Uitlijning van de schakelas van de buitenboordmotor van Mercury – zorg dat uw uitrusting op één lijn ligt

Uitlijning schakelas

Ooit enthousiast geworden over het nemen van uw boot voor een cruise, alleen om te ontdekken dat de versnellingen niet bewegen? Dat komt waarschijnlijk doordat de schakelas van uw Mercury-buitenboordmotor niet goed is uitgelijnd.

Wat de vraag oproept, "wat verprutst uw Mercury buitenboordmotor schakelasuitlijning?"

Het probleem is hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een verschil in de versnellingsinstelling van beide units (bovenste of onderste) of het per ongeluk draaien van de schakelstang. De oplossing is niet zo technisch. Door ervoor te zorgen dat beide units in dezelfde versnelling staan ​​en de versnellingswisselingen fijn af te stellen, moeten deze problemen worden opgelost.

Maar maak je geen zorgen!

We hebben een complete gids samengesteld over de knowhow van uw Mercury-buitenboordschakelas. Hier zullen we het hebben over het hele schakelmechanisme (de schakelstang naar elke versnelling schakelen). We hebben zelfs een paar tips en oplossingen voor de uitlijningsproblemen.

Laten we eraan beginnen!

Correct schakelasmechanisme voor Mercury buitenboordmotor

schakelas mechanisme

Voordat we ingaan op de details, moet u eerst nadenken over de Mercury Outboard in 3 delen. Dat zouden de bovenste eenheid, de middelste eenheid en de onderste eenheid moeten zijn.

Dit wordt ook wel de Outboard Powerhead genoemd. Het bestaat in wezen uit componenten van de verbrandingsmotor. Dit is waar de Mercury Outboard wordt beschouwd als een van de top scheepscarburateurs. Normaal gesproken zijn al deze eenheden perfect uitgelijnd. De schakelstang past perfect bij de schakelstangen, waardoor de verbindingsbout erin past.

De bovenste en onderste eenheid worden bij elkaar gehouden door de schakelas en de schakelstangen. De schakelassen zijn verantwoordelijk voor de voorwaartse, neutrale en achterwaartse versnellingen van de boot. De schakelassen werken samen met de transmissie die de richting van de boot dicteert. Het werkt samen met de transmissie en dicteert de rotatie van de cardanas. In lekentermen is de schakelas het essentiële tandwiel dat de boot vooruit of achteruit laat bewegen.

Telkens wanneer de versnellingshendel naar voren wordt geduwd, beweegt de schakelas naar voren. Terwijl de bovenste eenheid overschakelt naar een vooruitversnelling, verandert de schakelas de onderste eenheid in een vooruitversnelling. Wanneer de gashendel in neutraal wordt geduwd, zorgt de schakelas ervoor dat de bovenste en onderste eenheden naar neutraal schakelen. Hierdoor stopt de schroefas met draaien. De rotatie wordt omgekeerd wanneer de versnelling achteruit gaat.

Wanneer de schakelas niet goed is uitgelijnd, raakt de transmissieregeling vast. Dit zou opgelost kunnen worden door het ontdooien van de stuurkabel van een boot. Afgezien hiervan zijn er nog twee andere manieren waarop uw schakelas niet goed is uitgelijnd.

Problemen met uitlijning schakelas oplossen - 2 problemen opgelost

De meest voorkomende oorzaak van een verkeerde uitlijning is een verkeerde combinatie van versnellingen tussen de bovenste/onderste eenheden. De andere is het per ongeluk draaien van de Shift-Rod.

Maar deze problemen kunnen eenvoudig worden opgelost door een reeks stappen te volgen.

Er is een reden waarom alle stappen opeenvolgend zijn. Je ziet dat als je de stappen niet opeenvolgend volgt, de kans op de perfecte uitlijning kleiner wordt.

Dus laten we gaan:

Probleem 1: Mismatch tussen onderste en bovenste eenheid

Defecte schakelas

 

De schakelas zal niet uitgelijnd zijn omdat de tandwielen in de bovenste en onderste eenheden verschillend zijn.

Zorg er bij het monteren van de buitenboordmotor voor dat de bovenste en onderste eenheid in dezelfde versnelling staan. Anders passen de twee eenheden niet perfect.

Dit is een soort legpuzzel. Je moet de overeenkomstige vormen matchen met hun respectievelijke gaten.

Oplossing

De gemakkelijkste manier om dit te doen is door de verbinding met de Versnellingskabels. Beweeg de Shifter dan met de hand. Het is belangrijk op te merken dat het moeilijk is om dit met de hand te doen. Maar raak niet ontmoedigd, het zal na een tijdje wijken. Omdat je het met de hand moet doen, moet je voorzorgsmaatregelen nemen. Het is het beste om vooraf beschermende handschoenen te dragen.

Nu uw handen goed beschermd zijn, gaan we naar de volgende stap.

Verplaats eerst de schakelstang naar neutraal door deze op te tillen en naar beneden te duwen. Je moet hem in de neutrale versnelling houden omdat hij de schakelstang niet omhoog of omlaag brengt. Dit maakt de pasvorm gemakkelijker omdat de hoogte stabiel is.

Hier zijn twee tips die u zullen helpen om de beste resultaten te bereiken:

Tip 1: U kunt controleren of de onderste versnelling in neutraal staat door te kijken of de cardanas vrij kan draaien.

Tip 2: U kunt de aandrijfas gebruiken om de tandwielen van de onderste eenheid te verplaatsen en te kijken of deze op hun plaats passen.

Probleem 2: Per ongeluk draaien van de schakelstang

Asafdichtingen

Dit probleem wordt gemakkelijk over het hoofd gezien. Je zou ervoor kunnen zorgen dat beide eenheden dezelfde uitrusting hebben en toch deze fout maken.

Dit kan gebeuren met alle buitenboordmotoren van Mercury. Het is gezien te veroorzaken problemen met Mercury Verado en SeaPro. Het probleem hier is nauwkeurig (in millimeters). Dit gebeurt wanneer mensen de onderste eenheid eruit halen, ze draaien per ongeluk de Schakelstang.

De reden waarom de meeste mensen dit missen, is dat je versnellingen nog steeds werken. Zelfs als je de uitlijning verprutst, kunnen de versnellingen nog steeds schakelen. Je kunt het alleen berekenen om te zien of er een klik is bij het schakelen. Als alles perfect is ingepast, zal het schakelen van de versnellingen naadloos zijn.

Er is een reden waarom u voor een perfecte uitlijning moet zorgen. Het is omdat de geringste spanning in de pasvorm daar kan leiden tot extra spanning in de versnellingsbak. Dit kan ertoe leiden dat de hele versnellingsbak plotseling vastloopt.

Oplossing

De oplossing voor het per ongeluk draaien van de schakelstang is eenvoudig. Je moet het ouderwetse proces van vallen en opstaan ​​doorlopen!

De uitlijning kan enkele millimeters afwijken. Om dit te verhelpen, moet u de cardanas daadwerkelijk draaien en tegelijkertijd schakelen. Als je een klik hoort, betekent dit dat de pasvorm iets afwijkt.

Vervolgens zet je hem terug in de neutrale versnelling (van beide eenheden). Breng nu de schakelstang iets omhoog (in het geval van vooruitversnelling) of lager (in het geval van achteruitversnelling). Je moet dit blijven doen totdat je geen klikken meer hoort bij het schakelen van de versnellingen.

Samenvattend zijn dit de twee meest voorkomende problemen.

We hopen dat dit artikel van pas is gekomen om deze problemen met uw buitenboordmotor op te lossen.

Veelgestelde vragen

Onderste eenheid buitenboordmotor in neutrale versnelling

Staat de onderste eenheid van mijn buitenboordmotor in de neutrale versnelling?

Dit hangt af van hoe uw onderste hefinrichting is ingesteld. U kunt dit eenvoudig achterhalen door een tang/bankschroef te gebruiken om de schakelas die uit de onderste eenheid komt te draaien of door de aandrijfas te draaien totdat u weet dat de onderste eenheid neutraal staat.

Hoe stel ik de schakelkabel van mijn buitenboordmotor af?

Antw.: Maak eerst de gaskabel afsteller contramoer met moersleutels. Schuif vervolgens de afsteller uit of in totdat de kabel de gashendel naar de stationaire stand beweegt. Duw vervolgens de bedieningshendel naar voren in de stand "Forward idle". Trek ten slotte de bedieningshendel terug, door neutraal, naar de achteruit stationaire stand

Wat is de bron van het knarsende geluid van mijn buitenboordmotor?

De oorzaak van het schurende geluid in uw buitenboordmotor kan een aantal verschillende dingen zijn. Het kan te maken hebben met de startmotor, het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het starten van de motor.

Een versleten startmotor kan bij het inschakelen een schurend geluid veroorzaken. Bovendien kan het verband houden met het vliegwiel of andere interne componenten in de motor.

Als het knarsende geluid aanhoudt, is het belangrijk om een ​​professional de motor te laten inspecteren om de oorzaak van het probleem te identificeren en de nodige reparaties uit te voeren.

Hoe werkt een schakelas?

Een schakelas is een mechanisme in een buitenboordmotor dat het schakelen van de versnellingen in de onderste eenheid van de motor regelt.

De schakelas werkt door een roterende beweging over te brengen van de versnellingspook naar de onderste eenheid van de motor, waar hij de versnellingen aangrijpt en ervoor zorgt dat ze schakelen.

Hoe werken bootshifters?

Boot shifters worden gebruikt om de snelheid en richting van een boot te regelen door de motor te regelen. Ze werken door de motor met de transmissie te verbinden, die vervolgens het vermogen van de motor naar de propellers overbrengt.

De shifter is verbonden met de transmissie via een koppeling die wordt bediend door een hendel op de shifter.

Wanneer de hendel wordt bewogen, schakelt deze de transmissie in en verandert de positie van de versnelling.

Afhankelijk van het type shifter kan dit de snelheid en richting van de boot veranderen, of alleen de richting. De shifter heeft ook een neutrale stand, die de transmissie uitschakelt en de boot stopt.

Wat regelt de besturing op een boot?

Het roer is verantwoordelijk voor het omzetten van de draaiende beweging van het stuur in een duw-trekactie op de kabel.

Deze kabel stuurt het roer naar links of rechts om de boot in de gewenste richting van de schipper te sturen. De meeste roerwerken zijn roterend en gebruiken tandwielen om het roer te bewegen.

wegnemen

Dus nu kent u de problemen achter de onvolmaakte uitlijning van de schakelas van de kwikbuitenboordmotor. Hopelijk heb je je gerealiseerd hoe je de verkeerde uitlijning kunt oplossen

We hopen dat u uw probleem kunt oplossen en uw buitenboordmotor kunt repareren.

Laat ons weten welke oplossing u heeft gebruikt om uw Mercury-buitenboordmotor te repareren. Tot die tijd, blijf veilig en veel succes!

Gerelateerde artikelen