよく説明するものはありません。 船外機を持ち上げたら、すべての部品を元どおりにセットします。 次に、テストの準備をします。

次に、船外機を水に持って行きます。 テスト時には、船外機の最高速度を考慮する必要があります。 また、水中での船外機の安定性も向上します。

モーターを高く調整しすぎると、プロペラが水面上に出てしまいます。 相対運動を一掃し、最高速度も低下させます。

結果が期待どおりであれば、素晴らしい仕事をしたことになります。 ただし、エンジンを少し高く取り付けると、プロセス全体をやり直す必要がある場合があります。

よくあるご質問

船外機を低く保つとどうなりますか?

船外機の設定が低すぎると、抗力が大きくなりすぎてボートが遅くなり、 燃料効率の低下. 高すぎると、インペラーがエアレーションを起こし、液体の食いつきを失い、ターン中や荒れた海で吹き飛ばされます。

支柱はボートの底からどれくらい下に置くべきですか?

ボートの底の長さは約 15 ～ 16 インチです。 ロングシャフトなら20～21インチが適当だと思います。

マイクロバブルプレートは水面からどのくらい下にある必要がありますか?

マイクロバブル プレートは、容器の底に近いか、その少し下にある必要があります。 幅の狭いシャフトのトランサムの垂直方向の数値は、約 15 インチである必要があります。

トランサムで船外機を上げる目的は何ですか？

トランサムカンで船外機を上げる ボートの速度を改善する、ハンドリング、燃費を向上させ、抗力を低減します。

さらに、浅瀬での操作に適したクリアランスを提供し、荒れた状況でのナビゲーション時に下部ユニットが損傷するリスクを軽減します。

船外機を上げる必要があるかどうかはどうすればわかりますか?

パフォーマンスの低下、浅瀬での航行が困難、または過剰なキャビテーションが発生している場合は、船外機を上げる必要がある場合があります。

推奨事項については、ボートの取扱説明書を参照するか、海洋整備士に相談してください。

トランサムで船外機を上げるにはどのようなツールが必要ですか?

トランサムで船外機を上げるには、トランサムの高さゲージ、ソケット レンチ セット、油圧ジャッキまたはブロックとタックルが必要です。

トランサムの高さはどうやって測るの？

トランサムの高さは、トランサムの底から喫水線までの距離です。 トランサム高さゲージを使用するか、ボートを水中に固定し、喫水線に印を付け、マークからトランサムの底までの距離を測定することで、自分で測定することができます。

船外機を自分で持ち上げることはできますか、それとも専門家の助けが必要ですか?

これは、技術的な知識と特殊なツールを必要とする複雑な作業になる可能性があります。 プロセスが不明な場合、または必要な機器を持っていない場合は、海洋整備士に相談するか、専門家の支援を求めることをお勧めします。

ボトムライン

最後までタグ付けしていただきありがとうございます。 船外機をトランサムで持ち上げる方法がわかったと思います。

あなたにとっては簡単な作業かもしれません。 それでも、面倒な場合は専門家と契約してください。