Snap, daar gaat je aanzuigbuis die de Moeller-tank verbindt. Hoe kunt u nu uw olie overbrengen naar de motor van de boot?

Welnu, tijdens zo'n crisis is het niet meer dan normaal om te kiezen voor een vervanging van de aanzuigbuis van de Moeller-brandstoftank.

Er zijn echter veel factoren waarmee u rekening moet houden bij een dergelijke vervanging. Dat komt omdat je zonder de juiste zou kunnen eindigen met lekken. Of erger nog, het past misschien niet eens in de tank, om mee te beginnen.

En dan moet je het hele proces doorlopen om een ​​nieuwe te krijgen. Maar goed, er zijn ook andere factoren waarmee rekening moet worden gehouden. Daarom hebben we de vrijheid genomen om elk aspect te analyseren en de top 5 producten voor u te vinden.

Daarom kunt u gewoon achterover leunen en deze 5 producten doornemen en uw winnaar selecteren. Onthoud dat elk van hen iets geweldigs te bieden heeft op tafel. Dus blijf rondhangen om erachter te komen wat ze te bieden hebben.

Hoe dan ook, zet je schrap. Het is tijd om aan de reis te beginnen.

Vergelijkingstabel

1. Moeller aluminium terugtrekking voor tanks

Meer over het product

Eerst en vooral hebben we de Moeller Aluminium Afname voor Tanks. Wat kan beter werken op Moeller-tanks dan de aanzuigbuis van hun eigen merk, toch?

Maar goed, we hebben deze niet voor niets gekozen. Eigenlijk waren hier vele redenen voor.

We willen echter beginnen met één ding te verduidelijken. Inmiddels ben je misschien in de war omdat de titel zegt dat het van aluminium is gemaakt. Terwijl in de vergelijkingstabel staat dat het materiaal van kunststof is.

Nou, dit is een vrij veel voorkomende vraag. En het is oké om verward te zijn. U ziet, de fittingen van deze pijp zijn gemaakt van aluminium. En dit maakt deze pijp een goede keuze.

Dat komt door de aanwezigheid van aluminium, waardoor de buis na verloop van tijd niet corrodeert. Zo kunnen de aanzuigbuizen lang meegaan, zelfs na hun constante impact met benzine en andere soorten olie.

Aan de andere kant is het langwerpige deel van de buis gemaakt van plastic. Dat maakt het geschikt om op de door u gewenste manier gebogen en gevormd te worden. Zo kan de olie soepel door de leiding stromen. Ook is hij eenvoudig te bevestigen aan de brandstoftank.

Bovendien kunt u de buis in de gewenste vorm snijden. Het enige wat je nodig hebt is een scherp mes. Nu vraag je je misschien af ​​wat de maat van deze buis is.

Nou, het is 12 inch lang. En de diameter is 3/8 inch NPT. Maar het heeft ook een andere versie van dezelfde pijp die wordt geleverd in 24 inch.

Dus, welke buis je ook koopt, probeer ervoor te zorgen dat de lengte werkt met de Moeller-tank die je bezit. Nu hoeft het geen perfecte maat te zijn. Het moet gewoon groter zijn dan de vereiste lengte.

Dit komt omdat uiteindelijk de kunststof buis onder een hoek moet worden afgesneden. Dat maakt het makkelijker om de benzine door de buis te laten stromen.

 

2. Sierra 635021-10 flexibele brandstofophaalconstructie - 22 "

Meer over het product

Ten tweede hebben we de Moeller 22″ Flexible Fuel Pick-Up Assembly-22. Ja, nog een van Moeller's buizen. Maar wacht, er is een twist met deze. Nu, als je de vergelijkingstabel zorgvuldig hebt bekeken, is het je misschien opgevallen.

Het enige grote verschil met deze brandstofslang is het materiaal van de leiding. Het is gemaakt van nylon. Is dat nu goed of slecht?

Nou, daar laten we u over oordelen. In onze ogen hebben we het gevoel dat nylon een goede keuze is. Dit komt omdat het sterkte, goede taaiheid, hoge treksterkte en druksterkte biedt.

Bovendien is het vrij flexibel. Je kunt het dus naar je hand zetten en het zal niet uit elkaar vallen. Afgezien daarvan is deze opneembuis nauwkeurig geconstrueerd. Het past dus goed bij uw Moeller-tank.

Bovendien heb je twee maatopties als het om dit product gaat. Degene die we hebben geselecteerd is 22 inch. Maar als je wilt, kun je voor de 36 inch gaan.

Nu hoef je niet per se voor de langste pijp te gaan. Koop gewoon degene die werkt met uw Moeller-tank. We raden u aan degene te kopen die iets hoger is dan degene die u nodig heeft.

En knip het vervolgens schuin af om het beste resultaat te krijgen. Maak je geen zorgen, deze nylon buis kan gemakkelijk worden doorgesneden. Maar daar heb je wel een scherp mes voor nodig. De stompe zullen niet werken. En als je ze knipt, zorg er dan voor dat je het onder een hoek doet.

Verder is hij voorzien van 3/8 inch NPT en 1/4 inch NPT voor weerhaak en een interne flexibele veer. Het zal dus een goede keuze zijn voor een Moeller Tube.

 

3. Moeller-uittrekeenheid voor Ultra 3/6

Meer over het product

Ten derde hebben we de Moeller-uittrekmontage voor Ultra 3/6. Ahh ja, nog een van de Moeller-buizen. Wat kunnen we doen? Dit merk domineerde simpelweg de lijst vanwege zijn unieke eigenschappen.

Dus, wat biedt deze?

Dit is de echte buis die de Moeller-tanks gebruiken. U krijgt dus de echte, zelfs als u de vervanging krijgt. Met andere woorden, het gebruikt hetzelfde materiaal dat de originele opneembuizen gebruiken. Dus je krijgt het echte werk.

Nu is de vraag voor welke tanks zijn ze voornamelijk gemaakt?

Welnu, deze aanzuigbuis is compatibel met 3 gallon (62003 en 620003LP) en 6 gallon (620049 en 620049LP). Dus als je tank in een van deze past, moet je voor deze buis gaan.

Bovendien is dit een van de kleinste buizen op onze lijst. Dus als je een kleine tube nodig hebt, dan kun je die gebruiken. Bovendien kan het snel op de gewenste lengte worden gesneden.

 

4. Boot Marine brandstoftank pick-up 12 "x 3/8 ID pick-up buis

Meer over het product

Vervolgens hebben we de Boat Marine Fuel Tank Pickup Tube. Ja, eindelijk een adempauze voor het merk Moeller. Hoe dan ook, dit is een geweldige keuze als u op zoek bent naar iets dat een beetje budgetvriendelijk is.

Maar hey, het doet geen concessies aan de kwaliteit. Deze buis is ook gemaakt van plastic dat kan worden gebogen om een ​​soepele brandstofstroom mogelijk te maken.

Bovendien zorgt de aluminium fitting ervoor dat de buis na verloop van tijd niet corrodeert. Daarom zal het, zelfs nadat het constant met brandstof is gebombardeerd, nog lang werken.

Trouwens, de diameter is ¼ inch NPT aluminium fitting en heeft een ⅜ inch ID-opnamebuis. Dit zorgt ervoor dat het uitstekend past bij de Moeller-tanks. Je hoeft je dus geen zorgen te maken dat het niet goed past.

Bovendien is de maat 12 inch. Probeer ervoor te zorgen dat deze maat werkt met uw Moeller-tank. Als het iets groter is dan wat je nodig hebt, weet dan dat het gemakkelijk op de gewenste lengte kan worden geknipt.

 

5. Marpac Fuel Gas Tank Pick-Up 24″ Lange 3/8″ ID Pick-up Tube FF00320 Marine

Meer over het product

Als laatste hebben we de Marpac Fuel Gas Tank Pick-Up Tube. Dit is misschien de laatste op onze lijst, maar het kan nog steeds de perfecte kandidaat voor u zijn. Geef het dus een reikwijdte voordat u het negeert.

Dus, wat biedt dit?

Nou, dit is technisch gezien de langste buis op onze lijst. Maar we moeten de bonen morsen. Zoals je tot nu toe hebt gezien, hebben andere tubes maatopties en soms waren ze groter dan deze.

Maar als deze maat voor jou werkt, dan is het geweldig. En zelfs als het een beetje groter is dan wat je nodig hebt, is het ook goed. Je kunt het gemakkelijk in vorm snijden met een mes.

En dit komt omdat het is gemaakt van polyethyleen. Dat is een soort plastic. En ze kunnen gemakkelijk worden gesneden en ze kunnen gemakkelijk worden gebogen.

De brandstof zal er dus vrij gemakkelijk doorheen kunnen glijden. Bovendien heeft deze buis ook een aluminium fitting. Zo zal het na verloop van tijd niet gaan roesten en kun je de buis vrij lang gebruiken.

Trouwens, de diameter van de fitting is ¼ inch. En de maat van de opneembuis is ⅜ inch ID. Daarom past het perfect bij de Moeller-tanks.

 

Beschadigingen aan de pick-upbuis: wanneer moeten ze worden vervangen?

U bent misschien op zoek naar een vervangende buis, maar weet u waarom deze in de eerste plaats beschadigd is geraakt?

Grote kans dat je geen idee hebt. En dat is een mooie deal. U moet op de hoogte zijn van de dingen die blijvende schade aan uw pijpleidingen veroorzaken. Zo kun je de volgende keer goed opletten.

Nu kan de schade aan de leidingen eenvoudig worden verholpen. In die gevallen heb je geen vervanging nodig. Er zijn echter scenario's waarin dingen behoorlijk door elkaar worden geschud.

Op die momenten heb je geen andere keus. Je moet dus een vervanger zoeken. Kom op, ga met ons mee terwijl we door verschillende scenario's van ophaalbuis navigeren-

Verstopte opneembuizen

Een van de meest voorkomende problemen waarmee u te maken krijgt, zijn verstopte buizen. Dit gaat niet in één dag. Het is iets wat je meestal pas na een paar jaar ziet. Dit gebeurt vooral omdat ganks zich ophopen in de buis.

Ze blokkeren het pad van de buis en laten de benzine of andere oliën niet stromen. En we weten dat het een enorm probleem is. U krijgt geen olie in of uit de Moeller-tank.

Maar wat zorgt ervoor dat de ganks de doorgang blokkeren?

Nou, het kan de motor zijn of de buis zelf. Soms stroomt het vuil van de motoren weg en veroorzaakt de verstopping. Of de brandstofslang kan onvolmaakt zijn. En dat kan resulteren in een blokkade.

Hoe dan ook, dit kan meestal worden opgelost door de buis grondig te reinigen. Als het probleem op dat moment echter niet kan worden opgelost, kunt u op zoek gaan naar vervangingen.

Directe schade

Er zijn enkele gevallen waarin een zwaar of scherp voorwerp op de opneembuizen valt en blijvende schade aanricht. Meestal zijn de buizen van kunststof. Een grote kracht heeft dus de kans om de buis blijvend te beschadigen.

U kunt het probleem echter oplossen door er een flinke hoeveelheid plakband overheen te wikkelen. Maar dat zal geen blijvende oplossing zijn. U zult snel merken dat er een deel van de olie doorheen zal lekken en dat het geheel niet meer zo efficiënt zal zijn als voorheen.

In die tijd moet u de buizen vervangen. We raden u ten zeerste aan dit te doen. Anders verspil je veel van je dure olie terwijl je probeert een kapot stuk te laten werken.

Corrosie

Een andere reden voor een beschadigde buis is corrosie. Ja natuurlijk zal het plastic niet roesten. Maar de fittingen misschien. Aangezien ze meestal van verschillende soorten metaal zijn gemaakt, kunt u met dit probleem te maken krijgen

Als uw buis corrodeert, zult u zeker wat lekken zien. En ze zijn niet zomaar op te lossen. Een lek in de leiding is eigenlijk een van de dealbreakers. Dus onze suggestie zal zijn om iets te krijgen dat niet zo gemakkelijk corrodeert.

Daarvoor zul je je moeten concentreren op het materiaal. En daar zullen we het in het volgende deel van ons artikel over hebben.

Welk materiaal werkt het beste met pick-up buizen?

Je ziet misschien heel veel vervangende buizen, maar een merkbaar verschil is het bouwmateriaal. Zie je, elk bedrijf produceert zijn eigen versie van buizen door verschillende materialen te gebruiken.

En dat maakt een enorm verschil. U vraagt ​​zich misschien af ​​wat het beste materiaal is voor de aanzuigbuis van de Moeller-brandstoftank.

Nou, het antwoord is niet zo eenvoudig als het klinkt. Er is niet één materiaal dat tot het beste gekroond kan worden. Er zijn een paar kandidaten en elk van hen heeft bepaalde voordelen.

Maar voordat we ingaan op die voordelen, willen we één ding verduidelijken. Voor elke opneembuis worden twee soorten materiaal gebruikt. Een daarvan is het materiaal dat in de fitting is gebruikt. De andere wordt gebruikt om de pijp te bouwen.

Meestal zijn de fittingen gemaakt van metaal of aluminium. Nu geven we de voorkeur aan aluminium. Dat komt omdat het niet veel corrodeert. Aangezien de buizen in contact komen met olie, is corrosie een ernstig probleem.

Maar als je het bij aluminium fittingen houdt, is corrosie geen probleem. Dat betekent dat je die tubes lang kunt gebruiken. Bovendien zijn ze ook kostenbesparend. U krijgt dus waar voor uw geld.

Aan de andere kant zijn de buizen over het algemeen van kunststof. Het zijn behoorlijk goede materialen om te verbijsteren tegen het gas. Dat komt omdat ze flexibel en duurzaam van aard zijn. Bovendien veroorzaken ze geen ramp als ze olie vervoeren.

Bovendien is nylon ook een goede keuze voor pijpen. Ze zijn ook tot op zekere hoogte flexibel en ze corroderen niet zo gemakkelijk. Ze zijn dus geschikt om olie te vervoeren voor uw Moeller-tanks.

Welke maat plukbuis moet ik krijgen?

Een van de meest gestelde vragen die we krijgen, is voor welke maat buizen je moet gaan. Nou, het antwoord is behoorlijk lastig. Dat komt omdat één lengte niet werkt op alle Moeller-tanks.

Nee, verschillende tanks hebben verschillende eisen. U moet dus de vereiste lengte voor uw eigen tank meten en vervolgens een pijp kopen volgens die afmetingen.

Maar zelfs als u de afmetingen helaas krijgt, vindt u misschien niet de perfecte maat. Op dat moment moet je een compromis sluiten. Zie je, je zult een grotere opneembuis moeten kopen en deze vervolgens op de gewenste lengte moeten knippen.

We verzekeren u dat de meeste Moeller-tankgebruikers dit doen. Het is een gangbare praktijk. Bovendien is het vrij eenvoudig.

Het enige dat u hoeft te doen, is een scherp mes pakken en ze in een hoek snijden die 1/2 "boven de bodem van de tank is. Als je ze eenmaal in vorm hebt, kun je ze vrij gemakkelijk gebruiken.

Hoe een slechte opneembuis te identificeren?

Ten slotte willen we u waarschuwen voor alle ophaalbuizen waarvan u op de hoogte moet zijn. Sommige van die buizen op de markt kunnen behoorlijk problematisch zijn. En u moet deze problemen kennen om ze te kunnen identificeren.

Wat maakt een vervangende binnenband tot een slechte keuze?

Ten eerste mag de onderkant van de buis geen scherm hebben. Bovendien mag het uiteinde van de buis niet recht zijn. Ze moeten onder een hoek worden gesneden. Nu, zelfs als de buis recht is, kunt u ze altijd afsnijden om een ​​hoek te maken.

Bovendien moet het laagste deel van de buis net onder de bodem van de tank eindigen. De meest gewenste lengte is 3/4-inch van de onderkant.

Niets meer en niets minder dan dat zou resulteren in de optimale prestatie van de buis. Ook hier kan de maat geregeld worden. Dat zou dus geen probleem moeten zijn.

Bovendien moet het zo worden geplaatst dat de buis eruit kan worden gehaald voor inspectie. Anders weet je nooit waar het probleem ligt. Dus zelfs als u een probleem heeft dat gemakkelijk kan worden opgelost, moet u het toch laten vervangen.

Veelgestelde vragen

Wat is de diameter van de brandstofvulling op Moeller-brandstoftanks?

De Moeller-tanks die met schroefdraad zijn gevuld, hebben een diameter van 2 ¼ inch bij de meeste met schroefdraad. De permanente hebben echter meestal een diameter van 1 ½ inch.

Hoe verwijder ik de pick-up uit mijn brandstoftank?

De Moeller-tanks met ingeschroefde pick-ups moeten tegen de klok in worden gedraaid om ze te verwijderen. Terwijl de pop-lock-pick-ups recht omhoog moeten worden getrokken.

Hoeveel hoogte moet ik voorzien voor fittingen?

U moet rekening houden met 3 inch voor de fittingen van de opneembuizen.

Wat is de grootte van de vulling, de ontluchting en de pick-up van Moeller-tanks?

De vulgrootte moet 1 ½ inch zijn. En de standaardmaat van de ventilatieopening is ⅝ inch. Terwijl de maat van de pick-up ¼ inch NPT moet zijn.

Is het beter om de plastic aanzuigbuis te vervangen door een metalen exemplaar?

Kunststof aanzuigbuizen zijn gevoelig voor barsten en breken, wat kan leiden tot kostbare reparaties. Metalen opneembuizen zijn duurzamer en breken minder snel, waardoor ze een betere keuze zijn voor langdurig gebruik.

Hoe zorg je voor een goede pasvorm van de plastic aanzuigbuis?

Als u uw bestaande plastic PU-buis wilt vervangen door aluminium of roestvrijstalen buizen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de nieuwe buis een binnendiameter heeft die hetzelfde is als de buitendiameter van de bestaande buis.

Dit zorgt voor een goede pasvorm en functie van de nieuwe slang. Er zijn veel verschillende maten en stijlen van aluminium en roestvrijstalen buizen op de markt, dus het is belangrijk om uw onderzoek te doen om de beste optie voor uw specifieke toepassing te vinden.

Kortom

Welnu, we hopen dat we u in uw crisismoment hebben kunnen helpen. We begrijpen hoe frustrerend het kan zijn om te zoeken naar een vervangende Moeller-aanzuigbuis voor de brandstoftank.

Maar zelfs de moeilijkste oplossing heeft zijn eigen oplossing. We hopen dat je je vervanger hebt gevonden.

Hoe dan ook, we stoppen onze reis hier. Laten we elkaar weer ontmoeten op een andere blog. Tot dan blijf Veilig en heb een fijne bootreis met je nieuwe ophaalbuis.