Benzinestations bieden de soorten benzine aan die het meest worden gebruikt. Zoals we weten wordt de Mercury 2-takt buitenboordmotor tegenwoordig niet veel gebruikt. Ondanks dit feit raadt Mercury enkele brandstoffen aan om hun 2-takt buitenboordmotoren te laten werken.

Sommige booteigenaren staan ​​voor een dilemma bij het gebruik daarvan en sommigen weten niet zeker welke de beste is. Dit artikel is voor hen.

Bent u op zoek naar wat is het wat octaangetalgas voor Mercury 2-takt buitenboordmotor?

We raden 98 loodvrij (SP98) aan voor de brandstoftank van onze boot (Mercury 2 Stroke Outboard). Als je nog steeds loodvrije 95 kunt krijgen, gebruik dan SP95 met een brandstofstabilisator.

Vermijd bovendien het gebruik van E10-gas. Als we E10-gas gebruiken, moeten we een Mercury-buitenboordmotorstabilisator gebruiken.

Dit artikel vertelt ons wat voor soort benzine het beste is voor een Mercury 2-takt buitenboordmotor. Scroll naar beneden voor de juiste informatie.

Benzine Voor Mercury 2 Takt Buitenboordmotor

Nu gaan we kijken welk octaangetal het meest geschikt is voor onze Mercury 2-takt buitenboordmotor. Daarnaast komen we meer te weten over onze dilemma's en hun oplossingen voor E10-benzine.

Het is dus belangrijk om te weten Alles over buitenboordbenzine. Laten we dit allemaal bespreken en ontdekken.

SP95

De verhouding van octaan tot heptaan in loodvrij gas 95 (SP95) is 95 tot 5, waarbij octaan het grootste deel van de brandstof uitmaakt.

Ondanks het feit dat het een aanzienlijk percentage ethanol bevat, raadt Mercury deze benzine aan voor de meeste van hun tweetakt buitenboordmotoren.

In feite, SP95 benzine heeft een ethanolgehalte van vijf procent en is daarmee 50 procent lager dan E10-benzine.

Het gebruik van de SP95 in plaats van de SP95-E10 in onze scheepsmotor is een betere keuze.

Het is mogelijk om bij deze benzine een additief te gebruiken, al zijn de gevaren veel kleiner dan bij E10 brandstof.

Als het gaat om langdurig onderhoud van onze Mercury-buitenboordmotor, raden we aan om de combinatie SP95 plus stabilisator te gebruiken.

Vanwege de lagere kosten is SP95 de meest populaire benzine geweest onder eigenaren van Mercury 2-takt buitenboordmotoren.

Helaas heeft de SP95-E10 gestaag zijn positie ingenomen bij benzinestations in de Verenigde Staten.

SP98

Octaan is goed voor 98 procent van SP98, terwijl heptaan slechts voor 2 procent bijdraagt ​​aan de totale samenstelling van de brandstof.

Mercury raadt deze brandstof aan voor gebruik in al deze toepassingen tweetakt scheepsmotoren, ook al wordt SP95 niet specifiek aanbevolen.

Nou, maritieme monteurs hebben geen andere keuze dan voor deze optie te kiezen. 98 loodvrije benzine is vereist voor gebruik in Mercury 2-takt motoren.

Bij het tankstation is de prijs van SP98 hoger dan de prijs van SP95. Daarom besloten ze om voor de SP95 te gaan.

Vanwege het feit dat de SP95 niet meer beschikbaar is, is de enige beschikbare keuze de SP98.

Redenen om voor SP98 te kiezen

We hebben heel goed nieuws over uw financiële situatie. De SP98 is de beste keuze voor u als u het maximale uit uw Mercury tweetakt buitenboordmotor wilt halen en de potentiële prestaties wilt maximaliseren.

Anders gezegd, als we dezelfde snelheid willen behouden, zal de motor in onze boot harder moeten werken dan normaal.

Hierdoor zal het een lagere impact hebben op het milieu. Wat betreft het verbruik van benzine, en het kostenverschil tussen benzine en elektriciteit zal worden geëlimineerd.

Dilemma en oplossing voor E10-benzine voor Mercury 2-takt buitenboordmotor

Daar zijn we niet zo zeker van met E10 benzine voor onze Mercury 2-takt buitenboordmotor omdat deze de motor kan beschadigen. Daarom moeten we niet alleen E10-benzine gebruiken, we kunnen het gebruiken met een stabilisator. Laten we dit bespreken.

Dilemma

E10 is autobenzine. Snel gebruik is hier dus ideaal voor. Een Mercury 2-takt bootmotor kan namelijk maandenlang niet worden gebruikt, in tegenstelling tot een voertuig. Dat is het probleem.

Zelfs als de Mercury-instructies niet waarschuwen voor het gebruik van E10-brandstof, doe dat dan niet. Maar in werkelijkheid zal E10-benzine de buitenboordmotor na verloop van tijd.

Welnu, de problemen ontstaan ​​wanneer E10-brandstof dissocieert van benzine na weken of maanden in de tank van een boot te hebben gezeten. Eenmaal vrijgekomen, zal ethanol onze Mercury 2-takt buitenboordmotor vernietigen. Door zich los te maken van de brandstof, zal de alcohol verontreinigende stoffen vormen.

Deze ethanol/benzine-scheiding heeft langetermijneffecten. Het kan corrosie van onderdelen en schade aan de brandstofpomp, carburateur, injectoren enz. veroorzaken. Bovendien kan onvoldoende motorvet de oorzaak zijn van ernstige schokken tijdens het gebruik.

Controleer echter hoe u gas uit de brandstoftank van de boot kunt verwijderen. Dus, wat kunnen we doen om deze problematische situaties te voorkomen? Laten we de oplossingen ontdekken.

Oplossing

Het gebruik van een stabilisator is de belangrijkste oplossing als we E10-benzine gebruiken om gevaarlijke situaties te voorkomen.

Ethanol in E10 (en zelfs SP95) zal niet scheiden van de benzine als je een stabiliserende oplossing gebruikt.

Bovendien voorkomt het dat ethanol reageert met luchtvochtigheid.

Er zijn ook extra voordelen aan het gebruik van deze stabilisatoren.

Uw motor start sneller en u bespaart geld op benzine.

Ook blijft de E10-brandstof in de tank hetzelfde, zelfs als we deze weken of maanden niet gebruiken, dankzij het gebruik van brandstofstabilisatoren.

Om een ​​stabilisator te gebruiken, is de benzinevuller de enige plaats waar u de stabilisator moet toevoegen.

Geef uw Mercury 2-takt daarna rust. Dit zal helpen om de brandstof/additief-combinatie gelijkmatiger door het systeem te verdelen.

Houd er rekening mee dat stabilisatoren slechts een jaar werkzaam zijn.

Belangrijke boodschap

Buitenboordmotoren met 2-taktmotoren met directe injectie worden niet meer gemaakt door Yamaha of Mercury (hoewel sommige nog steeds door Tohatsu worden gemaakt), maar de huidige generatie 4-taktmotoren weegt hetzelfde als 2-taktmotoren en beschikt over de nieuwste digitale ontwikkelingen.

De buitenboordmotoren van Mercury Marine zouden hopelijk weer in voldoende aantallen beschikbaar moeten zijn.

Het is geen verrassing dat er nog steeds veel vraag is naar de nieuwe lijn lichtgewicht viertakt buitenboordmotoren van het bedrijf, die vorig jaar werd geïntroduceerd.

Gelukkig zijn viertakt buitenboordmotoren een haalbaar alternatief.

Mercury FourStroke 75, 90 en 115 zijn allemaal beschikbaar. Elektronische brandstofinjectiesystemen (EFI) zijn standaard in al deze systemen.

Controleer op Mercury 90pk 4-takt problemen of Mercury 20pk 4 takt problemen.

Trouwens, eigenaars van Mercury 2-takt buitenboordmotoren hebben SP95-E10 brandstof getest. Velen hebben motorproblemen gemeld zonder de uitleg van Mercury.

Ze zijn het er allemaal over eens dat SP98-brandstof deze problemen heeft verholpen.

Aanbeveling van ons

Wel, het is belangrijk om eerst de handleiding van uw scheepsmotor te raadplegen. Gebruik loodvrije 98. (SP98) Ook al is de prijs per liter hoger dan bij andere, toch raden wij sterk aan om deze in de brandstoftank van onze scheepsmotor te gebruiken.

Bovendien, als u nog steeds loodvrije 95 kunt halen bij benzinestations, kunt u proberen SP95 als secundaire optie te gebruiken, samen met een brandstofstabilisator.

Vermijd in ieder geval het gebruik van E10-benzine. Indien we geen andere opties kunnen vinden, zijn we genoodzaakt deze te gebruiken in combinatie met een stabilisator voor onze Mercury buitenboordmotor.

Veelgestelde vragen

Klopt het dat benzine met een hoger octaangetal gunstig is voor tweetaktmotoren?

Als je een viertaktmotor hebt, zou 82 octaan voldoende zijn, maar als je een tweetakt hebt, moet je de ethanolvrije 92 en 93 octaan zoeken, aangezien de lagere octanen waarschijnlijk zullen exploderen.

Wat zijn de krachtige buitenboordmotoren van Mercury voor uw boot?

Mercury Verado 350, 400 en 400R buitenboordmotoren zijn onze beste opties als we een veel vermogen voor onze boot. Dit zijn enkele van de krachtigste goederen die nu op de markt zijn.

Wat zijn de middenklasse 4-takt buitenboordmotoren van Mercury?

Enkele van de beste buitenboordmotoren uit de middenklasse die aan de nieuwe emissiecriteria voldoen, zijn de Mercury V6 175 pk, 200 pk en 225 pk viertaktmotoren.

Kun je 93 octaan gebruiken in een 2-takt?

Ja, u kunt benzine met een octaangetal van 93 gebruiken in een 2-takt buitenboordmotor, maar het is belangrijk om de gebruikershandleiding en de aanbevelingen van de fabrikant te raadplegen voordat u dit doet.

Sommige 2-takt buitenboordmotoren zijn ontworpen om te werken op benzine met een lager octaangetal, zoals 87 octaan, terwijl andere een hoger octaangetal vereisen, zoals 93 of zelfs hoger.

Het gebruik van benzine met het verkeerde octaangetal kan leiden tot problemen met de motorprestaties, zoals ontploffing (kloppen), wat schade aan de motor kan veroorzaken.

Bovendien leidt het gebruik van benzine met een hoger octaangetal dan door de fabrikant wordt aanbevolen mogelijk niet tot betere prestaties en kan dit leiden tot hogere brandstofkosten.

Het is belangrijk om altijd de aanbevelingen van de fabrikant op te volgen en benzine met het juiste octaangehalte te gebruiken voor uw 2-takt buitenboordmotor om optimale prestaties en een lange levensduur te garanderen.

Vonnis

Hopelijk heeft dit artikel je geholpen om uit je dilemma's te komen over wat het beste octaangetal is voor Mercury 2-takt buitenboordmotor. Welnu, we raden u aan om SP98 te gebruiken en een stabilisator te gebruiken met SP95 of E10.