ボートが突然止まるのは、私たち全員が嫌うものです。 そして、これは主に船外機がパワーを失ったときに起こります。 何をすべきかを決めるために状況に困惑しているかもしれません。
問題を解決したいのであれば、問題を知る必要があります。 では、なぜ船外機は負荷がかかると出力を失うのでしょうか?
船外機の電源が失われる可能性がある最初の理由は、燃料消費のためです。 つまり、モーターの燃料が不足している可能性があります。 また、このための取水口に乱れがある場合もあります。 また、これは内部の問題にもつながり、電源が失われる可能性があることを忘れないでください。
これらが問題の背後にある理由です。 しかし、これらの問題を解決したい場合は、一緒に読む必要があります.
さあ、今すぐ始めましょう！
負荷がかかると船外機の電力が失われるのはなぜですか?
船外機の電源が落ちているのを見たら、イライラするだけです。 これを経験すると、これは本当に気分が悪いです。
あなたのボートはこれに沿って進むことができないかもしれないからです. したがって、それは混乱とすべてを生み出すだけです。 では、なぜ船外機の電源が落ちるのでしょうか。
まあ、それは過負荷のために起こります。 そして、はい、あなたが知らないかもしれないそれがもっとあります。 そのため、ここを見て理由を確認してください。 ここで解決策も得られます。
理由 1: 燃料消費量の増加
その一番の理由は燃費かもしれません。 つまり、負荷が増加すると、ボートはより多くの燃料を消費し始める可能性があります。
この結果、船外機は何らかの方法で電力を失うだけです。 燃料消費量の増加のため、しばらくするとモーターが停止します。
そして、ある程度消耗すると、ボートのエンジンを自動的にオフにします。 それは、ボートに燃料を補給する必要があるからです。
この問題に直面した場合、この症状が発生する可能性があります。 そして、これの主な症状は、燃料不足による失速です 悪い船外機.
燃料が不足するとエンジンが潤滑されなくなるからです。 そして、あなたがそれに慣れているとき、ボートはどもり始めます。
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これを解決することは、それほど難しいことではありません。 あなたがする必要があるのは、もう一度ボートに燃料を補給することだけです。 だから、あなたが最初にすることは、ボートのエンジンを切ることです。
その後、燃料がある程度減少したかどうかを確認する必要があります。 燃料がまだ十分にあると思われる場合は、補充する必要はありません。
ただし、燃料が減ったら、もう一度補充してください。 過負荷の船外機を保持することは、決してこれを正当化するものではないことに注意してください。
つまり、船外機に過負荷をかけるのはよくありません。 はい、負荷がかかる場合があります。 ただし、制限または範囲を超えないようにする必要があります。
したがって、燃料の品質について確信が持てない場合は、その事実を再考してください。 より良い品質の燃料タイプに移動します。
理由2：取水口の乱れ
ボートに過負荷がかかると、船外機の取水口に問題が発生する場合があります。 つまり、モーターの取水口が適切に機能しません。
これは、圧力により、穴の圧力が上昇するために発生します。 したがって、穴は規則的な流れで水を出し入れすることができません。
これにより、モーターの下部も正常に機能しないことがわかります。 そのため、取水ドレンに水垢が詰まることがあります。
さらに、汚れの粒子や油の残り自体が目詰まりする可能性があります。 そして、船外機が最終的にその力を失うときです。
では、取水口が詰まった場合はどうすればよいのでしょうか。 うーん、こまめに掃除すればいいだけの話。 そして、これをきれいにすることはまったく難しいことではありません。
ほんの数分でできます。 詳細については、次の部分に進んでください。
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この問題を解決するには、基本的にモーターの取水口を掃除する必要があります。 したがって、これを行うには、まず次のことを行う必要があります 取水口を見つける 船外機の。
そして、取水口の掃除を始めます。 それを行うには、ホースを取り、それを取水口に接続します。
そして、水道の蛇口をひねり、穴に水をやり始めます。 2～3分ほど水を出し続けます。 取水口が詰まらないように。
ただし、これには必ず真水を使用してください。 このために池や海水を考える人もいるかもしれません。 ただし、これにはきれいなタンクまたは蛇口の水を使用してください。
取水口を掃除したら、下部も掃除する必要があります。 モーターを持ち上げて、適切に清掃します。
完了したら、ホースを外してしばらく乾かします。 そして、再びボートの電源を入れることができます。
理由 3: その他の内部の問題
最後に、さまざまな内部問題が発生する場合もあります。 はい、あなたはその権利を読みました。 基本的に、過負荷により、ボートの内部の問題が発生する可能性があります。
同様に、エンジンはこれによって影響を受ける可能性があります。 その結果、船外機が動かなくなりました。 これにより、モーターは最終的にシャットダウンします。
それ以外に、スパークプラグにも問題がある可能性があります。 そのため、その背後にある主な問題を正確に理解していない可能性があります。
しかし、あなたは間違いなく内部の問題の症状を得るでしょう. このために、あなたのような問題があるでしょう ボートのエンジンストール、または突然の衝突。
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これを修正したい場合、多くのことを行う必要はありません。 内部のものを修正することについてはあまりできないからです。 その結果、これについて専門家に連絡する必要がある場合があります。
したがって、これについては専門家に連絡してください。 そして、それに応じて修正してください。
これらは、船外機の電源が失われる問題の背後にある理由です。 そして、解決策はこれらを修正するのに十分です. 幸運を！
理由 4: 燃料が悪い
悪い燃料は、燃料ラインの詰まり、キャブレター、燃料フィルターなど、さまざまなエンジンの問題を引き起こす可能性があります。 燃料システムが塞がれていると、エンジンに十分な燃料が供給されず、エンジンが失速したり、うまく機能しなくなったりする可能性があります。 さらに、古い燃料や低品質の燃料には汚染物質が含まれている可能性があり、エンジン コンポーネントに損傷を与えたり、全体的な性能を低下させたりする可能性があります。
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燃料関連の問題を防ぐには、メーカーの仕様を満たす高品質の燃料を使用することが重要です。 船外機に推奨される燃料の種類は、そのメーカーとモデルによって異なりますが、ほとんどのモデルは特定のオクタン価のガソリンを使用しています。 エンジンの問題を引き起こす可能性のある水、沈殿物、またはその他の不純物が含まれている可能性があるため、古すぎる燃料や不適切に保管された燃料の使用を避けることが不可欠です。
燃料が新鮮なままであることを確認する XNUMX つの方法は、燃料安定剤を使用することです。 これらの製品は、燃料システムを詰まらせてエンジン性能に影響を与える可能性のある堆積物の蓄積を防ぐために燃料タンクに追加されます。 燃料安定剤は、ガソリンによく含まれるエタノールの有害な影響からエンジンを保護するのにも役立ちます。
よくある質問
過負荷によって船外機が損傷することはありますか?
はい、船外機が過負荷になると損傷する可能性があります。 オーバーロードしただけで破損するわけではありません。
しかし、船外機は時間の経過とともに徐々に状態が悪化し始めます。 したがって、過負荷にならないようにする必要があります。
一定期間経過したら船外機を交換する必要がありますか?
いいえ、船外機を一度交換しなければならないということはありません。
それは基本的に船外機の品質に依存するからです。
モーターが正常に動作しない場合は、交換する必要があります。 そうでなければ、あなたはそれについて考える必要はありません。
船外機の交換にはいくらかかりますか？
これにはかなりの金額を費やす必要があります。 船外機を交換したい場合は、まず専門家に相談してください。
これを交換するための平均費用は、1000 ドルから 1500 ドルの範囲です。 そして、それはさらに高くなる可能性があります。
したがって、これについては専門家の助けを借りたほうがよいでしょう。
船外機の過負荷を防ぐにはどうすればよいですか?
船外機の過負荷を防ぐには、ボートの重量と馬力容量を理解することが重要です。
この情報はメーカーの仕様書に記載されているので、ボートに積み込む前に必ず確認してください。
また、モーターに余分な負担をかける可能性がある一方の側に傾くのを防ぐために、ボート全体に均等に重量を配分することもお勧めします。
ボートがどれくらいの重量を処理できるか不明な場合は、注意を怠って乗客や貨物の数を減らすことをお勧めします。
間違った種類の燃料を使用すると、船外機が損傷する可能性がありますか?
はい、間違った種類の燃料を使用すると、船外機が損傷する可能性があります。 各船外機は、特定の種類の燃料 (通常は特定のオクタン価のガソリン) で作動するように設計されています。
オクタン価の低い燃料を使用すると、エンジンがノッキングし、内部の損傷につながる可能性があります。
また、一部のガソリンに多く含まれるエタノールを含む燃料の使用も問題を引き起こす可能性があります。 エタノールは水を引き寄せる可能性があり、腐食やエンジンの損傷につながる可能性があります。
どのくらいの頻度で船外機を整備する必要がありますか?
船外機サービスの頻度は、ボートの使用頻度と使用状況によって異なります。
原則として、ボートをあまり頻繁に使用しない場合でも、少なくとも年に XNUMX 回は船外機の整備を受けてください。
これは、モーターが良好な状態であることを確認し、潜在的な問題を早期に発見するのに役立ちます。
ボートを頻繁に使用したり、塩水などの過酷な状況で使用したりする場合は、より頻繁に整備する必要がある場合があります。
船外機の調子が悪い場合はどうすればよいですか？
船外機の調子が悪い場合は、整備士に預ける前に確認できることがいくつかあります。
まず、燃料タンクにきれいな新しい燃料が入っていることを確認してください。 燃料ライン、キャブレター、燃料フィルターに詰まりや損傷がないか点検します。
これを行う方法がわからない場合は、取扱説明書を参照するか、整備士に持って行ってください。
また、スパークプラグとバッテリーをチェックして、良好な状態であることを確認する必要があります。
これらすべてを確認してもモーターの動作がまだ不十分な場合は、専門の診断のために整備士に持っていくのが最善です.
最後の言葉
これで、負荷がかかると船外機がパワーを失う理由がわかりました。 これで問題が発生しないことを願っています。
しかし、一つ覚えておいてください。 それが処理する圧力を見るのは常に良いことです。 キャリアに過負荷をかけないようにしてください。 これは船外機、そして最終的にはボートに影響を与える可能性があるためです。 ですから、気をつけてください。
安全を確保し、頑張ってください！