보트 연료 탱크에서 가스를 제거하는 방법에 대한 9단계 - 정기적인 보트 유지 관리

선외기를 가지고 밖에 있을 때 매우 놀라울 수 있습니다. 그리고 엔진이 갑자기 비정상적으로 작동하고 소음이 발생합니다. 연료 탱크의 기포 때문일 수 있습니다.

그렇다면 보트 연료 탱크에서 가스를 제거하는 방법은 무엇입니까?

음, 연료 탱크에서 가스를 제거하는 것은 당신에게 쉬운 일이 될 수 있습니다. 먼저 엔진에 공급되는 연료를 고갈시켜야 합니다. 그런 다음 보트를 적절한 장소로 가져갑니다. 연료 전달 전구와 연료 용기 및 탱크 사이에 호스를 놓습니다. 그런 다음 연료를 배출해야 합니다.

당신은 그 문제에 대해 여전히 꽤 모호해야 합니다. 걱정하지 마십시오. 이 전체 기사는 마음을 비우기 위한 것일 뿐입니다.

따라서 해당 문제에 대한 자세한 논의로 넘어가겠습니다.

차례

연료 탱크를 비우는 이유

의 가장 중요한 측면 중 하나는 당신의 보트를 유지 안전하게 지키고 있습니다. 이를 수행하는 방법 중 하나는 보트의 연료 탱크를 정기적으로 비우는 것입니다.

연료 탱크 청소는 정기적인 유지 관리 과정의 일부여야 합니다. 슬러지로 채워진 더러운 연료 탱크는 장기적으로 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다. 탱크의 연료는 시간이 지남에 따라 화학 물질로 분해되고 첨가제는 연료 탱크 바닥으로 가라앉아 걸쭉한 슬러지를 생성합니다. 이를 방지하려면 다음을 확인하십시오. 연료 탱크 청소 정기적으로.

보트 연료는 특히 일부 지역에서와 같이 에탄올과 혼합된 경우 30일 이내에 상할 수 있습니다. 오래된 연료는 성능이 저하되어 연료 시스템을 막힐 수 있습니다. 보트를 오랫동안 떠날 때는 보트 연료 탱크를 비우는 것을 고려하는 것이 좋습니다.

연료 탱크를 비워야 하는 또 다른 이유는 겨울철 보관입니다. 연료 탱크를 비우면 연료 탱크를 손상시키고 부식시키는 오래된 연료로 끝나지 않도록 할 수 있습니다.

연료 탱크에 물이 있으면 보트 탱크의 연료를 비우고 교체해야 합니다. 물은 윤활유를 씻어내어 엔진을 심각하게 손상시킬 수 있습니다. 또한 부식 및 장기적인 손상을 일으킬 수 있습니다.

보트 안전은 지속적인 이니셔티브이며 연료 탱크를 비우면 탱크를 유지 관리하고 청소할 수 있습니다. 이렇게 하면 엔진과 보트가 손상되거나 악화되지 않도록 보호할 수 있습니다. 이러한 간단한 조치를 취하면 보트를 안전하게 유지하고 앞으로 수십 년 동안 사용할 수 있습니다.

물론 보트를 유지하는 번거로움이 싫다면 프리덤 보트 클럽 멤버십으로 원하는 보트를 이용할 수 있습니다. 관리와 청소는 클럽에서 알아서 해주고 보트 소유의 번거로움 없이 물놀이를 즐길 수 있습니다.

결론적으로 보트의 연료 탱크를 비우는 것은 간과해서는 안 되는 보트 유지 관리의 필수 부분입니다. 보트를 안전하게 유지하고 엔진 문제를 방지하며 보트 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다. 지금 보트를 관리하면 앞으로 몇 년 동안 보트를 사용할 수 있습니다.

보트 연료 탱크에서 가스를 제거하는 간단한 9단계

보트의 지난 시즌이 얼마 남지 않았나요? 연료 탱크에 찌꺼기가 쌓이는 것이 걱정되십니까?

연료 탱크의 기포가 적절하게 환기됩니다. 연료 시스템의 에어 포켓은 멈추거나 마른 구역질을 일으킬 수 있습니다. 또는 이것이 완료되지 않으면 시작을 거부합니다. 나쁜 방아쇠 증상과 비슷합니다.

일부 갇힌 공기는 연료 펌프, 엔진이 비정상적으로 작동하거나 심지어 멈출 수 있습니다. 또한 마찰로 인해 연료 펌프가 과열될 수 있습니다.

정기적으로 연료 탱크를 세척해야 하는 여러 가지 이유가 있습니다. 돈을 절약하기 위해 효과적으로 스스로 할 수 있습니다. 단계별 과정에서 보트 연료 탱크에서 가스를 배출하는 방법만 알면 됩니다.

연료 탱크가 손상될 위험이 있는 경우 이 절차를 통해 전문가 비용과 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 보트의 연료 탱크를 비우는 방법을 아는 것은 필요한지 깨닫지 못한 기술입니다.

연료 시스템에서 가스를 배출하는 것은 위험합니다. 올바르게 수행하지 않으면 화재가 발생할 가능성이 있습니다. 이러한 구성 요소를 사용하면 충돌 횟수가 크게 줄어듭니다.

잠재적인 손상으로부터 연료 탱크를 보호하는 것 외에도 몇 가지 안전 조치가 필요합니다. 절차 전반에 걸쳐 자신을 안전하게 지키기 위한 일부 도구와 단계별 지침.

필요한 도구

보트 연료 탱크에서 가스를 제거하는 것은 쉬운 일이므로 걱정하지 마십시오. 그리고 기계를 구입하기 위해 한 자루의 돈을 지불할 필요가 없습니다. 도구 상자에 있는 것이 제대로 작동할 수 있습니다.

또는 가장 가까운 자동차 부품 매장에서 한두 가지를 구입해야 할 수도 있습니다. 필요한 것은 다음과 같습니다.

납작 머리 스크루 드라이버
연료 호스
연료 이송 전구 또는 프라이머 전구
호스 클램프
연료통
작업용 장갑
보호 장구

이러한 도구는 작업을 완료하는 데 충분할 수 있습니다. 그러나 분명히 몇 가지 단계 프로세스 지침을 사용할 수 있습니다.

여기에서는 귀하가 따라야 할 몇 가지 단계별 지침을 간략하게 설명했습니다.

01 단계: 보트를 물 속으로 경주

시작하려면 보트를 물 속으로 내립니다. 이렇게 하면 모터의 공급 라인이 고갈됩니다. 그러나 엔진 내부의 모든 연료를 태우지 마십시오. 원인이 될 수 있습니다 전송 문제 해결.

탱크에 있는 가스의 1/8을 유지해야 합니다. 물 머프는 이 단계의 또 다른 옵션입니다. 보트 엔진의 유체 흡입구에 호스를 연결하여 탈수하십시오. 그리고 엔진에 해를 끼치지 않도록 물에 씻으십시오. 호스가 연결되면 수도꼭지를 켭니다. 그런 다음 차량을 중립에 놓고 모터를 시동하십시오.

02단계: 보트를 평평한 곳에 주차

작동이 완료되면 엔진을 끄고 물에서 나오십시오. 트레일러에 싣고 평평한 곳으로 운반할 수 있습니다.

03단계: 보호복 착용

원하는 장소에 도착하면 고무장갑, 마스크, 보안경 등 보호복을 착용해야 합니다.

04단계: 파이프를 프라이머 벌브 또는 연료 이송 벌브에 연결합니다.

이 단계를 완료하면 두 가지 일이 발생할 수 있습니다. 호스를 연료 이송 전구에 직접 연결하십시오.

그러나 경우에 따라 커넥터가 필요할 수 있습니다. 프라이머 벌브 측면에 있는 호스 버클을 강화하는 것만큼 간단합니다. 그렇더라도 드라이버가 필요할 수 있습니다.

호스의 다른 쪽 끝을 템플릿 또는 연료 전달 전구에 연결할 때 드라이버로 잠금 장치를 보호하십시오.

시장에는 연료 이송 전구가 너무 많습니다. 일부는 레이블이 지정되어 있고 다른 일부는 레이블이 지정되어 있지 않습니다. 하나를 선택하는 것은 매우 당혹스러울 수 있습니다.

05단계: 파이프 라인을 연료통에 연결

노즐의 다른 쪽 끝을 압축기에 연결한 후 연료통에 연결합니다. 보트가 연료 탱크에서 배수를 수집할 수 있습니다.

06단계: 호스를 연료 탱크에 연결

탱크의 캡을 비활성화하고 호스가 용기 바닥에 닿는지 확인하십시오.

07단계: 탱크 비우기

이것은 모든 것을 구성하는 섹션입니다. 연료 전달 전구를 선택하여 켜고 휙! 독립형입니다.

배수가 잘 되도록 템플릿 구근을 꽉 쥐십시오. 그런 다음 연료가 모두 배출될 때까지 계속 눌러야 합니다.

08단계: 탱크 청소

오일 탱크 비우기 후. 압축기를 흡입 장치로 사용하여 먼지, 잔류물 및 기타 바람직하지 않은 입자를 흡입할 수도 있습니다. 어떤 일이 당신을 놀라게 할 수 있기 때문에 당신은 철저해야 합니다.

손이 닿기 힘든 곳을 청소하는 데는 고온 고압 세척기가 이상적입니다. 탱크를 비울 때 먼저 라인을 분리하십시오.

정밀 청소가 완료되면 소독용 알코올이나 바다거품 세제로 탱크를 다시 채웁니다. 이러한 물질은 잔류물을 분해할 가능성이 있습니다.

불필요한 요소를 제거한 후 짧은 시간 동안 연료 탱크에 신선한 공기를 주입할 수 있습니다. 탱크 청소에 시간을 할애하면 앞으로 연료 배출이 더 쉬워질 것입니다.

09단계: 모든 것을 이전으로 설정

보트에서 연료를 배출한 후 탱크를 닫고 호스를 제거하십시오. 가스 처리 및 사후 관리를 담당해야 합니다. 그 후에는 보트를 트레일러로 되돌려 보관할 수 있습니다.

자주 묻는 질문

연료 탱크에 드레인 플러그가 장착되어 있습니까?

실린더에 드레인 플러그가 없습니다. 연료를 배출하는 가장 효과적인 방법은 필터에서 노즐을 분리하는 것입니다. 필터는 일반적으로 연료 탱크 바로 앞 프레임의 운전자 측에 있습니다.

빈티지와 모던 가스를 통합할 수 있습니까?

가스가 적절하게 저장되면 완전한 가연성을 유지합니다. 그들은 잔디가 깔린 오래된 차량과 새 차량을 혼합하는 것이 허용된다고 생각합니다. 그러나 그들은 운전자가 적절한 비율로 혼합할 것을 권장합니다.

2년된 휘발유를 사용해도 안전한가요?

아니요, XNUMX년 이상 된 가스는 엔진에 해로울 수 있습니다. 이로 인해 모터 충돌, 스퍼터링 및 인젝터 막힘이 발생할 수 있습니다. XNUMX개월 이상 된 가스는 사용하기에 비교적 안전하며 프레임률이 약간만 떨어집니다.

가스 탱크를 제거하지 않고 어떻게 가스 탱크에서 가스를 빼낼 수 있습니까?

탱크 자체를 제거하지 않고 가스 탱크에서 가스를 제거할 수 있습니다. 고려해야 할 몇 가지 방법은 다음과 같습니다.

사이펀: 탱크를 제거하지 않고 가스 탱크에서 가스를 제거하는 가장 일반적인 방법 중 하나는 사이펀 도구를 사용하여 가스를 빼내는 것입니다. 이 도구는 일반적으로 핸드 펌프 또는 스퀴즈 벌브가 있는 긴 튜브로 구성됩니다. 튜브의 한쪽 끝을 가스 탱크에 삽입하고 다른 쪽 끝을 가스통이나 다른 용기에 삽입해야 합니다. 가스가 흐르기 시작할 때까지 사이펀 도구를 펌핑하고 필요한 만큼 가스를 제거할 때까지 계속합니다.
배출 플러그: 일부 가스 탱크에는 하단에 배출 플러그가 있으며 가스 배출을 위해 제거할 수 있습니다. 이 방법은 일반적으로 잔디 깎는 기계 및 오토바이와 같은 소형 엔진에 사용됩니다.
전기 펌프: 전기 펌프를 사용할 수 있는 경우 이를 사용하여 탱크에서 가스를 제거할 수 있습니다. 호스의 한쪽 끝을 펌프에 연결하고 다른 쪽 끝을 가스 탱크에 삽입합니다. 펌프를 켜면 가스가 탱크에서 나와 용기로 흘러 들어갑니다.

탱크에서 가스를 제거하는 것은 위험할 수 있으며 필요한 안전 예방 조치를 취하는 것이 중요하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고, 적절한 보호 장비를 착용하고, 발화원에 유의하십시오. 또한 가스를 현지 규정에 따라 적절하게 폐기하십시오.