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10년 25피트 미만 최고의 근해 보트 2024선 – 작지만 강함

25피트 미만 최고의 근해 보트

오프쇼어 파워보트로도 알려진 오프쇼어 보트는 해안에서 멀리 떨어진 개방된 바다에서 사용하도록 설계된 고성능 선박입니다(따라서 이름). 그들은 일반적으로 다른 유형의 보트보다 크고 강력하며 탁 트인 바다에서 기다리고 있는 훨씬 더 거친 조건을 견딜 수 있도록 제작되었습니다.

이 강력한 기술은 다양한 시나리오에서 사용할 수 있습니다. 근해 보트의 주요 용도 중 하나는 스포츠와 레크리에이션입니다. 많은 사람들이 낚시, 수상 스키 및 경주와 같은 활동에 사용하는 것을 즐깁니다. 근해 파워보트 경주는 전 세계에서 이벤트가 열리는 인기 있는 스포츠입니다. 이러한 경주에는 일반적으로 시속 150마일 이상의 속도에 쉽게 도달할 수 있는 대형 고성능 기계가 사용됩니다.

사용 및 성능

근해 보트는 탐사 및 생산을 위한 석유 및 가스 회사와 순찰 및 감시를 위한 군대와 같은 상업적 목적으로도 사용됩니다. 고급 내비게이션 및 통신 시스템은 물론 사용되는 특정 작업을 위한 특수 장비를 장착할 수 있기 때문입니다.

근해 보트의 사양 및 기능과 관련하여 모든 구매자가 사용할 수 있는 다양한 옵션이 있습니다. 보트의 크기는 다양할 수 있으며 가장 작은 것은 20피트 미만이고 가장 큰 것은 상당히 큽니다. 하지만 이 기사에서는 길이가 25피트 미만인 가장 일반적인 크기의 근해 보트에 초점을 맞춥니다. 동력원도 다양할 수 있습니다. 일부 보트는 전통적인 가솔린 엔진을 사용하고 다른 보트는 디젤 또는 전력으로 작동합니다.

디자인과 특징

보트

해양 보트는 일반적으로 깊은 V 선체 설계로 거친 바다를 뚫고 고속 운항 시 안정성을 제공합니다. 그들은 편안한 좌석과 충분한 수납 공간을 허용하는 넓은 조종석 공간을 가지고 있습니다. 일부 근해 보트에는 잠자거나 보관하는 데 사용할 수 있는 작은 밀폐 공간인 커디 캐빈도 있습니다.

안전 기능 측면에서 근해 보트는 비상 시 승객을 보호해야 합니다. 그렇기 때문에 구명정과 같은 여러 부양 장치를 갖추고 있습니다. 팽창식 구명조끼. 조명탄과 같은 비상 신호 장비도 갖추고 있습니다. 어려운 상황의 경우에도 안전 기술이 적용되며, 그 중 가장 중요한 것은 야간에 시야를 확보할 수 있는 해양 VHF 라디오 및 항법등입니다.

근해 보트의 일반적인 유형

모든 근해 보트가 동일하게 만들어지는 것은 아닙니다. 실제로 사용할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다. 다음을 포함하여 가장 일반적인 일부와 함께 특정 목적을 위해 다양한 유형이 설계되었습니다.

낚싯배

해양 보트 낚시

어부들을 위한 근해 보트는 고품질의 헤비 듀티 어업을 위해 설계되었으며 일반적으로 안정적인 선체 디자인, 모든 것을 위한 충분한 저장 공간을 갖추고 있습니다. 낚시 장비, 그리고 종종 어군 탐지 전자 장치와 특수 낚시 장비를 갖추고 있습니다.

스포츠 보트

스포츠 보트는 다음과 같은 수상 스포츠 활동을 위해 설계되었습니다. 스키와 웨이크보드. 그들은 일반적으로 멋지고 스포티한 디자인, 강력한 엔진뿐만 아니라 이러한 대담하고 아드레날린이 솟구치는 활동에 사용되는 특수 견인 로프와 타워를 갖추고 있습니다.

레이서

스포츠와 경주용 보트는 큰 차이가 있으므로 혼합하지 마십시오. 레이서는 고속 성능을 위해 만들어졌으며 일반적으로 보다 공기역학적 설계를 활용합니다. 또한 그들의 엔진은 가장 강력한 경향이 있습니다. 근해 파워보트 경주는 그들이 사용되는 곳이지만 점점 더 많은 소유자는 단순히 경주할 계획이 없는 더 빠르고 더 유능한 선박을 원합니다.

순양함

근해 순양함

당신에게 여가는 중요합니까? 음, 순양함은 장기 여행을 위해 설계되었으며 일반적으로 더 큰 조종석 영역, 아늑한 객실, 작은 갤리선 및 헤드가 있습니다. 그들은 일반적으로 다른 유형의 보트보다 크며 편안한 편의 시설을 갖추고 있습니다. 보트와 작은 요트 사이의 교차점으로 생각하십시오.

작업선

레크리에이션, 스포츠 활동, 휴식이 전부는 아닙니다. 작업용 연안 보트는 구조, 순찰, 석유/가스 작업과 같은 상업용 및 정부용으로 설계되었습니다. 이 보트는 고급 내비게이션 및 통신 시스템, 당면한 작업을 위한 특수 장비를 갖추고 있으며 일반적으로 역할에 따라 식별 가능한 색상 패턴을 자랑합니다.

텐더 보트

이 보트는 더 작으며 더 큰 보트에서 사람과 물품을 나르는 데 사용됩니다. 그들은 또한 위에서 언급한 다른 모든 유형의 근해 보트보다 강력하지 않으며 종종 부두에 너무 가까이 갈 수 없는 요트와 유람선이 되는 경향이 있습니다. 많은 대형 보트 소유자도 이 중 하나를 가지고 있습니다. 단지 일을 더 빠르고 편리하게 하기 위해서입니다.

구매자 가이드

OFFSHORE 보트 구매 가이드

길이가 25피트 미만인 근해 보트를 구매할 때 잠재적인 구매자가 필요에 맞는 올바른 보트를 구매하기 위해 고려해야 할 여러 가지 요소가 있습니다. 우리를 믿으십시오. 그렇게 큰 구매를 하고 싶지 않고 거의 즉시 후회하게 됩니다.

고려해야 할 첫 번째 사항 중 하나는 보트의 용도입니다. 주로 낚시, 수상 스포츠 또는 경주에 사용됩니까? 다른 보트는 특정 목적을 위해 설계되었으며 이는 선체 유형, 전원 및 보트의 전체 디자인에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 어선은 보다 안정적인 선체 디자인과 낚시 장비를 위한 충분한 보관 공간을 갖게 되며, 경주용 보트는 보다 공기역학적 설계와 강력한 엔진을 갖게 됩니다.

고려해야 할 또 다른 중요한 요소는 보트의 크기입니다. 길이가 25피트 미만인 근해 보트는 일반적으로 대형 보트보다 조종석 공간과 보관 공간이 작기 때문에 보트가 탑승할 승객과 장비 수를 수용할 수 있을 만큼 충분히 큰지 확인하는 것이 중요합니다. 또한 구매자는 보트의 무게 용량을 고려하고 승객과 장비를 안전하게 운반할 수 있는지 확인해야 합니다.

전원은 근해 보트를 구입할 때 고려해야 할 또 다른 중요한 요소입니다. 가솔린 엔진이 가장 일반적이지만 특히 대형 보트의 경우 디젤 엔진도 옵션입니다. 전력도 옵션이지만 일반적이지 않으며 보트의 범위가 제한됩니다. 구매자는 연료 소비와 전원 유지 비용을 고려해야 합니다.

근해 보트를 구매할 때 안전 기능은 또 다른 중요한 고려 사항입니다. 보트에는 구명 뗏목 및 부풀릴 수 있는 구명조끼와 같은 부양 장치와 조명탄 및 마린과 같은 비상 신호 장비가 장착되어 있어야 합니다. VHF 라디오. 내비게이션 라이트는 법으로 요구되고 어두운 조건에서 가시성을 제공하기 때문에 중요합니다.

마지막으로 구매자는 구매 가격, 보험, 유지 보수 및 보관을 포함하여 보트의 전체 비용을 고려해야 합니다. 예산을 정하고 그것을 고수하는 것이 중요하며, 구매하기 전에 보트의 상태가 양호하고 필요한 모든 수리가 이루어졌는지 확인하는 것이 중요합니다.

결론적으로, 길이가 25피트 미만인 근해 보트를 구매할 때 잠재 구매자는 보트의 의도된 용도, 크기 및 중량 용량, 전원, 안전 기능 및 전체 비용을 고려해야 합니다. 시간을 들여 이러한 요소를 조사하고 고려함으로써 구매자는 자신의 필요와 예산에 맞는 보트를 얻고 있는지 확인할 수 있습니다.

제품 리뷰

최선의 옵션을 선택하는 데 도움이 되고 이것이 제대로 진행되어야 하는 큰 투자이기 때문에 현재 사용 가능한 25피트 미만의 최고의 근해 보트 목록이 있습니다. 어떤 것을 선택하든 제대로 된 보트 타기 경험이 기다리고 있습니다. 그들만의 장점과 때때로 단점이 있으므로 귀하의 필요와 기대에 가장 적합한 것을 선택하고 선택할 수 있습니다.

1. 아쿠아스포츠 2500CC

아쿠아스포츠 2500CC

길이: 24피트 10인치

빔: 8피트 10인치

드래프트 1피트 9인치

선저경사: 23도

마력: 500

우리 목록의 첫 번째 근해 보트는 아름다움입니다. 이 연한 파란색과 흰색 선박은 어디에 있든 해안선을 여행할 수 있는 멋진 방법입니다. 나팔 모양의 활과 높은 건현 디자인으로 낚시꾼에게 안성맞춤입니다. 센터 콘솔에는 회사의 Dyna-Core 구조 덕분에 내구성이 강화된 강화 선체가 있습니다.

안쪽에는 강화 유리로 된 바람막이가 있습니다. 대시 자체는 꽤 크고 원하는 모든 전자 장치가 있습니다. T-top은 기본이지만 나쁘지 않습니다. 총 4개의 낚싯대 홀더와 XNUMX개의 스프레더 라이트가 있습니다. 스테레오 사운드, 트림 탭, 휴대용 화장실, 담수 또는 해수 샤워가 모두 추가 옵션으로 가능합니다.

2. 보스턴 웨일러 250 돈틀리스

보스턴 웨일러 250 돈틀리스

다리: 24피트 9인치

빔: 8피트 6인치

드래프트 1피트 3인치

선저경사: 18도

마력: 400

또 다른 하늘색/흰색 옵션인 이것은 이전 항목보다 다소 작고 덜 강력한 보트이지만 중요하지는 않습니다. 신뢰할 수 있는 브랜드이자 보트 업계의 유명인사에서 제작한 250 Dauntless는 매우 부드럽게 타는 덕분에 다양한 보트 경험을 제공하는 놀라운 베이 보트입니다. 살아있는 우물을 포함하는 널찍한 데크와 35갤런을 담을 수 있는 후미 데크 모델이 있습니다. 활에는 물고기 상자가 있고 후미에는 캐스팅 플랫폼이 있습니다.

낚시 기능으로 가득 차 있지만 가족 여행도 합법적인 가능성이 있습니다. 뱃머리 선 패드, 좌현, 우현 접이식 등받이, 콘솔에 팔걸이가 있는 라운지 공간… 로컬 베이를 따라 가족이 타기에 좋은 것들이 많이 있습니다. 옵션을 좋아하는 분들을 위해 파워에 관해서는 몇 가지가 있습니다. 가장 강력한 것은 최대 출력이 6마력인 Mercury의 XXL L400 DTS Verado입니다.

3. 엣지워터 245CC

엣지워터 245CC

길이: 24피트 6인치

빔: 8피트 6인치

드래프트 1피트 9인치

마력: 400

140갤런을 저장하는 절연된 어항과 28갤런의 생활 우물을 통해 이 보트가 누구를 향하고 있는지 분명합니다. 수많은 낚싯대 홀더와 컵 홀더, 충분한 편안한 좌석, 곳곳에 숨겨져 있는 수납 옵션 등 이 보트에는 모든 것이 있습니다.

조타 장치에는 펌프 아웃 시스템이 있는 헤드, 아우트리거, 팁 아웃 태클 스토리지 건웨일, LED 스프레더 라이트가 있는 하드탑 로드 홀더가 있습니다. 디럭스 좌석 공간 아래에는 팔걸이와 접이식 볼스터가 있는 쿨러가 있습니다. 전원을 담당하는 것은 트윈 Yamaha 모터입니다. 선미에는 트랜섬 탑승 사다리, 담수 샤워기, 스테인리스 로드 홀더가 장착되어 있습니다.

4. 에버글레이즈 235CC

에버글레이즈 235CC

길이 : 24 피트

빔: 8피트 6인치

드래프트 1피트 3인치

선저경사: 19도

마력: 300

모든 이전 모델보다 다소 작고 덜 강력하지만 여전히 다양한 상황에서 사용할 수 있는 매우 유능한 해양 보트입니다. 브랜드는 이 보트를 신선한 센터 콘솔 디자인을 갖춘 새로운 입문용 성능 보트라고 설명합니다. 확실히 혁신적입니다.

선체는 밀도가 높기 때문에 얕은 곳을 훨씬 넘어서는 놀이기구를 갖추고 있습니다. 추가적인 편안함과 다재다능함을 위해 180도 회전식 조타 장치 시트가 있는 슬라이딩 앞유리가 있습니다.

열렬한 낚시꾼들에게 이 보트는 낚시 원정에 필요한 모든 것입니다. 충분한 트레이 보관함, 서랍, 로드 홀더 및 장비 표면이 있는 태클 스테이션이 있습니다. 보트의 라이브 웰은 17갤런이며 아크릴 뚜껑이 있습니다. 포트 측면에는 필요할 때 라이브 웰로도 작동할 수 있는 절연 냉각기가 있습니다. 야마하가 힘을 실어주어 당신이 좋은 손에 있다는 것을 알 수 있습니다.

5. 로발로 R230

로발로 R230

길이 : 23

빔: 8피트 6인치

드래프트 1피트 7인치

선저경사: 2도

마력: 250

여기에서 목록을 마무리하는 것은 검토 목록에서 가장 작고 가장 강력한 해양 선박입니다. 그러나 실수하지 마십시오. 더 작은 구성 프레임과 모터에 더 적은 말을 사용하더라도 다른 모든 작업을 수행합니다.

그러나 Hydro Lift 다중 각도 선체가 있기 때문에 가장 기동성이 좋습니다. 후방 좌석에는 편안한 캐스팅 플랫폼으로 변환할 수 있는 접이식 등받이가 있습니다.

앞유리는 알루미늄 프레임 유리이며 잠글 수 있는 콘솔 도어, 전방 콘솔 시트 및 볼스터, 활 쿠션이 있습니다. 낚시꾼을 위해 각각 최대 23갤런을 저장할 수 있는 두 개의 단열 저장 장치가 있습니다. 헤드는 휴대가 가능하며 프리미엄 오디오 시스템이 탑재되어 있습니다. XNUMX개의 로드는 수직 보관함과 수평 유닛에 보관할 수 있으며 XNUMX개의 건웨일 스테인리스 로드 홀더가 있습니다.

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