보트 속도계가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? – 알아야 할 5가지 이유!

보트 속도계는 보트에 비해 수압과 속도를 측정하는 데 매우 중요합니다.

속도를 높여야 할 때와 그렇지 않아야 할 때를 아는 데 도움이 됩니다.

그러나 때때로 보트 속도계가 작동을 멈출 수 있습니다. 많은 사람들이 그에 대한 이유와 해결책을 제대로 알지 못합니다.

그렇다면 보트 속도계가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?

여기에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 마찬가지로 피토관이나 호스에 막힘이나 막힘이 있을 수 있습니다.

또한 피토관이나 호스의 누수, 피팅이나 배선의 문제. 대시보드에서 물이 새는 경우도 있습니다.

때때로 문제는 속도계 자체에 결함이 있을 수 있으므로 속도계 자체에 있을 수 있습니다.

바로 기사의 요약입니다. 그들에 대해 더 알고 싶다면 기사를 살펴보십시오. 시작하자!

보트 속도계가 작동하지 않는 5가지 원인

보트 속도계는 보트의 매우 중요한 부분입니다. 그러나 때때로 작동이 중지됩니다. 이 문제 뒤에 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다.

때로는 보트 속도계와 보트 타코미터가 함께 작동하지 않는 문제에 직면할 수도 있습니다.

이 기사에서는 보트 속도계가 제대로 작동하지 않는 이유와 해결 방법에 대해 설명합니다. 그들 모두를 알기 위해 그것들을 살펴보십시오.

그들에 대해 알아보자!

1. 피토관의 막힘 또는 막힘

속도계에는 피토관이라는 관이 있습니다. 때때로 물이 이 튜브를 통과할 때 물의 먼지와 부스러기가 튜브를 막습니다. 그렇기 때문에 보트 속도계가 작동하지 않는 이유가 되기도 합니다.

강물은 때때로 더러울 수 있습니다. 많이 사용하면 파편이 피토관을 막기 시작합니다.

완전히 차단되면, 속도계는 속도를 측정할 수 없습니다 그리고 더 이상 압력. 그래서 보트 속도계가 작동하지 않습니다.

피토관이 어디에 있는지 아십니까? 보트 속도계 피토의 위치는 보트 아래에 있으며 보트의 선체를 통과합니다.

피토관의 막힘 여부는 블로우건을 통해 쉽게 확인할 수 있습니다. 막힌 부분이 있으면 건의 공기가 날아가는 느낌이 들지 않습니다.

해법

이 문제를 해결하려면 드릴 비트가 필요합니다. 드릴 비트를 사용하면 하부 유닛 튜브에서 먼지를 쉽게 제거할 수 있습니다.

처음에는 물이 들어가서 속도계가 판독값을 갖도록 도와주는 구멍을 찾아야 합니다. 구멍은 작은 크기이며 아마도 하부 단위 튜브의 앞쪽 가장자리에 있을 것입니다.

이제 많은 드릴 비트의 크기가 다릅니다. 드릴 비트의 크기는 막힌 튜브의 직경에 따라 다릅니다. 튜브의 크기를 측정하고 그 크기에 따라 드릴 비트를 구입

이제 구멍을 통해 드릴 비트를 입력하십시오. 전원을 켜고 잠시 동안 앞뒤로 움직입니다.

결과적으로 얼마 후 튜브에서 모든 파편과 먼지가 제거되었음을 알 수 있습니다. 그것이 보트 속도계의 해결책입니다. 선외에서 작동하지 않음.

2. 막히거나 막힌 호스

보트 속도계 호스는 보트 속도계의 또 다른 중요한 부분입니다. 고무로 되어 있습니다. 호스가 막히면 속도계도 제대로 작동하지 않습니다.

물은 호스를 통해 피토관에서 속도계 기계로 이동합니다. 앞서 언급했듯이 물에는 많은 먼지와 부스러기, 진흙이 있을 수 있습니다.

물이 통과할 때 호스도 막힐 수 있습니다. 막히면 속도계가 속도와 압력을 적절하게 측정할 수 없습니다.

이전처럼 블로우건을 통해 막히거나 막히지 않는지 쉽게 테스트할 수 있습니다.

해법

드릴 비트를 통해 이 문제를 해결할 수도 있습니다. 하지만 때로는 흙이 너무 많이 막혀 딱딱해집니다. 이 경우 이물질을 제거하기가 어렵습니다.

괜찮아요. 청소 방법을 한 가지 더 알려 드리겠습니다. 당신은 또한 이것을 사용할 수 있습니다 피토관 청소. 이를 위해서는 다음이 필요합니다.

주사기
세정제
따뜻한 물

주사기에 세제를 섞은 따뜻한 물을 채웁니다. 이제 주사기를 통해 피토관으로 펌핑하십시오.

세제와 따뜻한 물은 딱딱한 먼지를 약화시켜 제거합니다. 이 작업을 여러 번 수행해야 합니다.

먼지를 제거한 후 주사기를 통해 피토 튜브의 깨끗한 물을 펌핑하여 세제를 청소하십시오.

이것이 호스나 피토관을 청소하는 방법입니다.

3. 호스 또는 피토 튜브의 구멍

보트 점화 스위치 문제에도 여러 가지 이유가 있는 것처럼 이 문제 뒤에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

보트 속도계가 작동하지 않는 한 가지 가능한 이유는 피토관이나 호스에 구멍이 있을 수 있기 때문입니다.

아시다시피 피토 튜브와 호스는 보트 속도계 튜브의 중요한 부분입니다.

구멍이 있으면 속도와 압력을 측정하기 위해 물이 속도계 기계에 도달할 수 없습니다.

결과적으로 보트 속도계에 결과가 표시되지 않습니다. 그렇기 때문에 구멍이 있으면 보트 속도계가 작동하지 않습니다.

막힘이 없는지 제대로 확인했다면 구멍이 있을 수 있습니다. 두 가지를 모두 확인해야 합니다.

해법

튜브에 구멍이 있는 경우 유일한 해결책은 튜브를 새 튜브로 교체하는 것입니다. 이전과 동일한 길이와 동일한 크기의 호스를 구입해야 합니다. 피토관도 이전과 같은 크기여야 합니다.

시장에 가서 적당한 것을 사서 교체하십시오.

4. 잘못된 배선 또는 피팅

아직도 해결책을 찾지 못하셨나요? 그런 다음 문제는 배선 또는 피팅에 있을 수 있습니다. 배선이나 피팅에 문제가 있으면 보트 속도계도 작동하지 않습니다.

배선에 문제가 없는지 확인하려면 보트 속도계 배선도를 알아야 합니다. 보트 속도계는 속도계와 다르다는 것을 기억해야 합니다. 자동차 속도계.

그러나 이해하기 어렵다면 전문가의 도움을 받을 수 있습니다. 게이지의 접지선도 확인해야 합니다.

피팅에도 약간의 문제가있을 수 있습니다. 이 모든 것을 전문가에게 확인하십시오.

해법

배선 및 피팅 문제를 직접 해결할 수도 있습니다. 하지만 안전을 위해 정비사를 불러 이 문제를 해결해야 합니다.

5. 대시보드에서 물이 새는 경우

보트 속도계가 작동하지 않는 또 다른 이유는 대시보드에 누수가 있을 수 있기 때문입니다.

물은 호스를 통해 기계로 들어갑니다. 그 후 대시보드에 물이 새면 거기에서 물이 새게 됩니다.

결과적으로 속도계는 더 이상 속도와 압력을 측정할 수 없습니다. 또한 속도계의 내부 기계 부품을 손상시킬 수 있습니다.

해법

대시보드에 누수가 있는 경우 대시보드를 제거하고 새 대시보드에 부착해야 합니다. 따라서 이 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.

그게 다야. 이제 보트 속도계의 문제를 쉽게 파악하고 그에 따라 해결할 수 있기를 바랍니다.

자주 묻는 질문

작동하지 않는 보트 속도계 수리 비용은 얼마입니까?

보트 속도계를 수리하는 데 약 $100에서 $250의 비용이 들 수 있습니다. 문제가 더 깊은 경우 수리할 추가 항목이 필요합니다. 그러면 비용이 더 많이 듭니다.

당신은 또한 찾을 수 있습니다 해양 점화 플러그 당신의 엔진을 위해.

보트에서 지상의 속도는 무엇입니까?

지면 위의 속도는 지구 표면과 비교한 선박의 속도입니다. 지상에서의 속도는 항상 5노트입니다.

보트 속도계용 앱이 있습니까?

예, 보트 속도계용 앱이 있습니다. 마찬가지로 스피드뷰, GPS 속도계, 주행 거리계, Ulysse 속도계, digihud 속도계 등

퓨즈로 인해 속도계가 작동하지 않을 수 있습니까?

퓨즈로 인해 속도계가 작동하지 않을 수 있습니다. 그러나 퓨즈 교체 여부를 결정하기 전에 보트의 전기 시스템에서 퓨즈의 역할을 이해하는 것이 중요합니다.

퓨즈는 너무 많은 전류가 흐를 때 회로를 차단하여 과부하로부터 전기 시스템을 보호하도록 설계되었습니다. 이렇게 하면 배선 및 기타 구성 요소의 손상을 방지할 수 있습니다. 그러나 퓨즈가 너무 자주 끊어지면 전기 시스템에 해결해야 할 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.

속도계를 어떻게 테스트할 수 있습니까?

속도계가 제대로 작동하지 않는 경우 몇 가지 방법으로 테스트할 수 있습니다. 먼저 퓨즈를 확인하십시오. 퓨즈가 끊어진 경우 새 것으로 교체하고 문제가 해결되는지 확인합니다. 그렇지 않은 경우 속도계 케이블이 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오. 마지막으로 속도계 자체가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

속도계에서 무엇을 버릴 수 있습니까?

부정확한 보트 속도 판독값의 가장 일반적인 원인 중 하나는 물 속의 파편입니다. 여기에는 해초, 통나무 또는 보트 선체에 쌓인 먼지와 때가 포함될 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 속도계의 프로펠러가 비정상적으로 회전하여 부정확한 판독값을 제공할 수 있습니다.

또 다른 잠재적인 문제는 잘못 보정된 속도계입니다. 속도계가 설치되었을 때 제대로 보정되지 않았거나 시간이 지남에 따라 느슨해지면 더 이상 정확한 판독값을 제공하지 않을 수 있습니다. 다행스럽게도 이것은 상대적으로 쉽게 고칠 수 있습니다. 보트를 재보정할 수 있는 자격을 갖춘 기술자에게 가져가기만 하면 됩니다.

악천후도 수치에 영향을 미칠 수 있습니다. 강한 바람이나 파도는 선체에 항력을 발생시켜 속도계가 실제 속도를 과소평가하게 만들 수 있습니다.