OMC コブラ シフト ケーブルは、あなたの重要なコンポーネントです。 ボートの制御システム、スムーズかつ正確にギアをシフトすることができます。 ただし、時間が経つにつれて、シフトケーブルがずれたり伸びたりして、シフトに問題が発生する可能性があります。 この場合、シフト ケーブルを調整して、適切に配置され、正しく機能するようにする必要があります。

OMC コブラ シフト ケーブルは、ボート所有者にとってなじみのない名前であってはなりません。 OMC コブラ シャフト ケーブルは、ギアを食い尽くす能力があると言われています。 これは、シフトケーブルの位置合わせが不適切なためです。

OMC コブラ シフト ケーブルを自分で調整しようとしたことがあるかもしれません。 しかし、それをしている間、あなたは混乱しましたか？

では、OMCコブラのシフトケーブル調整の手順は？

さて、それを適切に行うために従うことができるいくつかの手順があります. 最初のステップは、測定を行うことです。 次に、ガイド タブを確認します。 次はネジの調整です。 アライメントが正確に維持されていることを確認してください。 したがって、コブラケーブルで調整を行うことができます。

シナリオ全体を詳細に知りたい場合は、適切な場所にいます。 時間を割いて、記事全体を読んでください。 読み終わるころには、きっと自分でできるようになっているはずです。

記事に飛び込みましょう。

装備一覧

ここでは、OMC コブラ シフト ケーブルの調整に必要な必需品をいくつか紹介します。

• OMCトリプルガードグリス
• ラチェットセット
• スクリュードライバー

OMC コブラ ケーブルを便利に調整するためのその他の製品をいくつか紹介します。

商品名	注文の詳細	製品写真
シフトケーブルアセンブリキット OMC Cobra 1986-1993に適合 調整ツール取り付けガスケットセット OMC Cobra 987661 Sierra 18-2245に適合 21715 27-00475の交換用 自動車スターター部品修理キット
984016 シフトケーブルガイド アルミ製 OMC/BRP コブラ対応 0984016
SpeedFreakCNC OMC コブラ対応スターンドライブ シフト ケーブル & ベル クランク アライメント ツール 915271 & 914017

ケーブル アセンブリ キットは、すべてのツールが XNUMX つの箱に入っているパッケージです。 OMC ケーブルの調整に必要なほぼすべての要素が含まれています。 ケーブル ガイド アルミニウムは、あらゆるサイズのケーブルを快適に保持するのに役立ちます。

最後に、位置合わせツールを使用すると、ケーブルを完全に位置合わせできます。

OMC コブラ シフト ケーブル調整: 5 つの簡単なステップ

ここでは、5 つの簡単なステップで OMC コブラ シフト ケーブルの調整手順全体を示します。

ステップ 1: ニュートラルに移行する

最初に行う必要があるのは、シフトから圧力を取り除くために、ボートをニュートラルにシフトすることです。 次に、シフトアシストを削除する必要があります。 通常、それは下部エンジンにあります。 ドライバーを使用してカバーを開きます。

裏側にピン、表側に割ピンがあります。 ピンを引いてシフトをアシストフリーにセットします。 次に、上部ケーブルをスライドさせて外します。

ステップ 2: 下部ケーブルの取り外し

次にロアシフトケーブルを外します。 表側のナットと裏側の割りピンを外していきます。 脇の下のケーブルを取り外します。

シャフト ケーブルを押し込んでいる間、支柱がロックされていることを確認します。 ギアに反時計回りの位置でロックする必要があります。 シフトケーブルを前の位置に押しながら、6インチを測定します.

測定は、バレルの中心から穴の中心までである必要があります。 テープを使用しながら、1インチから7インチまで測定します。 正確に 6 インチであることを確認できるようにします。

6インチにならない場合は、押しながらバレルを回転させて6インチにする必要があります。 次に、6 インチの下部シフト ケーブルをロックします。 その前に、取り付けスタッドがスロット内で完全に下がっているかどうかを確認します。 完全に下がっていない場合は、ナットを緩めて完全に下に置く必要があります。

ステップ 3: ケーブルの調整

次に、ケーブルをつかんでロックします。 コッターピンを取り、裏側に取り付け、表側のナットを座金します。 ナットが十分に締まったら、マニュアルに従って XNUMX/XNUMX 半回転戻します。

ケーブルの設定が完了したので、フロント ケーブルに進みます。 再びシフトケーブルに行き、前方位置に設定します。 このステップは、標準回転側にいることを確認するためのものです。

ステップ 4: 位置合わせの精度

ロストモーションを取り除くために、ケーブルをわずかに引っ張って 6 インチ ケーブルに収まるようにします。 次に、位置合わせを確認するためのケーブルをセットします。 下のシフトケーブルを押してたるみをとります。

ピンを挿入して、アライメント精度を確認します。 アライメントに従って、バレルを回転させて締めたり緩めたりします。

バレルを回転させてロックする同じプロセスを繰り返します。 すべてを揃えるには、ボートをニュートラルにする必要があります。 次に、背面と前面にワッシャーとナットを挿入します。 フロント側の割ピンも。

ステップ 5: 最終調整

最後にシフトケーブルを接続して完成です。 それでは調整を確認していきます。 エンゲージメントや問題がないことを確認したいと考えています。

ヘルムがロックされているかどうか、前進と逆回転を確認します。 正しく設定されていれば、調整は完了です。

また、問題に直面する可能性があります ボートのスロットルケーブルの問題. 心配しないで。 手順はとても簡単です。 マニュアルに注意深く従ってください。

よくあるご質問

シフトケーブルが切れる可能性はありますか？

はい、シフトケーブルが損傷または破損する可能性があります。 ほとんどの場合、シフトケーブルは伸びによって歪んだり、破損したりする可能性があります。 トランスミッションがマニュアルの車両ではよくある原因です。 シフターがより頻繁に移動するためです。 自動送信ではありませんので設定忘れはできません。

シフターケーブルの不良を示す指標は何ですか?

ケーブルが損傷していることを示すいくつかの異常があります。 たとえば、インジケーターがギアと一致していない、車両が走行していないなどです。 また、車両が別のギアで始動するか、どのギアでも始動しないことに気付くでしょう。 このような症状は、シフター ケーブルの不良を示しています。

水銀スロットルケーブルとシフトケーブルは同じ目的ですか？

はい、水銀スロットル ケーブルとシフト ケーブルの両方の目的は同じです。 どちらのケーブルも同一で、ほぼ同じ役割を果たします。 したがって、両方を変更または調整する必要がある場合は、一方が他方を補うことができます。

シフターケーブルが伸びているかどうかはどうすればわかりますか?

ギシギシという音は、伝送ケーブルが伸びていることを示す最も典型的な兆候です。 伸びたケーブルがレバーを適切に押したり引いたりできないため、クラッチを離すとすぐに研削音が聞こえます。 これはギアを入れるときに発生する摩擦とは異なり、摩耗したクラッチによって引き起こされます。

最後の言葉

OMC コブラ シフト ケーブル調整の詳細についてご理解いただけましたでしょうか。 それに応じてマニュアルを読むだけで、自分でそれを行うことができます.

マニュアルトランスミッションが必要なボートや車両を所有している場合は、注意が必要です。 知らないうちにシフターが損傷したり、動作しなくなったりする可能性があります。 そのため、定期的にチェックすることを忘れないでください。 正しいタイプを選んだ ケーブルの。

それは私たちの側からです。 良い一日を過ごしてください！