Porta-boten met veelvoorkomende gebreken zijn geen nieuw probleem. Bijna elke nieuwe gebruiker wordt geconfronteerd met zulke hectische gevallen.

Nu ben je misschien geïnteresseerd om te weten wat porta bote-problemen zijn.

Slappe duimschroeven zijn een van de grootste zorgen van porta botes. Gebroken L-pennen kunnen de boot midden op de rivier doen verdrinken. Bovendien zorgen golvende en gebarsten stoelen voor extra pijn voor de gebruikers. Al deze problemen kunnen echter worden opgelost.

Er valt nog veel meer uit te leggen. Als je een paar minuten hebt, lees dan ons hele artikel. We hebben deze gevallen in detail uitgelegd voor een beter begrip.

Laten we diep in de discussie duiken:

Porta-Bote-problemen uitgelegd

Porta bote is de meest populaire draagbare vouwboot geweest. Deze boten zijn erg populair bij liefhebbers van varen en vissen.

Hoewel het een heleboel voordelen en faciliteiten heeft, heeft het ook enkele donkere kanten. En deze discussie is vrij gelijkaardig aan die van Yamaha sx210 problemen. Als je een eerste idee hebt over dergelijke kwesties, zal het gemakkelijk zijn om je gedachten te verteren.

In de volgende segmenten bespreken we de meest voorkomende problemen en hun oplossingen. Het kan een grote hulp zijn om optimaal gebruik te maken van uw portaboot.

Probleem 1: Probleem met losse duimschroef

Duimschroeven zijn die moeren die de L-pennen aan elkaar plakken met de boot. Deze schroeven zijn erg belangrijk en daarom moeten we ze extra voorzichtig maken. Soms zien we de schroeven over de vloerplaat liggen. We kunnen ons dus afvragen hoe deze strak gebonden schroeven eraf zijn gekomen.

De reden is trillingen. Terwijl de boot op het water vaart, trilt deze achterwand continu. Uiteindelijk raken de vleugelmoeren/duimschroeven los van hun plaats. En het is te gevaarlijk om uit te leggen. Want als het midden in een rivier staat, zit er niets anders op dan in het water weg te zinken.

Je zou echter kunnen denken dat als we het wat strakker aandraaien, het probleem opgelost zal zijn. Maar de realiteit is dat als het losjes wordt aangedraaid, het zeker op elk moment open zal gaan. Bovendien, als het stevig wordt vastgedraaid, zal het de twee zwarte beugelarmen samendrukken.

Daarom hebben we een specifieke oplossing nodig om die problemen op te lossen.

Oplossing

Het losjes of stevig aandraaien van de schroef lost het huidige probleem niet op. Ook als je denkt aan veerringen dan heb je het weer mis. Veerringen hebben extra druk nodig om die schroeven in de bodemromp te plaatsen.

Dus wat is de manier om het op te lossen? Een Push-to-lock-systeem is misschien wel de beste manier om dit op te lossen. De procedure is dezelfde als bij Tohatsu 9.8B-buitenboordmotoren.

Probleem 2: stoelproblemen voorkomen

Dwarsliggende stoelen en problemen met zijdelingse steun komen vrij vaak voor. Een van de grootste problemen is dat de zijsteun geen contact maakt met de hoeken.

Bovendien raakt de middendwarsboom de romp niet. Zelfs als je de boot laat drijven, raakt hij de bodem van de romp nog steeds niet. Dat zorgt voor een irritante impact omdat het moeilijk op te lossen is.

Het is nogal schokkend dat dit probleem veel voorkomt bij nieuwe gebruikers. Dus als je nieuw bent bij porta-bote, zorg er dan voor dat deze stoelen goed passen of niet.

Oplossing

Hoek- of zijsteunen zijn relatief eenvoudig te configureren. Wat u moet doen, is de scharnierhoogte aanpassen. Dit zorgt voor een balans tussen de dwarsbalk en de bodem van de boot.

Het volgende deel is moeilijk op te lossen. De onderdelen waarmee de stoel wordt bevestigd, worden stoelbeugels genoemd. Deze beugels zijn de belangrijkste factor voor de sterkte van de romp.

Je moet zorgen voor 5 kritieke punten om een ​​solide structuur te vormen. De stoelen zijn meestal aan beide zijden bevestigd in aluminium beugels. Ook de steunen strekken zich uit tot de twee buitenste kinnen en knielen.

Deze 2 beugels, 2 buitenste kinnen en knielen vormen het kritieke punt. En u moet ervoor zorgen dat deze punten perfect zijn gemonteerd of niet.

Als het probleem zich blijft voordoen, probeer er dan voor te zorgen dat elke beugelarm is uitgelijnd met de andere arm. Ook moet het gat worden uitgelijnd met de opstelling van de stoel.

Probleem 3: Probleem met gebarsten zitting

Gebarsten stoelen zijn een veel voorkomend verschijnsel in porta bote. Je zou dergelijke gevallen kunnen zien in de gevouwen flappen van de onderste helft. Of het segment waar de aluminium stoelcontactdozen contact maken met de stoel.

Het kan om verschillende redenen worden veroorzaakt. Zoals overgewicht, extra druk op de zijsteunen, enz. Daardoor zou je een holte in de buitenste flap achter de scheur kunnen krijgen.

Oplossing

Om kapotte stoelen op te lossen, hebben we sterke lijm nodig om ze te bevestigen. Omdat deze onderdelen van polyethyleen zijn gemaakt, kunt u polyethyleenlijmen gebruiken.

Gebruik Poly-Weld-lijmen om een ​​structurele hechting te garanderen. Maar om ze aan elkaar te binden, heb je meerdere opties voor lijmen om uit te kiezen.

Marine tex en jb weld geeft harde concurrentie aan andere lijmmerken. Maar we raden aan om Scotch-Weld DP8005 te gebruiken om ze samen te binden.

Nog een laatste punt om te noemen. Als u buitenboordmotoren aan uw porta bote wilt toevoegen, wees dan voorzichtig bij het kiezen van de juiste buitenboordmotoren. Kies niet tussen Volvo Penta of Mercruiser omdat het niet in porta botes past. U kunt 6 pk Evinrude gebruiken voor 12' porta-stemmen voor één persoon.

Dat is alles over het oplossen van problemen met porta bote. We hebben geprobeerd ons te concentreren op de meest voorkomende problemen en hun oplossingen. Ik hoop dat je je probleem inmiddels hebt opgelost.

Veelgestelde vragen

Kan Porta-Bote zinkbaar zijn?

Ja. Ze bieden voldoende drijfvermogen om u op de boot te laten rijden. Maar als hij overstroomt tijdens het monteren van een buitenboordmotor, zal hij zeker zinken. Wees dus voorzichtig bij het installeren van nieuwe motoren in portaboten.

Uit welke elementen bestaat de structuur van porta bote?

Hoog polypropyleen-copolymeer. Een stijve en geconstrueerde hars gemaakt voor ruimtevaartvelden. Het kan zich verdedigen tegen scherpe rotsen en botsingen en is ondoordringbaar voor zand, zuur en zouten.

Hoe lang gaat een porta bote mee?v

Ongeveer 40 jaar. De scharnieren en de rompmaterialen gaan aantoonbaar 40 jaar mee. Ook maakte het polypropyleencopolymeer deze bote duurzamer en duurzamer.

Hoe stabiel is een Porta-Bote?

Porta-Bote-reissystemen zijn zeer stabiel en perfect voor korte dagtochten, wandelingen in het park of reizen naar de supermarkt. De meeste van deze systemen zijn gemaakt van hoogwaardig kunststof en kunnen veel gewicht dragen. Het frame is ook erg stabiel, dus je hoeft niet bang te zijn dat het omvalt tijdens het gebruik.

Hoe maak je een bot schoon?

Het schoonmaken van een bot is niet zo moeilijk als het lijkt. Hier zijn een paar tips:

-Als de bote van stof is gemaakt, gebruik dan een oplossing van milde zeep en water. Vermijd agressieve chemicaliën of schoonmaakproducten.
-Als de bote van plastic is, gebruik dan warm zeepsop en een schrobborstel. Zorg ervoor dat je alle zeepresten wegspoelt.
-Als de bote van metaal is, gebruik dan een schuursponsje en een emmer heet water. Nogmaals, zorg ervoor dat je alle zeepresten wegspoelt.

eindnoten

We zijn aan het einde van onze discussie gekomen. Ik hoop dat we erin slagen u porta bote-problemen te laten erkennen. Probeer onze instructies te volgen om met deze reguliere bote-fouten om te gaan.

Veel succes. En vergeet niet om uw feedback te geven in de commentaarsectie hieronder.