Seastar Hydraulische Besturing Problemen – Fix Moeilijkheid in Stuurtransmissie

Als je een zeilliefhebber bent, is de kans groot dat je na verloop van tijd de voorkeur geeft aan hulp van de boot zelf.

Het onderhouden van de kleinste details van het sturen is onmogelijk in je eentje en kan voor ergernis zorgen.

Je hebt misschien gehoord van SeaStar's hydraulische stuurinstallaties en je hebt je afgevraagd of het de aankoop waard is.

Dus, wat zijn enkele Sea Star hydraulische stuurproblemen die u kunt tegenkomen?

Hard sturen of moeite met controle komt het meest voor. Vloeistofniveau, lekken en problemen met lucht in de leiding zijn slechts enkele veelvoorkomende klachten.

Maar het oplossen van deze problemen gaat snel als u weet waar u moet zoeken. Ze beginnen allemaal met hetzelfde symptoom: moeite met het sturen van de transmissie.

Als u meer informatie over deze problemen nodig heeft, kunt u bij ons terecht. Dit stuk geeft je een beter begrip van alle zaken die erbij betrokken zijn.

Wat is een SeaStar hydraulisch stuursysteem?

SeaStar Solutions is een wereldwijde leverancier van aftermarket-producten voor de recreatieve scheepvaart. Ze waren voorheen bekend als Teleflex Marine, voordat ze in 2017 werden overgenomen door Dometic Group.

De overname van $ 875 miljoen was omdat ze de beste op de markt waren en nog steeds zijn.

SeaStar staat al meer dan 60 jaar aan het roer van bootoplossingen.

Hun gebruik van automatisering bij de besturing van allerlei zeeschepen was een pionier op het gebied van innovatie. De hydraulische besturingsset die ze bedachten, veranderde het spel rond de eeuwwisseling.

Het SeaStar hydraulische stuursysteem is verreweg het meest betrouwbare in de branche. Het kan buitenboordmotor hanteren, hekboord- en lijnmotoren vrij gemakkelijk.

Het heeft voor elk verschillende gespecialiseerde besturingsfuncties. De stuursteun in deze kits maakt uw leven op het water zoveel eenvoudiger.

De kits worden geleverd met een standaardwiel, meestal gericht op 350 pk en meer. Dit betekent dat ze het meest geschikt zijn voor buitenboordmotoren.

Als je andere motortypes hebt, werkt dit nog steeds prima, maar met een paar kanttekeningen.

De hydraulische besturing helpt bij het snel en nauwkeurig draaien van het stuur. Maar er zijn ook problemen met de hydraulische besturing, net als de Yamaha Penta brandstofpomp problemen.

Laten we eens kijken naar enkele van de problemen waarmee u in detail te maken kunt krijgen!

Problemen die u kunt tegenkomen met SeaStar hydraulische besturing

We vermelden hier 3 van de meest voorkomende problemen waarmee gebruikers worden geconfronteerd en hun symptomen.

Hard sturen

Probleem 1: harde besturing

Dit is verreweg het meest voorkomende probleem van het stel. Als uw besturing steeds moeilijker te beheersen is geworden, is dit een stuurprobleem.

De symptomen hiervan zijn vrij eenvoudig. Als u weerstand ondervindt in bochten en in zoetwateromstandigheden, is het sturen moeilijk geworden.

Dit is een vrij eenvoudige oplossing als je ervaren bent, maar het kan ook een serieus probleem zijn. Zo niet redelijk direct opgelost.

Probleem 2: problemen met lekken en vloeistofniveau

Er zijn vaak lekkages rond de stuurstanden van de boot en stuurboord. Dit kan komen doordat de vloeistofvulbuis overvol is. Als de buis oververhit raakt, kan deze ook vervormen en gaten vormen.

Het roer controleren en de slangen achter de conn zijn een begin. Maar je hebt een redelijk geoefend oog nodig om het te vinden. We raden u aan een professional in te huren of uw stuurset naar een professional te brengen.

Het dalen van het peil van de hydraulische vloeistof is meestal een nawerking van bovengenoemde lekken. Dit leidt zelfs bij gematigde snelheden tot directe stuurweerstand en stotteren.

Probleem 3: Lucht in leidingen

Lucht in lijnen

De diagnostische eigenschappen voor dit probleem beginnen met vertraagde besturing. Geen weerstand, maar vertraagde transmissie.

Er kan harde feedback van de besturing zijn. Dit voorkomt namelijk dat de lucht in de cilinders samengedrukt wordt.

Omdat dit de verbranding proportioneel beïnvloedt, heeft het invloed op het roer. Het roer kan na een tijdje niet meer reageren als gevolg van defecte transmissie.

Als het niet wordt gecontroleerd, kan het na verloop van tijd verreweg het meest destructieve probleem zijn. Dit kan er direct toe leiden dat de besturing uitvalt en permanent niet meer reageert.

We praten in detail over het oplossen van deze problemen, lees verder!

Probleem 4: Verontreinigde vloeistof

Dit is het ergst mogelijke scenario dat u met uw SeaStar Hydraulic kunt meemaken, maar maak u geen zorgen, er is een oplossing!

Controleer eerst het niveau van de stuurvloeistof en voeg indien nodig meer toe. Spoel vervolgens het systeem door met schone stuurvloeistof. Vergeet niet het systeem van luchtbellen te ontluchten.

Als u vermoedt dat uw stuurvloeistof vervuild is, is het belangrijk om het probleem zo snel mogelijk op te lossen.

Verontreinigde vloeistof kan schade aan uw stuursysteem veroorzaken, waardoor het minder effectief wordt en u mogelijk in de problemen raakt gevaar tijdens het besturen van uw vaartuig.

Gelukkig is het relatief eenvoudig op te lossen als u het probleem vroegtijdig opmerkt. Vaak is het controleren en bijvullen van uw stuurvloeistofniveau voldoende.

Als de vervuiling ernstiger is, moet u het systeem mogelijk doorspoelen met verse vloeistof en het systeem ontluchten van luchtbellen.

Door deze stappen te volgen, kunt u een verontreinigd vloeistofprobleem met uw SeaStar hydraulische besturing oplossen en weer genieten van een veilige en soepele werking van uw boot.

Manieren om de stuurproblemen van SeaStar op te lossen

Los de stuurproblemen van SeaStar op

Nadat u de problemen met succes hebt gediagnosticeerd, volgt u deze eenvoudige instructies om het probleem op te lossen!

Oplossingen voor harde besturing

Je controleert eerst of je vloeistofreservoir vol is. Als dat niet het geval is, ligt het probleem ergens anders. Maar als het vol is zonder lucht aan de bovenkant van de buis, volg dan dit.

Identificeer en verwijder eerst de bouten bij de motorslangen. Breng ze na het schoonmaken weer aan en zet vervolgens de motor aan. Controleer of de besturing vanzelf beweegt wanneer u kracht uitoefent.

Als u een idee heeft over het smeren van de stuurkabel op de boot, komt dit van pas. U moet de koppelingen op de buitenboordmotor smeren.

Doe dit met de hand. Dit zou het moeten oplossen, als dat niet het geval is, kan het probleem in vloeistoffen zitten.

Problemen met lekkende vloeistof oplossen

Seastar hydraulische besturing lekke vloeistof

Dit is de enige die u mogelijk niet zelf kunt oplossen. Dat is tenzij u een geoefend oog heeft, maar zelfs dan kunt u alleen het probleem diagnosticeren.

Neem je bouwpakket en boot naar de reparatiewerkplaats. Omdat ze de gespecialiseerde tools hebben om vloeistoflekkage op te lossen. Voeg in de toekomst vloeistof in fasen toe om overlopen te voorkomen.

Onderhoud de motorslangen om oververhitting te voorkomen, aangezien vuil zich ophoopt om dit te veroorzaken.

Problemen met lucht in leidingen oplossen

Aangezien dit het meest zorgwekkende probleem is, moeten er toch doe-het-zelf-oplossingen zijn? Ja er zijn! Genoeg in feite.

Laat na de diagnose eerst een slang lopen met de met vloeistof gevulde container. Dit gebeurt op het hoogste punt van het roer.

Neem een ​​andere slang en bevestig deze aan het reservoir om de overloop in een lege container te laten lopen. Nadat je hebt leeggepompt, draai je de vergrendeling op het wiel van de ene naar de andere.

Dit zorgt ervoor dat eventuele achtergebleven luchtbellen in de vloeistof via de slangen naar buiten komen. In een mum van tijd wordt de lucht naar buiten geduwd terwijl je herhaalt! Sluit de cilinders opnieuw af nadat u zeker weet dat de lucht eruit is.

Veelgestelde vragen

SeaStar hydraulisch stuurwiel

Hoe vul je een SeaStar hydraulisch stuurwiel?

Het vullen van een hydraulisch stuurwiel is eenvoudig. Begin met het inrijgen van een vulbuis in de roerpomp. Schroef de vloeistofcontainer op de vulbuis door een gat in de bodem te prikken.

Draai ondersteboven en giet terwijl u naar bakboord stuurt. Het gebruik van standaard hydraulische stuurolie van SeaStar is beter.

Waarom stuurt mijn SeaStar moeilijk?

Sturen op SeaStars kan moeilijk zijn door weerstand in het stuur. Er kan weerstand ontstaan ​​doordat de vleugelmoer te vast is aangedraaid.

Maar als de vleugelmoer niet het probleem is, kan het de stuurcilinder zijn. Misschien zelfs ascorrosie in de motor. Professioneel laten nakijken is de beste optie.

Hoeveel kosten de hydraulische stuursets van SeaStar?

De stuursets kunnen tussen de $ 1600 en $ 2300 kosten, afhankelijk van waar u woont. Een andere factor zijn de verzendkosten die er enorm aan kunnen bijdragen.

Aangezien deze artikelen in de meeste landen niet belastingvrij zijn. Maar online kopen is meestal de goedkopere optie.

Laatste woorden

Hydraulische problemen van SeaStar

We hopen dat u nu een beter idee heeft van enkele problemen met de hydraulische besturing van SeaStar.

Er zijn altijd nadelen die gepaard gaan met een algeheel geweldig geautomatiseerd stuursysteem voor boten. Zoals alle dingen doen.

Maar het gemak van het oplossen van deze problemen voor de SeaStar zorgt ervoor dat hij zich onderscheidt van de rest. Zoals altijd maakt regulier onderhoud het niet nodig om enkele onderhoudsproblemen op te lossen.

Bedankt voor het lezen en kom terug voor meer stuurvragen!

Gerelateerde artikelen