10 Sunbird 보트 문제 – 식별 및 수정 방법

Sunbird 보트는 지난 몇 년 동안 귀하에게 좋은 서비스를 제공했습니다. 그러나 엔진은 비효율적이며 최근에 가스 비용이 많이 들었습니다.

오랫동안 전원을 다시 켜는 것이 마음에 걸렸습니다. 그러나 새 모터가 보트에 가치가 있는지 여부에 대해 자주 질문했습니다.

선버드 보트 문제에 대한 통찰력을 찾고 있습니까?

낮은 가스 수준은 대부분의 Sunbird 보트를 타는 사람들을 방해합니다. 주유 후 보트의 전원이 꺼졌을 수 있습니다. 온도 게이지가 점차 위로 조금씩 올라가고 있습니다. 이러한 문제를 방지하려면 항상 탱크를 맨 위로 채우십시오. 필터를 꺼내어 깨끗하게 청소하십시오. 비상 스위치가 작동하는지 확인하십시오.

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Sunbird 보트의 자주 발생하는 문제

합리적으로 편리하고 Sunbird 보트 문제 해결 방법을 알고 있다면 올바른 장소를 찾은 것입니다. 우리는 여행을 갈 때 발생할 수 있는 재해 목록과 재해를 피하는 방법을 만들었습니다.

1. 휘발유 탱크 비우기

낮은 가스 수준은 Sunbird 보터가 좌초되는 주요 원인입니다. 당신은 당신의 가스 탱크가 마르도록 내버려두는 것에 대해 너무 정통하지만 가끔은 확인해야 합니다. 보트의 연료 소모량과 범위를 알면 부끄러운 도움 요청을 방지할 수 있습니다.

해법

여행을 떠나기 전에 탱크가 완전히 가득 차 있는지 확인하십시오. 연료 게이지가 정확한지 확인하십시오.

2. 보트 엔진이 스퍼터링 및 전원 손실

보트가 힘을 잃고 있는 것처럼 느껴집니다(그리고 고장의 가장 일반적인 원인인 연료 부족을 배제했습니다).

플러그가 오염되었거나 필터 문제가 있을 가능성이 큽니다. 이것이 보트 모터의 전원이 꺼지는 이유일 수 있습니다.

해법

교체 연료 필터 인라인. 백업을 가지고 다니셨죠? 그렇지 않은 경우 적어도 필터 요소에서 이물질을 제거하고 제거하고 모인 물을 배출할 수 있습니다.

인보드/아웃보드(I/O) 엔진 소유자는 다시 시작하기 전에 엔진 상자를 완전히 배기해야 합니다. 그렇지 않으면 막힌 필터가 사소한 문제처럼 보일 것입니다.

예방

적은 양의 연료를 구입하는 것이 가능하지만 보트에 있는 동안 연료가 오염되었을 가능성이 더 큽니다. 거의 빈 탱크를 장기간 보관하면 가스에 응축과 물이 생길 수 있습니다. 장기 보관을 위해 탱크를 채우고 XNUMX개월 이상 보관할 경우 연료 안정제. 그렇다면 처리된 가스가 엔진에 유입될 수 있도록 충분한 시간 동안 보트를 운행해야 합니다.

휘발유 레벨이 감소함에 따라 오래된 탱크 바닥의 잔해물이 휘저어질 수 있습니다. 여과력을 높이는 것이 최선의 선택일 수 있습니다. 더 큰 애프터마켓 연료 필터를 추가하는 것을 고려하십시오. 예비 부품도 잊지 마세요.

3. 엔진을 뒤집을 수 없다

점화 키를 돌리고 아무 일도 일어나지 않는 것을 한 번 이상 듣는 것을 좋아하는 사람은 없습니다. 다시 말하지만 이것은 전기적 문제를 나타냅니다. 특히 약하거나 방전된 배터리 또는 결함 점화 스위치.

해법

비상 차단을 테스트합니다. 기어 셀렉터는 중립이어야 하므로 중립인지 확인하십시오. 그런 다음 스타터 스위치에 집중해야 합니다.

대시보드 점화 스위치가 느슨하면 키가 전체 스위치 메커니즘을 돌릴 수 있습니다. 이것은 대시보드 뒤에 있는 너트나 나사를 조여 고정할 수 있습니다.

스타터가 윙윙거리지만 작동하지 않으면 배터리 불량일 수 있습니다. 연결이 하위 수준일 수도 있습니다.

예방

다시 한 번 말씀드리지만 배선을 검사하고 청소하고 필요한 경우 주기적으로 교체하십시오.

승무원이 앵커에 있는 동안 음악을 틀어 습관적으로 배터리를 소모하는 경우 보조 배터리 뱅크 또는 공급을 모니터링하고 다시 시작할 수 있도록 충분한 비축량을 저장하는 계량 장치 중 하나를 설치하는 것을 고려하십시오.

4. 보트 엔진의 불충분한 냉각

온도 측정값이 점점 올라가기 시작합니다. 액체 냉각수의 물 순환 부족은 거의 항상 이 문제의 원인입니다.

자동차와 달리 아웃보드, 소형 인보드 및 I/O에는 라디에이터가 없습니다. 그들은 모터를 식히기 위해 물을 사용합니다. 물 공급이 갑자기 마르면 엔진이 과열되어 작동을 멈출 수 있습니다.

해법

당면한 문제를 해결하려면 그 원인을 정확히 찾아내야 합니다. 일반적으로 원수가 시스템에 유입되는 막힘이 문제의 근원입니다. 예를 들면 잡초, 진흙, 비닐봉지가 있습니다.

공기 필터를 찾아 플러시하십시오. 호스 그립이 느슨하거나 호스가 갈라지거나 부러지면 물의 흐름이 느려지고 엔진이 손상될 수 있습니다.

예방

임펠러를 정기적으로 서비스하고 교체하십시오. 또한 주택의 상태를 살펴보십시오. 금속 하우징의 흠집이나 흠집으로 인해 좋은 임펠러라도 펌핑력을 잃을 수 있습니다.

귀하 또는 귀하의 정비공이 배기 시스템에 녹이나 장애물이 있는지 검사했는지 확인하십시오. 때때로 검사를 위해 배기 라이저 및 관련 부품을 열어 두십시오. 폐쇄 루프 냉각 엔진(기본적으로 원수로 냉각되는 라디에이터)에는 내부 열 교환기 막힘과 같은 추가 문제가 있습니다.

비결은 냉각수 저장소가 가득 차 있는지 확인하는 것 이상의 일상적인 유지 관리에 있습니다.

5. 선버드 보트 모터의 급정지

킬 스위치가 실수로 작동되었을 수 있습니다. 아니면 방금 기름이 떨어졌을 수도 있습니다. 이 두 가지가 합산되지 않으면 전기 문제일 수 있습니다.

부식된 전선, 끊어진 퓨즈, 트립된 회로 차단기 또는 느슨한 연결이 모두 가능한 원인입니다. 또한, 그들은 다음에 대한 책임이 있습니다. 보트 타코미터 문제.

해법

대답은 가장 단순한 경우부터 작업하는 것입니다. 보트에 킬 스위치가 있는 경우 보트 끈의 키가 느슨해지지 않았는지 확인하십시오. 때때로 그것은 약혼한 것처럼 보이지만 실제로는 스위치를 던질 정도로 미끄러졌습니다.

점화 스위치의 문제는 시동 시 명백할 수 있지만 여전히 확인해야 합니다. 엔진으로 진행하기 전에 차단기 또는 퓨즈가 트립되지 않았는지 확인하십시오.

큰 전선이 있는 뾰족한 부분에서는 녹이나 부식이 가장 큰 적입니다. 때때로 배터리 단자를 청소하는 Sunbird 180 보트 소유자는 전선의 다른 쪽 끝을 청소하는 것을 잊습니다. 점화 시스템의 구성 요소에 대해 알아보고 노출된 연결부를 부식 방지 제품으로 코팅하십시오.

예방

점화 시스템의 다양한 구성 요소를 배우고 부식 방지 제품으로 노출된 각 연결부를 주기적으로 검사, 청소 및 코팅합니다.

6. 엔진의 프롭에 의한 클렌칭

더 많은 가속으로 인해 훨씬 더 불편한 진동이 발생합니다. 보트가 점차 느려지면서 엔진이 으스러지는 것을 관찰할 수도 있습니다.

해법

소품이 오작동했을 가능성이 있으므로 소품 문제 수정. 칼날에 흠집이 나거나 구멍이 나면 원치 않는 움직임과 불균형이 발생할 수 있습니다.

샤프트가 견인줄이나 낚싯줄에 걸릴 수 있습니다. 물체에 직접 타격을 가하면 금속이 분리되거나 뒤틀려 지지대가 완전히 망가질 수 있습니다.

겉보기에 좋은 프롭이라도 캐비테이션과 진동을 일으키는 왜곡이나 손상이 있을 수 있습니다. 손상이나 왜곡의 외부 징후가 없는 경우에도 마찬가지입니다.

여분의 소품을 교체하는 것이 항상 실용적이지는 않으며 물 밖에서는 가능하지도 않습니다. 그래서 당신은 대신에 쉽게 받아들이고 안전하게 만드는 데 집중해야 합니다.

프롭을 제거하고 청소하여 허브의 라인을 확인할 수 있을 때까지 모터를 다듬습니다. 아웃보드와 I/O는 일반적으로 일부 모노를 처리할 수 있습니다. 그러나 이로 인해 눈에 띄게 성능이 저하되는 경우 이를 무시해서는 안 됩니다.

허브 내부의 고무 부싱이 미끄러져 마모되기 시작하면 선외 모터의 전원이 꺼질 수 있습니다. 다시 한 번 집에서 약간의 가동 중지 시간이 필요할 수 있습니다.

7. 엔진이 기어로 변속되지 않음

도크에서 멀어지고 시프터를 밉니다. 보트는 유휴 속도를 벗어나지 않습니다. 시프터가 변속기에 연결되지 않습니다.

해법

e-link 전기 컨트롤이 있는 경우 퓨즈일 수 있습니다. 그러나 소형 보트의 90%가 여전히 기계식 케이블 변속 장치를 사용한다는 점을 감안할 때 범인은 연결 장치가 막히거나 끊어졌을 가능성이 높습니다. 먼저 기어박스를 점검하여 케이블이 변속기 하우징의 변속 레버에 여전히 연결되어 있는지 확인하십시오.

내부 부식으로 인해 케이블이 고착된 경우 복잡한 도킹 조작을 시도하지 마십시오. 대신 케이블을 자유롭게 흔들어보십시오. 문제가 케이블 쪽이 아니라 링키지의 전송 쪽에 있는 것 같으면 실제 전송 오류일 수 있습니다. 아마도 물 위에서 할 수 있는 일은 없을 것입니다.

주요 보트 변속기 문제는 엔진 정비공의 작업이 필요합니다.

예방

변속기 고장의 주요 원인은 유체 또는 기어 오일의 부족이므로 해당 수준을 유지하고 규정에 따라 변경하십시오. 엔드 피팅 및 하드웨어를 정기적으로 유지 관리하고 정기적으로 케이블을 서비스하십시오.

8. 트림이 엔진에 붙어 있습니다.

램프로 돌아오면 아웃드라이브/아웃보드가 올라가지 않으므로 트레일러에 보트를 싣고 고속도로로 나갈 준비를 할 수 있습니다.

해법

퓨즈가 정상이면 문제는 본질적으로 기계적 또는 유압식일 수 있습니다. 뒤로 나가서 손으로 들어 올리는 것이 간단한 접근 방식입니다. 이렇게 하려면 일반적으로 아웃드라이브/아웃보드 베이스 근처에 있는 작은 나사인 트림 해제 밸브의 위치를 알아야 합니다. 이 밸브를 열면 유압 루프의 압력이 해제되어 드라이브가 기울어집니다.

예방

적절한 액위를 유지하고 정기적으로 검사하여 액이 새거나 액 저장통에 물이 침투하지 않았는지 확인하십시오.

9. 엔진 정비 부족

요트가 깨끗해 보인다고 해서 그것이 잘 관리되었다는 의미는 아닙니다. 딜러들은 배를 세차하고 광택을 내는 데는 까다롭지만 내부 작업에는 훨씬 덜 주의를 기울인 소유주에 대해 몇 번이고 말합니다. 우리 대부분은 유지 관리를 싫어하지만 약간의 예방 조치는 큰 도움이 됩니다.

해법

무엇을 언제 해야 하는지 추적하려면 지역 NMMA 인증 딜러와 함께 체크리스트를 만드는 것이 좋습니다. 이 목록을 따르면 물에 좌초될 가능성이 크게 줄어듭니다.

10. 드라이브 벨트 파손

일반적인 엔진 소음 이상으로 드라이브 벨트가 끊어지는 소리가 들리지 않을 수 있지만 과열 경고등이 켜지거나 전압계에 교류 발전기가 충전되지 않는다는 것이 표시되면 무언가 잘못되었음을 알 수 있습니다. 부러진 벨트는 인보드 및 I/O에 특정한 시나리오이며 빠르게 종료될 수 있습니다.

벨트가 온전하지 않으면 교류 발전기나 워터 펌프가 작동하지 않습니다.

해법

낚싯줄, 팬티 스타킹 또는 기타 재료로 임시 변통 벨트를 만드는 방법에 대한 많은 정보가 온라인에 있습니다. 이것은 효과가 있을 수 있지만 교체에 필요한 도구와 함께 스페어를 휴대하는 것이 더 쉽지 않을까요?

예방

벨트를 검사하고 조이고 착용하십시오. 도르래 접촉면의 상태도 검사해야 합니다. 때때로 부식으로 인해 도르래에 거친 부분이 생겨 곧 새 벨트가 마모될 수 있습니다.

자주 묻는 질문

Sunbird 보트 비용은 얼마입니까?

Sunbird 보트 가격은 보트 및 아웃보드에서 £8,875에서 £8,875입니다. 엔진은 130마력에서 130마력까지 다양합니다. 더 무겁고 더 실용적인 보트를 원하는지 아니면 더 호화로운 모델을 원하는지에 달려 있습니다.

선버드를 신뢰할 수 있는 보트로 간주할 수 있습니까?

트림 탭의 도움으로 Sunbird의 훌륭한 보트는 훌륭하게 작동합니다. 1994년에서 1995년 사이에 OMC는 Sunbird를 구입하여 업데이트했습니다. 목재를 제거하고 Neptune 라인을 설치했습니다. Hydra-Sports는 그리드 케이지 충전 폼 시공 방법을 최초로 채택한 회사 중 하나라고 해도 과언이 아닙니다.