아웃보드 불량 트리거의 4가지 증상: 가장 일반적인 징후

아웃보드 트리거

외부 트리거는 카메라, 플래시 또는 오디오 녹음 장치와 같은 외부 장치 또는 시스템을 트리거하는 데 사용되는 장치입니다. 정확한 타이밍이 필요한 사진 및 기타 분야에서 자주 사용됩니다.

아웃보드 트리거란 무엇입니까?

잘못된 트리거

아웃보드 트리거는 일반적으로 외부 장치에 신호를 보내 특정 순간에 활성화합니다. 이는 트리거되는 장치가 활성화되기 전에 특정 위치나 상황에 있어야 하는 상황에서 유용할 수 있습니다. 예를 들어 사진 촬영에서 아웃보드 트리거를 사용하여 피사체가 완벽한 위치에 있을 때와 같이 샷의 특정 순간에 카메라 또는 플래시를 활성화할 수 있습니다.

유선 및 무선 버전을 포함하여 다양한 형태로 제공됩니다. 유선 트리거는 케이블을 사용하여 트리거를 외부 장치에 연결하는 반면 무선 트리거는 무선 신호를 사용하여 두 장치 간에 통신합니다. 일부 아웃보드 트리거는 조정 가능한 지연 시간, 버스트 모드 또는 원격 제어 옵션과 같은 추가 기능도 제공합니다.

아름다운 선외기에서 바다를 배회하는 것은 언제나 즐겁습니다. 그러나 잘못된 트리거를 만나면 전체 경험이 망가질 수 있습니다. 아웃보드를 탈 때마다 걱정이 되신다면 이해합니다.

그렇다면 나쁜 방아쇠의 증상은 무엇입니까?

잘못된 트리거를 직접 나타내는 몇 가지 증상이 있습니다. 다음으로 인해 아웃보드가 시작되지 않을 수 있습니다. 스파크가 없는. 유휴 시간이 지나면 시작하기 어려울 수 있습니다. 엔진이 "미스"를 만나거나 충분한 힘을 발휘하지 못할 수 있습니다. 아니면 자주 멈출 수 있습니다.

이것은 빙산의 일각에 불과합니다. 이러한 증상에 대한 자세한 설명이 있으며 이 문서에서 더 자세히 설명합니다.

그래서, 당신을 방해하는 것은 무엇입니까? 읽기 시작!

잘못된 트리거의 4가지 증상

이제 방아쇠를 확인해야 함을 의미하는 가장 일반적인 징후에 대해 언급하겠습니다. 이러한 증상은 아래에서 자세히 설명합니다.

증상 1/4: 스파크 없음

점화를 위한 엔진 스파크가 발생하지 않을 수 있습니다. 결과적으로 엔진이 시동되지 않습니다. 트리거를 확인해야 한다는 것은 매우 일반적인 지표입니다.

이 경우 하나 또는 여러 개의 실린더에 대한 충분한 전압 또는 스파크의 흐름이 차단되고 있습니다. 이로 인해 실화 및 불안정한 점화가 발생합니다.

이는 트리거가 신호를 제공하지 않는다는 분명한 표시입니다. 이 신호는 실린더로의 안정적인 전압 흐름에 필요합니다.

증상 2/4: 점화가 더 심해짐

선외기를 가지고 한 장소에 가서 한동안 유휴 상태로 두었다고 상상해 보십시오. 다시 시동을 걸면 점화가 더 어려워집니다. 실망스럽죠?

이것은 약한 스파크로 인해 발생하는 일반적인 문제입니다. 시작하는 데 훨씬 더 많은 시간이 걸리는 경우도 마찬가지입니다.

이것은 대부분 잘못된 트리거 때문에 발생합니다. 계속해서 실제 사례인지 확인하십시오. 그렇다면 트리거를 교체하십시오.

증상 3/4: 엔진 경험 "미스"

''미스'' 또는 실화는 기본적으로 모든 점화 직후에 엔진이 고장난 것을 의미합니다. 때때로 점화가 발생하지만 가속이 매우 느려집니다. 그리고 선외기의 속도를 높이는 것이 어렵다는 것을 알게 될 것입니다.

이것은 또한 잘못된 트리거의 지표이기도 합니다. 이것은 오랜 시간 동안 아웃보드를 사용한 후 매우 흔한 광경입니다. 이것은 좋은 타는 도중에 매우 성가신 일입니다.

이 문제에 직면한 경우 트리거를 올바르게 확인하십시오. 방아쇠가 원인인 경우 직접 교체하거나 정비사의 도움을 받아 교체하십시오.

증상 4/4: 엔진의 잦은 정지

가장 짜증나는 증상입니다. 당신이 선외기에서 아름다운 날을 보내고 있고 그것이 자주 멈추는 것을 상상해보세요.

이것은 또한 엔진이 충분한 출력을 얻지 못하거나 스파크로 인해 발생합니다. 불충분한 연료도 원인이 될 수 있지만 잘못된 방아쇠도 원인이 될 수 있습니다.

연료 흡입구를 부지런히 검사하십시오. 손상되지 않은 경우 잘못된 트리거임을 확인할 수 있습니다. 가능한 한 빨리 교체하십시오.

아웃보드 엔진에서 여러 문제에 직면할 수 있지만 항상 트리거에 고정할 수는 없습니다. 이러한 문제를 일으킬 수 있는 몇 가지 다른 구성 요소가 있을 수 있습니다.

방아쇠를 의심하기 전에 항상 고정자를 먼저 검사하십시오. 방아쇠인지 확인하려면 저항계를 사용하십시오.

나쁜 방아쇠라면 어떻게 해야 할까요?

머큐리 아웃보드 트리거 벤치 테스트

잘못된 트리거임을 확인할 수 있으면 새 트리거를 얻는 것 외에 다른 옵션이 없습니다. 그러나 앞에서 언급했듯이 다른 구성 요소도 될 수 있습니다.

그것이 방아쇠라고 추론하기 전에 전문가를 부르기 전에 상태를 검사하십시오.

먼저 저항계를 손에 넣으십시오. 아웃보드 근처로 가져오거나 다른 곳에서 방아쇠를 당깁니다. 이제 두 세트의 전선을 찾습니다.

각 와이어 세트에는 3개의 다른 와이어가 있습니다. 그들은 갈색, 흰색 및 자주색으로 착색됩니다.

이제 저항계의 프로브 중 하나를 와이어 세트의 갈색 와이어에 연결하십시오. 다른 프로브를 다른 전선 세트의 보라색 전선에 연결합니다. 이제 판독 값을 가져 가십시오.

판독 값은 약 1.2 킬로옴이어야 합니다. 숫자는 약간 다를 수 있습니다.

이제 다른 세트의 흰색 및 보라색 전선에 대해 동일한 작업을 반복합니다. 그리고 다시 다른 와이어 세트의 자주색 및 흰색 와이어에 대해 동일한 작업을 수행합니다.

이 세 가지 작업의 판독값은 동일해야 합니다. 그렇다면 트리거가 제대로 작동하는 것입니다. 그렇지 않은 경우 새 아웃보드 트리거를 구하십시오.

이렇게 하면 문제를 일으키는 원인이 트리거인지 구성 요소인지 확인할 수 있습니다. 저희를 믿으세요. 이렇게 하면 많은 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.

트리거에서 모든 종류의 물리적 손상을 찾으십시오. 깨진 코일이나 단열재가 있으면 번거로움을 크게 줄일 수 있습니다.

점화 코일 문제는 Mercruiser 선외기에서 훨씬 더 일반적입니다. 그것을 배제하기 위해 Mercruiser 선외기가 있다면 코일 문제의 증상을 살펴보십시오.

아웃보드 트리거를 테스트하는 단계

  1. 먼저 구성 요소에 물리적 손상이 있는지 확인하십시오. 코일이 손상되거나 절연이 파손되면 다른 단계를 수행할 수 있는 수고를 덜 수 있습니다.
  2. 그런 다음 외부 엔진 가까이에 멀티미터 또는 저항계를 가져오십시오. 트리거를 꺼내 차고에서 테스트할 수도 있습니다.
  3. 이제 각각 3개씩 있는 두 세트의 와이어를 볼 수 있습니다. XNUMX가지 중 화이트, 브라운, 퍼플 색상의 와이어가 있습니다.
  4. 미터의 프로브 두 개를 가져 와서 한 세트의 갈색과 다른 세트의 보라색에 연결하십시오. 약 1200옴 또는 1.2킬로옴이어야 합니다. 판독값은 약간 다를 수 있습니다.
  5. 다음으로 한 세트의 흰색과 다른 세트의 갈색에 대해 이전 단계를 반복합니다.
  6. 다시 한번, 이번에는 보라색에서 흰색으로. 세 가지 판독 값이 모두 동일해야 합니다.

불량 트리거를 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

솔직히, 새로운 아웃보드 트리거를 얻는 것은 그렇게 비싸지 않습니다. 새 제품을 구입하려면 약 $150 또는 그 이하의 비용이 듭니다.

방아쇠를 직접 변경하는 방법을 알고 있다면 이것이 비용의 전부입니다. 방아쇠를 수리하는 데 다른 돈이 필요하지 않습니다.

변경 방법을 모르면 정비사를 부르는 것이 유일한 방법입니다. 하지만 걱정하지 마세요. 메카닉조차도 트리거를 변경하는 데 많은 비용을 청구하지 않습니다. 정비사는 기껏해야 100달러를 청구할 것이고 겨울이면 훨씬 더 적게 청구할 것입니다.

따라서 이 모든 것을 $250에 매우 쉽게 포장할 수 있습니다. 가격은 지리적 위치에 따라 약간 다를 수 있습니다. 귀하의 지역에서 기계공을 상당히 구할 수 있다면 비용이 너무 많이 들지 않아야 합니다.

그러나 트리거가 문제인지 먼저 확인하지 않으면 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 먼저 문제가 있는 구성 요소를 찾은 다음 교체해야 합니다.

고정자를 확인하여 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 가지고 있다면 머큐리 선외기, 당신은 나쁜 고정자의 증상을 쉽게 찾을 수 있습니다.

자주 묻는 질문

잘못된 방아쇠로 아웃보드가 계속 작동합니까?

음, 아웃보드가 여전히 잘못된 방아쇠로 작동할 가능성이 있습니다. 그러나 그리 오래 걸리지는 않을 것입니다. 귀하의 선외기는 계속 실속하고 귀하가 만족할 만큼 가속하지 않을 것입니다. 엔진을 점화하기가 더 어렵다는 것을 알게 될 것입니다. 따라서 좌절을 피하기 위해 교체하는 것이 좋습니다.

풀 스로틀에서 엔진이 멈추는 원인은 무엇입니까?

대부분 에어 필터가 막혀서 엔진이 멈추는 원인이 됩니다. 풀 스로틀. 산소 엔진이 없어 굶어 죽습니다. 풀 스로틀 상태일 때 화상을 입으려면 많은 산소가 필요합니다. 에어 필터가 막히면 엔진이 필요한 산소를 얻을 수 없습니다.

방아쇠와 고정자는 같은 것입니까?

아니요, 트리거와 고정자는 서로 다른 두 가지 구성 요소입니다. 고정자는 전기를 발생시키는 장치이고 트리거는 전기의 흐름을 제어하기 위해 고정자에 신호를 보내는 전자 장치입니다. 고정자는 일반적으로 플라이휠 아래에 있으며 트리거는 일반적으로 고정자 근처에 있습니다.

아웃보드 트리거는 어떻게 작동합니까?

아웃보드 트리거는 플라이휠 자석의 위치를 ​​감지하고 발사할 때 스위치 박스에 신호를 보내는 방식으로 작동합니다. 플라이휠이 회전하면 자석이 트리거 코일을 통과하여 교류(AC) 전압을 생성합니다. 그런 다음 이 AC 전압은 스위치 박스의 전자 스위치(SCR)로 전달되어 점화 플러그가 점화되도록 트리거합니다. 방아쇠 어셈블리는 엔진이 제대로 작동할 수 있도록 적시에 스파크 플러그가 점화되도록 합니다.

최종 생각

지금쯤이면 나쁜 방아쇠의 증상에 대해 분명히 알게 될 것입니다. 따라서 사랑하는 아웃보드에 더 이상 피해가 가지 않도록 즉시 처리해야 합니다. 방아쇠를 교체하기 위해 전문가를 부르기 전에 항상 다른 구성 요소를 먼저 검사하십시오.

조만간 또 다른 글에서 뵙겠습니다. 그때까지 즐거운 아웃보딩 되세요!

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