Yamaha heeft een van de meest opmerkelijke lijnen van 4-takt buitenboordmotoren op de markt. Als u een van deze motoren bezit, weet u al hoe sterk en betrouwbaar ze zijn.

Dus je vraagt ​​je af wat de problemen met de Yamaha 25pk 4-takt buitenboordmotor zijn?

Je vaart ongeveer 10 minuten met de boot naar de visstek en zet dan de motor uit. Op het moment dat u de motor start, kan dit worden veroorzaakt door een aantal factoren. Ten eerste kunnen de koolhydraten worden gerepareerd, of de compressie op alle drie is 150. Bovendien kunnen pluggen vochtig of oververhit raken.

Dat was maar een simpele hint. We hebben veel om in detail over te praten. En we gaan het ook hebben over de oplossing! Dus, lees verder.

Waarom Yamaha 25 pk 4-takt buitenboordmotorproblemen?

De meeste mensen die Yamaha 25 pk 4-takt gebruiken, hebben hetzelfde probleem met de buitenboordmotor. We zullen het hier hebben over de problemen en wat we kunnen doen om het probleem op te lossen.

Probleem 1: zwaargewicht

Het probleem bleek het gewicht van 25pk te zijn geweest. Nou, het kwik heeft ook een gemeenschappelijk 60 pk 4-takt problemen die totaal anders zijn. Het gewicht dwong de spiegel te laag.

Als je probeerde te slepen, zie je de lijnen achterin. Het zou goed zijn geweest als je de motor had laten lopen. Maar omdat je het uitschakelt omdat er water via de uitlaat naar binnen kon komen.

Het is dus of de motor laten draaien tijdens het slepen of de machine omhoog kantelen. Voordat je stopt en ook het gewicht van de bemanning naar voren brengt. Ik geloof dat omdat twee slagen lichter zijn, ze minder vatbaar zijn voor dit probleem. Een andere optie is het gebruik van een hogere spiegel en een langere schacht.

Probleem 2: niet betrokken of omdraaien

Dit is een ander veel voorkomend probleem. Soms gaat het vanwege een defect elektrisch systeem niet aan of gaat het niet aan.

In dat geval moet u het initiatief nemen met betrekking tot de primaire zekering. Dit probleem kan het startprobleem worden genoemd.

Probleem 3: De zijmotor is gezongen

Het lijkt heel normaal. Maar de zijmotor die wordt gezongen, is een ander belangrijk probleem van een Yamaha 25 pk 4-takt buitenboordmotor. Om het probleem op te lossen, controleert u of alle schroeven in uw gashendel zich aan stuurboord bevinden.

Je zou door de koolhydraten moeten gaan, nieuwe pluggen moeten plaatsen, en maak het brandstoffilter schoon. En daarna een nieuw Yamaha-brandstofleidingsysteem toegevoegd. Het eindigt in de tank met een messing 90 fitting. Slang dan de klem die in 2006 op de markt is gebracht met 25 pk.

U moet de bout losdraaien die door de versnellingsarm gaat. De motor zou in versnelling gaan, in een vliegtuig stappen en dan helemaal vastlopen. Wacht een paar minuten, keer dan terug naar WOT en verzanden. Vervolgens de motor grondig onderzocht en een losse bout ontdekt. Blauwe Loctite werd gebruikt om het systeem schoon te maken en te herstellen.

Probleem 4: Afslaan bij lage snelheden of tijdens het trollen

Bij het varen met lage snelheden of tijdens het slepend vissen, kan de 25pk slagmotor aarzelen of afslaan. Dit komt vooral veel voor bij oudere modellen met versleten lagers. Als de boot vastloopt terwijl de boot vaart, kan dit verlies van controle en zelfs een crash veroorzaken.

Om dit te voorkomen, is het belangrijk om uw snelheid en afstand tot andere boten onder controle te houden. Als u merkt dat uw HP-slag problemen ondervindt, kunt u het beste aanmeren en een technicus de motor laten inspecteren.

Probleem 5: Geluid van de motor of versnellingsbak

Dit kan worden veroorzaakt door verschillende problemen, van versleten of beschadigde onderdelen tot verkeerd smeren. Als u harde geluiden uit uw boot opmerkt, is er wellicht een oplossing beschikbaar.

Indien de er komt geluid uit de motor, is het misschien tijd om het onderdeel te vervangen. Afhankelijk van het model kan dit betekenen dat de zuiger, ring of cilinderkop moet worden vervangen. Versnellingsbakproblemen kunnen ook leiden tot luidruchtige motoren, maar vereisen doorgaans geavanceerdere reparaties. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de gehele transmissie te vervangen.

Hoe problemen met een Yamaha 25 pk 4-takt buitenboordmotor op te lossen?

Nu zullen we het hebben over de oplossing voor dit probleem waarmee mensen worden geconfronteerd. Het zal u in de eerste plaats helpen het probleem te begrijpen en het zelf op te lossen.

Opstartproblemen oplossen

Om startproblemen op te lossen kun je een aantal acties volgen. Als het niet aangrijpt of kantelt, kan dit te wijten zijn aan een defect elektrisch systeem. Controleer de primaire zekering op versies met batterijvoeding om er zeker van te zijn dat deze niet is doorgebrand.

Maak om te beginnen de elektrische kap los en verwijder deze. De zekeringhouder moet dan met een tang worden verwijderd. Als u ontdekt dat de verbinding in het midden van de zekering is verbroken. Dat geeft aan of je een gesprongen zekering. U moet deze vervangen door een van dezelfde wattages. Dit staat aangegeven in de gebruikershandleiding van uw Yamaha buitenboordmotor.

Als er geen kapotte zekeringen zijn, is de volgende stap het onderzoeken van de batterij. Voordat u de batterij uit de behuizing haalt, dient u de min- en pluskabels zorgvuldig van elkaar te scheiden. Verwijder eventuele beschadigingen aan de batterijaansluitingen grondig met een staalborstel.

Verwijder achtergebleven vuil met een kopje water en een lepel zuiveringszout. Als je klaar bent, zorg er dan voor dat je de polen goed afdroogt met een schone doek.

U dient de batterij te vervangen als deze beschadigd is. Zo niet, ga je gang en laad het op. Plaats de batterij en kabels terug nadat deze volledig is opgeladen. Vergeet niet om eerst het positieve te koppelen, gevolgd door het negatieve. Daarna kunt u proberen de Yamaha-buitenboordmotor opnieuw te starten. Als hij nog steeds niet wil starten, moet u het elektrische systeem door een deskundige laten onderzoeken.

Motorgerelateerde problemen oplossen

Er zijn bepaalde onderhoudsmaatregelen die u kunt nemen als uw motor niet goed start of niet goed functioneert. Inspecteer eerst het brandstofsysteem en zorg ervoor dat er voldoende brandstof is. Als het peil laag is, vul dan bij met de benzine die voor uw model wordt aanbevolen.

Onderzoek de benzineleidingen die de Yamaha buitenboordmotor met elkaar verbinden. Controleer ook de Problemen met betrekking tot de Yamaha buitenboord brandstofpomp. Als u breuken of lekken ontdekt, moet u onmiddellijk stoppen met het gebruik van de motor. Dit wilt u zo snel mogelijk door een specialist laten afhandelen. Controleer ook het motoroliepeil.

Alvorens de olievuldop en de peilstok uit de olietank te halen. Zorg ervoor dat de motor rechtop en waterpas staat.

Was de peilstok schoon met een schone handdoek, plaats hem terug en controleer het oliemerkteken. Als het niveau onder de "L"-markering zakt, moet de tank worden bijgevuld. Als het niveau hoger is dan de "H"-markering, gebruik dan een injectiespuit om af te tappen.

De bougies zijn de laatste fase in uw procedure. U kunt ze onderzoeken door ze met een bougiesleutel te verwijderen.

Als ze verbrand of kapot zijn, vervang ze dan door het type bougie dat in uw gebruikershandleiding staat vermeld. U moet ook een draadlaagmasker gebruiken om te valideren. Zodat de bougieafstand binnen het voor uw model gespecificeerde bereik valt.

Gebruik indien nodig een gereedschap voor de bougieafstand om het af te stellen. Als u klaar bent, plaatst u elke bougie terug en plaatst u de doppen terug.

Bewegingsgerelateerde problemen oplossen

Trillingen zijn een ander typisch probleem dat u mogelijk moet aanpakken. Controleer eerst de toestand van de propeller als u aanzienlijke trillingen ervaart. Als u schade ontdekt, moet u deze verwijderen en voor reparatie of vervanging inleveren.

Nogmaals, als er geen zichtbare schade is, is de volgende stap het verwijderen van zeewier. Of ander materiaal dat erin verstrikt is geraakt.

Onderzoek de aandrijfas op breuk terwijl je toch bezig bent. Als u schade ontdekt, moet u deze laten repareren.

Gebruik ten slotte gereedschap om de motorbevestigingsbout en het stuurscharnier vast te draaien. Start de motor opnieuw om te zien of de storing is afgenomen. Zo niet, dan is het tijd om het binnen te brengen voor een controle.

Veelgestelde vragen

Hoe lang gaat een Yamaha 4-takt buitenboordmotor mee?

Booteigenaren die regelmatig onderhoud plegen, zullen zich regelmatig over deze vraag informeren. Yamaha produceert een breed scala aan buitenboordmotoren. De meeste modellen hebben een levensduur van 1,500 – 3,000 uur. Maar afhankelijk van hoe vaak ze worden onderhouden, opgeslagen en gebruikt.

Bekijk wiens motoren beter zijn,  Suzuki's of Yamaha's en ontdek welke je moet kiezen.

Hoe weet ik of mijn Yamaha uitlaat gecorrodeerd is?

Als u een onderzoek wilt doen, moet u eerst de onderkast verwijderen. Inspecteer vervolgens met een fel licht de uitlaatbuis op ernstige corrosie of zelfs gaten. Je hebt een endoscoop nodig om helemaal naar boven te kijken. Je ziet het misschien niet als je niet weet waarnaar je moet zoeken.

Hoe vaak moet uw buitenboordmotor worden doorgespoeld?

Na elk gebruik is een volledige reiniging van de motoren vereist. En het wordt elke zes weken geadviseerd als de machine in opslag heeft gestaan. Het is van cruciaal belang om de motoren lang genoeg te laten draaien om de thermostaat te laten openen. Waardoor zoet water het zout uit de hele powerhead kan spoelen.

Tot slot

Ik hoop dat je je antwoorden hebt gekregen over het probleem met de Yamaha 25 pk 4-takt buitenboordmotor. Als u met een van deze problemen wordt geconfronteerd, denk ik dat u ze nu gemakkelijk kunt identificeren. En je kunt het ook zelf oplossen als je geduld hebt.

Maar u kunt ook op elk gewenst moment om professionele hulp vragen. Ook van hen kun je leren.

Het is tijd om afscheid te nemen! Tot dan, wees voorzichtig.