途中で電池切れ? このような状況では、バッテリーを充電するための代替手段を必死に探します。 当時、ボートを介してバッテリーを充電することは、遠いアイデアのようには思えませんでした。
それで、大きな問題は、私のボートは私のバッテリーを充電しますか?
あなたの質問に答えるには、はい、あなたのボートはあなたのバッテリーを充電できます。 ただし、そのためには船外機を実行する必要があります。 船外機が作動している場合、オルタネーターはバッテリーを再充電する責任を負います。 これは、モーターの始動に使用される電力を補うために起こります。
リラックスできますか? これの詳細なバージョンを以下に示します。 クエリの完全なデモが必要な場合は、お待ちください。
私たちに参加して、ボートがどのようにバッテリーを充電するかについて簡単に理解してください。
目次
トグル船外機はどのようにバッテリーを充電しますか?
船外機がバッテリーを充電するかどうかは、最も懸念事項の XNUMX つです。 バッテリーを充電しますが、いくつかの変数に依存します。
使用している船外機の種類など。 XNUMX ストローク エンジンは、XNUMX ストローク エンジンとは異なる方法でバッテリーを充電します。
一部のボートには充電回路が含まれています。 彼ら オルタネーターを使う 室内バッテリーと始動バッテリーの両方を充電します。 ジョンソンの船外充電はその一例です。 ここでは、両方のバッテリーが同時に充電されます。 したがって、はるかに効率的です。
充電目的でソーラーパネルを使用することも、バッテリーを充電する効率的な方法です。 しかし、ソーラーパネルを使用することのトレードオフは、非常に高価なことです。 また、天候にも大きく左右されます。 そのため、常にサービスを提供することはできません。
馬力は重要ですか?
ほとんどの場合、人々はボートのバッテリーの再充電に関連する馬力について話し合ったり質問したりしません。 しかし、それは違いを生みます! それは本当に重要です!
エンジンが小さいほど、船外機のオルタネーターが充電する量が少なくなります。 逆に言えば、船外機は馬力が高いほど発電量が多くなります。
したがって、一般的な経験則では、馬力が高いほど充電電力が多くなり、必要なバッテリーも大きくなります。
不適切なメンテナンスがパフォーマンスに与える影響
あなたがほとんどの人と同じなら、おそらくマリンバッテリーを当然のことと思っているでしょう。 結局のところ、ボートを動かし続けるのは単なるバッテリーです。 まあ、間違っています。 船舶用バッテリーは複雑でデリケートなデバイスであり、適切にメンテナンスを行わないと簡単に損傷したり、損傷したりする可能性があります。 このセクションでは、不適切なメンテナンスが船舶用バッテリーの性能に影響を与える XNUMX つの原因について概説します。
何よりもまず、バッテリー端子の故障または損傷により、エンジンへの電力の流れが阻害され、バッテリーの電圧が早期に放電する可能性があります。 マリンバッテリー. これは、ボートがナビゲーションやエンターテイメントの目的で電子機器に大きく依存している場合に特に有害です. ライト、電化製品、およびその他の電子機器からの放電により、ボートのバッテリーが充電サイクルの間に持続する時間が大幅に短縮される可能性があります。これは、これらのデバイスが現在使用されている頻度を考えると皮肉なことです.
もう XNUMX つの一般的な問題は、配線の設計が不十分であるか、配線に誤りがあることです。これにより、電気システムの特定のコンポーネントに抵抗が追加され、ディープ サイクル バッテリーの消費電流が高くなり、動作時間が短くなる可能性があります。 これは最初は大したことではないように思えるかもしれませんが、時間の経過とともに船舶用バッテリーの予備容量がすぐに枯渇してしまいます。 バッテリーの寿命を縮めるだけでなく、高速での操作や荒れた海での長時間のトローリングに起因する振動は、寿命を劇的に短縮する可能性が高いため、使用前にすべての部品を正しく取り付けて、バッテリーの寿命を延ばすことが重要です。一次電池と始動電池の両方を長期間使用できます。
船外機での充電手順
前述したように、ソーラーパネルは効率をもたらします。 しかし、信頼性が低いため、船外機が舵を取ります。
しかし、船外機がバッテリーを充電するために必要なコンポーネントがいくつかあります。 それらは;
- コイル付きの発電機。 発電機がモーターを回転させることで電気が作られます。
- 調整器または整流器。 レギュレータは、交流電流の脈動波を一定の直流電流に変換します。 この手順はバッテリーに適しています。
必要なツールをすべて集めることができれば、10 分で完了します。
頑丈な防水コネクタを船体に取り付けます。 したがって、切断と再接続のプロセスがはるかに簡単になります。 また、不要な穴あけを行う必要はありません。 .
次に、2 線式ハーネスをまとめます。 できれば 12 AWG ケーブルを使用してください。 その一端を整流器またはレギュレータ出力に挿入します。 もう一方をモーターのアースに挿入します。
ケーブルの出口は、前面にあるアクセス可能なグロメットを通ります。 XNUMX極コネクタのオス半分で終端する前。
12 番目に、XNUMX ゲージのデュプレックス ケーブルを使用して、モーターから電気が必要な場所まで配線します。 船外コネクタの片側を取り付けます。
最後に、プラス ケーブルの一方の端に 10 アンペアのヒューズ ホルダーを取り付けます。 バッテリー端子のプラス側をケーブルのプラス側に接続する必要があります。 .
一方、ケーブルのマイナス側は、他のワイヤが接続されているバスバーに接続されています。
船外機からトローリングのバッテリーを充電する手順
船外機からバッテリーを充電するには、いくつかの手順も必要です。 それらは;
ステップ 1
最初に、バッテリー コンバイナーは、始動バッテリーから XNUMX フィート以内に取り付ける必要があります。 通常、コンバイナーは防水仕様になっています。
したがって、彼らは覆面をする必要はありません。 また、LEDは直射日光にさらされたときの視認性に役立ちます。
ステップ 2
赤いケーブルを識別します。 次に、始動バッテリーのプラス側の端子に接続します。 ケーブルの両方のリードは、100 アンペアのコネクタと交換可能に使用できます。
ステップ 3
XNUMX 番目のステップは、もう一方の赤い端をトロールのバッテリーのプラス端子に接続することです。 弓に取り付ける場合は、延長ケーブルを使用してください。
その後、すべての負の端を二重ワイヤで接続する必要があります。 この作業には 12 ゲージのデュプレックス ワイヤが最適です。
余白が残らないように十分なスペースを確保してください。
ステップ 4
次に、マイナス端子を両方のバッテリーに接続します。 その結果、充電電流を戻すパスが作成されます。
ケーブルが損傷を受けていないことを確認してください。 そうしないと、重大な結果に直面することになります。 特にボートが金属製の場合。
ステップ 5
次に、黒のターミナル リードをスターティング バッテリーのマイナス リードに接続します。 短いケーブルを使用してください。 ただし、接続が中断されるほど短くしないでください。
ステップ 6
最後に、緑色のワイヤーを 2 ~ 3 インチ切り、電気テープで巻きます。 あらゆる種類の接触から完全に制限されていることを確認してください。
これらの提案がお役に立てば幸いです。
これらは、船外機を設定するために従う必要がある手順です。 だから、それはあなたのバッテリーを充電することができます。
船外機がバッテリーを充電するのにどれくらいの時間がかかりますか?
船舶用バッテリーの充電に必要な時間を認識することが重要です。 バッテリーの品質と使用電流は、考慮すべき非常に重要な XNUMX つの側面です。 船舶用バッテリーの充電にかかる時間は次のとおりです。
通常、4 ~ 6 時間かかります。
通常、船舶用バッテリーを完全に充電するには 4 ~ 6 時間かかります。 これにより、バッテリーがゼロから XNUMX% まで充電されます。 さらに、使用している充電器の種類によって異なります。 特定の充電器が他の充電器よりも効果的であることを考えると、高品質の充電器を選択することが重要です。
これは、バッテリーがどれだけ維持されているかに依存します。
ボートに電力を供給するマリンバッテリーの再充電にかかる時間は、 きちんと維持する. これは、定期的なメンテナンスによって内部抵抗が低下し、充電時間が大幅に短縮されるためです。
適切なバッテリーを選択することが重要です。
バッテリーの内部抵抗を小さくすると、バッテリーの充電にかかる時間が短くなります。 さらに、高レベルの一般的な品質で構築されたバッテリーは、おそらくそうでないものよりも速く充電されます。
周囲温度にずれがある
通常のサイズの充電器を使用して室温でバッテリーを完全に充電するには、約 4 ~ 6 時間かかります。 ただし、寒い環境でバッテリーを充電している場合は、使用する電流の量を減らす必要があるかもしれません. 一般に、50 ~ 86 度の温度でバッテリーを充電する必要があります。これは、多くの場合、室内で充電するのが最適であることを意味します。
したがって、過充電してバッテリーを台無しにすることはありません。 もうXNUMXつの重要なことは、バッテリーを水で充電する方法をよく知っていることです.
よくあるご質問
船外機はバッテリーを充電しますか?
はい。 ほとんどの船外機は、バッテリーを充電できます。 彼らができる電気スターターを持っていなくても、プロセスはあなたの車がバッテリーを充電するのと比較的似ています. 大排気量の船外機では、これが原則です。
船外機はディープサイクルバッテリーを充電しますか?
トローリング モーターのディープ サイクル バッテリーは、船外モーターによって充電されません。オルタネーションからのアンプのほとんどは、エンジンを始動するために必要になります。 したがって、ディープサイクルバッテリーを充電するために利用できる残留電力はありません。
エンジンが作動している間、ボートのバッテリーは充電されますか?
船外機がオンになると、オルタネーターがバッテリーの充電を開始します。 これにより、モーターを始動するために供給された電力が補償されます。 また、家が必要とする他の電力も引き出されます。
ボートのバッテリーが完全に充電されたことを知るにはどうすればよいですか?
マルチメータで開回路電圧テストを行います。 これにより、ボートに信頼できる電源があるかどうかがわかります。 バッテリーの充電レベルをお知らせします。 テスト結果が 12.6 ボルト以上の充電を示している場合、バッテリーは完全に充電されています。
注
これはすべて私たちの側からです。 「私のモーターボートは私のバッテリーを充電しますか?」について明確になったことを願っています。
これで、あなたはそれについて十分に知らされました。 ボートのバッテリーの充電に関して必要な測定を行うことができます。 適切に充電されたバッテリーを使用すると、ボートの乗り心地が大幅に向上します。
今日はお久しぶりです。 次回まで、素敵な一日を!
この記事が気に入ったら もっとここを読む 船外キャブレターのトラブルについて。
私はリアム・ジャクソン、KayakPaddling.net の誇り高きオーナーであり原動力です。 米国の広大な美しさのどこかで生まれた私は、カヤックと釣りに対する生涯にわたる情熱を育み、この国の水路の隅々まで探検するようになりました。