Yamaha 선외 전기 초크가 작동하지 않음 – 6가지 일반적인 문제

Yamaha 선외 전기 초크는 시동 시 선외 엔진의 공기와 연료 혼합물을 제어하는 데 사용되는 시스템입니다. 부드럽고 효율적인 시동을 위해 엔진에 들어가는 연료와 공기의 양을 조절하는 자동 시스템입니다.

엔진이 차가울 때 전기 초크는 엔진에 들어가는 연료와 공기의 양을 자동으로 증가시켜 시동을 위한 적절한 혼합을 제공합니다. 엔진이 예열되면 전기 초크가 연료와 공기의 양을 점차 줄여 효율적인 작동을 위한 최적의 연료 혼합을 유지합니다.

전기 초크는 엔진의 전자 제어 모듈(ECM)과 함께 작동하여 공기와 연료 혼합물을 정밀하고 정확하게 제어하도록 설계되었습니다. 이는 다음을 수행하는 데 도움이 됩니다. 연비 향상, 배출량을 줄이고 엔진에 더 부드럽고 안정적인 시동을 제공합니다.

당신이 일요일 아침에 항해를 나간다고 가정해 봅시다. 하지만 Yamaha 보트의 선외 전기 초크가 작동하지 않는다는 사실을 알게 됩니다. 자, 그것은 꽤 성가신 일입니다!

그렇다면 Yamaha 아웃보드 전기 초크가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?

글쎄요, 이런 일이 일어나는 데에는 몇 가지 이유가 있습니다. 콜드 스타트 문제이거나 전기 회로 문제일 수 있습니다. 연료 시스템의 오류 또는 기화기 손상으로 인해 이러한 문제가 발생할 수도 있습니다. 또한 전기 스타터에도 문제가 있을 수 있습니다!

여전히 혼란스러우면 이 문서에서 다룹니다. 따라서 여유 시간이 있다면 모든 세부 사항을 함께 읽으십시오.

선외 전기 초크가 작동하지 않는 이유는 무엇입니까?

일정 기간이 지난 후 전기 부품에 문제가 발생하는 것은 정상입니다. 그러나 그 이유를 알면 그에 따라 대응하기가 더 쉬워집니다.

또한 직접 수리할 수도 있습니다. 그러나 도움이 필요하면 전문가에게 전화할 수 있습니다.

이제 Yamaha 아웃보드 전기 초크가 작동하지 않는 6가지 이유에 대해 자세히 알아보겠습니다. 문제와 함께 솔루션에 대해서도 논의합니다.

이유 1: 콜드 스타트 문제

엔진이 제대로 작동하려면 특정 양의 열이 필요합니다. 온도가 낮으면 모터가 차가워집니다. 이로 인해 전기 초크가 제대로 작동하지 않습니다. 이는 엔진을 며칠 동안 사용하지 않은 경우에도 발생할 수 있습니다.

그러나 일단 엔진이 뜨거워지면 제대로 작동합니다. 기화기 그릇 내부 통로의 기능이 있습니다. 이것은 가속기 펌프에도 공급됩니다. 따라서 열이 부족하여 이 통로가 막히면 엔진이 작동을 멈춥니다.

해법

엔진이 작동하려면 몇 초 동안 키를 누른 상태에서 시동을 걸어 보십시오. 그런 다음 평소와 같이 유휴 선외 모터를 시작할 수 있습니다. 이제 작동합니다!

당신이 할 수 있는 또 다른 일이 있습니다. 시동 중에는 수동 기능 레버를 사용할 수 있습니다. 이것은 자동 초크가 작동하지 않을 때 도움이 됩니다. 나중에 더 나은 작동을 위해 초크를 점검하십시오.

이 연료 필터가 문제를 해결하는 데 도움이 되기를 바랍니다!

이유 2: 전기 회로 문제

일부 요인으로 인해 회로가 오작동합니다. 손상된 것과 같은 것 점화 플러그 전기 회로 문제를 일으킬 수 있습니다. 또한 배터리가 완전히 소모되었거나 전기 연결이 느슨하면 회로가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

해법

이제 이러한 문제를 해결하려면 점화 플러그를 교체하다, 배터리 및 단자를 확인하십시오. 그런 다음 부식에 대한 접지 연결을 확인하십시오. 부식된 것이 보이면 교체해야 합니다!

이러한 상황을 방지하려면 항상 새 연료를 사용하십시오. 또한 모든 전선과 연결을 정기적으로 확인하십시오. 느슨한 연결이 보이면 전선을 납땜하십시오. 그러나 전선이 심하게 손상된 경우 교체하는 것이 좋습니다.

이유 3: 연료 시스템 고장

최신 선외 엔진에는 복잡한 연료 시스템이 있습니다. 따라서 해당 시스템과 관련된 구성 요소가 손상되면 엔진 고장이 발생할 수 있습니다. 연료 펌프 손상, 연료 필터 등은 더 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.

해법

때때로 이 손상은 탱크를 채우는 물에 의해 발생합니다. 따라서 액체를 모두 비우고 플러시한 다음 다시 채우면 문제가 해결됩니다.

그러나 연료 시스템이 파손되거나 손상되면 교체해야 합니다. 교체하는 데 비용이 많이 들 수 있지만 변경하면 추가 손상을 방지할 수 있습니다.

앞으로 이러한 문제가 발생하지 않도록 연료 시스템을 점검하십시오.

이유 4: 기화기 문제

새 엔진은 연료 분사 시스템을 사용하지만 오래된 엔진에는 기화기가 있습니다. 기화기는 엔진이 작동할 수 있도록 공기와 연료의 가연성 혼합물을 준비합니다. 따라서 제대로 작동하지 않으면 엔진이 고장나 전기 초크가 작동하지 않을 수 있습니다.

또한 이 문제는 먼지가 쌓여서 발생할 수도 있습니다. 따라서 문제를 해결하려면 청소하고 수리해야 합니다.

해법

첫째로 기화기를 청소해야합니다 이러한 문제를 피하기 위해 정기적으로. 청소 후에도 작동하지 않는 경우 기화기를 교체해야 할 수도 있습니다.

음, 기화기를 교체하면 주머니에 부담이 될 수 있습니다. 따라서 기화기가 잘 작동하는 동안 관리하는 것을 잊지 마십시오.

이유 5: CDI 실패

CDI는 커패시터 방전 점화를 의미합니다. 이 점화 시스템이 잘못되면 Yamaha 선외기가 작동하지 않을 가능성이 있습니다.

CDI의 실패는 실화 및 거친 실행을 유발할 수 있습니다. 이는 다른 유형의 엔진에서도 일반적인 문제입니다.

해법

음, 이 문제를 해결하려면 정확한 진단을 위해 엔진을 딜러에게 가져가야 합니다. 이것은 전문가의 도움이 필요한 상당히 복잡한 문제이기 때문입니다. 점검 후에는 전문가의 점검에 따라 교체하거나 수리해야 합니다.

이유 6: 전기 스타터 문제

배선이 손상되거나 퓨즈가 끊어지면 전기 스타터 문제가 발생할 수 있습니다. 손상된 배터리도 책임을 질 수 있습니다. 이 문제는 직접 육안 검사를 통해 확인할 수 있습니다.

전기 덮개와 퓨즈 홀더를 제거하면 문제의 원인을 확인할 수 있습니다.

해법

이 문제를 해결하려면 와이어 연결을 확인하고 스티어링 케이블 윤활 제대로. 또한 배터리 단자를 청소하고 충전하십시오. 그런 다음 엔진을 시동하십시오.

문제를 해결하기 위해 구현할 수 있는 솔루션입니다. 그래도 작동하지 않으면 전문가에게 가져가 검사를 받으십시오.

자주 묻는 질문

4행정 Yamaha 선외기 오일은 얼마나 자주 교체해야 합니까?

Yamaha는 4시간 작동할 때마다 또는 100년에 한 번 중 먼저 도래하는 시점에 XNUMX행정 선외기 엔진의 오일을 교체할 것을 권장합니다. 그러나 염수 또는 먼지가 많은 환경과 같이 가혹한 조건에서 엔진을 사용하는 경우 오일을 더 자주 교체해야 할 수 있습니다.

Yamaha 제트 보트는 시끄럽습니까?

예, Yamaha 제트보트는 상당히 시끄러울 수 있습니다. 최신 모델은 소음 수준을 줄이도록 설계되었지만 일부 모델은 여전히 다른 모델보다 더 클 수 있으며 일부는 소음 수준을 줄이기 위해 추가 방음 장치가 필요할 수 있습니다. 또한 엔진 크기와 유형도 보트에서 발생하는 소음의 양에 영향을 미칠 수 있습니다.

선외기에는 머플러가 있습니까?

선외 모터에는 일반적으로 머플러가 없습니다. 배기 설계에 필요하지 않기 때문입니다. 그러나 모터에서 발생하는 소음 수준을 줄이기 위해 일부 선외 모터에 유휴 완화 머플러를 설치할 수 있습니다. 또한 일부 관할 지역에서는 규정을 준수하기 위해 보트 모터에 머플러를 장착하도록 요구할 수 있습니다.

전기 초크를 유발하는 요인은 무엇입니까?

전기 초크는 엔진이 차가울 때, 일반적으로 처음 시작할 때 트리거됩니다. 전기 초크는 가열 요소(보통 바이메탈 코일)를 사용하여 초크 플레이트를 예열하고 열면 더 많은 공기가 엔진으로 유입될 수 있습니다. 이는 저온 엔진 시동에 필요한 더 풍부한 연료-공기 혼합물을 제공하는 데 도움이 됩니다. 엔진이 예열되면 바이메탈 코일이 냉각되고 초크 플레이트가 닫히므로 엔진이 더 희박한 연료-공기 혼합물로 작동할 수 있습니다.