Ontdek
Sluit dit zoekvak.

4 eenvoudige oplossingen voor problemen met Tohatsu-buitenboordmotoren - Ontdek alles over Tohatsu-buitenboordmotoren

Problemen met Tohatsu-buitenboordmotoren

Tohatsu, een toonaangevende fabrikant van buitenboordmotoren, heeft nog steeds enkele nadelen.

Deze 4-takt buitenboordmotoren omvatten alle mogelijke combinaties, maar met weinig zorgen.

Daarom moet u meer te weten komen over de voor- en nadelen van Tohatsu-buitenboordmotoren.

Wilt u weten wat de oplossingen zijn voor Tohatsu-buitenboordmotorproblemen?

Een van de grootste zorgen is de lage motorsterkte in vergelijking met andere vergelijkbare merken.

Ook moet de motor soms moeite hebben om in te schakelen en te accelereren. Problemen met vonken en oververhitting zijn ook opmerkelijk.

Er valt veel op te noemen. Blijf dus bij het einde van het artikel om alles te weten te komen over Tohatsu-buitenboordmotoren.

Dus, waarom wacht je? Laten we de discussie starten.

Eenvoudige oplossingen voor problemen met Tohatsu-buitenboordmotoren

Tohatsu is een van de toonaangevende bedrijven die de beste buitenboordmotoren produceren.

Het bevat verschillende varianten van zowel 2 als 4-takt motoren. En zijn specialiteit is dat ze kogelvrij zijn.

Bovendien hebben ze ook een uitstekende bouwkwaliteit met bewezen betrouwbaarheid en kracht.

Maar zoals alles heeft het zowel lichte als donkere kanten. In het volgende segment bespreken we dergelijke veelvoorkomende problemen met oplossingen om een ​​betere gebruikerservaring te garanderen.

Probleem 1: lagere motorische kracht

Problemen met Tohatsu-buitenboordmotoren

De nauwkeurigheid van een buitenboordmotor is waarschijnlijk afhankelijk van de capaciteit van de motor.

Maar er is een addertje onder het gras:

Tohatsu-motoren zijn niet zo sterk als andere. En dat is zeker een vitaal probleem dat moet worden aangepakt. Een lager motorvermogen kan abrupte ongelukken veroorzaken die levensbedreigend kunnen zijn.

U vraagt ​​zich misschien af, dit is een veel voorkomend verschijnsel bij elk voertuig dat op motoren rijdt. Motoren van meerdere jaren oud kunnen gemakkelijk met dit probleem komen.

Maar een punt van zorg is dit probleem als het wordt aangetroffen in nieuw gebouwde Tohatsu-buitenboordmotoren. Veel klanten klaagden er herhaaldelijk over. En het is te ontmoedigend.

Sommige modellen, zoals de Tohatsu 25 2-taktmotor, hebben dergelijke gevallen echter nog niet meegemaakt. Dat betekent dat deze hoes alleen in bepaalde Tohatsu-buitenboordmodellen voorkomt, niet in alle.

Oplossing

Wat het ook is, als er een probleem is, moet er een oplossing zijn. En nu zullen we bespreken hoe we zulke absurde gevallen van Tohatsu-motoren kunnen aanpakken.

Meestal ontstaat dit probleem door het brandstof-, lucht- en brandstoffilter van de motor en vonken.

Daarom moet u elk hoekje van dat onderdeel controleren. Het kan uw probleem met de motorische kracht oplossen. Je zou ook kunnen kijken naar de Yamaha brandstofpomp probleem voor beter begrip.

Een andere belangrijke reden is lage compressie. Lage compressie omvat schade aan interne onderdelen.

Controleer de ingekerfde cilinder, ontplofte zuiger, gebroken zuigerveer als ze in orde zijn of niet. Hoogstwaarschijnlijk moet u die interne knobbeltjes uiteindelijk repareren.

Probleem 2: Oververhitte motor

Oververhitte motor

Oververhitting is geen zeldzaam geval voor elke machine. Een elektrische machine die op brandstof of elektriciteit werkt, raakt door overmatig gebruik waarschijnlijk oververhit.

Tohatsu-buitenboordmotoren zijn in dat opzicht niet anders. Ze raken ook oververhit, maar het is niet alleen voor problemen met oververhitting. Soms duidt een klein gekreun van een motor op oververhitting.

Dergelijke oververhitte problemen veroorzaken een vroegtijdige uitschakeling van de buitenboordmotor. En een boot midden op een rivier met een kapotte motor is te gevaarlijk.

Oplossing

Deze fouten zijn eigenlijk geen onwetendheid van de fabrikant of montagefout. In de meeste gevallen gebeurt dit vanwege een operationele of technische fout van de gebruiker en elektrische storingen.

Bovendien komt dit probleem vrij vaak voor bij oudere modellen.

De nieuwste modellen komen met geavanceerde hittebestendigheidstechnologie. Als u nieuwe modellen bezit, hoeft u zich geen zorgen te maken over problemen met oververhitting.

Als u echter een oude gebruiker bent, moet u extra zorg besteden aan uw buitenboordmotoren.

Daarom moet u enkele interne onderdelen controleren om betere prestaties te garanderen.

Soms wordt een oververhittingssensor verkeerd geactiveerd.

Daarom moet u controleren of het perfect werkt of niet. Vervang indien nodig de sensor om dat verwarmingsprobleem op te lossen.

Als dit niet werkt, moet u diep inchecken.

Het omvat het controleren van de pluggen, thermostaat, geblazen koppakking, impeller, enz. Controleer ook het uitlaatsysteem op mogelijk slingeren, lekken, verstopping door delaminatie.

Als de motor echter jarenlang stil heeft gestaan, is het een andere zorg.

Zoek ook het verschil tussen Tohatsu en Mercurius.

U moet dus leren hoe u een motor die lang stilstaat, kunt starten. Het kan veel van uw problemen oplossen die we nog niet hebben kunnen vaststellen.

Probleem 3: Worstelen met Forwarding Gear en Acceleratie

Worstel met Forwarding Gear en Acceleratie

Soms komen gebruikers tijdens het starten van de motor ongebruikelijke problemen tegen.

De motor start vloeiend in de neutrale versnelling, maar het probleem doet zich voor wanneer de vooruitversnelling is ingeschakeld. Terwijl de versnellingen vooruit werden geschakeld en tegelijkertijd het gas werd geopend, liep de motor vast.

Hetzelfde incident doet zich voor wanneer we accelereren. De motor worstelde constant en zwoegde hard om in te schakelen, maar stopte uiteindelijk.

Oplossing

Om dergelijke gevallen op te lossen, controleert u eerst de inactieve en actieve jets om eventuele schade op te sporen. Het is mogelijk dat er vuil in de vlotterkamer blijft zitten.

Bovendien kunnen een vuil brandstofmengsel, een elektrische verbindingsfout en een losse verbinding dergelijke problemen veroorzaken. Zorg daarom voor een goede controle van elk motoronderdeel om het defecte onderdeel te achterhalen.

Dit zijn de veelvoorkomende problemen waarover u zich zorgen moet maken.

Het zorgt voor een betere gebruikerservaring voor de merken Tohatsu-buitenboordmotoren. Je zou kunnen controleren Problemen met de Yamaha 4-taktmotor om enkele extra punten te vinden die relevant zijn voor uw zoekopdracht.

Probleem 4: Probleem met motorvonken

Probleem met motorvonken

Er zijn verschillende redenen waarom een ​​Tohatsu buitenboordmotor kan gaan vonken.

Ten eerste kan de bougie niet goed werken. Als de bougie vuil is, zal deze niet goed ontsteken en zal de motor gaan sputteren en hoesten.

Ten tweede kan de buitenboordmotor een probleem hebben met het brandstofsysteem. Als de brandstof niet correct aan de motor wordt geleverd, kan dit ontstekingsproblemen veroorzaken.

Ten slotte, als er een verstopping in de motor of carburateur is, kunnen vonken van de motor naar dit gebied springen en beginnen te vonken.

Oplossing

Er zijn de laatste tijd een paar meldingen geweest van Tohatsu-buitenboordmotoren die vonken, vaak terwijl de motor draait. Dit kan een zeer gevaarlijke situatie zijn en vereist onmiddellijke aandacht.

Als u merkt dat uw Tohatsu-buitenboordmotor begint te vonken, zijn er een paar dingen die u kunt doen om de vonken veilig te stoppen:

1. Zet de motor zo snel mogelijk af door de sleutel in de uit-stand te draaien.

2. Trek de noodrem aan, indien aanwezig.

3. Verwijder alle metalen voorwerpen die vonken van de motor kunnen veroorzaken, zoals schroeven of bouten.

4. Ga, indien mogelijk, weg van de boot terwijl de motor nog draait en wacht tot deze volledig tot stilstand is gekomen voordat u hem opnieuw start.

FAQ

Veelgestelde vragen over Tohatsu buitenboordmotoren

Is Honda de fabrikant van Tohatsu?

Ja. Tohatsu-buitenboordmotoren worden vervaardigd door Honda. Honda heeft dit item omgedoopt tot buitenboordmotoren.

Is een 4-takt motor beter dan een 2-takt motor?

Een 4-takt motor is duurzamer dan een 2-takt motor. Het 2-takt gebouw is ontworpen voor hoger toerental per minuut (RPM). Daarom is een 2-takt motor krachtiger dan een 4-takt motor.

Hoe lang gaan Tohatsu-buitenboordmotoren mee?

5 jaar. Deze warrants zijn uitgegeven door Tohatsu American Corporation (TAC). Ze verzekeren dat het gedurende 5 jaar vrij van defecten zal zijn.

eindnoten

Dat is alles wat we te bespreken hebben. Ik hoop dat je je antwoorden op Tohatsu-buitenboordmotorproblemen hebt gevonden.

Probeer onze genoemde instructies te volgen. Het verlengt de levensduur van uw buitenboordmotoren.

Veel geluk. Laat het ons weten over eventuele verdere problemen in de commentaarsectie hieronder.

Gerelateerde artikelen