큰 연기(스페인, 마드리드)에서 현재 살고 있는 작은 해안 마을(Xàbia, Alicante)로 이사를 갔을 때 나는 어린 100대 때 많이 연습했던 스포츠인 카약으로 돌아가고 싶었습니다. 내 새 집은 바다에서 불과 XNUMXm 떨어져 있으며 다이빙, 패들보드 및 스노클링을 좋아하지만 카약은 스페인 해안의 이 특정 지역에서 필수입니다.
물은 수정같이 맑고 바다 상태는 일반적으로 일년 내내 이 스포츠에 적합합니다. 또한 추가 이점이 있습니다. EU 및 현지 법률은 모터가 있는 모든 것을 사용하는 경우 동굴과 만에 대한 접근을 금지하므로 구석구석을 진정으로 즐길 수 있는 유일한 방법은 패들 보드 또는 카약.
이 바다에 적합한 레저 카약을 선택하는 것이 중요합니다. 물론, 물은 일반적으로 잔잔하며 바람을 피하거나 깨어나야 하지만 해안도 매우 바위가 많은 경우 작은 만이나 만에서 결코 멀지 않습니다.
20km의 석회암 해안에서 수천 년에 걸친 바다 활동으로 인해 대부분의 해안선에서 극도로 거친 표면이 생성되었습니다. 저는 유리 섬유 Sprite K1과 K2를 사용하여 자랐고 거의 모든 대회나 주말 카약을 동네 바다 정찰병과 함께한 후 이를 패치하는 데 익숙했습니다.
그들에게 약간의 타격을 가하면 끔찍한 구멍이 생겼습니다. 물론 지금은 그런 조잡한 공예품을 거의 볼 수 없습니다.
이음새가 없는 플라스틱 몰딩 선체는 이제 카약이 단지 즐거움을 위해 사용되는 경우 유지 관리해야 할 작업이 거의 없음을 의미합니다. 대부분의 플라스틱 선체 카약이 공통적으로 가지고 있는 한 가지는 내구성이며, 이 특정 기능은 이 해안에서 사용할 카약을 구입할 때 '필수품' 목록의 맨 위에 있을 것입니다.
갤럭시 푸에고의 나의 선택
나는 단지 하나가 필요하지 않을 것입니다. 나는 모든 유형의 수상 스포츠를 포함하는 기업 교육 과정을 운영하기 때문에 몇 명이 필요했습니다.
그래서 바위가 많은 해안선에 강할 뿐만 아니라 이전에 카약을 사용한 적이 없는 사람에게도 좋은 선택이 될 수 있는 카약이 필요했습니다. 사용의 용이성과 비용 또한 두 가지 중요한 요소였습니다. 며칠 동안 인터넷에서 검색한 끝에 낚시와 레저 카약을 전문으로 하는 영국 기반 회사인 Galaxy를 알게 되었습니다.
나는 항상 나중에 카약을 팔고 더 멋진 것을 얻을 수 있었습니다. 2014년에 카약의 개별 가격은 386달러였으며 선적(스페인에 기지가 있음)과 함께 총 금액은 870개에 대해 350달러를 약간 넘었습니다. Galaxy의 웹에 따르면 이 모델은 현재 약 XNUMX달러로 약간 더 저렴합니다.
가격이 포함됩니다 :
- 작은 스플래쉬 백(다리 사이의 해치에 맞습니다)
- 표준, 조절 가능한 좌석
- 투피스 패들
- XNUMX개의 D-링(클리핑 기어용)
- 선미 및 선수 나사식 배수 플러그
- 운반을 위한 측면, 활 및 선미 손잡이
- XNUMX개의 배수구 플러그
- 패들 클립
- 사용하지 않을 때 패들을 고정할 수 있도록 양쪽에 있는 '클립'(짧은 번지)
- XNUMX년 보증
그것은 당신의 돈을 위해 꽤 많은 강타입니다. 사용 가능한 XNUMX가지 색상 옵션은 분홍색에서 검정색까지 다양한 종류의 카모였습니다. 나는 '정글'과 '사막 폭풍'이라는 이름을 선택했습니다. 주문을 하고 이틀 뒤에 카약이 도착했습니다.
나는 실제로 즐겁게 놀랐다. 푸에고가 갤럭시의 가장 기본적인 모델인 점을 감안하면 저질의 제품을 기대하고 있었습니다. 내가 온라인에서 본 다른 것들과 비교할 때, 이것은 더 많은 것을 제공하는 것처럼 보였고 결국 그것이 내가 그것을 구매하도록 동기를 부여했습니다.
나는 실망하지 않았다. Fuego는 매우 견고해 보였습니다. 다른 부속물은 만족할 만한 품질이었습니다. 좌석과 패들은 당신이 그들을 돌보고 번지, 손잡이 및 부속품이 잘 만들어진 한 몇 년 동안은 사용할 수 있을 것 같았습니다.
Galaxy Fuego의 주요 단점
우리는 그것들을 시험해 보고 싶었기 때문에 장비를 준비하고 카약을 차에 실을 준비를 했습니다. 그 때 나는 그들에 대해 내가 좋아하지 않는 무언가를 발견했습니다. 그것들은 심각하게 무겁습니다!
Fuego는 내가 발견한 바와 같이 상당히 넓은 용골과 '덩어리진' 선수와 선미를 가지고 있어 안정성을 더해줍니다. 그러나 단점은 무게: 건조 시 18kg(40lb)입니다. 그것은 매우 무거운 공예처럼 보이지 않을 수도 있지만 좌석, 약간의 음식과 물이 담긴 밀폐 용기 및 노를 추가하면 차에서 해안까지 100m를 걸을 때 이미 운동을 마친 것입니다.
현재 위치에서 해안선에 도달하려면 약 50개의 계단을 걸어 내려가야 하며 약간의 어려움이 있을 수 있습니다. 우리는 일반적으로 두 카약에 대한 모든 장비를 카약 중 하나에 싣고 두 카약 사이로 운반한 다음 다른 하나를 머리 위로 올려서 직접 나릅니다.
할 수 있지만 쉬운 일이 아닙니다. 특히 바위나 돌 위를 걸어야 하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 물론 Fuego는 이러한 유형의 카약에 대해 시장에서 사용할 수 있는 대부분의 옵션에 적응하도록 설계되었기 때문에 바퀴 세트를 사용할 수 있지만 모래나 슬로프를 내려가는 등에는 도움이 되지 않습니다.
따라서 Fuego는 무거운 카약입니다. 안좋다. 그러나 일단 물 위에 있으면 절충점이 분명하기 때문에 그 특정한 단점을 잊어버립니다. 슬롭에서도 믿을 수 없을 정도로 안정적입니다. 나는 XNUMX년 동안 그것들을 가지고 있었고, 내가 고객을 데려왔을 때 신인들도 카약에 머물 수 있었습니다.
오직 한 사람만이 전복되었고 그것은 그가 파도를 옆으로 누웠기 때문입니다. 그는 90피트가 훨씬 넘었기 때문에 그는 일종의 탑 헤비였습니다. 약 XNUMX년에 한번의 덩크슛은 전혀 나쁘지 않습니다. 나는 우리가 그들(젊은 XNUMX대부터 은퇴한 사람들까지)에 있었던 사람들의 XNUMX%가 이전에 카약을 타 본 적이 없었고 매우 즐거운 경험을 했다고 말할 것입니다.
아무도 불안하거나 불안정하다고 느끼지 않았습니다. 솔직히 말해서 카약을 처음 접하는 경우 흔히 발생하는 일입니다. 모든 것이 새 것처럼, 그들은 약간의 적응과 약간의 조정이 필요합니다. 나는 약 95kgs(Fuego의 최대 하중은 150kgs)이므로 체중을 약간 앞으로 유지하기 위해 좌석이 곧게 펴져 있는지 확인해야 합니다.
그렇지 않으면 파도가 있거나 뒤에서 깨어나면 물이 뒤쪽으로 올 것입니다. 선미에는 봉인된 용기(포함되지 않음)를 보관하기 위한 번지가 있는 오목한 영역이 있습니다. 따라서 그것을 나르고 물과 음식과 같은 장비로 가득 차 있고 위에 지느러미와 마스크가 있으면 활을 위쪽으로 향하게하고 선미를 가라 앉힐 수 있습니다.
이것들은 물 위에서 카약을 탈 때 쉽게 다룰 수 있습니다. 그런 다음 등받이를 반강체 상태로 똑바로 유지하는 두 개의 더 높은 스트랩이 있습니다. 이것들은 육지에서 더 잘 조정됩니다. 우리는 좌석을 '디럭스' 버전으로 업그레이드했지만 표준 좌석도 꽤 편안합니다.
Fuego에 대한 나의 첫 경험
Fuego에 대한 실제 테스트는 그들을 해안으로 가져왔습니다. 내가 말했듯이, 내가 사는 해안선은 바위가 많고 거친 표면에서 발이 갈릴 수 있습니다. 나는 Fuego가 그것에까지 이르지 않을지 걱정했다. 그것은 절대적으로입니다. 우리는 몇 년 동안 가장 날카로운 바위 위에서 이 카약을 탔고 선체에는 흠집이 전혀 없었습니다. 물론 약간의 긁힌 자국이 있지만 예상할 수 있습니다.
Fuego의 270cm 길이는 잔잔한 날씨에 바위와 닻을 내린 보트 주변을 이동하기에 완벽하며, 썰매에 걸렸을 때 안전하고 편안하게 느낄 수 있는 딱 좋은 길이입니다.
키에 따라 XNUMX가지 발 위치가 있으므로 카약의 안정성을 해치지 않고 다리를 쭉 뻗을 수 있는 약간의 여유가 있으므로 장거리 여행에 편안한 크래프트입니다.
80cm 너비는 키가 매우 커야 하고 수프에 들어가려면 상당히 큰 롤러로 옆으로 맞아야 합니다. 배수구 플러그도 편리하지만, 후미에 있는 플러그는 어떤 종류의 거친 날씨에도 뽑을 수 없을 정도로 내 햄스트링 아래에 있습니다.
배수가 필요할 때 나는 앞으로 몸을 기울이고 활 플러그를 뽑습니다. 다리 사이의 둥근 해치 아래에 있는 스플래시 백에 보관할 수 있습니다. 스플래시 백이 제대로 삽입되지 않으면 해치가 닫히지 않지만 아주 잘 작동하는 시스템입니다.
갤럭시 카약의 유지 보수
Fuego를 사용한 후에는 반드시 시트와 스플래쉬 백을 씻고 헹구고 모든 번지에서 긴장을 풀어야 합니다. 당신이 그들을 가르친 채로 두면, 그들은 아주 빨리 힘을 잃을 것입니다.
D-링을 제자리에 고정하는 나사는 스테인레스 스틸이므로 유지 관리가 많이 필요하지 않지만 지금은 약 XNUMX년 동안 이 Fuego를 사용했으며 가끔 문질러야 한다는 것을 알았습니다.
또한 때때로 조여야 합니다. 카약을 배수할 때 무게는 다시 약간 문제입니다. 완전히 비우려면 수직으로 세워야 하고 바람이 불면 약간 불편할 수 있습니다. 당신은 확실히 통제력을 잃고 바위에 떨어뜨리고 싶지 않을 것입니다.
양쪽 손잡이를 잘 잡고 몸쪽으로 약간 기울일 필요가 있습니다.
푸에고에 대한 마지막 말
대체로 나는 386달러로 얻은 것에 깊은 인상을 받았습니다. 물론 – 그것은 충분히 무거운 카약이지만 장점은 안정성입니다. 우리는 해안의 물을 비교적 잔잔하게 하는 데 익숙하지만 만약 당신이 브레이커에 걸리거나 다가오는 모터보트를 통해 지그재그로 집으로 돌아가는 경우에도 전혀 불안하지 않을 것입니다.
Fuego는 이를 적극적으로 받아들입니다. 경험 많은 카약을 타는 저와 제 파트너는 종종 아침에 최대 25km까지 해안을 가는데, Fuego는 믿을 수 있는 동반자입니다. 해안과 직각을 이루는 바다로 몇 마일을 나갈 때, 당신이 단단한 무언가 위에 앉아 있다는 사실을 알게 되어 기쁩니다.
Fuego는 다재다능하며 파트너나 아이들과 함께 즐길 수 있는 카약입니다. 무게에 대한 문제는 넓고 땅딸막한 용골과 일반적으로 파괴할 수 없는 느낌에서 얻는 안정성으로 인해 상당히 상쇄됩니다.
노련한 카약 애호가이자 전문가인 Adelaide Gentry는 KayakPaddling.net의 원동력입니다. 세계에서 가장 도전적인 수로를 항해한 XNUMX년 이상의 경험을 가진 Adelaide는 모험에 대한 열정과 카약에 대한 깊은 지식을 결합하여 모든 수준의 패들러에게 통찰력 있고 실용적인 지침을 제공합니다.
