Zoek
Sluit dit zoekvak.

5 Johnson buitenboordmotor brandstofpompproblemen + oplossingen

Johnson brandstofpomp probleem

Buitenboord brandstofpomp is een belangrijk onderdeel van elk voertuig. Daarom zou het ook het beste moeten zijn. Maar toch is de Johnson Outboard Fuel Pump ook niet zonder fouten.

Als u een Johnson buitenboordmotor brandstofpomp gebruikt, kunt u met veel problemen te maken krijgen. Soms krijg je misschien niet eens de werkelijke redenen voor die problemen.

Dus, wat zijn de problemen met de Johnson buitenboordmotor brandstofpomp?

Je kunt met verschillende soorten problemen te maken krijgen. U moet de redenen voor die problemen identificeren. Zoals problemen met de accu en lekkende brandstofpomp. Ook problemen in het membraan of in de motor, brandstof die snel opraakt, inconsistente stroming, enz.

Dat is slechts een samenvatting van het artikel. We hebben meer om met u te delen. Lees het artikel voor meer informatie.

Dus laten we beginnen!

Hoe een slechte brandstofpomp te diagnosticeren

Er zijn verschillende symptomen van een defecte brandstofpomp en als u er een opmerkt, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk te diagnosticeren. Hier zijn enkele van de meest voorkomende symptomen:

  • Motor sputtert of slaat af: Als uw motor begint te sputteren of afslaat, kan dit een teken zijn dat de brandstofpomp niet genoeg brandstof aan de motor levert.
  • Moeilijkheden bij het starten van de motor: Als u problemen ondervindt bij het starten van de motor, kan dit komen doordat de brandstofpomp onvoldoende druk levert aan de brandstofinjectoren.
  • Slechte kilometerstand: Als u merkt dat uw kilometerstand aanzienlijk is afgenomen, kan dit zijn omdat de brandstofpomp niet efficiënt werkt.

Als u een van deze symptomen opmerkt, is het belangrijk om uw voertuig naar een monteur te brengen en hen het probleem te laten diagnosticeren.

Probleemoplossing van problemen met de brandstofpomp van de buitenboordmotor van Johnson

De buitenboord brandstofpomp van Johnson is de favoriet onder alle buitenboord brandstofpompen. Deze vind je in alle soorten en budgetten. Ze passen ook zo goed bij onze voertuigen.

Maar zoals je weet, niets is perfect in deze wereld. Johnson buitenboordmotor brandstofpomp heeft ook een aantal problemen waar velen van ons mee te maken kunnen krijgen tijdens het gebruik hiervan.

Soms komen we niet eens achter het exacte probleem en de locatie en redenen voor de problemen. Maak je geen zorgen! U kunt dit probleem eenvoudig oplossen met onze hulp.

Hier hebben we alle problemen en Johnson Outboard Fuel Pump-symptomen genoemd, zodat u ze gemakkelijk kunt identificeren en dienovereenkomstig kunt oplossen.

Doorloop de problemen één voor één en probeer de symptomen te matchen met uw casus.

Dus, zonder enige vertraging, laten we ze leren kennen!

Probleem 1: batterijproblemen

Batterij boot

Onder de vele problemen met de buitenboordmotor van Johnson komen batterijproblemen veel voor. Je kunt dit probleem heel veel vinden.

Maar het meest moeizame hiervan is dat je niet eens beseft dat het probleem in de batterij zit.

Gelukkig kennen we nu de symptomen van dit probleem. Telkens wanneer we onze motor of motor starten, kunnen we daar wat geluid of geluid horen. Het geluid komt van de brandstofpomp.

Als u dit geluid niet kunt horen wanneer u de auto start, zijn er problemen met de accu. Zo kunt u zich realiseren of er een probleem is of niet in de batterij.

Het resultaat

De oplossing voor dit probleem hangt af van de staat van de batterij. U moet een monteur bellen en de batterij controleren. Als hij het probleem kan oplossen, dan is het goed. Als hij dat niet kan, vervang dan de batterij.

Maar er is iets dat je moet weten. Gebruik een batterij nooit langer dan drie jaar.

U moet het na deze tijd vervangen. En je moet ook controleren of de batterij in orde is of niet na twee of drie maanden.

Het is een onderdeel van het onderhoud van de brandstofpomp van de buitenboordmotor van Johnson.

Probleem 2: problemen met lekken

Lekkage bij de brandstofpomp is een ander groot probleem voor de Johnson buitenboord brandstofpomp. Kijk of er een lek is bij de brandstofpomp. Als dat het geval is, kan dit het hele systeem beschadigen.

Controleer eerst of er een lek is of niet bij de brandstofpomp van de buitenboordmotor. Als er een lek is, zit het probleem mogelijk in het diafragma.

Als u dit probleem niet snel oplost, zal de gelekte brandstof de motor beschadigen en zal er uiteindelijk meer brandstof verspild worden. En het kan ook de buitenboordmotor beschadigen.

Wees dus voorzichtig, want buitenboordmotoren zijn duur.

Het resultaat

Bel een monteur en controleer het diafragma. U kunt ook controleren of het membraan in orde is of niet door middel van de Johnson buitenboordmotor brandstofpomptest.

Repareer het diafragma. U kunt het ook proberen te repareren Johnson Outboard Fuel Pump reparatieset is op de markt verkrijgbaar.

Maar voor het onderhoud van de buitenboordmotor brandstofpomp moet je soms zonder problemen het membraan controleren.

Probleem 3: Problematisch diafragma

Als het membraan van de buitenboordbrandstof beschadigd raakt en het heeft geen zin, dan zit het probleem in de hele motor.

Omdat het membraan een gevoelig onderdeel van de motor is. Die ontvangt signalen van de cilinder om voldoende brandstof naar de motor te sturen. Zo is een diafragma werkt. Het is een belangrijk onderdeel van de brandstofpomp van de buitenboordmotor.

Dat is de reden waarom als een membraan beschadigd raakt, de hele motor ook onbruikbaar wordt.

Het resultaat

U kunt dit probleem oplossen door een monteur te bellen. Hij zal je op een specifieke manier meer kunnen vertellen wat het probleem is en waarom het beschadigd is geraakt. U zult veel geld moeten uitgeven om een ​​diafragma te repareren. Het is nogal kostbaar.

Dus om dit probleem in de toekomst te voorkomen, probeer een schema van regelmatig onderhoud te hebben.

Probleem 4: inconsistente stroom

brandstoflek op boot

Krijgt uw buitenboordmotor niet vloeiend brandstof? Zijn er lekkages of verstoppingen in de brandstof? In dat geval krijgt uw motor niet genoeg brandstof.

U kunt gemakkelijk weten of er een lek is, niet door de symptomen van de buitenboordbrandstofpomp. Bijvoorbeeld als je rit hobbelig is of als je het gevoel hebt dat je ook de snelheid van het voertuig verliest.

Dan bestaat de kans op verstoppingen in het brandstoffilter. Het kan ook gebeuren als uw brandstofpomp niet goed werkt of sputtert.

Wordt u geconfronteerd met al deze bovenstaande incidenten? Dan is de kans groot dat er lekkages of verstoppingen in de brandstofpomp zitten.

Het resultaat

Dit probleem los je op door al die klompen schoon te maken of door al die lekkages te repareren. Hiervoor moet u de locatie van het Johnson-buitenboordbrandstoffilter weten.

Door dit te weten kun je dit probleem eenvoudig oplossen. Het zou beter zijn om het hele brandstofsysteem te controleren.

Omdat er voor alles een systeem is in Johnson Outboard, zoals het laadsysteem. Schakel voor de veiligheid hulp in van een expert.

Probleem 5: Binnenkort zonder brandstof

Krijgt uw buitenboordmotor geen brandstof? Kom je binnenkort zonder brandstof te zitten? Gaat uw tank niet lang genoeg mee zoals het hoort?

Dan heb je een serieus probleem. Omdat het schadelijk is voor zowel de motor als voor jou. Omdat u die extra brandstof weer moet kopen om uw voertuig te laten rijden. Het kost je ook extra geld.

U zult dit probleem moeten oplossen wanneer u te maken krijgt met problemen met snel brandstofverbruik.

Het resultaat

Om dit probleem op te lossen, moet u een monteur bellen. Het zou veel beter zijn als u naar een expert gaat om dit probleem op te lossen. Hij zal de locatie van uw probleem direct opvangen en op een goede manier oplossen.

Om dit probleem te voorkomen, kunt u nog een stap verder gaan. Als u een brandstofstabilisator installeert, krijgt u dit probleem mogelijk niet meer te zien.

Daarom is het beter om een ​​brandstofstabilisator te gebruiken.

Hier hebben we enkele topbrandstofstabilisatoren voor u aanbevolen in de onderstaande tabel:

Product 1 STA-BIL Storage Fuel Stabilizer – Houdt brandstof vers
Product 2 Zeeschuim SF-16 Motorbehandeling - 16 oz. , wit

Dat is alles. Nu kent u alle problemen met Johnson's buitenboordmotor brandstofpomp.

Los die problemen op volgens de symptomen die we hebben genoemd. Het zou beter zijn als u deze problemen via een expert of een monteur oplost.

Veelgestelde vragen

hoe een brandstofpomp op een Johnson te veranderen

Kan een brandstofpomp uitvallen?

Ja, een brandstofpomp kan uitvallen. Als een brandstofpomp gas naar de motor overbrengt om de auto te starten. Dus als een brandstofpomp uitvalt, kunt u uw voertuig niet starten.

Kan ik zelf een brandstofpomp vervangen?

Ja, u kunt zelf een brandstofpomp vervangen. U hebt de gebruikershandleiding of de juiste handleiding nodig en volgt de stappen dienovereenkomstig. Zo kun je hem vervangen.

Wat moet het moment zijn om een ​​brandstofpomp te vervangen?

Het belangrijkste onderdeel van het vervangen van de brandstofpomp is het verwijderen van de brandstoftank uit het voertuig. Het duurt ongeveer 2 uur voordat u het zelf kunt vervangen.

Laatste woorden

In de hoop dat u nu alle problemen met de buitenboordmotor van de Johnson-brandstofpomp en hun oplossingen kent. Probeer die problemen op te lossen volgens de symptomen.

Het is tijd om afscheid van je te nemen. Ik hoop dat je genoten hebt van ons artikel.

Fijne dag!

Gerelateerde artikelen