Mercury 115 Pro XS Problemen: 5 veelvoorkomende problemen met oplossingen

Mercury 115 Pro XS Enigne-boot

U hebt een van de beste bootmotoren voor uw boot geïnstalleerd. Het is de kwik 115 pro xs. Het was ook duur. Maar je merkt ineens dat het wat problemen heeft. Na zoveel geld aan deze motor te hebben uitgegeven, kunt u zich echter geen problemen meer veroorloven!

Dus, wat zijn de kwik 115 pro xs-problemen?

Welnu, er kunnen een aantal problemen zijn met deze buitenboordmotor. Allereerst is oververhitting van de motor een veel voorkomend probleem. Een kapotte aandrijfriem is ook een algemeen probleem. Daarna is het vastlopen van de trim ook een probleem bij deze motor. Daarnaast is het ook problematisch dat de motor niet in de versnelling schakelt. Ten slotte wordt de bootmotor plotseling gestopt, wat een serieus probleem is.

We hebben voldoende details over de problemen en oplossingen. Als je wat vrije tijd hebt, bekijk die dan eens!

Klinkt goed? Laten we het gewoon lezen om het in detail te weten!

Mercury 115 Pro XS Problemen met de oplossingen

We hebben de basis van de problemen geleerd. Dit is echter niet genoeg. Dus nu gaan we lezen over de problemen van deze motor, samen met de oplossingen.

Zoals gezegd, willen we nu zonder verder uitstel naar de details gaan.

Probleem 1: Oververhitte motor

De naald van de thermometer stijgt. Dit is bijna altijd een teken van een koellus die niet genoeg water krijgt. De meeste kleine buitenboordmotoren hebben geen radiatoren, net als uw auto.

Aan de andere kant is het water waar ze in drijven gewend koel de motor. De motor raakt oververhit en valt uiteindelijk uit als de watertoevoer wordt onderbroken.

Oplossing

Kijk in de bron. In de overgrote meerderheid van de gevallen wordt het probleem veroorzaakt door een verstopping in de ruwwatertoevoer. Zoek de inlaat en maak de leidingen van de motor vrij. Een losse slangklem of een gebarsten of gescheurde leiding kan ook de waterstroom beperken.

Het heeft ook de mogelijkheid om vocht rond de motor te sproeien, wat schadelijk kan zijn. Onderzoek uw waaier om te zien of deze in goede staat verkeert. Zo niet, verwijder dan de waaier en plaats een nieuwe. Bovendien moet het regelmatig worden onderhouden. Bekijk ook de woonwijken.

Door littekens op de metalen behuizing kan zelfs een goede waaier pompkracht verliezen. Zorg ervoor dat uw monteur het uitlaatsysteem inspecteert op roest of verstoppingen. Controleer regelmatig de uitlaatstijgbuizen en bijbehorende onderdelen.

Zorg er ook voor dat u goede ideeën heeft over de kosten voor het vervangen van spruitstukken en stijgbuizen. Want je bewust zijn van de tijd en het geld dat je investeert, verdient natuurlijk de voorkeur!

Dan vormen gesloten koelsystemen in motoren extra problemen. Deze kunnen van binnenuit de warmtewisselaar verstoppen. Om dit te voorkomen is regelmatig onderhoud nodig. Dit zorgt ervoor dat het koelvloeistofreservoir vol is.

Probleem 2: Gebroken aandrijfriem

Mercury 115 Pro XS Gebroken aandrijfriem

Naast het gewone motorgeluid is het geluid van een scheurende aandrijfriem ongebruikelijk. U weet dat er iets mis is wanneer het waarschuwingslampje 'oververhitting' gaat branden. Volgens uw spanningsmeter laadt de dynamo mogelijk niet op.

Niet alleen inboards hebben te maken met een kapotte riem, maar ook outboards. Als de riem kapot is, heb je geen dynamo of waterpomp. Op internet is veel informatie te vinden over het maken van een tijdelijke riem. EEN vislijnHiervoor kan een panty of iets dergelijks worden gebruikt.

Oplossing

De riem moet worden onderzocht, aangepast en aangekleed. Je moet ook de contactvlakken van de poelies inspecteren. Ruwe plekken kunnen worden veroorzaakt door corrosie op de poelies. Dit kan in een mum van tijd een gloednieuwe riem opeten.

Probleem 3: Trimmen Vast komen te zitten

Je bent teruggekeerd naar de oprit. Maar de outdrive/outboard gaat niet omhoog. Dit weerhoudt je ervan de boot op de trailer laden en de snelweg op. Dit brengt je in een ongewenste situatie en dat is best vervelend.

Oplossing

Het is een mechanisch/hydraulisch probleem, ervan uitgaande dat het geen gesprongen zekering is. De gemakkelijke aanpak is om door de outback te waden en deze handmatig omhoog te brengen. Om dit te doen, moet u weten waar de trim-loslaatklep zich bevindt.

Wanneer deze klep wordt geopend, wordt de druk in de hydraulische lus opgeheven, waardoor de bestuurder kan kantelen. Onderhoud een gezonde vochtbalans. Inspecteer daarnaast regelmatig. Zorg ervoor dat het vloeistofreservoir vrij is van lekken en waterinfiltratie.

Probleem 4: Motor schakelt niet in de versnelling

U duwt op de versnellingspook terwijl u wegrijdt van het dok. Maar het stationair toerental van de boot wordt nooit overschreden. Bovendien wordt de transmissie niet ingeschakeld door de shifter.

Dit is dus een behoorlijk ontwrichtende situatie. Niet alleen dat, maar dit kan ook leiden tot problemen met het schakelen van buitenboordmotoren.

Oplossing

Het is hoogstwaarschijnlijk een verbroken of vastzittende verbinding. Begin met de versnellingsbak. Controleer of de kabel van de schakelhendel van het transmissiehuis los is gekomen. Als de kabel vastzit door interne corrosie, probeer hem dan los te wrikken.

Handmatig schakelen is ook mogelijk bij de motor. De meest voorkomende oorzaak van transmissiestoringen is een gebrek aan vloeistof of tandwielolie. Zorg er dus voor dat u die niveaus up-to-date houdt en indien nodig aanpast.

Inspecteer regelmatig de eindfittingen en hardware. Bovendien moet de kabel regelmatig worden onderhouden.

Probleem 5: Bootmotor wordt gestopt

Bootmotor wordt gestopt

 

Als je geluk hebt, is de kill-schakelaar per ongeluk ingedrukt. Het is ook denkbaar dat je brandstofvoorraad op is. Als geen van deze uitcheckt, is de kans groot dat u te maken heeft met een elektrisch probleem.

Het kan een gesprongen zekering zijn of een doorgeslagen stroomonderbreker. Het kan echter komen door roest of een defecte verbinding. Verder kan roest resulteren in een vastgevroren stuurkabel van de boot.

Mogelijk ziet u ook dat de motor van de boot stopt omdat er geen a goede propellor.

Oplossing

Controleer om te beginnen of de sleutel van het koord is losgeraakt op een boot die is uitgerust met een kill-schakelaar en koord. Soms kan het lijken alsof het verloofd is. Hij is echter net ver genoeg opgeschoven om de schakelaar te activeren.

Contactschakelaars kunnen ook uitvallen door defecte aansluitingen of storing. Dit zal zich echter hoogstwaarschijnlijk voordoen tijdens de vroege stadia van het bedrijf.

Corrosie is waarschijnlijk de oorzaak van uw problemen. Zelfs sommigen die voorzichtig zijn met het onderhoud van de accupolen, zien het andere uiteinde van die kabels niet. Ze moeten ook regelmatig worden schoongemaakt.

Het kan iets geavanceerder zijn, zoals de ontstekingschip van een EFI-motor. Mogelijk moet u in dat geval professionele hulp zoeken. Ontdek de verschillende componenten waaruit het ontstekingssysteem bestaat.

Vervolgens controleren, reinigen en aanbrengen anti-corrosie chemische stof aan elke blootgestelde verbinding. Doe het regelmatig.

Dit zijn de veelvoorkomende problemen van deze bootmotor.

Veelgestelde vragen

1. Hoe lang gaat deze motor mee?

Nou, het hangt meestal af van het onderhoud. Maar met routine-onderhoud kunnen deze motoren gemakkelijk 1000 uur of langer meegaan. Je kunt het voor gebruiken zware visserij.

2. Is er enig verschil tussen Mercury 115 en 115 pro xs?

De nieuwe 115 Pro XS is 16 kilo lichter dan zijn voorganger. Hij is 18 pond lichter dan de naaste concurrent met 115 pk. De topsnelheid overschrijdt 115 mijl per uur.

3. Hoeveel moet u betalen voor kwik 115 pro xs?

De prijs van deze motor begint vanaf $ 10,830. Er zijn echter extra kosten toegevoegd aan de basisprijs. De onderhoudskosten voor deze motor variëren van de ene naar de andere.

4. Hoe snel is een Mercury 115 Pro XS?

Mercury 115 Pro XS-motoren bieden geweldige prestaties en zijn perfect voor kleine tot middelgrote boten. Ze produceren een topsnelheid van 28 mph en kunnen cruisen met 24 mph. Deze motoren zijn bovendien zeer krachtig en hebben een levensduur tot wel 100,000 uur.

5. Is de Mercury 115 Pro XS-motor net zo goed als die van Yamaha?

Mercury Pro XS-motoren zijn uitstekende keuzes voor rijders die hoge prestaties en betrouwbaarheid willen. Ze bieden een geweldig vermogen, koppel en efficiëntie, waardoor ze een uitstekende keuze zijn voor zowel recreatieve als competitieve rijders. Yamaha-motoren staan ​​daarentegen bekend om hun hoge kwaliteit en prestaties. Ze zijn echter mogelijk niet zo betrouwbaar of efficiënt als Mercury Pro XS-motoren.

6. Hoeveel pk heeft een Mercury 115 Pro XS?

Mercury 115 Pro XS-motoren zijn ontworpen voor een laag brandstofverbruik en toch goede prestaties. Deze motoren produceren een maximaal vermogen van 123 pk. Hoewel dit misschien niet veel lijkt, is het meer dan genoeg vermogen om u door de meeste taken te loodsen. Om nog maar te zwijgen, de lage emissies en het brandstofverbruik maken deze motoren tot geweldige keuzes voor milieubewuste consumenten.

Mercury 115 pro recensie

Conclusie

Nu kent u de Mercury 115 pro xs-problemen. We hopen dat we de informatie over de problemen en oplossingen van deze motor kunnen overbrengen. Zorg ervoor dat u onze instructies volgt om de problemen gemakkelijk op te lossen. Neem contact met ons op als u vragen heeft over buitenboordmotoren voor boten.

Gerelateerde artikelen