Een krikplaat zou het proces kunnen versnellen door de prop naar het hoogste punt te brengen. De werkelijke waarde van een krik wordt gemeten in jaren. De ruimte tussen de krikplaat en de bovenbouw staat bekend als de setback.

De hefboomwerking van de motor op de boot neemt toe met de tegenslag. Met behulp van deze hefboomwerking wordt de boeg uit het water getild.

De tegenslag houdt ook zijn blad of stroom ver weg van het tumultueuze water van de romp. Dit kan helpen om de algehele prestaties te verbeteren.

Dus, hoe kies je de juiste tegenslag op de krikplaat?

Het selecteren van de juiste tegenslag op de krikplaat is cruciaal. Door de setback kan het systeem volledig omhoog kantelen zonder de spiegel te raken.

Maar het vereist dat de Jack-plaat volledig omhoog staat. Het is goedkoper dan alleen een frame en heeft meer verstelbaarheid.

Dit artikel helpt je meer te weten te komen over het kiezen van de juiste setback.

Krikplaat Voor Uw Boot

Met krikplaten kunt u de positie van uw buitenboordmotor wijzigen. Het stelt u in staat om in vrijwel elke situatie optimale resultaten uit uw zeilboot te halen.

Maar het kan een uitdaging zijn om de juiste plaat te kiezen. Omdat u te maken krijgt met zoveel mogelijkheden voor liftmethoden, coatings en tegenslagen.

Een krikplaat op een boot wordt om verschillende redenen gebruikt:

1. prestaties: Met een krikplaat kunt u de hoogte van uw motor aanpassen, wat de prestaties van de boot kan verbeteren, vooral in ondiep water.

Door de motor omhoog te brengen kan dat vermindert het risico op schade aan de propeller en verhoog de snelheid en acceleratie.

2. Verbeterde bediening: Het aanpassen van de hoogte van de motor kan ook de vaareigenschappen en stabiliteit van de boot verbeteren, vooral in ruw water.

3. Toegang tot ondiep water: Met een krikplaat kunt u eenvoudig de hoogte van uw motor aanpassen om in ondiep water te navigeren, waardoor het risico op aan de grond lopen wordt verkleind.

4. Brandstofefficiëntie: Een krikplaat kan ook helpen het brandstofverbruik te verbeteren door de weerstand te verminderen en u in staat te stellen de trim van de boot te optimaliseren.

Over het algemeen kan een krikplaat zorgen voor meer veelzijdigheid, verbeterde prestaties en meer veiligheid voor uw boot, vooral in ondiep water en ruige omstandigheden.

Belang van Jack Plate

Uw offshore bevindt zich zelden in de optimale positie voor uw operationele omgevingen als deze vast staat.

Wat je ook doet, met een krikplaat kun je je motor zowel verticaal als horizontaal verschuiven.

Het zou u helpen om de propeller en assen in de juiste positie te hebben.

Reizen in ondiep water

Door uw motor omhoog te brengen, komt de schroef net boven de grond, wat turbulentie vermindert.

Het kan gebeuren omdat uw de snelheidsmeter van de boot werkt niet goed.

Moeilijkheden hebben om te beginnen

Door uw propeller te verkleinen, kunt u een sterkere holeshot krijgen. Door het te verhogen kan het voor uw zeilboot gemakkelijker worden om gemakkelijk te starten.

Een hogere topsnelheid en een hoger benzineverbruik

De meeste bootontwerpers gebruiken een voorzichtige prop pitch en de weerstand neemt enorm toe naarmate de snelheid toeneemt. Door uw motor op te tillen, verlaagt u de hoeveelheid prop in het water.

Verlaging van de hoeveelheid vermogen die nodig is om snelheid te behouden. Door de cavitatieplaat van uw motor net boven de waterlijn te houden, kunt u de prestaties aanzienlijk verbeteren.

Een motor die wil ventileren en slippen als hij onder belasting staat

Met een neerklapbare plaat kunt u de propeller laten zakken. Het helpt bij het voortbewegen van de boot door het water. Het is tijd om uw boot uit het water te halen.

Tenzij u een achterstevenbeugel kunt installeren, kunt u uw krikplaat gebruiken om uw motor hoog genoeg op te tillen om uit de buurt van de oprit te blijven.

Hoe kies je op een krikplaat de juiste tegenslag?

Hoe groter de tegenslag, hoe groter de motordruk op de boot. Deze hefboomwerking helpt bij het optillen van de boeg uit het water.

Bovendien houdt de tegenslag de schroef of jet ver van het woelige water. Het zou ook de algehele efficiëntie ten goede kunnen komen.

Als basisrichtlijn moet uw motorcavitatieplaat iets (1 inch) ruim boven de bodem van de achtersteven van de boot zijn.

U wilt niet dat de cavitatieplaat van uw motor in het water sleept. Als de motor gewoon te laag is, kan dit leiden tot spuiten, slepen en verloren toerentallen.

Buitenboordmotoren hebben een breed scala aan schroefposities. De zuigplaat wordt geschat vanaf de basis van de klembeugel tot het einde van de steun.

Op een "normale" baaiboot met een vlakke spiegel, wil je over het algemeen een tegenslag van 6-8″. En zoek uit hoe hoog je de motor kunt monteren. Te hoog gemonteerde buitenboordmotoren kunnen problemen veroorzaken.

De platbodem kan worden uitgerust met een 4″ Bob's. Terwijl de basboot was uitgerust met een 12” permanente plaat.

Maar hoe verder je naar achteren zit, hoe meer hefboomwerking je hebt. Als je hem te hoog optilt en nooit een tunnelromp hebt, verlies je water.

Er is geen definitieve richtlijn over hoeveel offset uw boot nodig heeft. Het hangt er allemaal van af of u een boeglift nodig heeft.

En hangt ook af van hoeveel de motor moet worden verplaatst om in zoet water te duwen. Elke vrije ruimte is vereist om hydraulische krachtcilinders, zwemdekken en andere obstakels te passeren.

Als u niet voldoende zorgen hebt over tegenslag en speling, kan uw hydraulische geleiding de punt van de achtersteven van de boot raken terwijl u de motor omhoog kantelt. We hebben krikplaten in verschillende lengtes, dus je hebt geen setback-beugel nodig.

Hydraulische versus handmatige krikplaat: welke is beter?

De keuze tussen een hydraulische of handmatige krikplaat hangt af van verschillende factoren, waaronder persoonlijke voorkeur, beoogd gebruik en budget. Beide typen krikplaten hebben hun eigen voor- en nadelen:

Hydraulische krikplaat

• Voordelen: Snel en eenvoudig aan te passen, zorgt voor nauwkeurige besturing, vereist minder fysieke inspanning en is te bedienen vanaf het roer.
• Nadelen: duurder, vereist een stroombron en kan minder betrouwbaar zijn in ruige omstandigheden.

Handmatige krikplaat

• Voordelen: Goedkoop, betrouwbaar en gemakkelijker te repareren indien nodig.
• Nadelen: Tijdrovend om aan te passen, vereist meer fysieke inspanning en minder nauwkeurige controle.

Uiteindelijk hangt de keuze tussen een hydraulische of handmatige krikplaat af van uw specifieke wensen en voorkeuren.

Als u waarde hecht aan gemak en snelle aanpassingen, a hydraulische krik plaat misschien de betere keuze voor u.

Als u echter een meer budgetvriendelijke optie wilt, is een handmatige krikplaat misschien de beste keuze.

Welke coating is het meest geschikt voor tegenslag?

Op onze goederen bieden we vier verschillende coatingopties, met elk een aantal voordelen.

1. Aluminium in zijn natuurlijke staat

Hoewel ruw aluminium corrodeert, erodeert het niet zo snel als staal. Als je een laag budget hebt en alleen in het water werkt, is dit een fantastisch alternatief. Deze delen daarentegen breken snel af in brak en zout water.

2. Poedercoating in zwart

Dit is een vorm van aangekoekte verf met een glanzende afwerking. Deze laag is niet corrosiebestendig en kan na verloop van tijd wegslijten. Werk je alleen in zoetwater, dan is dit een goed alternatief, net als ruw aluminium.

Blackjack-platen daarentegen zijn ideaal voor vissen en jagen op watervogels, omdat ze geen licht reflecteren dat wild kan aantrekken. Je kunt gemakkelijk poedercoating bij u thuis.

3. Geanodiseerd aluminium (helder en zwart)

Het anodiseren van het oppervlak van geoxideerd aluminium resulteert in een geharde, zeer corrosieve coating die niet zal loslaten. We gebruiken twee soorten geanodiseerd aluminium om jackplaten te maken.

In tegenstelling tot ruw aluminium heeft helder anodiseren een beetje gouden tint.

Dit biedt een betere corrosiebestendigheid dan ruw aluminium, waardoor het geschikt is voor gebruik in brak en zout water.

Onze zwart geanodiseerde platen hebben een duurzamer oppervlak dat bestand is tegen zeewatercorrosie dan onze helder geanodiseerde platen.

Veelgestelde vragen

Waarom is het belangrijk om de juiste setback te kiezen?

De juiste setback is belangrijk omdat het de prestaties en vaareigenschappen van de boot beïnvloedt. Een onjuiste tegenslag kan slechte acceleratie, lagere topsnelheid en slechte handling veroorzaken, vooral in ruw water.

Klopt het dat een krikplaat je boot sneller maakt?

In basboten verhogen jack-platen de prestaties door het blad naar de hoogste hoogte te brengen. Het vermindert ook de weerstand, wat uiteindelijk de snelheid en het brandstofverbruik verhoogt.

Bovendien betekent een tegenvaller aanzienlijk een langere zeilboot. Op zoiets als een hak die de boeg nadert, zou de rit moeten worden verbeterd door de motor meer terug te zetten.

Is het nodig om de cavitatieplaat onder te dompelen?

De cavitatieplaat moet inderdaad gelijk liggen met het wateroppervlak.

Als vuistregel, ongeveer elke voet naar achteren, zou het ongeveer 1 cm boven de kiel moeten zijn. Het zou hetzelfde zijn als u een euro-spiegel, beugel of een ander soortgelijk apparaat heeft.

U kunt de buitenmotor op de spiegel omhoog zetten. Als de cavitatieplaat is ondergedompeld, kan het verhogen van de motor de prestaties verbeteren.

Is het waar dat een Jackplate mij een extra boeglift zal bieden?

Een krikplaat zou zeker nuttig zijn. Het verschuift de middellijn terug op de romp, waardoor de motor meer invloed heeft op de boot.

Als gevolg hiervan is de boeg lichter en gemakkelijker te dragen met de motor/prop-combinatie. Er zijn geen nadelen aan het installeren van een meegeleverde krikplaat, aangezien de achtersteven van de boot in goede staat verkeert en in staat is om ermee om te gaan.

Zijn er algemene richtlijnen voor het kiezen van de juiste setback?

Er zijn enkele algemene richtlijnen voor het kiezen van de juiste setback, zoals de motor in lijn met de spiegel voor maximale snelheid, of de motor iets voor de spiegel plaatsen voor een betere hantering en manoeuvreerbaarheid.

De exacte tegenslag is echter afhankelijk van de specifieke boot en omstandigheden.

Wat gebeurt er als ik de verkeerde tegenslag kies?

als u kies de verkeerde tegenslag, kunt u slechte prestaties en hantering ervaren, wat onder sommige omstandigheden gevaarlijk kan zijn. Als u zich zorgen maakt, kunt u het beste een scheepsmonteur of bootfabrikant raadplegen.

Conclusie

Kortom, het kiezen van de juiste setback op een jet plate is belangrijk voor de prestaties en vaareigenschappen van uw boot.

De juiste tegenslag is afhankelijk van factoren zoals het type boot, het gewicht van de motor en andere uitrusting en het type water waarin u vaart.

Hoewel er enkele algemene richtlijnen zijn, kunt u voor specifieke aanbevelingen het beste een scheepsmonteur of bootfabrikant raadplegen.

Het is mogelijk om de tegenslag na installatie aan te passen, maar als u zich zorgen maakt over de terugval op uw boot, is het belangrijk om deze aan te pakken om veilige en optimale prestaties te garanderen.

Ik hoop dat je alles hebt geleerd over het kiezen van de juiste setback op een krikplaat. Het is niet zo uitdagend. U bent in staat om het zelf te doen met behulp van het artikel. Schakel professionele hulp in als er iets misgaat.