マーキュリー船外機で一番難しいことを人に聞くと、シフトロッドの調整だと答えます。 その人たちは正しいです。 あなたが新しいボートライダーであるとき、あなたはこれらのことについて多くの知識を持っていません.

ただし、問題が発生した場合は、できるだけ早く対処する必要があります。 では、マーキュリーアウトボードシフトロッドの調整手順は？

さまざまな方法で変更できます。 たとえば、シフトを逆にすることができます。 次に、XNUMX つのナットのロックを解除します。 ロックを解除した後、XNUMX 本のシャフト ロッドが離れるまでトップ ナットを外します。 XNUMXつを一緒にロックし、シフトが問題ないかどうかを確認する必要があります。

これはほんの小さな要点でした。 シフトロッドの調整プロセスについて詳しく知るには、読み続けてください。

Mercury アウトボード シフト ロッドの調整方法

シフトロッドの調整プロセスに入る前に、シフトロッドについて少し知っておきましょう。

• 最初に知っておく必要があるのは、シフトロッドの長さがマーキュリー船外機で変化することです。 長さは、モーターの馬力とタイプによって決まります。 したがって、可能であれば、これらの問題を調査して、より深く理解してください。

さて本編。 シフトロッドに関する情報が必要です。 手間を省くために、ここに身長のチャートがあります。

シフトロッドの高さ
長さ20インチ。	21¼ インチ ± 1/32 インチ (540 ± 0,8 mm)
長さ 22 ½ インチ	23 ¾ インチ ± 1/32 インチ (616 ± 0,8 mm)
長さ25インチ。	26 ¼ インチ ± 1/32 インチ (667 ± 0,8 mm)

アウトボード シフト ロッドの長さをスケールで測定し、チャートと比較します。

• シフトロッドは常にニュートラルの状態にしてください。 それはそれをより効果的にします。 オフセットは移動方向にある必要があります。 先に進む前に、ニュートラルであることとオフセットが前方であることを再確認してください。
• 測定には、定規を使用できます。 その場合、ルーラーにドリルを追加できます。 定規の予想される高さまでテープで留めます。 ただし、XNUMX つ忘れてはならないのは、ルーラーとギア セレクターが平行な位置にあることです。
• 測定中は、低すぎないことを確認してください。 そうである場合、反転プロセス中に問題が発生します。 測定結果をメモします。 前のセクションの図によると、同様の高さを達成する必要があります。
• ピッキングギアまたはギア自体に問題がないか確認してください。 ただし、現時点で問題はないはずです。 コードに注意してください。 他のコントロールも正常に動作するはずです。 すべてが順調であれば、スムーズに反転するはずです。

船外機のシフトリンケージを調整する方法は?

ボートにシフトの問題がある場合は、ギア シフト ケーブルを調整する必要がある場合があります。 ボートの仕組みがわからない場合、これは難しいかもしれません。 以下の手順に従ってください。 ギアシフトケーブルを交換する あなたのボートに。

ステップ 1: 先端の穴からバレルまでの 6 フィートの長さが正しく設定されていることを確認します。 シフトアームのサッシーからフォワードシフトケーブルを取り外します。 シフターを前方位置に置きます。

ここでは、について知ることができます マーキュリー船外ニュートラル安全スイッチの位置.

ステップ 2: 金属製のバネ付き部品が XNUMX つの停止位置の間を自由に移動できることを確認します。 スイッチローラーは、中央にある間、金属アームの端の谷の真ん中に残ります。

ステップ 3: ロア シフト ケーブルを取り付けた状態でシフト アームをスライドさせると、ケーブルを短くすることができます。 プロップが反時計回りに回転し、ストップに向いていることを確認してください。 全体の前方位置は、それが呼ばれるものです。

ステップ 4: スタッドの間に収まるように、フロント ケーブルを調整します。 たるみを取り除きますが、締めすぎないようにしてください。 所定の位置に押し込まれているように見えるまで金属バーを押して、前方位置を調整します。

ステップ 5: スタッドの先端から下部ケーブルを取り外して、反転位置を調整します。 イベントの順序を逆にします。 ケーブルの下端を引っ張りながら、支柱を時計回りに停止位置まで回します。 ケーブルに取り付けられたスタッドを上下に動かして、スロットに合わせます。

また、次のこともできます。 アウトボードシフトの問題 さらなるステップのために。

追加の提案

このセグメントでは、調整ロッドをシフトするときに人々が直面する最も一般的な問題について説明します。 また、これらの問題に対する簡単な解決策についてもお話しします。

ボートの所有者は、マーキュリー船外機でガタガタという音を聞くことがあります。 特にマーキュリー100では。アイドリング900〜1000 rpmでギアを入れると。 より多くのスロットルが与えられるまで、シフターはギアを完全にはめ込みません。

このような状況に陥った場合に最初にすべきことは、時期尚早に逆転したかどうかを確認することです。 フォワードへのシフトが遅い場合は、早めにリバースにシフトする必要があります。

ケーブルは、シフター接続で調整する必要があります。 ケーブルのねじ部分は、実際のシフター リンケージにロックする部分を保持します。 微調整が可能です。

ここに加えて、船外機の悪いトリガーの症状のリストを提供しました。

よくあるご質問

Mercury アウトボード シフト カムの位置

最も簡単な方法は、シフト シャフトがどちらの方向に回転したかを判断することです。 前後進シフト後、シフトロッドをニュートラルにします。 シフト カムのハイサイドがシフト カム フォロアと接触している必要があります。

最も重要なことは、シャフトがどの方向に回転して前進と後退を行うかを把握することです。 これがわかれば、シフトカムを適切に変更できるようになります。

船外機が激しくシフトするのはなぜですか?

硬いアウトボードは、シフト シャフトの固着、ギア ケースの問題などの結果です。アウトボード シフトの硬さには多くの理由が考えられるため、最初にその理由を調べる必要があります。

ボートシフターはどのように機能しますか?

レバーはトランスミッションとスロットルを制御します。 XNUMX つの船外機のレバーが中央位置にある場合、ボートはアウト ギアです。 レバーを手前に引くとギアが入ります。 船外機からプロペラに動力を伝達するギアボックスを作動させます。

ボートシフトケーブルの調整方法を教えてください。

ボート シフト ケーブルを調整するには、いくつかの方法があります。

1. エンジンを停止した状態で、トランスデューサからケーブルを外し、ハウジングから取り外します。
2. ケーブルの両端に摩耗がないか確認してください。 過度の摩耗がある場合は、ケーブルを交換してください。
3. ケーブルの一方の端を、トランスデューサのスピンドルから滑り落ちるほど緩むまでレンチで回して緩めます。
4. ケーブルのもう一方の端をスピンドルに通し、レンチで締めて所定の位置に固定します。
5. トランスデューサをハウジングに再接続し、エンジン配線を再接続して、エンジンを始動します。

マーキュリーのスロットルケーブルとシフトケーブルは同じですか?

マーキュリー スロットルとシフトケーブル 同じだ。 それらはプラスチック製のシースを備えた金属線で構成されており、黒または赤で提供されます。 ケーブルはスロットルボディをトランスミッションに接続し、定期的に、通常は 60,000 マイルごとに交換する必要があります。

まとめ

上記の手順に従えば、マーキュリー アウトボード シフト ロッドの調整は非常に簡単です。

ほとんどの場合、ロッドを逆にすることで調整できます。 しかし、反転後に機能しない場合は、何が問題なのかを確認してください。 これに従って行動しなければなりません。

ご多幸を祈る！