Johnson 아웃보드에서 유휴 속도를 조정하는 방법은 무엇입니까? – 보트 지식의 세계로 들어가십시오

Johnson 아웃보드 조정 유휴 속도

크루즈에서 즐거운 시간을 보내고 보트를 유휴 속도로 설정하고 싶다고 상상해보십시오.

하지만 선외기에서 유휴 속도를 조정하는 방법을 모르기 때문에 할 수 없습니까?

당신이 원하는 것은 긴장을 푸는 것 뿐인데 그것은 극도로 고통스럽습니다.

그럼 당연히 Johnson 선외기의 유휴 속도를 조정하는 방법을 알아야 겠죠?

그렇다면 Johnson 선외기에서 유휴 속도를 조정하는 방법은 무엇입니까?

공회전 속도를 조정하려면 먼저 엔진을 시동해야 합니다. 그런 다음 유휴 나사를 찾은 후 돌립니다.

스프링으로 둘러싸인 나사, 즉 유휴 나사가 보입니다.

또한 Johnson 선외 모터의 나사가 약간 더 낮습니다. 나사를 시계 반대 방향으로 돌립니다.

1과 XNUMX/XNUMX로 회전해야 합니다.

유익하게 들리나요? 그럼 당신은 무엇을 기다리고 있습니까? 이에 대한 상세하고 포괄적인 지침을 제공했습니다.

그러니 배에 올라타서 보트 지식의 세계로 들어가십시오.

선외 모터는 무엇입니까?

선외 모터

그것의 속도를 제어하기 전에 우리는 그것이 무엇을 하는지 이해할 필요가 있습니다. 선외 모터는 일반적으로 프로펠러의 회전을 제어합니다. 아니면 그 보트의 속도.

게다가 Johnson 아웃보드는 일반적으로 상대적으로 작은 보트에 사용됩니다. 특히 어선에서 찾을 수 있습니다.

그들은 보트의 조향을 제어할 책임이 있습니다.

선외 모터로 보트의 방향을 직접 변경할 수 있습니다. 추력은 선외 모터로도 제어할 수 있습니다.

일반적으로 트랜섬에 설치되어 있습니다.

트랜 섬은 일반적으로 보드 뒷면에서 찾을 수 있습니다. 그것의 주요 목표는 보트를 물에서 밀어내는 것입니다.

따라서 추력이 발생하고 프로펠러의 회전이 증가합니다.

선외 모터의 장점

선외 모터를 사용하면 몇 가지 장점이 있습니다. 그 중 가장 큰 것은 유지 보수의 미니멀리즘입니다.

배의 선미 뒤쪽에 있는 볼트로 고정할 수 있으며, 또한 일체형이다. 기본적으로 설치 프로세스가 훨씬 쉬워집니다.

그러나 선미 구동 엔진을 돌이켜 보면 약간 오래된 기술입니다. 또한, 머큐리 선외기 연료 펌프 문제도 직면합니다.

선미 구동 엔진은 최신 기능으로 인해 소비자가 선호하는 선택이 되고 있습니다. 또한 보트 엔진에 대한 엄격한 규제로 인해 선외 모터도 퇴색하고 있습니다.

그러나 이러한 규정은 상대적으로 관대합니다. 따라서 오늘날까지 사용할 수 있습니다.

게다가 비용면에서도 효율적입니다.

선외 모터 조정에 필요한 재료

선외 모터 조정용 재료 1

복잡하게 들릴 수 있지만 선외기 조정에는 두 가지만 필요합니다. 비용 효율적일 뿐만 아니라 쉽게 찾을 수 있습니다. 사람들은;

  • 드라이버
  • 타코미터

이것은 본질적으로 당신이 필요로하는 것입니다 선외 모터 조정. 이들은 찾기가 상당히 쉽습니다. 가까운 철물점에서 구할 수 있습니다.

Johnson 선외 모터 조정 절차

이제 우리는 선외 모터가 무엇이며 어떤 이점이 있는지 알고 있습니다. 이제 조정 절차를 살펴봐야 합니다.

절차에 대해 알아보겠습니다.

1단계: 엔진 켜기

이것은 먼저 확인해야 할 사항입니다. 엔진을 켜야 합니다. 장치를 켜는 메커니즘은 당기는 메커니즘에 따라 다릅니다.

또한 트리거가 깨지는 증상을 보이지 않는지 확인하십시오.

키를 사용하는 경우 중립으로 설정하십시오. 키를 사용하는 것은 모든 사람들이 가장 선호하는 방법입니다.

프로펠러가 완전히 작동을 멈췄는지 확인하십시오. 또한 비교적 안정적인 흐름에서 하시면 더욱 좋습니다. 보트가 정지 상태를 유지하면 작업 흐름이 훨씬 더 유연해집니다.

2단계: 제대로 유휴 상태인지 확인

Johnson 보트의 Idle Screw를 돌리십시오.

올바른 공회전 속도를 측정하려면 엔진마다 다릅니다. 우리의 논의는 Johnson의 선외기 엔진에 관한 것이므로 이를 활용할 것입니다.

Johnson 엔진을 사용하더라도 공회전 RPM 속도는 다양합니다..

엔진의 단위 대 단위에 따라 다릅니다. 그러나 평균적으로 600RPM에서 800RPM은 Johnson 아웃보드에 이상적인 유휴 위치입니다.

보트가 유휴 상태에 있지 않으면 명시된 것보다 RPM이 변동하는 것을 볼 수 있습니다. 그런 경우에는 조정하는 것이 최선의 해결책입니다.

3단계: 유휴 나사 돌리기

엔진을 켠 상태에서 유휴 나사를 돌려야 합니다. 당신은 그것을 둘러싼 봄을 볼 수 있습니다. 대부분의 Johnson 보트에서는 선외 모터의 아래쪽에서 찾을 수 있습니다.

시계 반대 방향으로 돌립니다. XNUMX턴을 주거나 최대 XNUMX/XNUMX턴을 추가합니다.

4단계: 돌아서면서 계속 듣기

위에서 언급한 절차가 완료되면 계속해서 더 돌립니다. 반드시 시계 반대 방향으로 하십시오. 어느 시점에서 엔진이 마르고 있다는 소리를 듣게 될 것입니다.

건조는 혼합물에 전례 없는 양의 연료와 공기가 포함되어 발생합니다. 엔진이 마르면 나사를 이전 방향과 다른 방향으로 돌리기 시작합니다.

믹스의 공기 양이 과도해질 때까지 계속 돌립니다. 역효과와 더듬거리는 소리를 통해 이를 확인할 수 있습니다.

엔진이 멈출 것 같더라도 걱정하지 마십시오. 그렇지 않습니다. 그리고 그렇게 되더라도 할 수 있습니다. 물에 빠진 선외 엔진 수리.

이 시점에서. 다시 나사를 풀거나 시계 반대 방향으로 돌립니다. 하지만 너무 많이 하지 마세요. 나사를 XNUMX/XNUMX에서 XNUMX/XNUMX 회전으로 돌립니다.

짜잔! Johnson 선외기의 유휴 속도가 조정되었습니다. 이제 보트가 어떻게 작동하는지 관찰하십시오.

자주 묻는 질문

선외 모터 FAQ

아웃보드는 몇 RPM으로 유휴 상태여야 합니까?

높은 유휴 상태를 유지하려면 높은 RPM이 필요합니다. 또한 보트가 공회전하는 RPM을 파악해야 합니다.

RPM의 수는 단위에 따라 보트마다 다릅니다. 그러나 이상적으로는 600~800RPM이 외부 유휴 상태의 평균 RPM입니다.

보트에서 유휴 속도는 얼마나 빠릅니까?

유휴 속도에서는 항상 '깨우지 않는 영역'을 유지해야 합니다. 이는 주 및 연방 정부가 부과하는 규정입니다.

이 규정에서 선장은 조향을 유지하기 위해 가능한 한 가장 느린 선박 속도를 관찰해야 합니다. 제한은 5MPH입니다. 그 이상은 갈 수 없습니다.

선외 모터의 스로틀을 어떻게 조정합니까?

다시 엔진을 시동하십시오. 엔진을 켠 상태에서, 스로틀 그립을 비틀다. 그리고 시계 반대 방향으로 돌립니다. 속도를 높이려면 시계 반대 방향으로 돌립니다. 속도를 줄이려면 시계 방향으로 돌립니다.

2행정 아웃보드는 몇 RPM으로 공회전해야 합니까?

외부 엔진의 고속 공회전이 손상을 일으킬 수 있는지 여부에 대한 논쟁이 있습니다.

그러나 큰 문제를 일으키지 않을 것이라는 데 의견이 일치하는 것 같습니다.

실제로 많은 전문가들은 고속 공회전이 실제로 엔진 마모를 방지하는 데 도움이 된다고 말합니다.

고속 공회전의 주요 관심사는 과열로 이어질 수 있다는 것입니다. 과열은 엔진 내부를 손상시켜 결국 고장으로 이어질 수 있습니다.

그러나 대부분의 경우 이것은 하룻밤 사이에 발생하지 않습니다. 엔진이 고장나기 시작하는 지점에 도달하는 데 시간이 걸립니다.

따라서 전반적으로 외부 엔진의 높은 공회전은 실제로 큰 문제를 일으키지 않을 것 같습니다.

이를 피해야 하는 특별한 이유가 없는 한 일반적인 유휴 설정을 유지해야 합니다.

공회전은 기름을 태우나요?

공회전이 기름을 태우는지 여부에 대한 논쟁이 있습니다. 그러나 대부분의 전문가들은 그렇게 믿고 있습니다.

엔진이 공회전 상태일 때 연료가 지속적으로 분사되고 연소되어 오일 수명이 줄어들고 잠재적으로 화재가 발생할 수 있습니다.

미주

이것이 우리 쪽에서 온 것입니다. 이제 Johnson 선외기의 유휴 속도를 조정하는 방법에 대해 알아야 할 모든 것을 알았기를 바랍니다.

다음은 보트를 소유하고 있다면 알아야 할 필수 일상 필수품 중 일부입니다. 하지만 항상 조심하세요. 전기로 작업해야 할 수도 있으므로 안전에 유의하는 것이 좋습니다.

그리고 자신없으면 그냥 전문가 부르세요. 그들은 그것을 수리하는 데 더 나은 일을 할 수 있습니다.

그럼 그때까지 Johnson 선외기 모터와 함께 행운을 빕니다!

관련 기사