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보트 타코미터가 작동하지 않음 – 4가지 이유 및 솔루션

보트 타코미터 솔루션

좋아하는 보트에 원치 않는 문제가 있습니까? 보트를 좋아하는 사람이 얼마나 답답할 수 있는지 이해할 수 있습니다. 게다가 문제가 타코미터에 있으면 더 혼란스러워집니다.

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보트 엔진의 중요한 부분이므로 작동하지 않는 타코미터는 작동하지 않는 보트 엔진을 의미합니다. 누가 그런 상황에 직면하고 싶습니까?

그래서, 왜 내 보트 타코미터가 작동하지 않는지 질문이 옵니다.

보트 타코미터가 응답하지 않는 몇 가지 이유가 있습니다. 타코미터가 작동하지 않을 수 있습니다. 또는 바늘이 끼거나, 판독값이 불규칙하거나, 판독값이 일관되지 않을 수 있습니다. 이유가 무엇이든 가능한 한 빨리 수정해야 합니다.

어쨌든, 여유 시간이 있다면 여기 당신을 계몽할 전체 기사가 있습니다. 이 문제에 대한 심도 있는 아이디어를 얻을 수 있습니다.

바로 뛰어들자!

보트 타코미터가 작동하지 않는 4가지 일반적인 이유

보트 타코미터가 작동하지 않음 - 일관되지 않은 낮음-높음 판독값

보트에서 회전 속도계의 기능 장애에 직면하는 몇 가지 일반적인 문제가 있습니다. 몇 가지 일반적인 이유는 다음과 같습니다.

이유 1: 일관되지 않은 낮음-높음 판독

타코미터 판독값의 불일치는 보트 타코미터가 작동하지 않는다는 표시입니다. 이러한 상황이 발생하는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다.

최근에 무엇이든 교체했을 수 있습니다. 회전 속도계 자체 또는 교류 발전기가 될 수 있습니다.

스위치를 통해 전체 범위를 설정하는 타코미터가 있습니다. 여기서 전위차계는 이득을 조정하는 데 도움이 됩니다. 스위치 문서를 올바르게 작성하거나 전위차계를 사용하여 스위치를 재교정할 수 있습니다.

이상을 감지하는 또 다른 방법은 찌르기 타코미터를 사용하는 것입니다. 디지털 조정 가능한 스트로브 판독기 또는 표시기가 있습니다.

엔진 속도를 다시 시작하고 높이면 타코미터 풀리를 추적할 수 있습니다. 이러한 관찰을 통해 읽기의 문제를 식별할 수 있습니다.

이유 2: 바늘이 찔림

보트 타코미터가 작동하지 않음 - 바늘이 멈춤

타코미터 바늘이 끼일 수 있습니다. 또한 영구적으로 고정될 수 있습니다. 이런 일이 일어나는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 그 이유 중 하나는 Tach 케이스가 너무 빡빡하기 때문일 수 있습니다. 이것은 진동이나 과도한 열로 인해 발생할 수 있습니다.

이 문제를 해결하려면 클램프를 풀어보십시오. 그것을 잡고 바늘의 얼굴에 탭하려고합니다. 이 방법으로 바늘이 풀리면 클램프를 다시 조여 바늘을 다시 잡습니다.

과도한 전기 압력은 바늘이 걸리는 또 다른 이유입니다. 엔진 작동 중 배터리 케이블이 분리되었습니다.

이 문제를 해결하려면 자석을 사용하면 됩니다. 면판의 바늘 위에 자석을 놓으면 이 문제를 해결할 수 있습니다. 다음으로 무바늘을 당겨야 합니다. 따라서 이 문제를 해결할 수 있습니다.

이유 3: 불규칙한 판독

Erratic은 타코미터의 기능 장애를 나타내는 또 다른 지표입니다. 불규칙한 연결이나 케이블 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 전기 노이즈는 불규칙한 판독의 또 다른 이유입니다.

이 문제를 해결하려면 먼저 배선을 확인해야 합니다. 각 와이어를 움직이거나 흔들어 문제가 있는 와이어를 식별합니다. 이 경우 응답을 관찰하기 위해 타코미터를 주시할 사람이 필요합니다.

이 문제를 해결하는 또 다른 방법이 있습니다. 자동 조종 장치가 실행 중이거나 HF 라디오를 통해 메시지를 보내는 동안에만 문제를 발견했습니까? 그럴 땐 이걸로 가셔도 됩니다. 이를 방지하기 위해 신호 라인에 저항을 설정하기만 하면 됩니다.

배치는 타코미터 와이어의 끝에 있어야 합니다. 시스템에 따라 저항기로 실험할 수 있습니다. 일반적으로 10 옴 저항은 보정을 방해하지 않고 마법을 보여줄 수 있습니다.

보트 스로틀 케이블 문제도 때때로 번거로울 수 있습니다.

이유 4: 작동하지 않는 타코미터

작동하지 않는 타코미터

회전 속도계의 또 다른 일반적인 문제는 작동하지 않는 회전 속도계입니다. 이 문제를 파악하려면 몇 가지 관찰이 필요합니다.

첫째, 당신이 때 점화를 켜다. 양극 단자와 음극 단자의 차이가 12Vdc인지 아닌지 관찰하십시오. 그렇지 않은 경우 양극 단자 또는 접지 쪽에 문제가 있을 수 있습니다.

전압계를 사용하여 확인할 수 있습니다. 올바른 신호를 찾으면 입력 신호에 문제가 있을 수 있습니다. 다시 전압계를 사용하면 알아낼 수 있습니다. 먼저 신호선을 제거하고 전압계를 AC볼트로 맞춰 연결합니다.

엔진을 시동하고 속도를 높이십시오. 멀티미터에 약간의 판독값이 표시됩니다. 펄스 스트림을 관찰한 적이 있습니까? 신호선을 다시 연결한 후에도 문제가 계속 발생합니까? 그렇다면 문제는 타코미터 자체에 있을 수 있습니다.

펄스 스트림이 발견되지 않으면 신호에서 신호선을 분리하십시오. 또한 거기에서 테스트를 반복하십시오. 타코미터 끝에서 맥박 흐름을 감지할 수 있습니다.

그런 다음 배선 문제.

보트 타코미터가 작동하지 않음: 일부 빠른 수정

음, 걱정하지 마세요! 내가 도와 줄게. 이 기사에서 가능한 모든 이유를 모았습니다. 따라서 보트 타코미터 문제를 신속하게 해결하기 위한 몇 가지 즉각적인 제안이 있습니다.

배선 연결 확인

보트 타코미터 배선 연결

적절한 배선은 보트 속도계의 기능을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 잘못된 배선이나 부적절한 배선이 있으면 타코미터가 작동하지 않을 수 있습니다.

배선에 문제가 있는지 확인하십시오. 배선도 매뉴얼을 확인하여 이상이 있는 부분을 수정합니다.

퓨즈 확인

퓨즈 문제 타코미터 측면에서 꽤 흔한 일입니다. 퓨즈가 끊어졌거나 작동하지 않아 회전 속도계에 문제가 발생할 수 있습니다.

퓨즈를 제거하고 새 것으로 교체하고 타코미터를 재설정하십시오. 다시 작동하기 시작할 수 있습니다.

재 교정

보정 중에 중단이 있으면 회전 속도계에 문제가 발생할 수 있습니다. 이 경우 할 수 있는 일은 타코미터를 재설정하는 것뿐입니다.

전체를 한 번 더 재설정하면 다시 작동하기 시작할 수 있습니다.

점퍼 확인

타코미터 뒷면에 점퍼가 있는 타코미터가 있습니다. 뒷면을 열면 접근할 수 있습니다.

뒷면에 느슨한 점퍼가 있는지 확인하십시오. 바로 스위치를 찾을 수 있습니다. 해당 스위치를 몇 번 돌려 보십시오. 스위치가 몇 번 꺼졌다 켜집니다. 원래 위치로 다시 재설정하고 다시 확인하십시오.

경우에 따라 문제가 발생할 수 있습니다. 가스 연료 탱크 또한. 악화되기 전에 수정하십시오.

자주 묻는 질문

보트 타코미터 FAQ

문제를 나타내는 타코미터의 이상은 무엇입니까?

끊어진 퓨즈 또는 판독 값의 변동과 같은 타코미터의 이상을 감지할 수 있습니다. 이로 인해 타코미터가 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 모든 배선을 이동하면서 퓨즈를 확인하십시오. 이는 정확한 문제가 있는 위치를 추적하기 위한 것입니다.

타코미터는 무엇으로 작동합니까?

타코미터는 엔진의 부품 중 하나이므로 엔진에 의해 작동됩니다. 회전하는 엔진 근처의 자기 픽업으로 작동합니다. 특정 주파수에서 전기 펄스를 생성합니다.

타코미터는 보트에서 어떻게 작동합니까?

유도 회전 속도계인 경우 회전 속도계는 유도 자기 센서를 통해 작동합니다. 자속의 변화를 감지합니다. 미터에 켜짐 및 꺼짐 펄스를 전송합니다. 그것은 엔진의 속도를 세고 표시합니다.

보트 타코미터를 어떻게 테스트합니까?

한 가지 방법은 멀티미터를 사용하여 타코미터의 저항을 테스트하는 것입니다. 또 다른 방법은 오실로스코프를 사용하여 tach 신호의 파형을 보는 것입니다. 마지막으로 스트로보 라이트를 사용하여 타코미터 신호의 타이밍을 확인할 수도 있습니다.

타코미터는 어디에서 신호를 얻습니까?

타코미터는 엔진 크랭크축에서 신호를 받습니다. 크랭크축 위치 센서(CKP)는 크랭크축의 회전 속도를 측정하고 신호를 엔진 제어 장치(ECU)로 보냅니다. 그런 다음 ECU는 엔진 속도를 계산하고 타코미터에 신호를 보냅니다.

보트에 타코미터가 필요합니까?

일반적으로 보트를 호수나 강 주변을 순항하는 것과 같은 여유로운 활동에만 사용한다면 타코미터가 필요하지 않을 것입니다. 그러나 보트 경주를 자주 하거나 다른 고속 활동에 참여하는 경우 회전 속도계가 유용한 도구가 될 수 있습니다.

타코미터를 사용하면 엔진의 RPM(분당 회전수)을 모니터링할 수 있습니다. 이 정보는 엔진이 최고 성능으로 작동하고 과로하지 않도록 하는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 일부 엔진에는 초과해서는 안 되는 최대 RPM 제한이 있습니다. 타코미터로 엔진의 RPM을 모니터링하면 향후 비용이 많이 드는 수리를 피할 수 있습니다.

최종 단어

지금은 그게 다입니다. 이 기사를 통해 보트 타코미터가 작동하지 않는 것에 대한 모든 궁금증을 해결하시길 바랍니다.

이것은 보트를 다루는 사람들에게 드문 일이 아님을 기억하십시오. 솔루션은 매우 간단합니다. 몇 가지 트릭을 염두에 두시면 좋습니다.

이동하기 전에 시간을 내어 이유에 대한 솔루션을 읽어 보십시오. 보트 속도계가 작동하지 않음. 문제를 해결하고 해결하는 방법을 알아보십시오.

끝났습니다. 안전한 보팅!

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