De positie van elke spoel bepaalt hoeveel vermogen er op een bepaald moment naar dat circuit gaat.
Een operator kan de hoeveelheid vermogen die bepaalde cilinders bereikt nauwkeurig afstellen.
En pas hun RPM aan door individuele spoelen naar verschillende locaties te verplaatsen.
Het is dus belangrijk om de locatie van de Evinrude kanteltrimrelaiskast te kennen.
Trimrelais worden normaal boven op de motor van een boot geplaatst, direct voor de schroef.
Als u de locatie niet kunt vinden, kunt u proberen deze in de handleiding te vinden. U kunt ook uw specifieke model opzoeken. Of u kunt proberen het op de kaart van het specifieke model te vinden.
Vind je het leuk waar dit heen gaat? Ga dan verder om alle details te weten.
Waar wacht je op? Hop op!
Evinrude Tilt Trim Relaiskast
Hier zijn de dingen die u moet weten over de locatie van de Evinrude kanteltrimrelaiskast.
Waarschuwingslichten
De meeste bootfabrikanten bieden een "lichtschakelaar voor kanteltrim" in de cockpit. Dit wordt meestal alleen gebruikt om het probleem te diagnosticeren.
De schakelaar kan worden in- en uitgeschakeld zonder de werking van de motor te beïnvloeden. Zo kun je testen welk relais werkt.
Schakelschema
Het kanteltrimcircuit begint met een 12-volt solenoïde. Het trekt naar binnen wanneer er stroom aan wordt geleverd door de contactschakelaar. Of na 10 seconden of langer opstarten.
Wanneer dit gebeurt, wordt stroom geleverd aan alle andere componenten. En het activeert ze ook.
Duraline kanteltrimschakelaars
Duraline kanteltrimschakelaars zijn verkrijgbaar voor een fractie van de prijs van de originele eenheid. Evinrude verkoopt ze nog steeds als middel om diagnostisch werk uit te voeren.
Of voeg eenvoudig wat aangepaste functies toe aan uw boot. Deze functies omvatten: na starten, niet starten en achteruit.
Om deze relais te bekijken dient u de voorkap van de ontsteker en schakelkast te verwijderen. Er zijn twee relais die de hoofd- en kantelmotoren aansturen.
Zij zijn- Kantelmotor 1 & 2 en Hoofdmotor 1-3-4 & 5-6. Welnu, deze schakelaars lijken misschien eenvoudig. Maar er komt veel meer kijken bij het oplossen van problemen dan wat er op een schema staat.
Hoe de locatie van de Evinrude Tilt Relay Box te vinden
De Evinrude tilt trim relaiskast regelt de gashendel en de schroefsnelheid op een bootmotor.
Als u een Evinrude-bezitter bent, is het eenvoudig om de relaiskast te vinden. U hoeft alleen maar te weten hoe u uw instrumentenpaneel moet lezen! Een beetje leeskennis voordat je begint kan ook geen kwaad.
Sommige mensen raden zelfs aan om uw meters uit te wisselen met digitale opties. Voordat u werkzaamheden aan dit deel van de motor uitvoert.
Als u problemen ondervindt bij het lokaliseren van de schuine rand op uw Evinrude, probeer dan de volgende methoden:
- De eerste methode is om op internet te zoeken met zowel het merk als het model van uw motor.
- De tweede manier om de locatie te vinden, is door uw gebruikershandleiding te raadplegen. Zoek het op in een sectie over het vervangen ervan.
- De laatste optie, en waarschijnlijk de eenvoudigste, is online zoeken naar een kaart met Evinrude-onderdelen.
Johnson kantel- en trimrelaislocatie
Het Johnson-relais is van het type met omgekeerde polariteit. Dit betekent dat de stroom van de accu via het relais naar de starter gaat.
Dan terug naar de accu via een tweede relais voordat je naar de dynamo gaat. Of welke andere krachtbron dan ook wordt gebruikt.
Het is van cruciaal belang om de motor te starten in het geval van een stroomstoring.
De volgende instructies geven informatie over het lokaliseren en bedienen van het Johnson kantel- en trimrelais. Het zorgt ervoor dat de motor start in die situaties waarin geen andere krachtbron beschikbaar is.
De Johnson relaispaneel bevindt zich bovenop scheepsmotoren. Dit geldt voor motoren van ongeveer 65 pk of meer.
Het is toegankelijk door een klein toegangspaneel boven de gashendel te verwijderen.
Om de motor in de meeste situaties te starten, plaatst u uw hand boven dit apparaat en draait u het rechtsom. Doe dit totdat het strak tegen het oppervlak van een van de contacten zit of het bijna raakt.
Suzuki Trim Relay-locatie
Het Suzuki Boat Engines Trim Relay bevindt zich aan de achterkant van de meeste schepen. Ook wel bekend als "de achtersteven".
Het trimrelais wordt gebruikt om de Venturi aan te sturen. Het resulteert in het regelen van de trim aan Suzuki-scheepsmotoren.
Dit zal helpen bij schepen met een STBC-trimsysteem. Dat komt omdat de controller in het vat is gemonteerd.
Mercury Trim Relay-locatie
Het wordt meestal bovenop de motor van een boot gemonteerd, net voor de propeller. Dit is waar de stroom vloeit en waar het apparaat input opneemt.
De plaats van het trimrelais voor de kwikbootmotor bevindt zich meestal op oudere boten.
Nieuwe boten zijn uitgerust met sensoren die automatisch detecteren wanneer er water in het gebied komt. En stopt alle functies van uw motor totdat deze uitdroogt.
Trimrelais klikt
Wanneer u de vis binnenhaalt, gebruikt u een apparaat dat is gekoppeld aan uw vissersboot. Het beschermt de motor tegen oververhitting.
Trimrelais klikken elke keer dat de propeller stopt, dan maakt het meer klikgeluid.
Trim-ontvangers gebruiken schakelaars om motoren die te snel werken af te sluiten. Of motoren die niet genoeg vermogen hebben terwijl ze een vis vangen of vasthouden.
Als u een klik hoort, lijkt het erop dat de kantel-/trimmotor defect is. De omhoog/omlaag-relais worden geactiveerd door de luide klik.
Verwijder de kabels van de relais en zoek de motor. Aard de min van de motor met hulpdraden van een bewezen goede accu.
En elk van de twee aanraken leidt één voor één tot een gunstig resultaat. Dit zal de motor op de proef stellen.
Kantel- en trimrelaisproblemen
Hier zijn enkele van de meest voorkomende kantel- en trimrelaisproblemen samen met hun oplossingen.
De machine is overbelast
Hierdoor zal de motor erg langzaam draaien of stoppen met draaien. Zorg ervoor dat er geen extra materiaal in de trechter zit dat het mes en de vijzel zou kunnen blokkeren.
Als dit gebeurt, verwijder dan overtollig materiaal uit de invoeropening.
Motor werkt niet
Dit kan gebeuren door een slechte schakelaar of defecte bedrading in de hoofdschakelkast.
De eenvoudigste manier om dit te controleren is door de zekering te vervangen door een identieke zekering. En kijk of dat het oplost.
Als het nog steeds niet werkt, test dan uw bedrading met een multimeter. Test op continuïteit en vermogen totdat u weet waar er iets mis is en het oplost.
De vijzel draait niet goed
Zelfs als er geen storing is, kan dit gebeuren. Zorg er vervolgens voor dat hij op de goede weg is door te observeren en te reguleren waar hij heen gaat met behulp van de handrem.
Of de hendel aan de kant van de machine om het wiel te laten draaien. De locatie van de neutrale veiligheidsschakelaar moet zich in de buurt van het gasklepgebied bevinden.
Dit moet garanderen dat hij probleemloos langs permanent vastzittend materiaal rijdt. Zoals een steen of voorwerp voor de waaier.
De vijzel draait helemaal niet
Als dit gebeurt, kunt u controleren of de verbinding los zit. Dit doe je door hem te schudden of te draaien.
Als het probleem aanhoudt, verwijder dan de vijzel en controleer op scheuren of breuken. Vervang indien nodig.
Veelgestelde vragen
Hoe krijg je de lucht uit een Evinrude tilt & trim?
Kantel de motor helemaal omhoog, giet vloeistof naar de bodem van de vulopening en plaats de dop terug.
Fiets het dan vier of vijf keer van helemaal omhoog naar helemaal omlaag. Controleer vervolgens nogmaals het vloeistofniveau. Als alles klopt, ben je klaar om te gaan.
Wat is de beste manier om een trimsolenoïde te springen?
Maak een jumper van een kort stukje draad. Sluit het aan op de kleine rode en kleine blauwe draden op de UP-solenoïde.
De motor zou moeten draaien, maar hij kan gewoon klikken. Spring over de grote rode en grote blauwe draden als hij klikt.
Hoe controleer je de trim van een buitenboordmotor?
Haak uw positieve kabel aan de positieve pool van de batterij. U kunt ook een van deze kabels in handen krijgen. Je kunt ook zien dat de motor met de klok mee draait.
Hoe breng je een Evinrude-motor handmatig omhoog?
Het handmatig omhoog brengen van een Evinrude buitenboordmotor gaat als volgt:
Bereid de boot voor: Zorg ervoor dat de boot stabiel ligt en dat de spiegel vrij is van obstakels.
Schakel de stroom uit: Schakel de accuschakelaar uit of koppel de accukabels los om onbedoeld starten te voorkomen.
Laat de klem los: Zoek de handmatige ontgrendelingsklem op de zwenkbeugel en maak deze los door deze tegen de klok in te draaien.
Til de motor op: Pak de motorkop of hendel aan de bovenzijde van de motor vast en til deze omhoog totdat deze volledig omhoog staat.
Zet de motor vast: Zodra de motor volledig is opgetild, zet u hem op zijn plaats vast door de handmatige ontgrendelingsklem vast te draaien.
Het is belangrijk om de richtlijnen van de fabrikant te volgen bij het handmatig omhoog of omlaag brengen van een buitenboordmotor, aangezien onjuist gebruik kan leiden tot letsel of schade aan de motor.
Afwikkeling
We hopen dat u de locatie van uw Evinrude kanteltrimrelaiskast kunt achterhalen.
Nog een laatste stukje informatie. Trimrelais regelen de snelheid door de weerstand aan te passen aan de elektrische stroom die wordt geleverd door een of meer spoelen.
De weerstand van elke spoel kan worden aangepast met afzonderlijke limietschroeven of kabelstops.
Ik ben Liam Jackson, de trotse eigenaar en drijvende kracht achter KayakPaddling.net. Geboren ergens in de uitgestrekte schoonheid van de Verenigde Staten, heb ik een levenslange passie voor kajakken en vissen gekoesterd die me ertoe heeft gebracht om de uithoeken van de waterwegen van ons land te verkennen.
