Mercury EFI 스로틀 위치 센서에 문제가 있습니까? 당신은 당신이 있어야 할 곳에 있습니다. 우리는 당신에게 필요한 것을 가지고 있기 때문입니다.
이때 스로틀 위치 센서에 문제가 있음을 알았을 것입니다. 그럼에도 불구하고 당면한 정확한 문제를 식별할 수 없습니다. 혼자가 아니니 걱정하지 마세요.
그러나 먼저 수은 EFI 스로틀 위치 센서 문제를 해결해 보겠습니다. 실제로 무엇이 잘못됩니까?
수은 EFI TPS에 결함이 있으면 여러 가지 문제가 발생합니다. 전자 감소 RPM 및 불규칙한 전압 변화와 같은. 뿐만 아니라 공기 흡입을 모니터링할 수 없습니다. 그러나 이것들은 해결할 수 있습니다. 해결책은 스로틀 케이블 조정, 재설정 또는 TPS 교체일 수 있습니다. 그리고 롤러 조정에 스로틀 캠.
이 기사 전체에서 각 문제와 해결 방법에 대해 자세히 설명했습니다. 잠재적인 증상에 추가로. 그러니 주변에 있어.
의 시작하자!
Mercury EFI 스로틀 위치 센서 문제 증상
Mercury efi 스로틀 위치 센서는 일반적으로 나빠지지 않습니다. 그러나 발생하면 몇 가지 분명한 징후가 있을 것입니다.
이러한 증상에 주의를 기울여야 합니다. 제트 스키에서 이러한 증상이 나타나면 스로틀 위치 센서에 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
다음은 수은 efi 스로틀 센서 문제의 가장 일반적인 증상 중 일부입니다.
증상 1/3: 경고음이 울립니다.
TPS가 오작동하는 경우 경고음이 울립니다.
경적 소리를 들으면 쉽게 당황할 수 있습니다. 그래도 안심하세요! 걱정할 필요가 없습니다. 생각보다 무섭지 않기 때문에
증상 2/3: 엔진 점검 표시등이 켜짐
체크 엔진 표시등이 켜져 있기 때문에 걱정하실 수 있습니다. 그게 무슨 뜻일까요?
여러 가지 이유로 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있습니다. 예를 들어 엔진에 엔진 오일이 충분하지 않으면 표시등이 켜질 수 있습니다.
따라서 엔진 오일을 교체한 후 TPS 문제를 확인하십시오. Mercury와 Mercruiser는 TPS로 가기 전에 엔진 오일 교환이 필요합니다.
그러나 일반적으로 스로틀 위치 문제로 인해 점등됩니다.
증상 3/3: DDT는 실패한 TPS를 나타냅니다.
DDT를 확인해야 합니다. 실패한 TPS가 있으면 DDT가 이를 표시하기 때문입니다.
따라서 TPS가 실패한 것 같은 느낌이 들면 DDT를 확인하십시오.
Mercury EFI 스로틀 위치 센서 문제
EFI 스로틀 위치 문제는 생각보다 일반적입니다. 따라서 이러한 문제에 직면한 경우 매우 불행하게 느껴서는 안 됩니다.
거의 모든 다른 제트스키 소유자는 어떤 단계에서 이 문제에 직면합니다. 그것은 중 하나입니다 가장 일반적인 제트 스키 문제.
그렇다면 스로틀 위치로 인해 실제로 발생할 수 있는 문제는 무엇입니까?
다음 부분에서 자세히 설명했습니다.
문제 1/3: 전압 변화가 불규칙함
이제 불규칙한 전압 변화에 직면할 수 있습니다. 불규칙한 전압 변화는 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.
그러나 대부분 스로틀 센서 문제로 인해 발생합니다.
따라서 불규칙한 전압에 직면하더라도 걱정할 필요가 없습니다. 위치 스로틀 문제 때문에 발생하는 것 같습니다.
문제 2/3: RPM이 감소합니다.
TPS 오작동으로 인해 RPM이 감소하는 경우가 자주 있습니다.
그 이유는 스로틀 센서가 엔진 제어 모듈(ECM)에 영향을 미치기 때문입니다. 이로 인해 RPM이 증가하지 않습니다. 감소합니다.
따라서 감소된 RPM에 직면하고 있다면 스로틀 위치 센서에 결함이 있기 때문일 수 있습니다.
이로 인해 다음이 발생할 수도 있습니다. 부하 상태에서 2000rpm 미만으로 가는 보트.
문제 3/3: 공기 흡입구를 모니터링할 수 없음
TPS의 주요 책임은 공기 흡입구를 추적하는 것입니다.
결과적으로 센서에 결함이 생기면 공기 흡입구를 모니터링하지 못합니다.
Mercury EFI 스로틀 위치 센서 문제 해결 방법
문제가 있으면 해결책이 있어야 합니다. 따라서 스로틀 위치 센서 문제에 직면하더라도 걱정하지 마십시오. 나열된 문제에 대한 솔루션도 개발했기 때문입니다.
따라서 비트를 놓치지 않고 문제 해결을 시작하겠습니다.
해결 방법 1/3: 스로틀 케이블 조정
당신이해야 할 첫 번째 일은 스로틀 케이블 확인 조정. 스로틀 정지 나사는 엔진 시동 시 특정 위치에 있어야 합니다.
암의 스로틀에서 스로틀 정지 나사를 찾을 수 있습니다. 이 나사는 실린더 블록의 스로틀 스톱에 있어야 합니다.
필요한 경우 스로틀 케이블 배럴을 한두 바퀴 미리 로드합니다.
해결 방법 2/3: TPS 재설정 또는 교체
때때로 결함이 있는 TPS를 재설정해야 할 수도 있습니다. 이것을 Mercury efi 스로틀 위치 센서 조정으로 간주할 수 있습니다.
TPS를 재설정하려면 배터리의 음극 케이블을 분리하십시오. 그런 다음 5분 동안 연결을 끊은 상태로 둡니다. 또는 엔진 제어 모듈에서 퓨즈를 제거할 수도 있습니다.
이렇게 하면 Mercury EFI 스로틀 위치 센서가 재설정됩니다.
그러나 여전히 TPS가 작동하지 않으면 교체하는 것이 좋습니다.
이것을 확인하십시오. 새 제품을 구입하려는 경우.
새 TPS가 있으면 먼저 TPS를 찾기만 하면 됩니다. 그런 다음 모든 전선을 분리하십시오. 그런 다음 볼트를 풀어 빼냅니다.
그런 다음 복용 후 또는 새 것을 이전 위치에 놓으십시오.
이것이 Mercury EFI 스로틀 위치 센서를 교체하는 방법입니다.
해결 방법 3/3: 스로틀 캠을 롤러로 조정
그런 다음 스로틀 캠이 롤러 조정으로 이동합니다. 완벽한 캠-롤러 조정이 필요합니다.
따라서 이를 위해 캠-롤러 조정 문제를 해결해야 합니다. 이것은 장기적으로 당신을 도울 것입니다.
롤러는 일 수 있었습니다 이동 캠에서의 위치. 캠에서 진동할 수 있습니다. 롤러가 포켓 영역에 완벽하게 안착되지 않은 경우에 발생합니다.
이는 TPS 링크 암에 영향을 미칩니다. 이로 인해 TPS에 있는 레버를 당기거나 밀게 됩니다. 이로 인해 값이 변경됩니다.
따라서 이를 방지하기 위해 롤러에 대한 스로틀 캠의 조정을 확인해야 합니다.
자주하는 질문
Mercury는 언제 연료 분사를 도입했습니까?
Mercury는 175년에 최초의 연료 분사식 선외 모터인 Mercury 1985 HP EFI를 출시했습니다.
이것은 엔진에 보다 효율적이고 정밀한 연료 공급을 가능하게 하여 성능과 연비를 향상시켰기 때문에 해양 산업에서 중요한 발전이었습니다.
그 이후로 연료 분사는 많은 Mercury 선외 모터의 표준 기능이 되었으며 다른 제조업체에서도 채택되었습니다.
Mercury는 언제 4행정 아웃보드를 도입했습니까?
Mercury는 4년에 최초의 25행정 선외기인 Mercury 4 HP 1998행정 모터를 출시했습니다.
이것은 이미 몇 년 동안 4행정 모터를 생산해 온 다른 제조업체와 경쟁할 수 있게 했기 때문에 회사에 중요한 이정표였습니다.
4행정 기술은 기존의 2행정 모터에 비해 배출량 감소, 연비 향상, 조용한 작동 등 몇 가지 이점을 제공했습니다.
그 이후로 Mercury는 4HP에서 2.5HP 범위의 모델로 400행정 아웃보드 모터 라인을 계속 확장해 왔습니다.
스로틀 위치 센서는 어디에 있습니까?
스로틀 위치 센서(TPS)의 위치는 엔진 제조사 및 모델에 따라 다를 수 있습니다.
일반적으로 TPS는 일반적으로 흡기 매니폴드에 장착되는 스로틀 바디 근처에 있습니다. 일부 엔진에서 TPS는 스로틀 페달 어셈블리 또는 스로틀 링키지 자체에 있을 수 있습니다.
TPS는 엔진 관리 시스템의 중요한 구성 요소로 피드백을 제공합니다. 엔진 제어 모듈(ECM) 스로틀의 위치에 대해.
이 정보는 연료 공급 및 점화 시기를 조정하여 엔진 성능과 연비를 최적화하는 데 사용됩니다.
TPS가 실패하거나 오작동하는 경우 가속 불량, 거친 유휴 및 실속을 비롯한 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
풀 스로틀에서 아웃보드 모터가 멈추는 원인은 무엇입니까?
아웃보드 모터가 풀 스로틀에서 정체되는 몇 가지 잠재적인 원인이 있습니다. 일반적인 문제 중 하나는 막힌 연료 필터로, 연료 흐름을 제한하고 엔진이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
또 다른 가능성은 더럽거나 막힌 기화기인데, 이로 인해 희박한 연료 혼합물이 발생하여 엔진이 부하 상태에서 정체될 수 있습니다.
다른 잠재적 원인에는 손상된 프로펠러, 연료 펌프 오작동, 또는 결함이 있는 점화 플러그.
어떤 경우에는 부적절한 중량 분배나 선박에 과부하가 걸리는 등 보트 자체와 관련된 문제일 수 있습니다.
엔진이나 다른 구성 요소에 추가 손상을 방지하기 위해 보깅 다운의 원인을 진단하고 즉시 해결하는 것이 중요합니다.
미주
이제 Mercury EFI 스로틀 위치 센서 문제에 대한 명확한 아이디어가 있어야 합니다.
그러나 센서 문제가 지속되면 전문가와 상담해야 합니다. 자신이 하고 있는 일을 정확히 이해하지 못하면 엔진이 손상될 위험이 있기 때문입니다.
그게 우리의 전부입니다. 다음에 또 만나요.
저는 KayakPaddling.net의 자랑스러운 소유자이자 원동력인 Liam Jackson입니다. 광활하고 아름다운 미국의 어딘가에서 태어난 저는 카약과 낚시에 대한 평생의 열정을 키웠고 이로 인해 우리나라 수로의 구석구석을 탐험하게 되었습니다.
