船外機にチルトとトリムを追加 – ボートをスムーズに走らせる

ボートのモーターの動作は、チルトとトリムに関連しています。チルトとトリムを理解する前に、ボートがどのように機能するかを知る必要があります。ボートは喫水線と平行でなければなりません。傾斜システムを管理することで、水中でボートを効率的に使用できます。一定時間後に傾斜とトリムを追加または給油する必要があります。

では、船外機にチルトとトリムを追加するにはどうすればよいでしょうか?

チルトとトリムは、ボートエンジンの実際のコンポーネントではありません。しかし、彼らは船をスムーズに走らせるために重要な役割を果たしています。船外機にチルトとトリムを XNUMX ステップで追加できます。まず、エンジンを均等な位置に保ちます。次に、フィルスクリューを外し、中にオイルを入れます。

チルトとトリムを船外機に追加する方法について詳しく説明します。

チルト＆トリム

初心者の場合は、ティルトとトリムについて知っておく必要があります。チルトとトリムを理解することは、ボートでより良い時間を過ごせることを意味します。それらに精通していれば、追加するのも簡単になります。チルトとトリムは、モーターの実際のコンポーネントではありません。

まずはボートの仕組みを知っておきましょう。あなたのボートは喫水線と平行でなければなりません。ボートが喫水線と平行になると、スムーズに進みます。水平なボートでは、次のことができます。速度と効率を向上させる.

チルトとトリムシステムを管理することで、これを実現できます。また全体的なパフォーマンスを向上させますそして燃費。トリムとは、プロペラシャフトがボートに対して配置される角度を指します。リンクをクリックして、不良なトリガー出力の症状の詳細を確認してください。

トリムを調整する必要があります。これにより、エンジンの角度が下がります。これは、負のトリムとして知られています。これをネガティブトリミングと呼びます。これを行うと、ボートの船首が下がります。反対側では、エンジンの角度を下げることができます。これをポジティブトリミングと呼びます。その結果、ボートの船首が上がります。トリムは、ボートの上げ下げを調整するだけではありません。トリムの位置は XNUMX つあります。

それらがボートにどのように影響するかを知ってみましょう。

トリミング

トリムダウンの結果、ボートの船首が下がります。これは、ボートの荷物が重い場合に発生する可能性がある状況です。ただし、その場合、ボートは右に引っ張られることに注意してください。

ニュートラルトリミング

ニュートラルトリムをトリムダウンするのと同じ方法でボートの船首を下げます。違いは、ここに角度がないことです。ここでプロペラシャフトは喫水線と平行です。これは燃費に有利です。

トリミング

トリムするとボートの船首が上がります。ボートが浅瀬にいるときに非常に役立ちます。ボートのスピードを上げます。ただし、ステアリングトルクが大きくなった結果、ボートは左に引っ張られます。

船外機にチルトとトリムを追加する方法は?

ステップ 1: 最初のステップは、トレーラーにモーターエンジンが装備されているかどうかを再確認することです。次に、ボートのエンジンがほぼ均一になるまでトリムします。高く上げてはいけません。そうすることで、トリム内にあるオイルが少なくなる可能性があるからです。

ステップ 2: XNUMX 番目のステップでフィルスクリューを取り外します。大きなマイナスドライバーを用意してください。より大きなドライバーを使用する方が簡単です。破損したくないでしょう。ドライバーを強く押して、充填スクリューを取り外します。

ステップ 3: フィルスクリューを取り外したら、オイルの注入を開始します。ほぼ平らになっていることがわかるまで充填します。スクリューキャップから空気が抜けるような方法でスクリューキャップを元に戻さないように注意してください。

ステップ 4: 安全クリップがある場合は、できるだけ持ち上げます。その後、オイルを再塗布してください。このプロセスをさらに XNUMX ～ XNUMX 回繰り返します。エンジンを XNUMX 回ほど持ち上げたり、下ろしたりしました。ネジを元に戻します。

ステップ 5：注意してください。適切な場所にあることを確認してください。ドライバーで締めます。ネジを締め直したら、通り抜けて確認します。エンジンを下げて、完全に持ち上げます。

このプロセスを XNUMX ～ XNUMX 回実行します。システムに完全に空気がないことを確認する必要があります。この時点でほぼ準備完了です。マークルーザーのチルトとトリムが下がらない場合は、これをチェックしてください。

メンテナンスのヒント

ボート愛好家は、スムーズで安全なセーリング体験を確保するために、ボートを適切に維持することの重要性を知っています。ボートの重要なコンポーネントの XNUMX つはトリムアンドチルトシステムで、ボートの船体の角度を制御し、船外機.

システムを清潔に保ち、注油し、摩耗した部品をタイムリーに交換することが重要です。定期的なメンテナンスを怠ると、後でより深刻な問題が発生する可能性があり、修正に費用と時間がかかる可能性があります。

機能を理解する

トリムアンドチルトシステムのメンテナンスについて説明する前に、システムがどのように機能するかを理解することが不可欠です。トリムアンドチルトシステムは、XNUMX つの油圧ピストンと電気モーターで構成されています。油圧ピストンは船外機を上下させ、電気モーターは船外機の角度を制御します。このシステムの主な機能は、船外機が所定の条件に最適な位置にある状態で、ボートが水中をスムーズかつ効率的に移動できるようにすることです。

定期点検

トリムアンドチルトシステムを維持する最も簡単な方法の XNUMX つは、定期的な検査を行うことです。ボート乗りは、亀裂や漏れなどの摩耗や損傷の兆候がないか、システムを定期的にチェックする必要があります。作動油のレベルも定期的にチェックし、漏れがあればすぐに対処する必要があります。油圧ライン、ポンプ、およびモーターの目視検査も実施して、損傷の兆候がないことを確認する必要があります。

潤滑

トリム・アンド・チルト・システムを維持する上で不可欠な側面です。ボーターは、高品質の潤滑剤を使用して、油圧ピストン、電気モーター、およびその他の可動部品にグリースを塗る必要があります。システムに潤滑剤を塗布すると、スムーズな動作が保証され、摩擦が減り、システムのコンポーネントの磨耗が防止されます。

システムのフラッシング

塩水は、チェックしないままにしておくと、トリムアンドチルトシステムに重大な損傷を与える可能性があります。ボーターはすべきですシステムをフラッシュする塩水で使用するたびに、残留塩分を取り除きます。システムのフラッシングには、システムに真水を流すことが含まれます。塩分を取り除きます蓄積し、システムのコンポーネントの腐食を防ぎます。

適切な保管

ボートを適切に保管することは、トリムアンドチルトシステムを維持するために非常に重要です。トリム・アンド・チルト・システムを下げた状態で、ボートを水平面に保管する必要があります。ボートをこの位置に保管すると、空気が油圧システムに入るのを防ぎ、損傷のリスクを軽減します。ボーターはまた、使用していないときにボートがカバーされていることを確認し、トリム・アンド・チルト・システムが風雨にさらされないように保護する必要があります。

プロフェッショナルメンテナンス

定期的な検査とメンテナンスは、トリムアンドチルトシステムを最高の状態に保つのに役立ちますが、専門的なメンテナンスが必要な場合もあります。ボーターは、数年ごとに、またはメーカーの推奨に従って、システムを専門的に整備することを検討する必要があります。プロフェッショナルサービスは、潜在的な問題を検出し、深刻な問題になる前に対処するのに役立ちます。