4 일반적인 Yamaha 2 행정 선외 연료 펌프 문제 – 최신 선외 연료 시스템

Yamaha 2스트로크 아웃보드로 서핑하는 것은 정말 재미있지만 때때로 문제가 발생하기도 합니다. 가장 일반적인 문제는 외부 연료 펌프에서 발생합니다. 그러나 이러한 문제는 즉시 해결할 수 있으므로 두려워하지 마십시오.

그렇다면 Yamaha 2 행정 선외 연료 펌프 문제는 무엇입니까?

4개의 일반적인 Yamaha 2행정 선외 연료 펌프 문제가 있습니다. 여기에는 보트의 스퍼터링이 느려지는 것과 일반적인 엔진 소음이 없는 것이 포함됩니다. 보트에서 가스가 많이 나고 열이 상승하는 것을 볼 수도 있습니다.

이것은 전체 부분을 얻기에 충분해 보일 수 있습니다. 그러나 이것은 실제로 시작입니다. 따라서 전체 부분을 알기 위해 함께 읽으십시오.

맞습니까? 갑시다!

최신 선외 연료 시스템의 작동 방식

보트 펜타

최신 선외 연료 계통은 엔진 작동에 필요한 연료를 엔진에 공급하기 위해 함께 작동하는 다양한 부품으로 구성됩니다.

이 시스템은 공기와 연료를 사용하여 엔진에 전달되는 혼합물을 생성하는 기화기로 시작합니다.

기화기는 또한 엔진이 최상의 상태로 작동하도록 돕기 위해 필요에 따라 공기/연료 혼합물을 조정합니다.

다음으로 엔진은 탱크에서 연료를 받습니다. 탱크는 선상에 있을 수도 있고 보트 뒤쪽에 있을 수도 있습니다.

선외 엔진은 일반적으로 무연 휘발유를 사용하지만 다른 유형의 연료도 사용할 수 있습니다. 연료는 필터를 통해 엔진으로 들어간 다음 통과합니다. 엔진의 각종 부품 연소실에 강제로 들어가기 전에.

여기에서 타는 연료의 열이 공기/연료 혼합물을 발화시켜 보트의 모터에 동력을 공급하는 기계적 에너지로 바뀝니다.

최신 아웃보드는 부분적으로 잘 관리된 연료 시스템 덕분에 다양한 조건에서 원활하고 효율적으로 작동할 수 있는 기능으로 설계되었습니다.

Yamaha의 일반적인 2 행정 선외 연료 펌프 문제

연료 펌프가 문제를 일으키기 시작할 때까지 Yamaha 보트를 사용한 트레일러는 의심할 여지 없이 꽤 재미있습니다. 연료 펌프 문제를 자세히 알면 문제를 더 잘 처리하는 데 도움이 됩니다. 그래서 우리는 일반적인 것들을 언급했습니다:

1. 슬로우 앤 스퍼터

스퍼터링 또는 실화는 연료 펌프 고장의 일반적인 증상입니다. 울퉁불퉁한 주행을 하고 있다면 휘발유 필터가 막혔다는 표시일 수도 있습니다. 흐름에도 방해가 되기 때문입니다.

결국 이것은 외부 엔진 문제로 이어질 수도 있습니다. 그런 경우에는 찾기가 어려울 수 있습니다. 엔진을 시동.

솔루션

문제를 해결하려면 전체 연료 시스템을 검사하십시오. 시스템의 막힘이나 막힘이 제거되었는지 확인해야 합니다. 이 경우 전문가의 도움을 받아야 합니다.

이러한 메커니즘은 보이는 것처럼 단순하지 않기 때문입니다. 잘못 배치하면 물건이 오작동하거나 손상될 수 있습니다.

2. 엔진의 침묵

엔진의 침묵

엔진 시동 중에 소음을 들을 수 있어야 합니다. 연료 펌프가 작동하는 소리가 들려야 합니다. 하지만 익숙한 소리가 들리지 않을 수 있습니다. 당신의 배 소리.

보트 엔진에서 소리가 나지 않으면 연료 펌프 문제일 수 있습니다. 연료 펌프 문제가 있으면 일반적으로 엔진 소리가 꺼집니다.

솔루션

빠른 시일 내에 문제를 해결해야 합니다! 시작하려면 먼저 배터리를 확인하십시오. 다른 시스템의 문제를 해결하는 것이 현명한 생각일 수 있습니다.

그리고 연료 펌프가 제대로 작동하지 않는다는 명백한 신호가 있습니다. 이 문제는 다음과 유사합니다. Yamaha hp 40 4스트로크 문제. 이런 일이 발생하면 시간을 낭비하지 마십시오! 이에 대한 도움을 받으려면 해당 분야의 전문가에게 문의하십시오.

3. 가스 소모

빠른 연료 소모는 종종 연료 펌프의 상태가 심각하게 악화되었음을 나타냅니다. 구입하기 전에 가스 탱크가 얼마나 오래 지속되는지 아는 것이 이상적입니다.

탱크가 평소보다 더 빨리 비워질 수 있습니다. 이 시나리오에서는 더 많은 문제가 발생하기 전에 연료 시스템을 검사하십시오.

솔루션

이 문제는 일반적으로 연료 유형의 적응으로 인해 발생합니다. 보트에 필요한 적절한 유형의 연료를 사용하지 않을 수 있습니다. 이 경우 이 문제가 발생할 가능성이 큽니다. 양질의 연료를 사용하고 있는지 확인하십시오.

4. 보트와 엔진의 열

보트와 엔진의 열

보트에 더 많은 열 평소보다 나쁜 징조입니다. 게이지의 온도가 상승하면 연료 펌프에 문제가 있음을 의미합니다.

잠재적인 문제가 있는지 연료 시스템을 검사해야 합니다. 이러한 증상이 나타나면 연료 펌프가 고장날 가능성이 있습니다.

보트와 스티어링 케이블에 윤활유를 잘못 바르면 이런 일이 발생할 수 있습니다. 윤활제는 표면의 점도를 증가시키기 때문입니다. 그리고 온도가 상승합니다.

솔루션

이 문제의 경우 스티어링 케이블을 적절하게 윤활해야 합니다. 추가 지원이 필요하면 전문가에게 문의하십시오.

연료 펌프가 불량한 경우 직면할 수 있는 문제입니다.

예방 수칙

선외 모터 연료 펌프 문제를 방지하는 몇 가지 방법이 있습니다.

  1. 누출, 막힘 및 손상에 대해 연료 펌프 시스템을 정기적으로 점검하십시오. 문제가 발견되면 가능한 한 빨리 수정하십시오.
  2. 선외 모터를 깨끗하고 잔해 없이 유지하십시오. 이렇게 하면 연료 펌프 시스템이 막힐 가능성이 줄어듭니다.
  3. 선외 모터용으로 특별히 설계된 고품질 휘발유만 사용하십시오. 일반 연료는 연료 펌프 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
  4. 선외 모터가 연료 필터를 사용하는 경우 연료 필터를 사용하십시오. 필터는 잠재적으로 연료 펌프 시스템을 막을 수 있는 작은 입자를 걸러낼 수 있습니다.

자주 묻는 질문

선외 연료 펌프

1. 외부 연료 펌프를 직접 검사할 수 있습니까?

예, 할 수 있습니다. 시작하려면 먼저 모터 점화를 제어하는 ​​주 전기 차단 스위치를 끕니다. 그런 다음 스파크 플러그 구멍에 압축 게이지 호스를 조입니다. 엔진에 대한 올바른 압력은 소유자 핸드북을 참조하십시오. 섬프가 픽업하기에 충분한 가스가 탱크에 있는지 확인하십시오.

2. 막힌 연료 펌프는 어떻게 청소합니까?

먼저 연료 탱크를 적절한 용기에 비웁니다. 그런 다음 탱크 상단에서 녹과 부스러기를 청소하십시오. 그 후 가솔린 펌프를 제거하십시오. 제거 잔류 가스 또는 파편. 거품이 적은 비누와 물 용액으로 탱크 내부를 청소하십시오. 탱크 내부에서 세척액을 소용돌이치게 합니다.

3. 연료 펌프가 불량한 상태로 운전할 수 있습니까?

연료 펌프가 고장났거나 고장난 경우 가능한 한 빨리 정비사에게 차량을 가져가야 합니다. 연료 펌프 결함으로 인해 엔진이 과열될 수 있습니다. 낮은 온도로 인해 자동차가 꺼지고 냉각되면 펌프가 정지합니다.

4. 연료 펌프 고장의 증상은 무엇입니까?

연료 펌프 고장의 증상은 펌프의 수명과 상태에 따라 다를 수 있지만 일반적인 징후는 다음과 같습니다.

  • 엔진 출력 감소 또는 망설임
  • 낮은 연료 압력
  • 엔진 정지 또는 시동 어려움

최종 단어

이제 Yamaha 2행정 선외 연료 펌프 문제를 해결하는 방법을 알았습니다! 정보를 통해 도움을 드릴 수 있기를 바랍니다.

우리의 정보가 매우 간단하고 이해하기 쉽기를 바랍니다.

항해 작업에 최선을 다하기를 바랍니다!

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