冬が来て、ボート愛好家は大切に保管したいと思っています。 このため、船外機から適切に排水することが必須です。

ボードモーターから水を排出する方法は？

ホースをモーターの取水口に接続することから始めます。 ニュートラルにしてからキーを回す。 ニュートラルにシフトした後、エンジンを始動します。 流れがない場合は、モーターのスイッチを切り、ウォーター ポンプを修理します。

モーターを 5 ～ XNUMX 分間運転して洗い流します。 その後、水とエンジンを止めます。 適度に水気を飛ばします。

水を適切に排出するための簡単で詳細な手順をいくつか見てみましょう。 前述の指示に従うことで、非常にきれいに作業を完了できます。

船外機から水を抜く - 3つの簡単なステップ

ボートを適切に保管するには、排水が必須のステップであることを私たちは知っています。 これがないと、トリガーされた船外機のトラブルシューティングに直面する可能性があります。

このタスクを実行するための簡単な手順を次に示します。

ステップ 1: モーターの電源を切り、キーを取り外します

船外機の作業を開始する前に、モーターの電源を切り、キーを抜いて、不意の始動を防ぐことが重要です。 これにより、モーターで作業している間、あなたや他の人を安全に保つことができます。

ステップ 2: ホースとモーター フラッシャー マフの取り付け

水中でモーターを始動する前に、説明書をよく読んでください。 摂取量がどこにあるかを調べます。

ハンドブックを参照して、ガーデン ホース アタッチメントが組み込まれているかどうかを確認します。 モーターマフがない場合は必須です。

モーターを空にしたり運転したりする場合、ほとんどのメーカーの指示は同じです。 いずれにせよ、先に進む前に、モデルのテクニックを再確認することをお勧めします。

モーターにホース接続が組み込まれている限り、ホースをモーターにねじ込むだけでかまいません。 モーターを垂直位置に配置して、下部ユニットの側壁に給水口を設定します。

ホースノズルは、吸気ポートの XNUMX つにねじ込む必要があります。 この推奨事項は、所有者のハンドブックに記載されている可能性があります。

プロセスを簡単にするために、良質のモーターマフを購入してください。 のは大事です あなたのボートを冬にする 正しく。

シールを改善するには、マフを濡らします。 ボート乗りがマフをエンジンに接続する前にホースでホースを出すのは一般的です。 シールが十分でないと、エンジンが作動している間にマフが脱落する可能性があります。

マフをエンジンに取り付けるときは、プロペラから離れてください。 使用する前に、マフをモーターの下部ユニットの所定の位置にスライドさせて、取水口を並べる必要があります。

マフを配置するときは、コネクティング ロッドがエンジンの前にあり、プロペラの反対側にあることを確認してください。

排水中はエンジンをニュートラルに保ちますが、その間はプロペラに注意してください。 プロペラ側のコネクティングロッドでエンジンがギアに滑り込むと、けがや破損の原因となります。

ホースマフをガーデンホースに取り付けます。 マフの XNUMX つのノズルは取り外し可能ですが、ソリッドは取り外しできません。

ウォーターホースを先端のあるものに挿入します。 接続がしっかりしていて、マフがエンジンの取水口の上に正しく配置されていることを確認してください。

ステップ3：エンジンをトランスミッションに入れる

蛇口をひねり、プールに水を入れます。 ガーデンホースを接続したら、蛇口から水を出します。

水圧設定は、ユーザーハンドブックによって指定される場合があります。 半分の圧力に設定することは、いくつかのメーカーからの一般的な推奨事項です。

水を入れるまでキーを回してはいけません。

モーターをニュートラルにして再始動する時が来ました。 ギアシフトとスロットルが両方ともニュートラル位置に設定されていることを確認してください。 ニュートラルでエンジンを始動し、運転中ずっとその状態を保ちます。

エンジンをドライブに入れる必要がある場合 プロペラの性能をチェック、注意して進め、すべての人およびすべてを危害から遠ざけてください。

エンジンを始動します。 エンジンを始動するには、キーを挿入するか、メーカーの指示に従って始動コードを引きます。 キーを回した後、特定の電気エンジンでは、ボタンを押して離す必要があります。

モーターのウォーターポンプを目視検査して、適切に作動することを確認します。 エンジン上部から水流が出ているはずです。 ウォーターポンプがオーバーフローしない場合は、問題があります。

流れがない場合は、すぐにエンジンを止めてください。 小さなワイヤーを挿入して、流出管の破片を確認します。

エンジンを再起動して問題が解決したかどうかを確認します。 それ以外の場合、この状況ではウォーターポンプの交換が唯一の選択肢です。

ステップ 4: モーターのフラッシング

エンジンを始動し、5 分間、またはオーナーズ ハンドブックの指示に従って実行します。 ほとんどのメーカーは、モーターを洗浄しながら 10 ～ XNUMX 分間運転することを推奨しています。

エンジンが動作するかどうかを確認するなど、他の理由でエンジンを実行しているかどうかに関係なく、先に進み、必要なだけ実行させてください。

常にエンジンから目を離さないでください。 水泳中にマフが取水口から落ちないことを確認してください。

ほとんどの場合、ワークロードに関係なく、必要なのは 10 ～ 15 分の実行だけです。

水を止める前に、必ずエンジンを停止してください。 約 XNUMX 分後にスロットルを閉じるか、キーを回してエンジンを停止します。

水を止める前に、エンジンを切り離してください。 水なしでエンジンに短時間さらされると、重大な損傷を引き起こす可能性があります。

アタッチメントが組み込まれている場合は、ネジを緩めてホースを取り外します。 水を止めたら、マフまたはエンジンの取水口から庭のホースを外し、巻き上げて邪魔にならない場所に保管します。

イヤーマフを着用している場合は、取り外してください。 必要に応じて、マフをモーターの下部からスライドさせて取り外します。

次の遠征の後、都合のよい場所でエンジンをこれらで洗い流してください。

エンジンを傾ける前に、水を流してください。 エンジンを停止した後、パワーヘッドを 30 ～ 60 分間乾燥させます。 排水後、モーターを斜めに持ち上げます。

ボートを保管するには、カバーをかけて、ガレージまたはボートハウスに持ち込むことができます。 保管前 ボートタンクからガスを適切に取り除く. その後、選択した別の場所に保管できます。

ステップ 5: モーターの検査

モーターから水が完全に排出されたら、モーターを点検して、冷却システムからすべての水が排出されていることを確認します。

これにより、水が凍結してモーターに損傷を与える可能性を防ぐことができます。 すべての水が排出されたことに満足したら、保管または次の使用のためにモーターを準備できます。

Q&A

船外機の水抜きは必要ですか？

多くの所有者は、霜害を最小限に抑えるために、冬季保管の前に船外機から冷却水を取り除きます。

「やり過ぎ」と思われがちですが、 不凍液でエンジンを洗い流す 強くお勧めします。

強い凍結の間、これにより残りの水が凍結して害を及ぼすのを防ぎます。

船外機の防寒対策を怠るとどうなる？

同じエラーを XNUMX 回繰り返さないようにしてください。 水が凍るたびに膨張し、内部に詰まっているすべてのものに害を及ぼす可能性があります.

これは、密閉されていない場所に水が入った場合に発生する可能性があります。

燃焼エンジンは、腐食性廃棄物、塩の蓄積、および腐食自体による損傷を受けやすくなっています。

船外機に冷却水はありますか？

船舶の船内エンジンの大部分を冷却するために真水が使用されます。 クーラントは熱交換器を介して循環します。 エンジンをサーモスタットで指定された温度に保つためです。 これは、すべてのモーターに適用できます。

船外機の水はどこから出ますか？

最終的な評決

船外機から水を抜く方法を詳しく説明していただければ幸いです。 ロケット科学ではないので、心配しないでください。

ここにちょっとしたヒントがあります-ドレンのペットコックはドライバーで開けることさえできません. バルブ全体を取り外して交換します。 「羽」が折れず、水はけが良くなります。