ヤマハ船外機が水を汲み上げない – 理由と解決策

ヤマハ船外ウォーターポンプの問題

中古のボートを購入しました。 突然、モーターに水が流れていないという不具合が発生しました。

そして、あなたはそれを修正する方法について混乱しています。

では、なぜヤマハ船外機は水を汲み上げないのですか?

この種の技術的な問題はどの車両でも発生しますが、これはまったく正常なことです。 船外機がポンピングしないのには、さまざまな理由が考えられます。

水流フィッティングの詰まり、インペラーの向きを間違えた、水の高さが足りないなど。

しかし、これだけの情報では十分ではありません。 この問題を解決するための 4 つの理由と解決策を記載した記事全体があります。

それでは、この問題について簡単に説明しましょう。

ヤマハ船外機がポンピングしないのはなぜですか? – それを修復する 4 つの方法

ヤマハ船外機が水を汲み上げない

技術者に電話するのではなく、これらの問題を自分で解決できます。 最低限の技術知識があれば。

4 つの問題が見つかり、それぞれに適切な解決策が与えられました。

これらは、あなたが持っている場合でも役立つかもしれません Yamaha 300船外機の問題.

心配はいりません。 すぐにモーターを復元するのに役立ちます。

問題 1: ウォーター ストリーム フィッティングが詰まっている

モーターの水流フィッティングが詰まっている可能性があります。 昆虫は常に出口の穴に這い上がろうとします。

ほとんどの場合、彼らは穴の中に閉じ込められて死んでしまいます。

モーターの底カバーを動かすと、汚れの有無がわかります。 次に、水流フィッティングを調べます。

ソリューション

詰まった部分をきれいにするには、XNUMX つの手順に従う必要があります。 これらは、最も簡単な方法で汚れをきれいにするのに役立ちます。

ステップ1:汚れを落とす

モーターのカバーの下部に水流フィッティングがあります。 細いワイヤーを刺すことで、フィッティングをクリアできます。 次に、破片や昆虫を引き出します。

同様に、冷却水の取り入れ口をチェックします。 それらも詰まっている場合は、細いワイヤーでそれらを取り除きます。

それまでの間、あなたは次のことを考えているかもしれません ヤマハ船外イグニッションスイッチの交換. 念のため、がれきで詰まっています。

ステップ 2: 後部下部に注目する

ガーデン ホースをモーターのフラッシング ポイントに接続する必要があります。 生の摂取量の上に、ホースを置く必要があります。

水を入れ、モーターを始動し、通常の動作温度まで温め続けます。

船外機のトップカバーが熱くなっている間は注意してください。

注意: モーターを固定するときは、安全対策に従う必要があります。 予防措置を維持することで、あらゆる害からあなたを守ります。 レンチを使用するときは、より注意してください。 怪我をしない限り。

問題02:水位が足りない

不十分な水位

水位が足りないのも原因かもしれません。 水が少ないと入口を覆うことができないため、水がポンプに到達するのを防ぎます。 その結果、ポンピングしていません。

夏には、太陽が川、運河、海から水を蒸発させます。 したがって、モーターは水を汲み上げることができません。

ソリューション

したがって、船外機を 60 フィートより上に配置する必要があります。 ボートで大きな運河や川、さらには海まで行くことができます。

次に、モーターをオンにして、モーターが水を汲み上げるかどうかを確認します。 これは作成することさえできます 4 ストローク ヤマハ 115 の問題.

問題 03: テルテイルが間違った側に配置されている

もうXNUMXつの正当な理由は、後ろのテルテールに水を押し込んでいるということです. したがって、モーターは水を汲み上げることができません。

テルテールの位置が間違っていると、水がパイプを通って流れることができません。 モーターが動かなくなり、水を汲み上げられなくなります。

ソリューション

テルテールを間違った方向に設定した場合は、その部分を取り外す必要があります。 そして順方向にセットします。

レンチを使用して、すべてのナットとボルトを取り外します。 テルテールをモーターから取り外します。

次に、テルテイルを取り、それを前方に置きます。 次に、すべてのナットとボルトをもう一度セットします。

ここまでで、次のステップが何であるかを理解しました。

その通りです。 モーターをオンにして、水が流れているかどうかを確認します。

問題 04: インペラーが破損している

上記の解決策がうまくいかない場合、問題は別の場所にあります。 インペラーが損傷しているか、修理できないほど摩耗していることを理解する必要があります。

したがって、交換が必要です。

ソリューション

モーターについて決定的な決定を下す前に、船外モーターをもう一度確認してください。 このプロセスは、適切な決定を選択するのに役立ちます。

以下で手順を説明しました-

ステップ 1: ウォーター ストリーム フィッティングをもう一度点検する

再び、水流フィッティングを点検します。 水が流れ出ているのがわかれば、インペラーが作動していることがわかります。

ただし、モーターのカバーから水が流れていないことに気付いたら、すぐにモーターの電源を切ります。

これで、問題はインペラー以外のどこにもないことがわかりました。

ステップ 2: 故障したインペラーを切り離す

問題を特定したので、新しいものと交換する時が来ました。

まず、下部ユニットに薄肉ソケットで取り付けられているナットとボルトを緩めます。

次に、ボルトを外してウォーターポンプを解く必要があります。 調節可能なレンチを使用して. 次に、ポンプ カバーを開けて、ドライブシャフトの上部に置きます。

ポンプカバーと同じように、インペラーとドライブシャフトの場所を引き抜きます。

ステップ 3: 新しいインペラーを挿入する

このステップでは、インペラーを変更する必要があります。 市場にはかなりの数のインペラーが販売されています

ウォーター ポンプのカバーの下で、溝に新しいガスケットを挿入する必要があります。 後で、ガスケット シーラーのビードをガスケットに取り付けます。

最後に、ポンプカバーとインペラーをさらに下に戻します。 ドライブシャフトを下部ユニットのポンプのフェイスプレートにゆっくりと動かします。

最後に、ヤマハの船外ポンプで水を汲み上げます。 それでもうまくいかない場合は、専門家に連絡してください。

問題 05: サーモスタットの故障

サーモスタットは、エンジンへのクーラントの流れを調整して、適切な動作温度を維持します。

故障すると、クーラントの流れが制限されるか完全に遮断され、エンジンの過熱やその他の関連する問題が発生する可能性があります。

症状:

  • エンジンは始動して正常に作動しますが、エンジンから水が送り出されていません。
  • すぐに過熱します。
  • エンジンがストールしたり、突然停止することがあります。

ソリューション

エンジンへの水の流れを制限または遮断する可能性があるため、取水口にゴミや詰まりがないことを確認してください。

ウォーターポンプが正常に作動し、インペラーに損傷や摩耗がないことを確認してください。

サーモスタット ハウジングを取り外し、サーモスタットに損傷や摩耗の兆候がないか調べます。

サーモスタットが閉じた位置で動かなくなった場合、エンジンへのクーラントの流れが制限され、過熱の原因となります。 損傷している場合は、新しいものと交換してください。

すべてのホースと接続がしっかりと固定され、漏れがないことを確認してください。

エンジンクーラントレベルが適切なレベルにあり、混合がエンジンに適していることを確認してください。

注: サーモスタットまたは冷却システムのその他の部分の状態について不明な点がある場合は、ヤマハ船外販売店または有資格の船舶整備士に相談することをお勧めします。

上記の手順で問題が解決しない場合は、 さらなるトラブルシューティング 必要な場合があります。 エンジンへの永久的な損傷を避けるために、この問題に迅速に対処することが重要です。

よくあるご質問

ヤマハ船外サーモスタット FAQ

私のヤマハ船外機がおしっこをしないのはなぜですか?

サーモスタットを簡単にチェックします。 塩分が詰まっていたり、固着している場合は、酢水を流すと詰まりが取れますのでお試しください。

船外ウォーターポンプが故障しているかどうかはどうすればわかりますか?

船外機が過熱している場合は、インペラーが滞っている場合、または冷却水出口からの水の流れが減少している場合があります。

船外機から出る水は熱いはずですか?

水は温かくなりますが、超高温ではありません。 暖かいときは、水がエンジンから熱を奪って冷却していることがわかります。

船外機が反転しているのに始動しないのはなぜですか?

船外機が反転しているのに始動しない場合、さまざまな理由が考えられます。 この問題をトラブルシューティングするための手順は次のとおりです。

燃料系統: タンクに十分な燃料があること、燃料ラインが接続されていること、および燃料フィルターがきれいであることを確認してください。 燃料フィルターが汚れている場合は交換してください。

スパークプラグ: スパークプラグを点検する 摩耗、腐食、または損傷の兆候がないか。 スパークプラグに汚れや損傷がある場合は、交換してください。

電池: バッテリーがエンジンを始動するのに十分な量充電されていることを確認してください。 バッテリーが弱っている場合は、充電または交換してください。

点火システム: スターターが正常に機能している場合は、点火システムに問題がないか点検します。 スパーク プラグ ワイヤ、コイル、イグニッション スイッチに摩耗、腐食、損傷がないか点検します。

混合気: 燃料と空気の混合気が正しいことを確認してください。 混合気が濃すぎたり薄すぎたりすると、エンジンが回転しても始動しないことがあります。

圧縮: 上記のすべての手順を実行してもエンジンが始動しない場合は、圧縮を確認してください。

圧縮が低いと、エンジンが回転する可能性がありますが、始動しません。

それでもエンジンを始動できない場合は、専門の船外整備士に相談することをお勧めします。 問題の原因となっている可能性のある問題を診断して修復できます。

ボトムライン

ウォーターポンプを復元する

私たちはあなたのためのすべてのソリューションを示しました ヤマハ船外機が水を汲み上げない.. ご自身でこの問題を解決できることを願っています。

ウォーターポンプを復元している間、あなたの経験を共有することを躊躇しないでください. 励ましは私たちの成長を助けます。

ですから、何も問題が起こらず、幸運を祈りましょう。

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