보트에서 배터리를 충전합니까? – 원활한 보트 타기의 핵심

아무데도 배터리가 부족합니까? 이런 상황에서 우리는 필사적으로 배터리를 충전할 대안을 찾습니다. 보트를 통해 배터리를 충전하는 것은 그 당시에는 먼 생각처럼 보이지 않았습니다.

그래서 중요한 질문은 보트가 배터리를 충전합니까?

귀하의 질문에 대답하자면, 예, 귀하의 보트는 귀하의 배터리를 충전할 수 있습니다. 하지만 이를 위해서는 아웃보드를 실행해야 합니다. 교류 발전기는 선외기가 작동하는 경우 배터리를 재충전할 책임이 있습니다. 이는 모터 시동에 사용되는 전력을 보상하기 위해 발생합니다.

편안한 소리? 아래에 이에 대한 정교한 버전이 있습니다. 쿼리에 대한 전체 데모를 원하면 기다리지 마십시오.

우리와 함께 보트가 배터리를 충전하는 방법에 대한 간단한 지식을 가지십시오.

차례

아웃보드는 배터리를 어떻게 충전합니까?

아웃보드가 배터리를 충전하는지 여부가 가장 큰 관심사 중 하나입니다. 배터리를 충전하지만 몇 가지 변수에 따라 달라집니다.

당신이 사용하고 있는 아웃보드의 유형과 같은. XNUMX행정 엔진은 XNUMX행정 엔진과 다르게 배터리를 충전합니다.

일부 보트에는 충전 회로가 있습니다. 그들 발전기를 사용하다 사내 배터리와 시작 배터리를 모두 충전합니다. Johnson 선외 충전이 그 예입니다. 여기에서 두 개의 배터리가 동시에 충전됩니다. 따라서 훨씬 더 효율적입니다.

충전 목적으로 태양열 패널을 사용하는 것도 배터리를 충전하는 효율적인 방법입니다. 그러나 태양 전지판 사용의 장단점은 상당히 비싸다는 것입니다. 또한 날씨에 크게 의존합니다. 따라서 항상 서비스를 제공할 수는 없습니다.

마력이 중요합니까?

대부분의 경우 사람들은 보트 배터리 재충전과 관련하여 마력에 대해 논의하거나 문의하지 않습니다. 그러나 그것은 차이를 만듭니다! 그것은 정말 중요합니다!

엔진이 작을수록 외부 교류 발전기가 충전하는 양이 줄어듭니다. 반대로 선외 모터의 마력이 높을수록 더 많은 전기를 생성할 수 있습니다.

따라서 일반적인 경험 법칙은 더 많은 마력, 더 많은 충전 전력 및 더 큰 배터리가 필요하다는 것입니다.

부적절한 유지 관리가 성능에 미치는 영향

당신이 대부분의 사람들과 같다면 아마도 해상 배터리를 당연하게 여길 것입니다. 결국 보트를 계속 운행하는 것은 배터리일 뿐입니다. 맞습니까? 글쎄요. 해양 배터리는 적절하게 유지 관리하지 않으면 쉽게 손상되거나 손상될 수 있는 복잡하고 섬세한 장치입니다. 이 섹션에서는 부적절한 유지 관리가 선박용 배터리 성능에 영향을 줄 수 있는 XNUMX가지 방식에 대해 설명합니다.

가장 먼저 결함이 있거나 손상된 배터리 단자는 엔진으로의 전력 흐름을 방해하여 조기에 전압이 소모될 수 있습니다. 해양 배터리. 이는 보트가 탐색 및 엔터테인먼트 목적으로 전자 장치에 크게 의존하는 경우에 특히 해롭습니다. 조명, 가전 제품 및 기타 전자 장치의 방전은 보트의 배터리가 충전 주기 사이에 지속되는 시간을 상당히 줄일 수 있습니다. 이는 오늘날 이러한 장치가 얼마나 자주 사용되는지를 고려할 때 아이러니합니다.

또 다른 일반적인 문제는 잘못 설계되었거나 잘못된 배선입니다. 전기 시스템의 특정 구성 요소에 저항이 추가되어 딥 사이클 배터리의 전류 소비가 높아지고 실행 시간이 짧아질 수 있습니다. 이것은 처음에는 큰 문제처럼 보이지 않을 수 있지만 시간이 지남에 따라 해양 배터리의 예비 용량이 빠르게 고갈됩니다. 배터리 수명을 줄이는 것 외에도, 고속 작동으로 인한 진동이나 거친 바다를 통과하는 데 오랜 시간이 소요되면 예상 수명이 크게 줄어들 수 있으므로 수명을 보존하기 위해 사용하기 전에 모든 부품을 올바르게 장착하는 것이 중요합니다. 장기간 사용 시 기본 배터리와 시작 배터리 모두 동일합니다!

선외 모터로 충전하는 절차

앞서 언급했듯이 태양 전지판은 효율성을 가져옵니다. 그러나 그것의 불안정성은 아웃보드가 조타 장치를 잡게 만듭니다.

그러나 선외 모터가 배터리를 충전하는 데 필요한 일부 구성 요소가 있습니다. 그것들은;

코일이 있는 발전기입니다. 발전기가 모터를 회전시키면서 전기가 생산됩니다.
조정기 또는 정류기. 레귤레이터는 AC 전류의 맥동파를 일정한 직류로 변환합니다. 이 절차는 배터리에 적합합니다.

필요한 도구를 모두 모으면 10분이면 완료됩니다.

견고한 방수 커넥터를 선체에 장착하십시오. 따라서 연결 해제 및 재연결 프로세스가 훨씬 쉬워집니다. 또한 불필요한 드릴링을 할 필요가 없습니다. .

그런 다음 2선 하네스를 조립합니다. 가급적이면 12AWG 케이블 중에서 선택하십시오. 한쪽 끝을 정류기 또는 조정기 출력에 삽입하십시오. 그리고 다른 하나는 모터의 접지에 삽입합니다.

케이블의 출구는 전면에 있는 접근 가능한 그로밋을 통과합니다. XNUMX극 커넥터의 수형 절반에서 끝나기 전.

셋째, 12게이지 듀플렉스 케이블을 모터에서 전기가 필요한 곳까지 연결합니다. 아웃보드 커넥터의 한쪽을 연결합니다.

마지막으로 양극 케이블의 한쪽 끝에 10암페어 퓨즈 홀더를 부착합니다. 배터리 단자의 양극은 케이블의 양극과 연결해야 합니다. .

한편, 케이블의 음극 쪽은 다른 전선이 연결되는 버스 바에 연결됩니다.

아웃보드 엔진에서 트롤링 배터리를 충전하는 방법

선외 모터를 통해 배터리를 충전하려면 몇 가지 절차도 따라야 합니다. 그것들은;

1단계

처음에는 배터리 컴바이너를 시작 배터리에서 XNUMX피트 이내에 장착해야 합니다. 일반적으로 컴바이너는 방수 기능이 있습니다.

따라서 그들은 위장할 필요가 없습니다. 또한 LED는 직사광선에 노출되어도 시인성을 높여줍니다.

2단계

빨간색 케이블을 식별합니다. 그런 다음 시작 배터리의 단자 양극에 연결하십시오. 케이블의 양쪽 리드는 100암페어 커넥터와 상호 교환하여 사용할 수 있습니다.

3단계

세 번째 단계는 다른 빨간색 끝을 트롤 배터리의 양극 단자에 연결하는 것입니다. 활에 장착하려면 연장 케이블을 사용하십시오.

그런 다음 모든 음극 끝을 듀플렉스 와이어를 통해 함께 연결해야 합니다. 12게이지 듀플렉스 와이어가 이 작업에 가장 적합합니다.

아무것도 부족하지 않도록 충분한 공간을 확보하십시오.

4단계

이제 음극 단자를 두 배터리에 연결하십시오. 결과적으로 충전 전류를 반환하는 경로가 생성됩니다.

케이블이 손상되지 않았는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 중대한 결과에 직면하게 될 것입니다. 특히 보트가 금속으로 만들어진 경우.

5단계

이제 검정색 단자 리드를 시작 배터리의 음극 리드에 연결하십시오. 단축 케이블을 사용하십시오. 그러나 연결을 방해할 정도로 너무 짧게 하지 마십시오.

6단계

마지막으로 녹색 전선을 2~3인치 정도 자르고 전기 테이프로 감습니다. 모든 종류의 접촉으로부터 완전히 제한되는지 확인하십시오.

이 제안이 도움이 되었기를 바랍니다.

다음은 선외 모터를 설정하기 위해 따라야 하는 단계입니다. 따라서 배터리를 충전할 수 있습니다.

아웃보드에서 배터리를 충전하는 데 얼마나 걸립니까?

해양 배터리를 재충전하는 데 필요한 시간을 인식하는 것이 중요합니다. 배터리 품질과 사용 중인 전류는 고려해야 할 매우 중요한 두 가지 측면입니다. 해양 배터리를 재충전하는 데 걸리는 시간은 다음과 같습니다.

일반적으로 4~6시간이 소요됩니다.

해양 배터리는 일반적으로 완전히 충전하는 데 4~6시간이 걸립니다. 이렇게 하면 배터리가 XNUMX에서 XNUMX퍼센트까지 충전됩니다. 또한 사용 중인 충전기의 종류에 따라 다릅니다. 특정 충전기가 다른 충전기보다 더 효과적이라는 점을 고려할 때 고품질 충전기를 선택하는 것이 중요합니다.

배터리를 얼마나 잘 관리하느냐에 따라 다릅니다.

보트에 전원을 공급하는 해양 배터리를 재충전하는 데 걸리는 시간은 제대로 유지. 정기적인 유지 관리로 내부 저항이 낮아져 충전 시간이 눈에 띄게 빨라지기 때문입니다.

적절한 배터리를 선택하는 것이 중요합니다.

배터리를 내부 저항이 적게 만들면 배터리를 충전하는 데 걸리는 시간이 짧아집니다. 또한 높은 수준의 일반적인 품질로 제작된 배터리는 그렇지 않은 배터리보다 더 빨리 충전될 것입니다.

주변 온도에 불일치가 있습니다.

일반 크기의 충전기를 사용하여 실온에서 배터리를 완전히 충전하는 데 약 4~6시간이 걸립니다. 추운 환경에서 배터리를 충전하는 경우 사용하는 전류량을 줄여야 할 수도 있습니다. 일반적으로 배터리는 50도에서 86도 사이의 온도에서 충전해야 하며 이는 종종 실내에서 충전하는 것이 가장 좋다는 것을 의미합니다.

따라서 과충전되지 않고 배터리가 망가집니다. 또 다른 중요한 점은 물 위에서 배터리를 충전하는 방법을 더 잘 알고 있다는 것입니다.