トップ 3 マーキュリー スターター ソレノイドの問題! – ボートの故障を避ける

水銀スターターソレノイドの問題

ボートのエンジンによる遅延の問題を回避したいですか? また、エンジン始動時に異常に大きなカチッという音がするのは良い兆候ではありません。

つかまえた! Mercuryスターターソレノイドから生成された他のいくつかの問題があります。 この記事では、これらの状況を回避するための解決策を紹介します。

では、Mercury スターター ソレノイドの主な問題は何ですか?

エンジンから大きなカチッという音がする場合は、ソレノイドに重大な問題があることを示しています。 エンジンに多くの時間がかかったり、始動が遅れたりすることがあります。 と、 電池の消耗 は別の要因です。 これらに加えて、配線の不良や過度の加熱が原因である可能性もあります.

それがすべてではありません! これらを詳しく説明すると、すべてが明確になります。 それでは、核心に飛びましょう!

マーキュリー スターター ソレノイドの上位 3 つの問題と解決策

Mercury スターター ソレノイドに関連する上位 3 つの問題を探る時が来ました!

問題 1: クリック音が大きいのにエンジンが始動しない

船外レギュレータ整流器テスト

エンジンが時間内に始動できないことがわかりましたか? これは次の場合に当てはまる可能性があります 水銀電圧調整器の問題. ただし、ソレノイドの問題は、これと同等の可能性を共有しています。

この間、スターター ボタンを押すと、クリック音が大きくなる場合があります。

同時に、エンジンの始動が行われない場合があります。 さらにXNUMX、XNUMX回試してみても同じ結果ですか?

次に、これをソレノイドベースの問題と見なすことができます。 そのため、Mercury スターター ボタンを押してクリック音が聞こえるだけでは、良好なモーターを保証できません。 その間、この状況はエンジン温度に依存しない場合があります。

まず、Mercury スターター モーター内のカーボン ブラシを確認します。 次に、取得可能なすべての接続を消去します。

それに加えて、再インストールされたエンジンは、以前と同じように獣のように実行されているように見える必要があります. そして、ソレノイドはピストンを再びスライドさせません。 ただし、必要に応じて、ソリューションで電磁弁の問題が発生するはずです。

まずはエンジンチェックから。

たとえば、背面ソレノイドの 12 つの巨大な端子の間に XNUMXV ランプを取り付けました。 このようにして、エンジンの再始動を試みる必要があります。

ここで、カチッという大きな音が聞こえますが、モーターは作動していません。 その結果、ランプも光りません。 これは、12 ボルトの電流がスターターに到達していないことを示しています。

Solution

まず、ソレノイドの後部を分解します。 銅ボルトの頭が早く摩耗します。

同時に、大きなワッシャーが XNUMX つのボルトに押し付けられているのがわかります。 そして、さびた回路を閉じるために行われます。

次に、ボルトを所定の位置に回転させます。 ワッシャーの洗浄とともに新鮮な金属が露出します。

ただし、この後も問題が解決されることを保証することはできません。

したがって、ここでは XNUMX 回目の介入が必要です。 XNUMX つの大きなボルトの頭の下にファイバー ワッシャーが配置されています。

その結果、これらはワッシャーに近づきます。 このようにして、考えられるすべてのスプリングの疲れや、ボルトの頭の摩耗さえも回避することができます。

問題 2: バッテリーの問題

バッテリー充電システム

バッテリーに問題があると、Mercury スターター ソレノイドが故障する可能性があります。 この問題は、 マーキュリー船外のステーター症状悪化 のためにペンを持つ時間も見つけています。

同様に、ソレノイドの問題もバッテリーを消耗させる可能性があります。 腐食したバッテリーポストは、ソレノイドの故障による別の問題です。

まず、バッテリーを診断する必要があります。 簡単な DIY プロセスで十分に調べることができます。 それに飛び乗りましょう!

Solution

ここで XNUMX つの主要な手順に従って、これを理解してみましょう。

ステップ 1: マルチメーターの設定

マルチメータを直流電圧に設定します。 次に、赤と黒のプローブをそれぞれプラスとマイナスのバッテリー端子に接続します。

それまでの間、バッテリ出力が 12V 未満であることをマルチメータが示す場合があります。 こうなったら、まず充電するか、そもそも交換することが必須です。

一方、バッテリーが 12/4 ボルトになると、完全に充電されていることを保証できます。

ステップ 2: ターミナルに参加する

ここで、マルチメータを直流に戻します。

マルチメーターの赤い線をバッテリーのプラス端子に接続する必要があります。 同時に、黒線をマイナス端子に接続します。

ステップ 3: 読み取り値を確認する

イグニッションセーフティをオンにする時が来ました。 そして、これをスタートポジションまで運びます。 それに伴い、エンジン始動。

このようにして、これを約4〜10秒間アクティブに保ちます。 バッテリーのマルチメーターに表示される電圧を読み取ることを忘れないでください。

エンジンが最初に始動している間に読み取り値を選択します。 マルチメータの読み取り値が 9.5 ボルトを超えている場合はどうしますか?

これは、バッテリーが適切にセットアップされていることを示しています。 これが 9.5 ボルト未満であることがわかりますが、エンジンの電圧降下が高すぎます。

その結果、バッテリーの転送が不十分になる可能性があります。 そして、それはバッテリーを交換するのに適切な時期です。

問題 3: エンジンが回転しない

船外機が始動しない

カチッという大きな音とは別に、スターターの故障には別の問題があります。 スタートボタンを押してもスターターが作動しないことがあります。

ここでは、モーターの焼き付きが原因である可能性があります。 同時に、ソレノイドおよび関連する電気的問題がこの問題に影響を与える可能性があります。

Solution

Mercury スターターの交換が最も一般的な解決策です。 ただし、この悪いソレノイドの影響は、簡単な DIY の方法で軽減できます。 まずは予算を抑えましょう。

まず、バッテリーからマイナスケーブルを外します。 また、ケーブルがバッテリーから保護されていることを確認してください。

次にスターターをボルトごと抜き取ります。 それに伴い、スターターを降ろします。

その結果、ソレノイド配線へのアクセスが取得されます。

それまでの間、スターターまたはソレノイドからワイヤーを取り外してください。

そして、テープと数字を使って印をつけておきます。 ただし、大きなプラスのバッテリー ケーブルは、XNUMX つの端子に適しています。

その後、新しいスターターのインストールが必要です。 これを元のボルトで入手します。 次に、配線をソレノイド スターターに確実に再接続します。

ワイヤ コネクタを互いに分離しておく必要があります。 また、より良い結果を得るために、それらをよりきつく保ちます。

最後に、簡単にイグニッション キーをオンにします。 そして、それを解放します。 その結果、バッテリーのマイナス ケーブルとテスト スターターが取り付けられます。

スターターがエンジンをクランキングして解放するかどうかを確認します。 これらが見つかった場合は、正しく行ったことになります。

Mercury 船外ソレノイドのテスト方法

Mercury 船外機のソレノイドは、リモート アクティベーションによってエンジンを始動するために使用されます。 その主な機能は、負荷を処理するために太いゲージのワイヤを必要とする高アンペア数のスターターを開始することです。

ソレノイドには大径のポストが 4 本、小径のポストが XNUMX 本あります。 通常は XNUMX ゲージ以上の太いワイヤが、ソレノイドの B+ ポストを他の大きなポストを介してスターターに接続します。

ソレノイドが作動していない場合、開回路によって XNUMX 本の太いワイヤが分離されます。 ただし、キーからソレノイドの小さな端子に電力が伝達されると、通電されてスターターへの閉回路が作成されます。

ステップ 1

電圧計は 20 ボルトに設定されています。 エンジンからカウルまたはエンジン カバーを取り外して、ソレノイドにアクセスします。 船外機のソレノイドは通常、エンジンの右側にあり、後ろから船の前に向かって見ています。

ステップ 2

電圧計の黒いリード線を接地してブロックし、ソレノイドの大きな赤いワイヤの終端を電圧計の赤いリード線と接触させます。 このワイヤーはバッテリーからのワイヤーでなければなりません。 下部カバーからワイヤーが伸びているのが見えます。 他の大きなターミナルがスターターに行くのを見ることができます。 バッテリーからの端子には 12 ボルトが必要です。 表示されない場合は、バッテリーまたは端末に問題があります。

ステップ 3

小さなレンチを使用して、ソレノイドの小さなワイヤを取り外して検査します。 キーを回して始動させたら、以前のように黒いリード線を接地したまま、赤いリード線を小さなワイヤの端に接触させます。 キーを開始位置に回すたびに、12 ボルトになるはずです。

この電圧によってソレノイドが作動します。 キーを開始位置まで回したときに電圧がない場合は、スイッチ出口への配線に問題があるか、スイッチが不良です。

ステップ 4

ソレノイドの小さなワイヤを再接続する必要があります。 キーが開始位置にあるときに、バッテリーから太いワイヤに 12 ボルトが印加され、細いワイヤに 12 ボルトが印加されると、ソレノイドがカチッと鳴り、もう一方の太い端子に電圧が印加されます。 ソレノイドが 12 ボルトでカチッと音を立てない場合は、この端子をチェックしてください。

電圧がない場合は、ソレノイドが不良であり、交換する必要があります。 12 ボルトの場合、スターターが不良です。

よくあるご質問

スターターのソレノイドを交換できますか?

はい、できます! ただし、技術者は常にこの方法に従うことを推奨しているわけではありません。 スターター ソレノイドは、スターター モーターに電気を送ることができます。 そして、イグニッションキーを回している間、バッテリーが主な原因です。 悪いモードでスターター ソレノイドを見つけるには、交換が必要です。

悪いソレノイドでボートを運転し続けることはできますか?

幸いなことに、はい! これを簡単に行うには、ハンドルが絶縁されたドライバーを使用することをお勧めします。 ギアで機能するには、液圧を制御する必要があります。 また、送信ストレスを避けることをお勧めします。 それに加えて、交換のために技術者を訪問することも別のオプションです。

悪いスターターソレノイドはどのような音ですか?

不良のスターター ソレノイドは、カチッというような音がする場合があります。 缶の中でビー玉が揺れるような、しつこい研削音のように感じるかもしれません。 この大きなクリック音は、テンポが速い場合と遅い場合があります。 一方、このメカニズムの他の部分はこのように聞こえません。 これを聞くと、新しいものを購入することを意味します。

ソレノイドをリセットできますか?

ソレノイドに電力を供給している電源をオフにすることで、ソレノイドをリセットできます。 これにより、ソレノイドが無効になり、通常の状態に戻ります。

ただし、ソレノイドに機械的または電気的な問題がある場合は、単にリセットしても問題が解決しない可能性があり、さらにトラブルシューティングが必要になる場合があります。

スターターソレノイドを焼き尽くすものは何ですか?

スターター ソレノイドは、過度の熱、湿気、経年劣化、磨耗など、いくつかの理由で焼損する可能性があります。 高電流は、スターターモーターが過負荷になっている場合、または電気システムに短絡または接続不良がある場合に発生する可能性があるソレノイドを損傷する可能性もあります。

さらに、充電量の少ないバッテリーを使用すると、ソレノイドに余分な負担がかかり、故障する可能性があります。 電気システムを適切に維持し、必要に応じてソレノイドを交換して、損傷を防ぎ、信頼性の高いエンジン始動を確保することが重要です。

スターターソレノイドをバイパスできますか?

はい、スターター ソレノイドをバイパスすることは可能です。 これは、プラスのバッテリー端子からプラスのスターター端子にワイヤを接続することによって行うことができます。 これにより、ソレノイドをバイパスして、スターターに直接電力が送られます。

ただし、ソレノイドのバイパスは危険であり、一時的な修正としてのみ実行する必要があることに注意することが重要です。 ソレノイドが故障している場合は、専門家が適切に診断して交換する必要があります。

最後の言葉

さて、これで Mercury スターター ソレノイドの主要な問題がわかりました。 願わくば、この記事がこの問題について多くの点であなたを啓発できることを願っています。

ただし、迷った場合は、技術者を雇うなどの理想的な選択肢があります。

安全を確保し、素晴らしい一日を!

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