Lijkt het u dat de gasklep van uw Johnson-buitenboordmotor niet meer zo soepel werkt als voorheen?
Het kan zijn dat u schokkende geluiden hoort die u niet zou moeten horen. Het probleem zit hem ongetwijfeld in de afstelling van de gaskabel.
Dus hoe stel je de gaskabel van je Johnson-buitenboordmotor af?
Als u eenmaal zeker weet dat er een aanpassingsprobleem is met uw gaskabel, kan dit eenvoudig worden verholpen. Eerst moet u de gaskabel uit de hendel trekken.
Je moet aan de gaskabel trekken en vastbinden en de extra stukjes afknippen. Mogelijk moet u de kabel vervangen als u nog steeds problemen ondervindt.
Lijkt dit goed? Lees verder en u leert in detail over het proces van deze operatie.
Wat is er om op te wachten? Laten we beginnen!
Johnson buitenboordmotor gaskabel: raamwerk
Het is cruciaal om de samenstelling van de kabel te begrijpen voordat u deze aanpast. De gaskabel van de buitenboordmotor van Johnson is een kabel met ronde snoer.
Het wordt vastgemaakt aan de metalen tapeinden aan de buitenkant van het gasklephuis. Het regelt hoeveel brandstof er in de motor wordt geïnjecteerd.
En past ook aan hoe snel of langzaam hij accelereert.
Johnson-gaskabels hebben aan elk uiteinde ovale metalen lussen. Het wordt bevestigd aan de schroeven aan weerszijden van de chokehendel.
De stelschroef voor de spanning bevindt zich bovenop beide lussen.
Het kan worden gedraaid met een schroevendraaier dankzij een kruiskopsleuf. De instelling van de snelheidsregeling kan worden aangepast door hem met de klok mee of tegen de klok in te draaien.
Er zijn markeringen langs deze stelschroef voor referentiepunten. 2 voor langzaam, 4 voor normaal en 6 voor snel.
Hoe weet u of uw kabel moet worden aangepast?
Misschien sputtert uw motor of veroorzaakt de aandrijflijn een ruw, schokkend geluid bij het accelereren.
Er zijn verschillende factoren die het eenvoudiger maken om te begrijpen wat er gebeurt als je in de war bent.
Pas op voor deze symptomen-
Het kan heel moeilijk zijn om de gashendel van plek naar plek te verplaatsen. Je zult zien dat het op één plek blijft, zelfs als je het probeert te verplaatsen. De gashendel kan zelfs op een ander punt dan stationair toerental blijven hangen.
Je draait de sleutel om en hij beweegt een paar millimeter voordat hij terugkeert naar de ruststand.
Dit is een teken dat uw gaskabel zit los of is versleten.
Stel dat het u is gelukt om de gaskabel van uw Johnson-buitenboordmotor af te stellen. Maar bij het starten van uw boot merkte u dat deze veel langzamer vaart dan verwacht. En het heeft weinig kracht.
Hier leest u hoe u kunt weten of u afstelproblemen heeft met uw Johnson buitenboordmotor gaskabel-
Demonteer
Trek eerst de gashendel van de buitenboordmotor helemaal naar de meest open stand en stop daar dan.
Visuele inspectie
Inspecteer de gaskabel van uw buitenboordmotor visueel om te zien of deze zichtbare slijtage vertoont. Zoals gerafelde of gespleten roestvrijstalen draadranden en door water beschadigde rubberen weerafdichtingen.
Of kijk of er aluminiumtape op de koperdraadisolatie zit, enz.
Als u een van deze problemen aantreft op uw gaskabel van uw Johnson-buitenboordmotor, dan is het zover! U heeft een afstellingsprobleem met de gaskabel van uw Johnson buitenboordmotor.
Je moet het zo snel mogelijk laten repareren. Gelukkig leggen we je uit hoe je er doorheen komt.
7 stappen om de gaskabel van de buitenboordmotor van Johnson aan te passen
Als je zeker weet dat je een aanpassing hebt probleem met je gaskabel, hier is de snelle oplossing. We hebben 7 eenvoudige stappen voorbereid om dit probleem in een mum van tijd op te lossen.
1. Trek de gaskabel weg van de gashendel van de buitenboordmotor. Doe dit door het in uw rechterhand vast te pakken.
2. Trek met uw linkerhand de gashendel omhoog en naar achteren. Je moet dit doen totdat het volledig is uitgeschakeld. Laat de kabel dan los.
3. Nu heb je je rechterhand nodig, die nog steeds de gaskabel vasthoudt. Breng het naar een punt halverwege tussen uw huidige positie en waar u het wilt hebben.
4. Laat de spanning op de stuurkabel los. Houd dit punt op dit punt stevig vast met uw vingers voor ondersteuning. Doe dit om ruimte te laten voor een knoop aan het ene uiteinde ervan.
5. Leg een eenvoudige platte knoop niet ver van het uiteinde van de gasbedieningskabel.
6. Trek met uw linkerhand de knoop langzaam en gelijkmatig naar de gashendel. Trek het dan helemaal op zijn plaats. Gebruik een kabelknipper om extra lengte te verwijderen.
7. Door te proberen de gashendel heen en weer te bewegen, kunt u uw voortgang evalueren. Gebruik je rechterhand om dit te doen terwijl je je linkerhand gebruikt om het vast te zetten.
Om te controleren of het in orde is, laat je het helemaal terugkeren. U zou een positieve "klik" moeten krijgen wanneer u hem terugbrengt naar zijn rustpositie. Als er nog wat speling in uw gaskabel zit, herhaal dan stappen 1-7.
Johnson buitenboordmotor gaskabel vervangen
Als je nog steeds problemen hebt met de aanpassing, zit er niets anders op dan deze te vervangen. Hier leest u hoe u dit snel en gemakkelijk kunt doen.
Demontage
Verwijder de gaskabelklem van de gashendel met het verwijdergereedschap. Verwijder vervolgens de ankerschroef en sluitring voor de gaskabel.
Verwijder de kabelklem en verwijder de gaskabel uit de onderste doorvoertule van de motorkap.
Draai de gashendelfrictieregelaar los zodat de grip onbeperkt is. Draai de schroef niet helemaal terug. De moer wordt op zijn plaats gehouden door veerspanning.
Verwijder de zeven schroeven en de onderkant van de stuurknuppel. Verwijder ook de schroeven die het deksel van de stopschakelaar op zijn plaats houden.
Koppel de elektrische connector voor de stopschakelaar los. Haal de stopschakelaar eruit en ontkoppel de aansluiting van de trimschakelaar.
Gebruik Twist-Grip Remover om de grippallen los te maken. Draai de schroef vast en til de handgreep op om deze te verwijderen. De helixhelften, rollen en geleiders moeten samen met de gaspen worden verwijderd.
Opnieuw in elkaar zetten
Installeer het handgreepuiteinde van de gaskabel. Steek de gaskabeltap in de uitsparing van de handgreep. In plaats daarvan moeten nieuwe borgclips worden gebruikt.
Steek de pin van de gaskabel volledig in het uiteinde van de kabel.
Het uiteinde van de pen, de geleiders, de rollen, de helixhelften en de binnenste stuurhendel moeten worden gesmeerd.
Plaats de geleiders bovenop de rolpen en in de gaten van de binnenste handgreep. Plaats de rollen op de uiteinden van de rolpen.
Zet de helixhelften samen op het handvat. Controleer ook nogmaals of de draadgeleider in de binnenste stuurhendel op zijn plaats zit.
Trek bij het installeren van de draaigreep de draden van de trimschakelaar voorzichtig door de binnenste stuurknuppel.
Plaats de stropdas op zijn plaats. Sluit de aansluiting voor de stopschakelaar aan. Zet de onderkant van de stuurknuppel vast.
Safety Tips
Veiligheidsmaatregelen zijn altijd nodig om u en anderen om u heen te beschermen.
Hier zijn enkele veiligheidsaanbevelingen om ervoor te zorgen dat uw noeste inspanning loont-
Do's vóór de operatie
Draai en verwijder alle bougies in het begin. Deze stap is bedoeld om te voorkomen dat de motor per ongeluk start tijdens onderhoud.
Gebruik originele onderdelen
Te gebruiken Originele Johnson-componenten of onderdelen met vergelijkbare eigenschappen voor het vervangen van onderdelen. Type, sterkte en materiaal zijn allemaal factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Het gebruik van inferieure onderdelen kan leiden tot schade of defecten aan het product.
Aanscherping Voorzorg
De instructies voor het aandraaien van de momentsleutel moeten nauwkeurig worden opgevolgd.
Als de vergrendelingsfunctie van een vergrendelingsbevestiging (borgmoer of patchschroef) zwak wordt, vervang deze dan.
Bij hergebruik van een sluitsluiting moet er een duidelijke weerstand zijn tegen draaien.
Veelgestelde vragen
1. Hoe span je de gaskabel aan op een buitenboordmotor?
Plaats je schroevendraaier erin en geef hem een paar spins. Hierdoor worden de draden strakker, waardoor wordt voorkomen dat de gashendel terugglijdt.
2. Wat is precies aanpassing van de gasklepfrictie en hoe werkt het?
Het is gewoon de wrijving van de gashendel met de stelschroef op de stuurkolom, die zich meestal onder de gashendel bevindt.
Wrijving neemt toe als je met de klok mee gaat en neemt af als je tegen de klok in gaat.
3. Wat is de deal met Throttle drop?
Het is wanneer u het gaspedaal moet intrappen voorbij het punt waar u het wilt hebben. Het is zo dat het zou kunnen terugkeren naar zijn startplaats.
4. Hoe stel je het stationair toerental van een Johnson buitenboordmotor af?
Volg deze algemene stappen om het stationair toerental van een Johnson-buitenboordmotor aan te passen:
1. Start de motor en laat deze enkele minuten warmdraaien.
2. Zoek de stelschroef voor stationair draaien op de carburateur. Het is meestal een kleine schroef die zich in de buurt van de gasklep bevindt.
3. Draai de stationairstelschroef rechtsom om het stationair toerental te verhogen of linksom om het stationair toerental te verlagen.
Het stationaire toerental moet worden ingesteld volgens de specificaties van de fabrikant, die te vinden zijn in de gebruikershandleiding of online.
4. Maak kleine aanpassingen aan het stationaire toerental en test de reactie van de motor door in en uit versnelling te schakelen. De motor moet soepel schakelen zonder af te slaan of vast te lopen.
5. Zodra het stationaire toerental correct is ingesteld, zet u de motor af en draait u de stationairstelschroef vast om hem op zijn plaats te vergrendelen.
Het is belangrijk op te merken dat verschillende modellen en jaren Johnson-buitenboordmotoren enigszins verschillende afstelprocedures kunnen hebben, dus raadpleeg de gebruikershandleiding voor specifieke instructies voor uw motor.
Bovendien is het altijd een goed idee om regelmatig onderhoud uit te voeren en keuringen aan uw buitenboordmotor om ervoor te zorgen dat het veilig en efficiënt werkt.
5. Waarom trilt mijn buitenboordmotor stationair?
Er zijn verschillende redenen waarom een buitenboordmotor stationair kan schudden of trillen, waaronder:
Problemen met het brandstofsysteem: Als het brandstofsysteem niet de juiste hoeveelheid brandstof aan de motor levert, kan de motor ruw stationair draaien.
Een verstopt brandstoffilter of vuile brandstofinjectoren kunnen de brandstofstroom beperken en motorstoringen of onregelmatig stationair draaien veroorzaken.
Ontstekingsproblemen: Als de bougies versleten of vuil zijn, of als het ontstekingstijdstip niet goed is, kan dit leiden tot misbaksels en ruwheid stationair draaien.
Problemen met motorbevestiging of uitlijning: Als de buitenboordmotor niet correct is gemonteerd of uitgelijnd, kan deze bij stationair draaien trillingen en schudden veroorzaken. Dit kan gebeuren als de motor los zit of als de motorsteunen versleten zijn.
Propellerschade: Als de propeller beschadigd is of uit balans is, kan dit bij stationair draaien trillingen en schudden veroorzaken.
Mechanische problemen: Interne motorproblemen, zoals een beschadigde of versleten cilinder, kunnen ruw stationair draaien veroorzaken.
Als u trilt of trilt bij stationair draaien, is het belangrijk om het probleem te diagnosticeren en de nodige reparaties uit te voeren om ervoor te zorgen dat de motor soepel en efficiënt loopt.
Een gekwalificeerde monteur of technicus van een buitenboordmotor kan u helpen het probleem te diagnosticeren en de beste handelwijze aanbevelen.
Afwikkeling
We kunnen hopen dat u nu weet hoe u de gaskabel van de buitenboordmotor moet afstellen. Houd u altijd aan de veiligheidsprotocollen. Of u kunt anderen in gevaar brengen.
Ik ben Liam Jackson, de trotse eigenaar en drijvende kracht achter KayakPaddling.net. Geboren ergens in de uitgestrekte schoonheid van de Verenigde Staten, heb ik een levenslange passie voor kajakken en vissen gekoesterd die me ertoe heeft gebracht om de uithoeken van de waterwegen van ons land te verkennen.
