Geen batterij meer in de middle of nowhere? Welnu, in situaties als deze zoeken we wanhopig naar alternatieven om onze batterijen op te laden. Het opladen van de accu's via de boot lijkt op dat moment geen ver weg idee.

De grote vraag is dus: laadt mijn boot mijn batterijen op?

Om uw vraag te beantwoorden: Ja, uw boot kan uw batterijen opladen. Maar daarvoor moet de buitenboordmotor draaien. De dynamo neemt de verantwoordelijkheid op zich om de accu op te laden als de buitenboordmotor draait. Dit gebeurt ter compensatie van het vermogen dat wordt gebruikt om de motor te starten.

Klinkt ontspannend? We hebben een uitgewerkte versie hiervan hieronder. Als u een volledige demonstratie van uw vraag wilt, wacht dan niet.

Doe mee en krijg een korte kennis van hoe de boot batterijen oplaadt.

Hoe laden buitenboordmotoren accu's op?

Of de buitenboordmotor de accu's oplaadt, is een van de grootste zorgen. Hoewel het de batterijen oplaadt, is het afhankelijk van enkele variabelen.

Zoals het type buitenboordmotor dat u gebruikt. Een tweetaktmotor laadt de accu's anders op dan een viertaktmotor.

Sommige boten bevatten oplaadcircuits. Zij gebruik een dynamo om zowel de huis- als de startaccu op te laden. Het opladen van buitenboordmotoren van Johnson is een voorbeeld. Hier worden beide batterijen tegelijkertijd opgeladen. Daarom is het veel efficiënter.

Het gebruik van een zonnepaneel voor het opladen is ook een efficiënte methode om de batterijen op te laden. Maar de afweging van het gebruik van zonnepanelen is dat het vrij duur is. Daarnaast is het ook sterk afhankelijk van het weer. Het zal dus niet altijd in staat zijn om service te verlenen.

Is de paardenkracht van belang?

Het merendeel van de tijd praten of informeren mensen niet over pk's in verband met het opladen van de accu's van de boot. Maar het maakt wel verschil! Dat maakt echt heel veel uit!

Hoe kleiner de motor, hoe minder een buitenboorddynamo deze zal opladen. Omgekeerd geldt: hoe meer pk's een buitenboordmotor heeft, hoe meer elektriciteit hij kan opwekken.

Een algemene vuistregel is dus dat hoe meer pk's, hoe meer laadvermogen en hoe groter de vereiste batterij.

Hoe onjuist onderhoud de prestaties beïnvloedt

Als je net als de meeste mensen bent, neem je je scheepsbatterij waarschijnlijk als vanzelfsprekend aan. Het is tenslotte maar een accu die ervoor zorgt dat uw boot blijft draaien, toch? Nou, fout. Scheepsaccu's zijn complexe en delicate apparaten die gemakkelijk kunnen worden beschadigd of aangetast als ze niet goed worden onderhouden. In dit gedeelte schetsen we de zes manieren waarop onjuist onderhoud de prestaties van scheepsaccu's kan beïnvloeden.

Eerst en vooral kunnen defecte of beschadigde accupolen de stroomtoevoer naar de motor belemmeren, wat leidt tot voortijdige spanningsafname van uw maritieme batterij. Dit is vooral schadelijk in gevallen waarin uw boot sterk afhankelijk is van elektronica voor navigatie- en amusementsdoeleinden. Ontlading van lampen, apparaten en andere elektronica kan de levensduur van de accu van een boot tussen oplaadcycli aanzienlijk verkorten - wat ironisch is als je bedenkt hoe vaak deze apparaten tegenwoordig worden gebruikt.

Een ander veelvoorkomend probleem is een slecht ontworpen of defecte bedrading, die extra weerstand kan veroorzaken in bepaalde componenten van uw elektrische systeem en kan resulteren in een hoger stroomverbruik en kortere looptijden voor deep-cycle-accu's. Dit lijkt op het eerste gezicht misschien niet zo erg, maar na verloop van tijd zal dit de reservecapaciteit van uw scheepsaccu snel uitputten. Naast het verkorten van de levensduur van uw accu's, zullen trillingen die worden veroorzaakt door gebruik bij hoge snelheden of langdurig slepend vissen door ruw water de levensverwachting waarschijnlijk drastisch verkorten. zowel primaire als startaccu's gedurende langdurig gebruik!

Procedures voor opladen met een buitenboordmotor

Zoals we eerder vermeldden, brengen zonnepanelen efficiëntie. Maar de onbetrouwbaarheid ervan zorgt ervoor dat de buitenboordmotor het roer overneemt.

Maar er zijn enkele onderdelen nodig om de buitenboordmotor de accu's te laten opladen. Die zijn;

• Een elektrische generator met een spoel. De elektriciteit wordt opgewekt doordat de generator de motoren laat draaien.
• Een regelaar of gelijkrichter. Een regelaar zet de pulserende golven van de wisselstroom om in een constante gelijkstroom. Deze procedure is geschikt voor batterijen.

Zodra u alle benodigde hulpmiddelen kunt verzamelen, is het een taak van 10 minuten voor u.

Monteer uw heavy-duty waterdichte connector in de romp. Daarom wordt het proces van verbreken en opnieuw verbinden veel gemakkelijker voor u. Ook hoeft u niet onnodig te boren. .

Stel dan een 2-draads kabelboom samen. Bij voorkeur uit 12 AWG-kabels. Steek een uiteinde ervan in de uitgang van de gelijkrichter of de regelaar. En steek de andere in de grond op de motor.

De uitgang van de kabel is via de toegankelijke doorvoertule aan de voorkant. Voordat het eindigt in een mannelijke helft van een tweepolige connector.

Ten derde, neem een ​​duplexkabel van 12 gauge en leid deze van de motor naar de plek waar elektriciteit nodig is. Bevestig een kant van de buitenboordconnector.

Bevestig ten slotte een zekeringhouder van 10 ampère aan het ene uiteinde van de positieve kabel. De positieve kant van de accupool moet worden verbonden met de positieve kant van de kabel. .

Aan de andere kant is de negatieve kant van de kabel verbonden met de busbar waar andere draden zijn aangesloten.

Instructies voor het opladen van trollingaccu's vanaf een buitenboordmotor

Om de accu's via de buitenboordmotor op te laden, dient u ook enkele procedures te volgen. Die zijn;

Stap 1

In eerste instantie moet de accuscheider binnen XNUMX cm van de startaccu worden gemonteerd. Meestal zijn de combiners waterdicht.

Daarom hoeven ze niet undercover te zijn. Ook helpt de LED bij de zichtbaarheid bij blootstelling aan direct zonlicht.

Stap 2

Identificeer de rode kabel. Verbind deze vervolgens met de positieve pool van de startaccu. Beide aders van de kabel kunnen onderling verwisseld worden met een 100 ampère connector.

Stap 3

De derde stap zou zijn om het andere rode uiteinde aan te sluiten op de pluspool van de trolbatterij. Gebruik een verlengkabel als je hem aan de boeg wilt bevestigen.

Vervolgens moeten alle negatieve uiteinden met elkaar worden verbonden via een duplexdraad. Een duplexdraad van 12 gauge zou het beste zijn om voor deze klus te gebruiken

Zorg voor voldoende ruimte zodat er niets te kort blijft.

Stap 4

Verbind nu de minpool van beide accu's. Als gevolg hiervan wordt het pad voor het retourneren van laadstromen gecreëerd.

Zorg ervoor dat je kabels geen schade oplopen. Anders krijgt u te maken met grote gevolgen. Zeker als je boot van metaal is.

Stap 5

Sluit nu de zwarte aansluitkabel aan op de minkabel van uw startaccu's. Gebruik een verkorte kabel. Maar kort niet te veel om je verbinding te verstoren.

Stap 6

Knip ten slotte 2 of 3 inch groene draad af en wikkel deze in met isolatietape. Zorg ervoor dat het volledig is uitgesloten van elke vorm van contact.

Ik hoop dat deze suggesties nuttig waren.

Dit zijn de stappen die u dient te volgen om uw buitenboordmotor af te stellen. Het kan dus uw batterijen opladen.

Hoe lang duurt het voordat een buitenboordmotor een accu oplaadt?

Het is cruciaal om op de hoogte te zijn van de tijd die nodig is om scheepsbatterijen op te laden. De kwaliteit van uw batterij en de stroom die u gebruikt, zijn twee zeer belangrijke aspecten waarmee u rekening moet houden. Hoe lang het duurt om scheepsbatterijen op te laden, wordt hier uitgelegd:

Het duurt meestal 4-6 uur.

Een scheepsaccu heeft doorgaans 4-6 uur nodig om volledig op te laden. Hiermee laad je je batterij op van nul tot tachtig procent. Bovendien hangt het af van het soort oplader dat u gebruikt. Aangezien bepaalde opladers effectiever zijn dan andere, is de keuze voor een hoogwaardige oplader van cruciaal belang.

Het hangt ervan af hoe goed de batterij wordt onderhouden.

De tijd die nodig is om de scheepsaccu op te laden die uw boot aandrijft, zal korter zijn als u deze goed onderhouden. Dit komt doordat regelmatig onderhoud de interne weerstand verlaagt, wat resulteert in merkbaar snellere oplaadtijden.

Het selecteren van de juiste batterij is cruciaal.

De tijd die nodig is om een ​​batterij op te laden zal korter zijn als de batterij minder interne weerstand heeft. Bovendien zullen batterijen die zijn geconstrueerd volgens een hoog niveau van algemene kwaliteit waarschijnlijk sneller opladen dan batterijen die dat niet zijn.

Er is een verschil in de omgevingstemperatuur

Het duurt ongeveer 4-6 uur om een ​​batterij volledig op te laden bij kamertemperatuur met een oplader van normaal formaat. De hoeveelheid stroom die u gebruikt, moet mogelijk worden verminderd als u uw batterij oplaadt in een koude omgeving. Over het algemeen moet u uw batterij opladen bij temperaturen tussen de 50 en 86 graden, wat vaak betekent dat u ze het beste binnenshuis kunt opladen.

Daarom wordt uw batterij niet overbelast en beschadigd. Een ander belangrijk punt is, dat je beter weet hoe je je batterij oplaadt op water.

Veelgestelde vragen

Laadt mijn buitenboordmotor mijn accu op?

Ja. De meeste buitenboordmotoren kunnen uw batterijen opladen. Zelfs als ze geen elektrische starter hebben, is het proces vergelijkbaar met het opladen van de batterijen in uw auto. Voor elke buitenboordmotor met grote cilinderinhoud is dit een regel.

Kan een buitenboordmotor een deep-cycle accu opladen?

De deep-cycle accu's van de trollingmotor worden niet opgeladen door de buitenboordmotor, de meeste ampère van de alternatie is nodig om de motor te starten. Er zal dus geen reststroom beschikbaar zijn om de deep-cycle batterijen op te laden.

Wordt de accu van de boot opgeladen terwijl de motor draait?

De dynamo begint de accu's op te laden zodra de buitenboordmotor is ingeschakeld. Dit compenseert het vermogen dat werd geleverd om de motor te starten. Ook wordt er elke andere stroom afgenomen die het huis nodig heeft.

Hoe weet ik wanneer mijn bootaccu volledig is opgeladen?

Voer een nullastspanningstest uit met een multimeter. Hiermee kunt u zien of uw boot een betrouwbare stroombron heeft. Het zal u informeren over het laadniveau van de batterij. De batterij is volledig opgeladen als de testresultaten een lading van 12.6 volt of meer laten zien.

Endnote

Dit is allemaal van onze kant. Ik hoop dat je nu duidelijk bent over "laadt mijn motorboot mijn batterijen op?"

Nu je er goed over geïnformeerd bent. U kunt de nodige maatregelen nemen met betrekking tot het opladen van uw bootaccu's. Een goed opgeladen accu kan ervoor zorgen dat uw boot veel soepeler vaart.

Tot zover vandaag. Tot de volgende keer, fijne dag!

Als je dit artikel leuk vindt lees meer hier over problemen met de buitenboordcarburateur.