突然モーターが動かなくなってとても困ります。 私たちはそれを完全に理解しています。 しかし、座って怒っているだけでは状況は解決しません。 そのため、問題が発生した場合は、すぐに修正する必要があります。

それで、これらのヤマハ115 4ストロークの問題は何ですか？

ヤマハモーターのトラブルの中でも、エンジンがかからないことが多いです。 その背後にある主な理由の XNUMX つは、電池切れです。 また、スパークプラグの不良は点火を妨げます。 それ以外は、燃料供給を妨害する燃料ラインの詰まりである可能性があります。 最後に、キャブレターの清掃と調整が必要になる場合があります。

とにかく、それは短いプレビューに過ぎませんでした。 ヤマハ4ストロークの問題についてもっと知りたい場合は、私たちと一緒にいてください.

では、先を争うのではなく、すぐに向かいましょう-

ヤマハ 115 4 ストロークのトラブルシューティング: 4 つの問題と修正

ヤマハは何十年もの間、最高級のモーターを製造してきました。 ヤマハのモーターは最高のモーターの XNUMX つですが、完璧ではありません。 同様に、 Mercury 115 Pro xsにも問題があります.

だから、あなたを助けるために、私たちはあらゆる種類の問題とその解決策をリストしました.

問題 1: 切れたバッテリーでエンジンを始動できない

問題が発生するたびに、ボートのバッテリーのチェックを完全に忘れている人もいます。 あなたの場合は起こらないかもしれませんが、見逃すことはできません。

ボートには XNUMX つのバッテリーがあります。 それらは始動バッテリーとディープサイクルバッテリーと呼ばれます。 これらのバッテリーには XNUMX つの異なるタスクがあります。

始動用バッテリーはエンジンを始動します。 一方、ディープサイクルバッテリーは電装系をパワーアップ。

解決策: バッテリーの確認と交換

バッテリーのチェックはとても簡単です。 これにはマルチメーターが必要です。

ボートのバッテリーの位置を確認することから始めます。 通常、船の後ろ側にあります。 また、ボートのマニュアルを使用すると、バッテリーを簡単に見つけることができます。

次に、マルチメーターを入手し、黒いノードをマイナスに配置します。 その後、赤色のものをプラスに置き、読み取り値を確認します。

正常な 12V バッテリーの測定値は 12.6 ボルトです。 12.6 未満の場合は、バッテリーに問題がある可能性があります。 また、約10.5ボルトの場合は、バッテリーを交換する必要があります。

したがって、読み取りが悪い場合は、バッテリーを交換する必要があります。 幸いなことに、これは非常に簡単な作業です。

まず、箱に電池キャップがある場合は外します。 次に、バッテリーからマイナスとプラスのケーブルを取り外します。 両方のケーブルが金属や相互に触れていないことを確認してください。

それが終わったら、バッテリーを取り出し、新しいバッテリーを入れます。 次に、プラスとマイナスのケーブルを正しく配置します。 最後に蓋をしてエンジン始動！

また、ボートは長時間活動しない傾向があります。 その場合、バッテリーリテーナーを接続することができます。 非アクティブ時にバッテリーを維持します。

問題 2: スパーク プラグの不良により点火が停止する

最高のパフォーマンスを得るには、常に優れた船舶用スパーク プラグが必要です。 しかし、汚れていたり故障していると点火できません。 結果、エンジンがかかりません。

解決策: スパークプラグの点検と交換

以前と同様に、スパーク プラグを交換する前に、まずスパーク プラグをチェックする必要があります。 所要時間はわずか 1 ～ 2 分です。 スパークプラグは異なる症状を示す場合があり、それらには異なる意味があります。

時間と労力を節約するために、小さなテーブルを用意しました。

スパークプラグの症状	推定原因	何をすべきか
ウェットスパークプラグ	燃料に水を混ぜたもの	交換する必要があります
ドライスパークプラグ	なし	スパークプラグは問題ありません
スパークプラグの白い残留物	過熱	交換する必要があります
黒すすけたスパークプラグ	油が多すぎる	洗浄または交換する必要があります
侵食されたスパークプラグ	過熱	交換する必要があります

したがって、これらの症状のいずれかが見られる場合は、スパーク プラグを交換する必要があります。 あまり心配しないでください。

スパークプラグの取り付けは簡​​単です。 さらに、ヤマハとの間には類似点があります。 水銀スパークプラグワイヤーの取り付け. だから、それはどのボートでも同じようなものです。

さらに、それを行うのに少し時間がかかります。 プラグも手に入りやすいです。

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問題 3: 詰まった燃料ラインが燃料を通過させない

専門家でさえ忘れがちなもう XNUMX つの一般的な問題は、 詰まった燃料ライン. また、エタノールを燃料として使用すると、燃料ラインが劣化します。

その結果、燃料ラインの粒子がオイルと混ざり合い、ラインを詰まらせます。

解決策: エタノールの代わりに通常のガスを使用する

エタノールを含む燃料を使用している場合は、できるだけ早く取り除いてください。 その後、代わりに通常のガソリンを購入する必要があります。

エタノールは安価かもしれませんが、燃料ホースには必ずしも良いとは限りません. 特にエンジンがアイドリング状態のとき。

とはいえ、レギュラーガソリンは少し高すぎるかもしれません。 しかし残念ながら、これに代わるものはありません。 したがって、改善のためには、少し犠牲にする必要があります。

別の方法は、取得することです 優れた船舶用燃料ライン. それらは通常のものより長持ちし、おそらく必要なものだけです。

問題4：汚れたキャブレターがオイルの流れを妨げる

キャブレターはかなり小さいかもしれませんが、重要な役割を果たします。 健全なキャブレターがなければ、エンジンは最高の効率で作動することはありません。

解決策：キャブレターを掃除する

キャブレターが小さいため、汚れやガンクで詰まりやすい。 そのため、クリーニング中は正確に行う必要があります。

まず、エンジンからキャブレターを取り外します。 これを行うには、両側のリンケージを取り外します。 その後、上部の 4 つのネジを外し、キャップを取り外します。 柔らかい布またはピックを使用して、そこから汚れを取り除くことができます。

このプロセスを実行している間、ネジの位置の写真を撮ることができます。 このようにして、調整を台無しにすることはありません。

上部が完了したら、下部のネジを緩め、下部のふたを外します。 燃料が注ぎ始めますが、問題ありません。 キャブレターをきれいにして、クリスタルクリーンになっていることを確認してください。

さて、パーツを元に戻して完成です。 エンジンを始動してみてください。 ほとんどの人にとって、これで問題は解決するはずです。

また、キャブレターの調整が悪いと、オイルの流れが妨げられることがあります。 そのため、キャブレターが適切に調整されていることを確認する必要があります。

最後に、これらすべてが面倒だと思われる場合は、専門家を雇ってください。 彼らはあなたの問題を簡単に見つけて解決します。

問題 5: 燃料ポンプの不良

ヤマハボートエンジンが 正しい燃料を供給していない シリンダーに、それは多くの問題を引き起こす可能性があります。 これらには、パフォーマンスの低下、稼働状態の悪さ、さらには壊滅的な障害が含まれる場合があります。

燃料ポンプの最も一般的な問題は、時間の経過とともに詰まりや摩耗が発生する可能性があることです。 これにより、それらが完全に機能しなくなり、パフォーマンスが低下し、エンジンが故障する可能性があります。

解決策: リークとコードを確認する

漏れた燃料ポンプは、時間の経過とともに重大な損傷を引き起こす可能性があり、火災につながる可能性さえあります. 漏れの兆候がないか、すべてのホースと接続を検査します。

また、ポンプが機能していなくてもエンジンに問題がある場合は、 コードを確認する ダッシュボード コンピューターの燃料噴射システムに関連します。 これらのコードは、ポンプの何が問題なのかを示す可能性があります。

よくあるご質問

質問: ヤマハ 4 ストロークは何時間持続できますか?

回答: ヤマハのモーターは、これまでに製造されたモーターの中で最も長持ちするモーターの 5500 つです。 通常、約 7000 時間から XNUMX 時間持続します。

質問: ヤマハ 115 の速度はどれくらいですか?

回答：数あるヤマハモーターの中でも、115が絶賛されています。 その背後にあるそのような理由の 115 つは、最高速度です。 通常のヤマハ 4 51 ストロークは、時速 82.07 マイルまたは時速 XNUMX キロに達します。 間違いなく最速のヤマハモーターのXNUMXつです。

質問: 4 ストロークは 2 ストロークよりも強力ですか?

回答: 簡単に言えば、2 ストロークの方が強力です。 4 ストローク エンジンは回転数は低くなりますが、それでも高いトルクを発生させることができます。 一方、2ストは回転数を上げて高トルクを出す。 ただし、RPM が高いほど、エンジンが早く停止します。

最後の言葉

ヤマハ 115 4 ストロークの問題について収集できたのはこれだけでした。 混乱が解消され、何をすべきかがわかったといいのですが。

最後に、モーターの幸運を祈ります！