De werking van de motor van uw boot is gerelateerd aan kantelen en trimmen. Voordat u tilt en trim begrijpt, moet u weten hoe een boot functioneert. Boten moeten evenwijdig aan de waterlijn zijn. Door het kantelsysteem te beheren, kunt u uw boot efficiënt in het water gebruiken. Na een bepaalde tijd moet u kantelen en trimmen toevoegen of bijtanken.

Wat is de manier om kantelen en trimmen toe te voegen aan een buitenboordmotor?

Tilt en trim zijn geen echte onderdelen van een bootmotor. Maar ze spelen een cruciale rol om de boot soepel te laten lopen. U kunt een buitenboordmotor in twee stappen kantelen en trimmen. Eerst houd je de motor in een gelijkmatige positie. Verwijder vervolgens de vulschroef en giet de olie erin.

Lees verder voor meer informatie over het in detail toevoegen van kantelen en trimmen aan de buitenboordmotor.

Kantelen en trimmen

Als je een beginner bent, moet je weten wat kantelen en trimmen is. Als u tilt en trim begrijpt, zult u een betere tijd hebben tijdens het varen. Het zal ook eenvoudiger voor u zijn om toe te voegen als u er bekend mee bent. Kantelen en trimmen zijn geen echte onderdelen van de motor.

Laten we eerst eens kijken hoe een boot functioneert. Uw boot moet evenwijdig aan de waterlijn liggen. Wanneer uw boot evenwijdig aan de waterlijn ligt zal deze soepel varen. Met een boot die waterpas ligt, kan dat snelheid en efficiëntie verbeteren.

Door het kantel- en trimsysteem te beheren, kan dit gebeuren. Het ook verbetert de algehele prestaties en brandstofefficiëntie. Trim verwijst naar de hoek waaronder uw schroefas is gepositioneerd ten opzichte van de boot. Klik op de link voor meer informatie over de symptomen van een slechte triggeroutput.

Je moet de trim aanpassen. Dat maakt de hoek van uw motor naar beneden. Dit staat bekend als negatieve trim. Dit wordt negatief trimmen genoemd. Doe je dit wel, dan zakt de boeg van je boot. Aan de andere kant kunt u de hoek van uw motor verlagen. Dit wordt positief trimmen genoemd. Als gevolg hiervan zal de boeg van uw boot omhoog gaan. Trimmen kan veel meer dan alleen de manier aanpassen waarop de boot omhoog en omlaag gaat. Er zijn drie standen van de trim.

Laten we weten hoe ze de boot beïnvloeden.

Naar beneden trimmen

De boeg van uw boot zakt als gevolg van het aftrimmen. Dit is de situatie die u kunt hebben als de lading van uw boot zwaar is. Houd er echter rekening mee dat uw boot in die situatie naar rechts zal trekken.

Neutraal trimmen

Laat de boeg van uw boot zakken op dezelfde manier waarop u de neutrale trim naar beneden trimt. Het verschil is dat er hier geen hoek is. De schroefas loopt hier evenwijdig aan de waterlijn. Dit komt de brandstofefficiëntie ten goede.

Trimmen

Als je hem omhoog trimt, komt de boeg van je boot omhoog. Het is erg handig als de boot zich in ondiep water bevindt. Het zal de snelheid van de boot verhogen. Uw boot trekt echter naar links door het hogere stuurmoment.

Hoe kan ik een buitenboordmotor kantelen en trimmen?

Stap 1: De eerste stap is om te controleren of de aanhangwagen is uitgerust met een motor. Trim vervolgens totdat de motor van de boot vrijwel gelijkmatig is. Het mag niet hoog worden opgetrokken. Omdat op die manier de olie die je in de bekleding hebt laag kan worden.

Stap 2: Verwijder de vulschroef in de tweede stap. Neem een ​​grote platte schroevendraaier. Het zal gemakkelijker voor u zijn om een ​​grotere schroevendraaier te gebruiken. Je wilt niet dat het beschadigd raakt. Verwijder de vulschroef door de schroevendraaier hard in te drukken.

Stap 3: Nadat u de vulschroef hebt verwijderd, begint u nu met het vullen van de olie. Vul het totdat je kunt zien dat het vrijwel waterpas is. Zorg ervoor dat u de schroefdop niet zo terugplaatst dat er lucht uit lekt.

Stap 4: Til het zo ver mogelijk op als u een veiligheidsclip heeft. Breng daarna de olie opnieuw aan. Herhaal dit proces vier tot vijf keer meer. Je hebt de motor zo'n vijf keer opgetild en neergezet. Draai nu de schroef er weer in.

Stap 5: Wees voorzichtig als je het doet. Zorg ervoor dat het op de juiste plek staat. Draai het vast met behulp van de schroevendraaier. Zodra je het weer hebt vastgeschroefd, loop je door om te controleren. Laat de motor zakken en til hem helemaal omhoog.

Voer het proces drie tot vier keer uit. U moet ervoor zorgen dat het systeem volledig luchtvrij is. Het is bijna klaar om te gaan op dit punt. Als het kantelen en trimmen van uw mercruiser niet naar beneden gaat, bekijk dit dan eens.

Onderhoudstips

Varenthousiastelingen weten hoe belangrijk het is om hun boten goed te onderhouden om een ​​vlotte en veilige zeilervaring te garanderen. Een van de kritieke onderdelen van een boot is het trim- en kantelsysteem, dat helpt om de hoek van de scheepsromp en buitenboordmotor.

Het is belangrijk om het systeem schoon en gesmeerd te houden en versleten onderdelen tijdig te vervangen. Het verwaarlozen van regelmatig onderhoud kan later leiden tot ernstigere problemen, die kostbaar en tijdrovend kunnen zijn om op te lossen.

Begrijp de functie

Voordat u het onderhoud van het trim- en kantelsysteem bespreekt, is het essentieel om te begrijpen hoe het systeem werkt. Het trim- en kantelsysteem bestaat uit twee hydraulische zuigers en een elektromotor. De hydraulische zuigers zijn verantwoordelijk voor het omhoog en omlaag brengen van de buitenboordmotor, terwijl de elektromotor de hoek van de buitenboordmotor regelt. De primaire functie van het systeem is ervoor te zorgen dat de boot soepel en efficiënt door het water beweegt, met de buitenboordmotor in de beste positie voor de gegeven omstandigheden.

Regelmatige inspectie

Een van de gemakkelijkste manieren om het trim- en kantelsysteem te onderhouden, is door regelmatig inspecties uit te voeren. Watersporters moeten het systeem regelmatig controleren op tekenen van slijtage, zoals barsten of lekken. Het peil van de hydraulische vloeistof moet ook regelmatig worden gecontroleerd en eventuele lekken moeten onmiddellijk worden verholpen. Er moet ook een visuele inspectie van de hydraulische leidingen, pomp en motor worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat er geen tekenen van schade zijn.

Het smeren

is een essentieel aspect van het onderhoud van het trim- en kantelsysteem. Schippers moeten een hoogwaardig smeermiddel gebruiken om de hydraulische zuigers, elektromotor en andere bewegende onderdelen te smeren. Het smeren van het systeem zorgt voor een soepele werking en vermindert wrijving, waardoor slijtage van de systeemcomponenten wordt voorkomen.

Het systeem doorspoelen

Zout water kan aanzienlijke schade aan het trim- en kantelsysteem veroorzaken als het niet wordt gecontroleerd. Schippers moeten spoel het systeem door na elk gebruik in zout water om eventuele zoutresten te verwijderen. Het systeem doorspoelen houdt in dat er vers water door het systeem stroomt, wat verwijdert eventueel zout opbouw en voorkomt corrosie van de componenten van het systeem.

Juiste opslag

Het goed opbergen van de boot is cruciaal voor het onderhoud van het trim- en kantelsysteem. De boot moet op een vlakke ondergrond worden gestald, met het trim- en kantelsysteem in de neerwaartse stand. Door de boot in deze positie te stallen, wordt voorkomen dat er lucht in het hydraulische systeem komt, waardoor het risico op schade wordt verkleind. Schippers moeten er ook voor zorgen dat de boot wordt afgedekt wanneer deze niet wordt gebruikt, zodat het trim- en kantelsysteem wordt beschermd tegen blootstelling aan de elementen.

Professioneel onderhoud

Terwijl regelmatige inspecties en onderhoud kunnen helpen om het trim-en-kantelsysteem in topvorm te houden, is professioneel onderhoud soms noodzakelijk. Watersporters zouden moeten overwegen om het systeem om de paar jaar of zoals aanbevolen door de fabrikant professioneel te laten onderhouden. Een professionele service kan helpen eventuele problemen op te sporen en aan te pakken voordat ze ernstige problemen worden.

Dingen om te onthouden

U moet met bepaalde dingen rekening houden wanneer u kantelt en trimt. U moet op de hoogte zijn van de timing als u voldoende controle wilt behouden. Timing betekent wanneer u in en uit moet trimmen. Als u niet op tijd trimt, heeft dit gevolgen voor de boot.

Als u een probleem ondervindt bij het verwijderen van de lucht en u ziet olie naar buiten komen, til dan de motor op. Houd de motor een tijdje in die staat. En weer naar beneden. Het zal uiteindelijk toelaten om uit het schroefgat te ontsnappen.

Veelgestelde vragen

Hoe werkt de trimtab op een boot?

Trimtabs helpen de boegstijging te verminderen en het zicht te verbeteren. Het helpt ook om u sneller op schema te krijgen en vermeldingen correct te maken. Trimvlakken verbeteren de prestaties van uw boot door de vaarhoek te wijzigen. Kortom, trimvlakken verbeteren de efficiëntie.

Hoe maak je zelfgemaakte Power Tilt en Trim?

U kunt thuis elektrisch kantelen en trimmen. Hiervoor heb je de dingen nodig: metrische sleutels, een metrisch doppensysteem, een meetlint, een T-vierkant en een boormachine. Eveneens Mechanische lichte actuator, 2 lineaire actuator lichte montagebeugels

Is Power Tilt hetzelfde als Power Trim?

Ja. De bedieningselementen voor kantelen en trimmen van de bootmotor zijn in hetzelfde onderdeel ondergebracht. Hoewel de functie ervan anders is. Voor het kantelgedeelte van het proces moet de buitenboordmotor uit het water worden gehaald. Aan de andere kant houdt trimmen zich bezig met korte bewegingen wanneer de boot onderweg is.

Hoe vaak moet ik het trim- en kantelsysteem van mijn boot inspecteren?

Watersporters moeten het trim- en kantelsysteem regelmatig inspecteren, ten minste eens in de drie maanden of na elke 50 gebruiksuren.

Conclusie

We hebben geprobeerd alle zaken met betrekking tot kantelen en trimmen te behandelen. Hopelijk weet u nu hoe u kantelen en trimmen op een buitenboordmotor kunt toevoegen.

Zorg ervoor dat u de motor vasthoudt, zelfs wanneer u trimt. Voer de stap voorzichtig uit.

Als u de procedures volgt, kunt u dit snel doen. Beste wensen.