점화 코일은 엔진의 중요한 부분입니다. 그러나 점화 코일과 관련된 많은 문제에 직면하게 됩니다. 모든 점화 코일과 마찬가지로 머크루저 점화 코일에서도 많은 문제에 직면할 수 있습니다.

그러나 그들의 증상을 고려하여 조치를 취하면 문제를 해결할 수 있습니다.

머크루저 점화 코일 문제는 무엇입니까?

음, 머크루저 점화 코일을 사용하는 동안 직면할 수 있는 많은 문제가 있습니다.

예를 들어, 보트 시동을 걸기 힘들거나, 엔진에서 나는 소리, 엔진의 실화 및 역화, 연료 누출, 엔진에 충분한 연료가 공급되지 않음, 스파크 없음 등. 이 모든 문제에는 해결 방법이 있습니다.

기사에 대한 간략한 개요입니다. 솔루션에 대해 자세히 알아보려면 기사를 참조하십시오.

의 시작하자!

약한 점화 코일의 증상은 무엇입니까?

약한 점화 코일의 증상은 다음과 같습니다.

• 엔진 시동의 어려움
• 연료 효율 감소
• 성능 저하
• 열악한 배출
• 엔진이 잘 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않을 수 있습니다.

약한 점화 코일은 마모되거나 손상된 전선, 더럽거나 막힌 점화 플러그, 실화 상태 등 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다.

이러한 증상이 나타나면 정비사에게 차량 점검을 받는 것이 중요합니다.

Mercruiser 점화 코일 문제 해결

머크루저 점화 코일을 사용하는 동안 많은 문제에 직면할 수 있습니다. 문제를 해결하기 위한 증상과 솔루션에 대해 알아야 합니다. 문제를 해결하는 것은 매우 중요합니다.

그렇지 않으면 더 큰 피해를 입을 수 있습니다.

여기서 우리는 모든 Mercruiser 점화 코일 문제 및 솔루션에 대한 설명과 함께 기사에서 언급했습니다. 그것들을 통해 알아보세요.

그래서 당신은 무엇을 기다리고 있습니까? 시작하자!

하드 시작

머크루저 점화 코일의 가장 일반적인 문제 중 하나는 보트를 시동하는 것이 어렵거나 어렵다는 것입니다. 엔진이 순조롭게 시동되지 않고 때로는 시동조차 걸 수 없는 경우가 있습니다.

이런 종류의 문제에 직면했다면 머크루저 점화 코일에 문제가 있을 수 있습니다.

점화 코일은 모든 차량에 매우 중요합니다. 엔진을 시동하는 데 도움이 됩니다.

배터리의 전압을 변환하고 증가시킵니다.

그 후 점화 플러그에서 스파크가 발생합니다. 이 불꽃의 도움으로 엔진을 시동할 수 있습니다.

그렇기 때문에 점화 코일에 문제가 있으면 스파크가 거의 또는 전혀 발생하지 않습니다. 결과적으로 엔진을 시동하기가 어려울 것입니다.

머크루저 3.0 점화코일 문제입니다. 당신이 이것을 직면하고 있다면, 당신은 조심해야 합니다.

해법

차량에서 이러한 증상을 발견했다면 어떤 코일에 문제가 있는지 확인해야 합니다.

거기에 많은 코일이 있을 수 있기 때문입니다. 그런 다음 정비사를 불러 수리하십시오.

스파크 문제 없음

이 문제에 직면했다면 점화 코일 불량으로 인한 문제일 가능성이 높습니다.

점화 코일이 점화 플러그에 스파크를 생성하는 데 도움이 되기 때문입니다. 이것은 Mercruiser 7.4 점화 코일 문제 중 하나입니다.

이제 스파크 문제가 발생하지 않는 이유를 알려드리겠습니다. 우리는 이미 점화 코일이 점화 플러그에서 스파크를 생성하는 데 도움이 된다고 언급했습니다.

점화코일에 이상이 있으면 스파크 플러그도 스파크를 생성할 수 없습니다. 엔진을 작동합니다. 그렇기 때문에 이런 종류의 문제에 직면하게 될 것입니다.

따라서 이런 종류의 문제에 직면할 때마다 점화 코일을 확인해야 합니다.

해법

정비사를 불러 점화 코일을 점검하십시오. 그가 문제를 해결할 수 있다면 그렇게 하도록 내버려 두십시오. 그가 할 수 없다면 손상된 점화 코일 부분을 교체하십시오.

엔진의 실화 및 역화

엔진의 실화 및 역화는 또 다른 약한 점화 코일 증상입니다. 점화 코일에 문제가 있으면 이런 종류의 문제에 직면할 수 있습니다.

엔진을 시동하려고 할 때마다 엔진이 역화되어 차량이 실화됩니다. 실화는 점화 플러그에서 지속적인 스파크를 제공하는 것을 의미합니다. 점화 코일에 문제가 있는 경우에만 발생할 수 있습니다.

역화는 엔진에도 해롭다. 차량의 다른 부품에 추가 손상을 줄 수 있습니다. 엔진이 미사용 연료를 사용할 때 발생합니다.

해법

점화 코일에는 많은 코일이 있습니다. 점화 코일의 권선에 문제가 있는지 확인하십시오. 그렇다면 이런 종류의 문제에 직면할 수 있습니다.

그렇기 때문에 정비사의 도움을 받아 이 문제를 확인하고 해결해야 합니다. 권선이 괜찮은지 여부를 직접 확인할 수도 있습니다.

이 문제는 다음과 같은 경우에도 발생할 수 있습니다. 연료 펌프의 문제 도. 그러니 혼동하지 마시고 어디가 문제인지 잘 살펴보세요.

엔진 정지

엔진 정지는 머크루저 점화 코일 문제의 또 다른 증상입니다. 이런 종류의 문제에 직면할 수 있습니다. 점화 코일의 권선에 문제가 있을 때마다.

보트는 엔진이 점화 플러그에서 스파크를 받을 때만 달릴 수 있습니다. 그리고 점화 플러그는 점화 코일에서 스파크를 얻습니다. 에 문제가 있는 경우 점화 코일의 XNUMX차 또는 XNUMX차 권선.

그러면 점화 플러그는 필요하지 않아도 에너지를 얻을 수 있습니다. 그 때 엔진이 이 힘을 사용하고 정지합니다.

해법

코일의 권선을 확인해야 합니다. 타지 않았는지 확인해야 합니다. 더 나은 결과를 위해 전문가의 도움을 받으세요.

연료 부족

예상 시간 전에 연료가 부족합니까? 문제가 연료 탱크에 있다고 생각하십니까? 그런 다음 점화 코일을 확인하는 것이 좋습니다. 이 문제는 점화 코일에 문제가 있을 때마다 발생할 수 있기 때문입니다.

점화 플러그는 점화 코일에서 충분한 에너지를 얻을 수 없습니다. 그러면 엔진이 충분한 힘으로 작동하도록 도울 수 없습니다.

그렇기 때문에 엔진이 작동하려면 더 많은 전력이 필요하고 더 많은 연료를 사용하게 됩니다. 결과적으로 탱크의 연료가 곧 소진됩니다.

점화 코일에 문제가 있으면 이런 종류의 문제에 직면할 수 있습니다. 당신의 보트 연료 탱크 오랫동안 연료를 보유하지 않습니다. 당신의 엔진은 곧 연료가 바닥날 것입니다.

결과적으로 탱크에 연료를 다시 채워야 합니다.

해법

우선, 머크루저 점화 코일이 타버렸는지 여부를 주의 깊게 확인하십시오. 그들 중 하나라도 타면 새 것으로 교체해야합니다.

스스로 할 수도 있고 전문가의 도움을 받을 수도 있습니다.

엔진에서 나는 소리

머크루저 점화코일에 문제가 생기면 시동을 걸거나 사용할 때마다 엔진에서 여러 가지 소리가 들린다.

또한 속도를 높이면 다양한 종류의 소리를 얻을 수 있습니다. 둘 다 당신에게도 일어날 수 있습니다. 과열 점화 코일 증상 중 하나입니다.

엔진 시동을 걸면 기침과 스퍼터링 소리가 들릴 수 있습니다. 그리고 당신이하려고 할 때 속도를 높이다, 당신은 엔진에 의해 경련을 얻을 수 있습니다.

해법

이런 종류의 문제에 직면하면 점화 코일에 대해 즉시 전문가나 정비사를 불러야 합니다. 그렇지 않으면 보트의 다른 부품이 손상될 수 있습니다.

그게 다야. 이제 머크루저 점화 코일의 모든 문제와 그 해결책도 알게 되었습니다. 전문가의 도움을 받으십시오. 그렇지 않으면 망칠 수 있습니다.

진동과 과열은 머크루저 점화 코일을 손상시킬 수 있습니다. 그렇기 때문에 온도를 유지하기 위해 때때로 온도를 확인해야 합니다.

자주 묻는 질문

점화 코일의 옴은 얼마입니까?

점화 코일에는 완벽한 양의 옴이 있습니다. 점화 코일이 약 0.4~2옴이면 완벽한 것으로 간주됩니다. 때때로 그들의 저항을 확인해야 합니다.

배터리 전압을 측정하기 위해 코일의 양쪽 단자를 고려해야 합니까?

예, 코일의 양쪽 단자(양극 및 음극)에서 배터리의 전압을 측정해야 합니다. 전기 모듈이 닫히지 않는 경우에만 이를 고려해야 합니다.

점화코일의 수명은?

모든 점화 코일에는 고정된 수명이 없습니다. 또한 변경에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 상태가 좋지 않거나 손상된 경우에만 교체해야 합니다.

점화 코일이 약하고 여전히 작동할 수 있습니까?

약한 점화 코일은 여전히 ​​작동할 수 있지만 엔진에 불꽃을 일으키지는 않습니다.

엔진이 시동을 걸기 위해서는 전극과 공기실 사이의 틈을 뛰어넘을 만큼 스파크가 강해야 하기 때문이다. 코일이 너무 약하면 연료를 점화하기에 충분한 스파크가 발생하지 않을 수 있습니다.

점화 코일은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

코일 교체 사이의 평균 시간은 약 12,000마일입니다.

그러나 코일은 소모품이므로 차량의 점화 시스템, 시기가 언제인지 결정하기 위해 항상 정비사 또는 대리점과 상담하는 것이 가장 좋습니다.

코일은 12,000마일마다 또는 운전 습관에 따라 필요에 따라 교체해야 합니다.

결론

이제 모든 머크루저 점화 코일 문제와 그 해결책을 알고 있기를 바랍니다. 증상에 따라 문제를 해결하십시오.

작별 인사를 할 시간입니다. 당신이 우리 기사를 즐겼기를 바랍니다.

좋은 하루 되세요!