マークルーザー アルファワン アウトドライブ ロアユニットのギヤケースオイルは重要な役割を果たします。 適切なオイル レベルと品質により、下部トランスミッション ギアが摩擦なく自由かつスムーズに回転することが保証されます。

提供された数量からの逸脱は、サービス技術またはより深刻な問題を示している可能性があります。

メルクルーザー アルファワン 下部ユニットオイルの種類の確認方法は？

Alpha One 下部ユニットには、API GL5 SAE 80 または 90 の重量グレード評価の潤滑剤を使用できます。

オイルを交換するには、まずエンジンの位置を調整します。 プラグを取り外します。 オイルを補充し、金属反射がないか確認してください。 最後にプラグを元に戻し、ドレンストッパーを差し込んでください。

詳細については、しばらくお待ちください。

マークルーザー ロアユニット オイルの種類

下部ユニットギヤケース内のオイルが冷却剤の役割を果たし、部品の過熱を防ぎます。 API GL5 SAE 80 または 90 の重量等級定格を持つすべての潤滑剤を使用できます。

重量の異なる種類のオイルを組み合わせないでください。 よろしくお願いします。下部の排水口に入れます。 ゆっくりと容器を絞って、油を機械の下部に押し込みます。

80/90重量の半合成ブレンドを使用することが可能です。 これらの要件を満たすために、 マーキュリー マリン プレシジョン オイル 船舶用エンジン専用に設計されています。

この製品の詳細については、お近くのマリン ショップにお問い合わせください。 Walmart の Quicksilver は、検討したいオプションの XNUMX つです。

マークルーザー アルファワンギア用オイル交換キット

マークルーザー アルファ ワンのロア ユニット ギア オイルをチェックする際の注意事項

• 高性能ギア潤滑油 2 リットル
• ドレン スクリュー用のスクリュー ワッシャー シール、パッケージあたり XNUMX 個
• 1×ギア潤滑用ポンプ
•  アルファワン 1983-90。
• Alpha One GEN – II 以上。

マークルーザー アルファ ワン ロワー ユニット ギア オイル交換手順

ボートの所有者は、下部ユニットのギア ケース オイルを定期的に点検する必要があります。 多くの場合、メーカーのサービス マニュアルで推奨されています。 この簡単な 8 ステップの手順に従うことで、下部ユニットのオイルを適切に維持できます。

ステップ 1: エンジンの位置を調整する

ボートが繋がれている、またはドッキングされている場合は、水から引き上げてトレーラーに乗せてください。 都合の良いときにいつでも使用できるように、携帯してください。

ことを確認してください ボートトレーラーは斜面に座っていません ロアユニットのギアオイルを点検する前に。 表面は水平で平らでなければなりません。

エンジンがトリムまたは垂直位置でロックされている間は、ギア オイル レベルを確認できません。 エンジンの位置を調整して、まっすぐ上下に座ります。

ステップ 2: プラグを取り外す下部ユニットの下にドレンパンがあることを確認します。 下部ユニット側ケースで、上部通気孔オイル プラグを見つけます。

見つけにくい場合は、所有者のサービスマニュアルを確認してください。 下部ユニットの通気孔のストッパーは明確にマークされている必要があります。

ケーシングの使いやすい高さに配置します。 プラグを取り外すには、大型のマイナス ドライバーを使用してネジを反時計回りに回します。

ステップ 3: オイルを補充する

ベントプラグを取り外した後は、必ずベントホールから目を離さないようにしてください。 レベルが正しく、穴が開いていると、ユニットケース下部にオイルが滴り落ちます。

下部ユニットからすべてのオイルを排出したら、補充します。 市場に出回っているデバイスの中には、スクイーズ ボトルやチューブなどがあります。 スクイーズ ボトルは、一般的な「自作」のアプローチです。

その場所では、API GL5 SAE 80 または 90 重量グレード指定の潤滑剤を使用できます。 さまざまなブランドや重量のオイルを組み合わせないでください。 アルファ 1 世代 2 およびアルファ 2 世代 XNUMX 同じタイプのオイルが必要です。

ボトル/チューブを下部ユニットに挿入して補充します。 フル レベルは、ベント プラグをドライバーで交換して締めることができることを示します。 小指を通気孔に入れます。 オーバーフローがなければ引き抜きます。

ステップ 4: 水の汚染をチェックする

オイルの塗布が終了した時点で、潤滑剤は容易に流れ、気泡がなくなるはずです。 90 度の角度に曲げた紙くずを使用して、損傷がないかどうかを確認します。

指に油が付いていないか、通気孔の開口部の下に油が付いていないか確認してください。 そうであれば、ロア ギア ケース オイルを塗布する必要があります。

フルオイルまたはローオイルで、茶色またはクリームのような色合いと泡立った外観を確認してください。 下部ギア ケース オイルのミルクセーキのような色と流動性は、水が混入している兆候です。 オイルに水が含まれている場合は、シールまたはガスケットが不十分であることを示しています。

ステップ 5: 金属反射があるかどうかを確認する

オイルを指先でやさしくこすり、ざらつきを感じます。 日光の下で見たときに、オイルに金属の反射があるかどうかを検討してください。

オイル中の金属削りくずは、金属ベアリングの存在を示しています。 これらの兆候が見られたら、オイルを交換してください。

ステップ 6: 下部プラグを再度取り付ける

上部のプラグを交換している間、下部のプラグを置きます (または指で差し込みます)。

下部プラグを再取り付けする際に、小さな真空が発生します。

オイルロスの軽減に役立ちます。 船外機の改善については、あなたの 水銀船外電圧レギュレータ.

ステップ7：ドレンストッパーを挿入する

底の穴からボトルを取り出したら、すぐに排水栓を差し込んでください。 これをできるだけ迅速に完了することが重要です。 オイル漏れを軽減.

多少の真空であっても、オイルは失われます。 油が少し減る心配はありません。 しかし、多くを失った場合は、システムにオイルを追加する必要があります.

下部と上部を確認してください ドレンプラグ 手締めです。 下部ユニットから油をきれいに取り除きます。

警告

重大な損傷を避けるために、船外機を走らせないでください。 下部ユニットが適切なレベルまでオイルで完全に満たされていない限り。 古いオイルをオイル リサイクル センターに持ち込んで、適切に廃棄してください。

よくあるご質問

ここにいくつかの頻繁なクエリがあります-

1. 下部ユニットのオイルの機能は何ですか?

ボトムユニットのオイルは、可動要素の摩擦と摩耗を減らします。 これにより、ユニットは最高の効率で動作することができます。 ボトムユニットは高圧で作動するため、システム内に溜まったスラッジが除去されます。 それはそれを優れた内部パーツクリーナーにします。

2. Alpha One Generation 1 のパーツは MerCruiser のパーツと互換性がありますか?

アルファ ワン ジェネレーション 1 パーツはマークルーザーと互換性があります。 すべての Mercruiser® Drive シリーズは、 スターンドライブユニット 100% OEM 互換だからです。

3.ロアユニットは普通のギアオイルでいいの？

長期的な保護を求めており、ボトムユニットをうまく機能させたい場合、これは間違った解決策です. エンジンのオーナーズハンドブックを参照して、ニーズに最適な船舶用ギア潤滑剤を見つけてください。

4. マークルーザー アルファ ワンの馬力は何馬力ですか?

MerCruiser Alpha One は、優れたパフォーマンスを発揮する強力なエンジンです。 最大 260 馬力を発生し、時速 60 マイルの速度に達することができます。 これにより、ボートに高速で信頼性の高いエンジンが必要な人に最適です。

5. マークルーザーのエンジンは何時間持ちますか?

マークルーザー エンジンの平均寿命は 1,500 ～ 2,000 時間です。 しかし、これは単なる平均です。エンジンによっては、それよりも長く持続するものもあれば、1,500 時間のマークに達しないものもあります。 エンジンの寿命は、次のような多くの要因によって異なります。

• ボートの使い方
• どうやって エンジンを維持する
• 操作する環境

これらの要因はすべて、MerCruiser エンジンの持続時間に影響を与える可能性があります。 ただし、エンジンの寿命を延ばすのに役立つ一般的なヒントがいくつかあります。

• オイルとフィルターを定期的に交換する
• 定期的なメンテナンスに遅れないようにする

まとめ

ここで、マークルーザー アルファ XNUMX 下部ユニット オイル タイプについてのあなたの混乱については明らかです。 オイルを混ぜるとエンジンの寿命が短くなるので避けてください。

マークルーザー アルファ ワン モーター オイルは、プロペラ近くのプラグから追加する必要があります。 あなたの周りのすべてに細心の注意を払ってください。 何かがおかしいと少しでも感じたら、行動してください。