Het kan zijn dat de trimbekrachtiging niet correct werkte. Nu denk je erover om naar de expert te gaan. Maar waarom dit op een specifieke positie trof. Bovendien raak je in de war over hoe je de trim naar boven of naar beneden moet verplaatsen. Zelfs als het antwoord bevestigend is, waarom gaat Powertrim dan niet omhoog of omlaag?

Ja, het is mogelijk om de trimbekrachtiging zelf te verplaatsen als deze niet werkt. Hydraulische lekkage, slechte relais en vloeibaarheid van de hydrauliek zijn de belangrijkste oorzaken van niet goed functioneren. Veranderend relais, draden en de hydraulische vloeistof goed onderhouden zijn de drie belangrijkste stappen om het probleem op te lossen.

Ga niet weg. We geven een korte beschrijving van elk van deze functies. En de grootste vraag is wat de oplossingen zijn. Dus neem de tijd en blijf bij ons!

Wat is powertrim?

Powertrim is een functie die op de meeste moderne boten wordt aangetroffen en waarmee de bestuurder de hoek van de buitenboord- of hekaandrijvingsmotor van de boot tijdens het varen kan aanpassen. Deze aanpassing kan op afstand worden uitgevoerd vanaf de stuurwiel van de boot of bedieningspaneel, zonder dat de bestuurder de trimvlakken op de spiegel van de boot handmatig hoeft af te stellen.

Met de trimbekrachtigingsfunctie kan de machinist de trimhoek van de motor aanpassen aan veranderende wateromstandigheden, zoals golven of stromingen. Door de trimhoek aan te passen, kan de bestuurder de prestaties, het brandstofverbruik en het rijcomfort van de boot optimaliseren.

Wanneer de boot aan het plannen is, kan de bestuurder de trimbekrachtiging gebruiken om de trimhoek van de motor te verhogen om de weerstand te verminderen en de snelheid te verhogen. Omgekeerd, wanneer de boot in ruw water vaart, kan de bestuurder de trimhoek van de motor verlagen om meer lift te bieden en de stabiliteit te verbeteren.

Powertrim wordt meestal aangedreven door een elektrische of hydraulische motor die op de motor of spiegel is gemonteerd. De motor wordt bestuurd door een schakelaar of hendel op het roer of het bedieningspaneel van de boot.

Hoe werkt het?

Powertrim werkt door de hoek van de buitenboord- of hekaandrijvingsmotor van een boot aan te passen terwijl de boot vaart. Deze afstelling kan op afstand worden gedaan vanaf het stuurwiel of het bedieningspaneel van de boot, zonder dat de bestuurder de trimvlakken op de spiegel van de boot handmatig hoeft af te stellen.

Het systeem bestaat meestal uit een elektrische of hydraulische motor die op de motor of spiegel is gemonteerd, samen met een trimcilinder of cilinder die is aangesloten op de kantelbeugel van de motor. De motor wordt bestuurd door een schakelaar of hendel op het roer of het bedieningspaneel van de boot.

Wanneer de bestuurder de schakelaar activeert, beweegt de motor de trimcilinder, die op zijn beurt de hoek van de kantelbeugel van de motor aanpast. Hierdoor verandert de hoek van de motor ten opzichte van de spiegel van de boot, waardoor de bestuurder de trimhoek van de boot kan aanpassen als reactie op veranderende wateromstandigheden.

Het trimbekrachtigingssysteem kan worden aangepast aan verschillende watercondities en bootsnelheden. Wanneer de boot bijvoorbeeld planeert, kan de bestuurder de trimbekrachtiging gebruiken om de trimhoek van de motor te verhogen, waardoor de luchtweerstand afneemt en de snelheid toeneemt. Omgekeerd, wanneer de boot in ruw water vaart, kan de bestuurder de trimhoek van de motor verlagen, waardoor er meer opwaartse kracht ontstaat en de stabiliteit wordt verbeterd.

Het is een waardevolle functie waarmee bootbestuurders de hoek van de motor onderweg kunnen aanpassen, waardoor de prestaties, het brandstofverbruik en het rijcomfort worden verbeterd. Met powertrim kunnen watersporters de prestaties van hun boot in verschillende wateromstandigheden optimaliseren, waardoor hun algehele vaarervaring wordt verbeterd.

Waarom gaat Power Trim niet omhoog of omlaag?

Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem helpt de bootmachine omhoog en omlaag te brengen. Er zijn veel redenen om de trimbekrachtiging niet omhoog en omlaag te bewegen. Van Mercruiser kantelen en trimmen naar andere boten, We hebben alle mogelijke redenen op een rijtje gezet. En geef hieronder de oplossing.

Probleem 1: Hydraulische vloeistof is niet vrij vloeibaar

Hydraulische vloeistof regelt het debiet van motoren en cilinders. Daarom regelt het de snelheid van de boot en zorgt het voor efficiëntie in kilometers. Maar soms stroomt het misschien niet goed binnen de onderdelen. Daarom gaat de powertrim niet omhoog of omlaag en wordt deze op een specifieke plaats geraakt.

Oplossing

U moet de omloopklep identificeren zodat de vloeistof vrij kan bewegen. Leg eerst het bord onder het bord zodat het steun kan geven. Identificeer vervolgens het kleine gaatje onder de machine. Open het door de schroevendraaier. Laat de motor vervolgens een paar keer vrij zakken of optillen. Vergeet niet om de bemanning strakker te maken. Controleer ten slotte de trimfunctie opnieuw.

Hieronder geven we voor uw gemak een tabel met productsuggesties.

Hydraulische vloeistof
Relais

Probleem 2: niet genoeg hydrauliekolie

Hydraulische olie is een essentieel onderdeel, zoals we eerder hebben besproken. Soms gaat de motor niet omhoog of omlaag vanwege de olieschaarste.

Oplossing

Het is heel eenvoudig om trimolie aan de motor toe te voegen. Trek eerst de motor zo hoog mogelijk omhoog. Gebruik voor de veiligheid een stok en geef het gewicht van de motor aan het onderdeel. Ten tweede, pak een schroevendraaier en identificeer de grote gele moer voor de onderstaande machine. Plaats de schroevendraaier in de juiste positie en schroef hem los.

Na het openen van de moer voelt u oliedruk van de motor. Geen paniek. Gebruik gewoon elk type hydraulische olie om het reservoir te vullen. Controleer nu de trim en beweeg op en neer. Probeer meer vloeistof toe te voegen en herhaal het proces een paar keer.

Als de buitenboordmotor nog steeds niet draait, zoek dan naar de problemen die moeten worden opgelost.

Probleem 3: kabelbreukprobleem

Je giet de oude vloeistof eruit en vervangt deze door nieuwe vloeistof. Maar ontdek dat de trim of kanteling helemaal niet beweegt.

Oplossing

Als je naar beneden drukt, start de motor. Als je de motor omhoog duwt, gebeurt er niets. Als je omhoog drukt, hoor je alleen de relais klikken. Het lijkt erop dat de draad op het batterijrelais van het motorcircuit kapot is. En het circuit probeert het relais te besturen.

U kunt het "klik"-geluid horen, maar er gaat mogelijk geen stroom naar de "laadterminal". Controleer daarom de spanningen en ampères. Zoek het punt waar de kabels van de motor aansluiten op de solenoïdes. Controleer daar de spanning. Als je spanning hebt, heb je een defecte motor.

De blauwe lijn is omhoog, terwijl de groene draad naar beneden is. Je hebt een ander probleem als de motor achteruit begint te vliegen. Zorg er bij het zelf vervangen van de motor voor dat de O-ring goed afdicht. En de kleine koppeling bevindt zich tussen de motor en de pomp. Wrijf een kleine hoeveelheid olie in om deze op hun plaats te houden.

Als het nog steeds werkt, is de schakelaar defect. Verwijder daarom de schakelaar en controleer de koppelingen.

Probleem 4: tik op de trimmotor

U vaart met de boot, maar plotseling hoort u het "klik-klik" geluid aan de achterkant. En raak in de war!

Oplossing

Het belangrijkste dat u kunt doen, is met een hamer op de motor tikken en trimmen. Je hebt een buddy nodig die deze klus op of neer in de manche zal klaren. Tik eerst meerdere keren met een hamer op de trimmotor. En vraag ondertussen je vriend om de beweging van de powertrim te doen. Dit kan tijdelijk werken. Maar op de lange termijn kunt u de trimmotor wijzigen.

Probleem 5: Het relais werkt niet correct

Je controleert alles op de boot en vindt geen noemenswaardige problemen. Soms is de trimmotor uitgeschakeld.

Oplossing

Controleer of het relais goed werkt of niet. Als het niet omhoog of omlaag gaat, is het het relaisprobleem. Schud, schud met het relais en trek aan elk van hen. Verwissel vervolgens de relais met elkaar. Start de motor opnieuw en controleer of deze werkt of niet.

Zoek verder ook naar krassen op de zuigerstangen. Elk van deze tekens wijst op roestige eindkappen. Ze houden ook de hengel vast. Vervang dus indien mogelijk het relais. Het kost slechts ($ 13-20) dollar per trimrelais. Maar vergeet niet dat als de trimmotor draait, dit geen relaisprobleem is.

Probleem 6: Lekkende problemen in de hydrauliek

Overweeg nu de hydraulische problemen die u kunt tegenkomen. Het kan ingewikkeld worden. De meest voorkomende hydraulische problemen die u tegenkomt zijn lekkages. Een elektrische pomp bedient de vloeistof in het elektrische kantel- en trimsysteem. Als er een lek is, zal de hydraulische vloeistof eruit vloeien. Hierdoor kan lucht in het systeem worden vervangen. Wanneer dit gebeurt, kantelt de motor vaak naar beneden en weigert omhoog te gaan of blijft hangen.

Oplossing

Naar de professional gaan is de beste oplossing. Maar als je het zelf wilt doen, kijk dan naar de veel voorkomende trim- en kantelproblemen.

Veelgestelde vragen

1. Hoe moet ik de buitenboordmotor achterlaten?

Kantel de buitenboordmotor wanneer u de boot in het water laat liggen om zeealgen en roest te voorkomen.

2. Wat voor soort vloeistof is het beste voor kanteltrimmen?

Zorg ervoor dat u het beste vet met maritieme formule gebruikt, zodat het niet te snel wegspoelt. Laat de trimcilinders volledig ingetrokken wanneer ze niet worden gebruikt om roestvorming te voorkomen.

3. Waarom werkt mijn trimsysteem niet?

Corrosie, defecte solenoïdes en relais zijn de meest voorkomende problemen van de trim en kantel systeem werkt niet goed.

4. Wat is het verschil tussen elektrisch kantelen en trimmen?

Elektrisch kantelen en trimmen zijn twee functies die vaak worden aangetroffen op boten en andere waterscooters. Hoewel ze verwant zijn, hebben ze iets andere functies. Power tilt verwijst naar het vermogen van de buitenboordmotor of hekaandrijving van de boot om omhoog of omlaag te worden gebracht ten opzichte van de spiegel (de achterkant van de boot). Trim daarentegen verwijst naar de aanpassing van de hoek van de boot ten opzichte van het wateroppervlak.

Endnote

Na het einde van het artikel hopen we dat u de redenen en oplossingen kent waarom power trim niet omhoog of omlaag gaat. Hoop dat je het probleem zelf kunt oplossen.