최근에 새 연료 탱크를 설치했습니다. 보트 가스 탱크 통풍구에 문제가 있음을 발견했습니다. 이제 탱크에 가스를 넣는 데 어려움을 겪을 수도 있습니다.

보트 가스 탱크 벤트 문제의 원인은 무엇입니까?

원인은 부적절한 설치, 불결한 가스 배출구 및 클램 쉘을 사용하지 않는 것일 수 있습니다. 관통 선체를 건조하게 유지하지 않으면 발생할 수도 있습니다. 마지막으로 연료 서지 보호 장치가 없으면 문제가 발생할 수 있습니다.

몇 분 있으세요? 가스 탱크 벤트 시스템을 유지하기 위해 다섯 가지 솔루션을 살펴볼 수 있습니다. 저희를 믿으세요. 확실히 작동합니다.

그것에 가자!

보트 가스 벤트 문제: 5가지 보장된 솔루션

이러한 문제는 중요한 문제가 아닙니다. 따라서 보트 가스 탱크 벤트 문제를 해결할 수 있음을 확신합니다. 끝까지 우리와 함께 있어 주세요.

솔루션에 뛰어들기 전에 엔진이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 이를 위해 시동 또는 안정 연료 처리를 사용하여 엔진이 원활하게 작동하도록 할 수 있습니다.

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엔진에 문제가 없는지 확인한 후에는 가스 탱크 통풍구를 수리해 봅시다!

문제 1: 벤트 라인에 벤트 호스의 부적절한 설치

환기 호스가 제대로 설치되지 않은 경우입니다. 연료가 고이는 것을 볼 수 있습니다. 이로 인해 해양 연료 탱크 환기 시스템이 올바르게 작동하지 않습니다.

이 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까?

해법

우리가 해야 할 일은 보트의 벤트 라인에 가스 축적.

자, 그것은 무엇을 의미합니까? 간단히 말해서 보트의 벤트 라인에 연료가 갇히지 않도록 하십시오. 이제 어떻게 할 수 있습니까?

우선 벤트호스를 설치할 때 벤트라인의 어느 곳에서도 처짐을 피해야 한다.

또한 일반적인 벤트 라인은 탱크 상단을 가로질러 이어집니다. 선체 측면에 닿은 다음 벤트 피팅을 향해 위쪽으로 기울어져야 합니다.

그런 다음 파이프는 가능한 한 직선이어야 합니다. 이렇게 하면 휘발유가 중력을 통해 탱크로 다시 배출될 수 있습니다. 따라서 연료가 보트의 벤트 라인에 고착되지 않습니다.

문제 2: 가스 벤트 스크린이 깨끗하지 않거나 코그가 있음

연료 통풍구의 미세 와이어 스크린은 곤충 및 거미와 함께 잔해물을 차단합니다. 일부 스크린은 화염 방지기 역할도 하여 스파크가 연료 증기를 점화하는 것을 방지합니다.

따라서 깨끗하지 않으면 뜨거운 공기의 배출을 방해하게 됩니다. 결국 사고를 유발할 수 있습니다.

해법

막히지 않도록 보트의 가스 벤트 스크린을 항상 깨끗하게 유지해야 합니다.

벤트 스크린을 제대로 청소하려면 찌꺼기를 제거할 작은 와이어 브러시가 필요합니다.

그렇지 않으면 통풍구를 교체해야 할 수도 있습니다. 특히 부식이 메쉬를 먹어 치운 경우.

이제 연료 탱크 상단에서 연료 탱크 충전 및 배출 커넥터에 대한 액세스를 찾으십시오. 이 호스에 도달하면 5/8″ 벤트 호스를 제거하십시오.

호스의 반대쪽 끝을 불어 주십시오. 동시에 공기가 나오는지 확인하기 위해 분리하십시오. 공기가 호스를 통해 정상적으로 흐른다고 가정합니다. 그러면 보트 쪽의 호스와 통풍구가 문제가 될 수 없습니다.

사실, 대부분은 보트 가스 탱크의 벤트 포트 탱크에 내장되어 있습니다. 따라서 전혀 문제가 되지 않습니다.

그러나 벤트가 90도 바브가 있는 나사식 피팅인 경우 문제가 될 수 있습니다. 피팅을 조심스럽게 풀고 검사하십시오. 피팅이 깨끗한 경우 시스템의 가스 탱크 벤트 측이 문제가 아닙니다!

문제 3: 선체 관통 벤트를 건조하게 유지하지 않음

선체 관통 연료 통풍구는 수직으로 또는 약간 기울어져 설치하도록 되어 있습니다. 따라서 외부 선체 표면은 증기가 보트 내부가 아닌 외부로 배출되도록 합니다.

그러나 이로 인해 물이 선체에 들어갈 수 있습니다.

해법

통풍구를 비교적 높게 장착하여 물이 튀는 것을 방지할 수 있습니다. 또 다른 옵션은 진행 중에 벤트 개구부를 뒤쪽과 약간 아래쪽으로 기울이는 것입니다. 이것은 다가오는 파도로부터 그것을 보호하고 비나 이슬이 통풍구로 들어가는 것을 방지합니다.

또한 오늘날 시장에 나와 있는 여러 통풍구는 물을 흘리는 데 도움이 되는 디자인을 제공합니다. 가장 간단하게 찾을 수 있는 것은 호스 피팅이 위로 90도 구부러진 것입니다.

에 배가 너무 젖지 않도록, 해양 패브릭 가드 사용을 고려하십시오. 303 패브릭과 303 해양 패브릭 가드 사이에는 약간의 차이가 있다는 점에 유의하십시오.

문제 4: 연료 배출구를 보호하기 위해 클램쉘 커버를 사용하지 않음

귀하의 보트는 다량의 강한 해수 스프레이에 노출될 수 있습니다. 게다가 연료 탱크의 물도 문제입니다. 해수로부터 통풍구를 보호하고 싶습니다.

해법

통풍구를 덮기 위해 조개 껍질 덮개를 사용하는 것을 고려하십시오. 대합 조개 껍질 후미는 다가오는 바닷물과 비를 약간 아래로 편향시킵니다.

시장에서 다양한 모델을 찾을 수 있습니다. 2인치 너비의 클램쉘, 스테인리스 스틸 버전 또는 ABS 플라스틱 SSI 2 5/8인치 너비의 클램쉘이 있는 크롬 도금 황동 모델도 작동합니다.

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문제 5: 연료가 쏟아지는 것을 방지하는 연료 서지 보호 장치가 없음

주유할 때 연료가 쏟아지는 이유가 궁금할 수 있습니다. 이것을 어떻게 멈출 수 있습니까? 이제 하부 유닛이나 엔진에서 오일이 새는 것은 다른 문제입니다. 그러나 해결책은 쉽습니다.

해법

연료 서지 보호기로 알려진 누출 방지 밸브로 탱크를 채우는 경우. 이렇게 하면 통풍구에서 연료가 쏟아지는 것을 방지할 수 있습니다.

환경 친화적일 뿐만 아니라 유출된 연료나 경유가 선체를 더럽히는 것을 방지합니다.

각 장치에는 양쪽 끝에 호스 바브가 있습니다. 이 밸브는 올바르게 작동하기 위해 중력에 의존하기 때문에 올바른 방향인지 확인하십시오.

일반적으로 유출 방지 밸브는 노후화됨에 따라 오작동할 수 있습니다. 끈적끈적한 연료 잔류물로 인해 밸브 내부의 볼이 고착되고 탱크가 숨쉬는 것을 막는다.

밸브를 흔들었을 때 내부의 볼이 즉시 덜거덕거리지 않으면 파손된 것입니다. 새 것을 얻을 시간입니다.

귀하의 문제에 대한 자세한 솔루션을 제공했습니다. 이제 문제 없는 보트 가스 탱크 통풍구가 생깁니다.

자주 묻는 질문

가스 캡을 몇 번 클릭해야 합니까?

펌프를 통해 가스를 올바르게 공급하기 위해 가스 탱크를 가압하는 것과 관련이 있습니다. 한 번 이상 클릭하는 것은 일반적으로 불가능하지만 그렇다고 해도 과도하게 조이지 않습니다.

보트의 가스 탱크를 환기시켜야 합니까?

예, 연료가 탱크에서 엔진으로 펌핑되는 것을 방지하는 진공 차단을 방지하기 위해 가스 탱크의 통풍구가 필요하기 때문입니다.

보트의 가스 탱크는 항상 가득 차 있어야 합니까?

보트의 탱크를 90% 이상 채우지 않는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 가스가 팽창하고 넘칠 가능성이 없어집니다.

보트 연료 탱크 통풍구는 어떻게 작동합니까?

보트의 연료 탱크 통풍구는 연기와 증기를 대기 중으로 방출하여 작동합니다. 엔진이 시동되면 보트의 연료 펌프가 많은 양의 연료를 탱크로 보냅니다. 이것은 탱크의 모든 액체를 빠르게 기화시킵니다. 연기 및 증기 생성. 그런 다음 이러한 가스는 엔진 앞과 뒤에 있는 통풍구를 통해 배출됩니다.

가스 탱크에 공기가 쌓이는 원인은 무엇입니까?

가스 탱크에 공기가 쌓이는 원인은 몇 가지 있습니다. 가장 일반적인 원인은 탱크의 금속 부분과 공기 필터 사이에 갇히는 오물과 먼지입니다. 시간이 지남에 따라 공기가 연료 증기로 포화되어 액체에 기포가 생길 수 있습니다.

히프 라인

바라건대, 이것은 보트 가스 탱크 벤트 문제를 해결하기 위한 더 나은 지식을 제공했습니다. 단계를 제대로 따르면 벤트 문제를 해결할 수 있습니다.

오랫동안 저희와 함께해주셔서 감사합니다. 우리는 당신이 필요한 것을 얻었기를 바랍니다.