Kajakken in de moderne zin van het woord is een plezierige en boeiende activiteit die zoveel kan betekenen voor de vaarder. Het is zowel ontspannend als fysiek uitdagend, maar waar het het meeste uitblinkt, is door anderen te maken activiteiten zoals vissen meer optimaal en volledig. Hoewel deze steeds populairder wordende hobby veel positieve kanten heeft, is er ook een grote negatieve kant die veel potentiële kajakkers ervan weerhoudt om het ooit te proberen. Dat is de logistiek van kajakken.
De combinatie van afmetingen en het gewicht van de meeste kajaks, evenals hun ontwerp en aard, verhinderen dat kajakkers ze gemakkelijk kunnen hanteren. Kortom, elke logistieke kant van kajakken is meestal een strijd.
Van opslag thuis wanneer het niet in gebruik is om te vervoeren en te dragen wanneer je het wilt gebruiken, is het een strijd. Welnu, het is zeker een moeilijk probleem om te overwinnen als u niet weet wat u moet doen. De belangrijkste hiervan is zeker het vervoer van en naar het water, aangezien dit de meeste tijd, aandacht en zorg vereist.
Het draait allemaal om het voertuig dat je hebt of gaat gebruiken wanneer je de kajak naar de rivier, het meer of de oceaan brengt. Kleinere auto's moeten het op het dak doen, en de meeste SUV's passen in de kajak als je de achterbank neerklapt, maar de favoriete oplossing bij fans zijn zeker vrachtwagens. Als trekkende en dragende voertuigen zijn vrachtwagens zeer capabel, vooral in de offroad-omstandigheden die de meeste watermassa's omringen. Als het op kajaks aankomt, zou een gemiddelde vrachtwagen veel problemen moeten hebben met het vervoeren ervan in bed, maar er is nog steeds de juiste en verkeerde manier om het te doen.
De kajak vastzetten in de laadbak van de vrachtwagen
Zoals u waarschijnlijk wel kunt raden, zijn er vrachtwagens van verschillende afmetingen en hebben ze niet allemaal dezelfde lengte en breedte van de laadbak. De kajak naar binnen vervoeren is om meerdere redenen lastig. Allereerst moet het zijwaarts gaan omdat het langer is dan het bed. Ten tweede is er de keuze of je hem over de achterklep of over het kajuitdak laat steken. Vrachtwagens hebben niet echt dakdragers dus de kajak kan niet helemaal op het dak. Dus hoe moet je het doen op een manier die het helemaal tot aan het water veilig houdt?
Eigenlijk is de beste manier om dit aan te pakken, het op geen enkele manier te laten hangen of ergens overheen te gaan. Het vervoeren van een kajak moet altijd gebeuren door de achterklep de hele weg naar beneden te laten. Zoals gezegd passen de meeste kajaks niet met gesloten achterklep en wordt het eigenlijk een obstakel, eerder een nuttig onderdeel van het voertuig. De meeste bedden zijn ongeveer 8 voet lang, wat de lengte is van de kleinste kajaks. Wat gebeurt er als je een 12- of 14-inch kajak hebt? Als u de achterklep neerlaat, wordt het gemakkelijker en beter beheersbaar.
Zorgen dat het blijft zitten
In dit gedeelte gaan we stap voor stap te werk en leggen we u uit hoe u de kajak op de juiste manier positioneert en vastzet met de achterklep naar beneden zodat hij blijft zitten. Open eerst en vooral de achterklep helemaal naar beneden. Maak het bed vrij van andere gereedschappen of items, want je hebt alle ruimte nodig die je kunt krijgen.
U kunt een hoes op de bodem plaatsen om zowel het bed als de kajak te beschermen tegen krassen en splinters. De uitrusting die je hebt, kan in de kajak worden geplaatst, zodat het extra gewicht het op zijn plaats houdt. Zorg er gewoon voor dat het ook strak en veilig is.
Buig eerst, schuif de kajak helemaal naar binnen. Je kunt dit vanuit de truc doen door de kajak naar binnen te trekken, of achter de vrachtwagen door hem over de achterklep te heffen en naar binnen te duwen. passen recht. Afhankelijk van de omstandigheden, zoals de kenmerken en het type van uw vrachtwagen en kajak, kunt u de kajak zijwaarts omhoog brengen of rechtop zetten.
Als hij er helemaal in zit, is het tijd om hem vast te zetten. Gebruik de ankerpunten op de kajak en al het andere dat je hebt, evenals de vergelijkbare kenmerken van de laadbak van de vrachtwagen, om de kajak op zijn plaats te houden met riemen.
Cam riemen moet door de ankerpunten van de kajak gaan en dan door die naar de vloer of de zijkanten van het bed. Als het bed staarten heeft, nog beter. Het uiteindelijke doel is om te voorkomen dat de kajak naar buiten glijdt, wat gemakkelijk zal gebeuren als je hem niet vastmaakt.
Houd er rekening mee dat ratelriemen te veel druk kunnen veroorzaken en de kajak kunnen beschadigen, dus wees voorzichtig met hoe ver u ze vastdraait. De achtersteven van de kajak, dus het uiteinde dat zich bij het achterklepgedeelte bevindt, moet in een V-vorm worden vastgedraaid.
Leid de riemen door ankerpunten in de laadbak van de vrachtwagen en door handgrepen of steunen op de kajak. Veel vrachtwagens hebben extra plaatsen om te gebruiken op de achterklep en op de achterbumper die uw ankers kunnen zijn. Plaats ten slotte een rode vlag aan het einde van de kajak om degenen achter u in het verkeer te waarschuwen.
Het bed bedekken
Last but not least, voor extra veiligheid en meer gemoedsrust kun je ook een hoes voor een vrachtwagen of een kajak gebruiken. Deze zijn eenvoudig aan het bed te bevestigen door de vele ankerpunten. Bovendien kun je het strakker maken met riemen/veters die op de hoezen zitten. Dit houdt niet alleen alles extra vast, maar het beschermt ook de kajak en je uitrusting tegen de elementen terwijl je naar de plek rijdt waar je die dag aan het kajakken bent.
Als je het geluk hebt een enorme vrachtwagen te hebben waarmee de achterklep kan worden gesloten terwijl de kajak er helemaal in zit, kun je ook een harde bedhoes gebruiken die op zijn plaats klikt. Dit is de ultieme manier om een peddelboot te vervoeren, maar er is wel een van die enorme vrachtwagens voor nodig die niet veel mensen nodig hebben of willen.
Adelaide Gentry, een doorgewinterde kajakliefhebber en -expert, is de drijvende kracht achter KayakPaddling.net. Met meer dan tien jaar ervaring in het navigeren op 's werelds meest uitdagende waterwegen, combineert Adelaide haar passie voor avontuur met een grondige kennis van kajakken om inzichtelijke en praktische begeleiding te bieden aan peddelaars van alle niveaus.
