マーキュリー 2 ストローク船外機のオクタン価 - 当社の推奨事項

マーキュリー 2 ストローク船外機用ガソリン

ガソリンスタンドは、主に使用されるガソリンの種類を提供します。 私たちが知っているように、マーキュリーの 2 ストローク船外機は、現在ではあまり使用されていません。 この事実にもかかわらず、Mercury は 2 ストローク船外機を動かすためにいくつかの燃料を推奨しています。

一部のボート所有者は、それらの使用にジレンマを抱えており、一部の所有者はどれが最適か確信が持てません。 この記事は彼らのためのものです。

Mercury 2 Stroke Outboard の Octane Gas とは何かを探していますか?

当社のボートの燃料タンク (マーキュリー 98 ストローク船外機) には 98 無鉛 (SP2) をお勧めします。 それでも無鉛 95 を入手できる場合は、SP95 と燃料安定剤を使用してください。

さらに、E10 ガスの使用は避けてください。 E10 ガスを使用する場合は、Mercury 船外モーター スタビライザーを使用する必要があります。

この記事では、マーキュリー 2 ストローク船外機に最適なガソリンの種類について説明します。 下にスクロールして、正しい情報を取得します。

マーキュリー 2 ストローク船外機用ガソリン

水銀用ガソリン

ここで、マーキュリー 2 ストローク船外機に最適なオクタン ガスを確認します。 さらに、E10 ガソリンのジレンマとその解決策についても詳しく知ることができます。

だから、知っておくことが重要です 船外ガソリンについて. これらすべてについて話し合い、調べてみましょう。

SP95

無鉛ガス 95 (SP95) のオクタンとヘプタンの比率は 95 対 5 で、オクタンが燃料の大部分を占めています。

かなりの割合のエタノールが含まれているという事実にもかかわらず、Mercury は、ほとんどの XNUMX ストローク船外機にこのガソリンを推奨しています。

実際の点で、 SP95ガソリン エタノール含有量が 50% であるため、E10 ガソリンよりも XNUMX% 低くなります。

当社の船舶用エンジンでは SP95-E95 の代わりに SP10 を使用することをお勧めします。

このガソリンに添加剤を使用することは可能ですが、危険性は E10 燃料よりもはるかに小さくなります。

Mercury 船外機の長期維持には、SP95 とスタビライザーの組み合わせを使用することをお勧めします。

低コストであるため、SP95 は Mercury 2 ストローク船外機の所有者の間で最も人気のあるガソリンです。

悲しいことに、SP95-E10 は全米のガソリンスタンドで着実にその地位を占めています。

オクタンガス-95-水銀-1

SP98

オクタンは SP98 の 98% を占めていますが、ヘプタンは燃料全体の構成に 2% しか寄与していません。

マーキュリーは、これらすべてで使用するためにこの燃料を推奨しています XNUMX ストローク ボート エンジン、特に SP95 を推奨しているわけではありません。

まあ、海洋整備士はこのオプションを選択するしかありません。 Mercury 98 ストローク エンジンで使用するには、2 無鉛ガソリンが必要です。

ガソリンスタンドでは、SP98の価格がSP95の価格よりも高くなっています。 このため、彼らは SP95 を使用することにしました。

SP95 はもう入手できないという事実のため、利用できる唯一の選択肢は SP98 です。

SP98を選ぶ理由

SP98を選ぶ理由

あなたの財政状況に関して、いくつかの非常に良いニュースがあります。 SP98 は、Mercury XNUMX ストローク船外機を最大限に活用し、潜在的なパフォーマンスを最大限に引き出したい場合に最適です。

別の言い方をすれば、同じ速度を維持したい場合、船のエンジンは通常よりも激しく働かなければなりません。

このため、環境への影響が少なくなります。 ガソリンの消費に関しては、ガソリンと電気のコスト差がなくなります。

マーキュリー 10 ストローク船外機用 E2 ガソリンのジレンマと解決策

私たちはあまり確信が持てません E10ガソリンを使用 エンジンに損傷を与える可能性があるため、Mercury 2 ストローク船外機用です。 そのため、E10 ガソリンを単独で使用するのではなく、スタビライザーと一緒に使用することができます。 これについて議論しましょう。

ジレンマ

E10は自動車用ガソリンです。 したがって、これには Fast の使用が理想的です。 マーキュリーの 2 ストローク ボート エンジンは、車両とは異なり、使用されずに数か月かかる場合があります。 それが問題です。

Mercury の指示で E10 燃料の使用を警告していなくても、使用しないでください。 しかし実際には、E10 ガソリンは 船外機 時間をかけて。

問題は、E10 燃料がボートのタンクに数週間または数か月間放置された後にガソリンから分離したときに発生します。 エタノールが放出されると、マーキュリー 2 ストローク船外機が破壊されます。 燃料から分離することにより、アルコールは汚染物質を形成します。

このエタノール/ガソリンの分離には、長期的な影響があります。 部品の腐食や燃料ポンプ、キャブレター、インジェクター等の破損の原因となります。また、エンジングリスの不足は使用中に重大な影響を与える原因となります。

ただし、ボートの燃料タンクからガスを抜く方法を確認してください。 では、これらの問題を回避するにはどうすればよいでしょうか。 解決策を見つけましょう。

ソリューション

水銀用E10ガソリン 2ストローク船外機

危険な状況を回避するために E10 ガソリンを使用する場合、スタビライザーを使用することが重要な解決策です。

安定化溶液を使用すると、E10 (および SP95 でさえも) のエタノールはガソリンから分離しません。

さらに、エタノールが大気中の水分と反応するのを防ぎます。

これらの安定剤を使用することには、追加の利点もあります。

エンジンの始動が速くなり、ガソリン代を節約できます。

また、タンク内の E10 燃料は、燃料安定剤を使用しているため、一度に数週間または数か月使用しなくても変わりません。

スタビライザーを使用するために、ガソリンフィラーは、スタビライザーを追加する必要がある唯一の場所です。

その後、マーキュリーの2ストロークを休ませます。 これにより、システム全体に燃料/添加剤の組み合わせをより均等に分散させることができます。

安定剤はXNUMX年間しか効果がないことに注意してください。

重要なメッセージ

直噴2ストロークエンジン

直噴 2 ストローク エンジンを搭載した船外機は、もはやヤマハまたはマーキュリー製ではありません (一部はトーハツ製のままです) が、現在の世代の 4 ストロークは 2 ストロークと同じ重量で、最新のデジタル技術が搭載されています。

Mercury Marine の船外機は、再び十分な数で利用できるようになるはずです。

昨年導入された同社の軽量 XNUMX ストローク船外機の新しいラインが引き続き強い需要があることは驚くことではありません。

幸いなことに、XNUMX ストローク船外機は実行可能な代替手段です。

Mercury FourStroke 75、90、および 115 がすべて利用可能です。 電子燃料噴射 (EFI) システムは、これらすべてに標準装備されています。

Mercury 90hp 4 ストロークの問題を確認するか、 マーキュリー 20hp 4 ストロークの問題.

さらに、マーキュリー 2 ストローク船外機の所有者は、SP95-E10 燃料をテストしました。 多くの人がマーキュリーの説明なしにエンジンの問題を報告しています.

彼らは皆、SP98燃料がこれらの問題を解消したことに同意しています。

私たちの推薦

まず、船舶用エンジンの取扱説明書を参照することが重要です。 無鉛98をご利用ください。(SP98)リッターあたりの価格は他より高くなりますが、当社船舶用エンジンの燃料タンクに使用することを強くお勧めします。

さらに、ガソリンスタンドで無鉛 95 に到達できる場合は、SP95 を燃料安定剤と一緒に二次オプションとして使用してみてください。

とにかく、E10ガソリンの使用は避けてください。 他に選択肢が見つからない場合は、マーキュリー船外機のスタビライザー装置と組み合わせて使用​​する必要があります。

よくあるご質問

水銀用オクタンガスに関するよくある質問

ハイオクガソリンがXNUMXサイクルエンジンに有利だというのは本当ですか?

82 ストローク エンジンの場合は 92 オクタンで十分ですが、93 ストローク エンジンの場合は、オクタン価が低いと爆発する可能性があるため、エタノールを含まない XNUMX および XNUMX オクタンを探す必要があります。

水銀製のボート用のハイパワー船外機はどれですか?

Mercury Verado 350、400、および 400R 船外機は、必要な場合に最適なオプションです。 私たちのボートのための多くの力. これらは、現在市場に出回っている最も強力な商品の一部です。

マーキュリーのミッドレンジ 4 ストローク船外機は?

新しい排出基準を満たす最高級のミッドレンジ船外機のいくつかは、Mercury V6 175hp、200hp、および 225hp の XNUMX ストロークです。

直噴2ストロークエンジン

はい、93 ストローク船外機で 2 オクタン価のガソリンを使用できますが、そうする前に、取扱説明書とメーカーの推奨事項を確認することが重要です。

2 ストローク船外機の中には、87 オクタンなどの低オクタン価ガソリンで動作するように設計されているものもあれば、93 またはそれ以上などの高オクタン価を必要とするものもあります。

不適切なオクタン価ガソリンを使用すると、デトネーション (ノッキング) などのエンジン性能の問題が発生し、エンジンが損傷する可能性があります。

さらに、メーカーが推奨するよりもオクタン価の高いガソリンを使用すると、パフォーマンスが向上せず、燃料費が増加する可能性があります。

常にメーカーの推奨事項に従い、2 ストローク船外機に適切なオクタン価ガソリンを使用して、最適な性能と寿命を確保することが重要です。

評決

願わくば、この記事がマーキュリー 2 ストローク船外機に最適なオクタン価についてのジレンマから抜け出すのに役立つことを願っています。 さて、SP98を使用し、SP95またはE10でスタビライザーを使用することをお勧めします。

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