Hva du skal gjøre hvis kajakken din kantrer – trinnvis veiledning

Den sikreste måten å falle i vannet når du kajakkpadler, er hvis kajakken din kantrer. Selv om det kan virke innlysende, skjer kantring først etter at du har utviklet momentum i foroverretning og prøver å endre retning eller bremse.

Det er lett å utvikle dårlige vaner, selv med de beste forholdsregler, men ved å være klar over dem kan du proaktivt unngå konsekvensene. Denne artikkelen vil vise deg hva du skal gjøre hvis kajakken din velter, slik at du kan bidra til å redusere sjansen for at det kan inntreffe kantringsrelaterte ulykker.

Hvorfor kantre skjer

Før vi går gjennom trinnene som er involvert i å rette deg opp etter en våt avkjøring, er det viktig å vite hvorfor båten din kantret i utgangspunktet. Kantring skjer for det meste på grunn av dårlig båtkontroll, men det er mange andre grunner til at kajakken din kan være opp ned.

Sjansene dine for å synke på grunn av en kantring øker hvis du ikke har en oppdriftsrednings-PFD med integrert sprayskjørt, noe som betyr at den øverste halvdelen av kroppen din nå er utsatt for vannet.

Hvordan gjøre en våt utgang

Hvis kajakken din tar vann, a våt utgang kan redde deg fra å synke og drukne. Først må du kontrollere at situasjonen faktisk er en nødsituasjon. Hvis du er i en gruppe andre padlere, rop «mann over bord» eller noe annet som tyder på en nødsituasjon for dine medbåtfolk.

Se raskt tilbake over skulderen mot baksiden av båten for eventuelle hindringer bak deg som stenger eller padle flyter. Trekk dem ut av veien om nødvendig, slik at de ikke blir fanget i bena mens du utfører en våt utgang.

Hold en hånd på åreskaftet nær bladet mens du holder i gripeløkken, gå deretter bakover med ett ben og plasser den ene foten godt mot en del av båtrammen, nær midten av kajakken.

Hvis du har på deg et sprayskjørt, slipp det mens du prøver å få begge føttene på hver side av cockpiten slik at du kan presse deg ut over kanten. Trekk opp benet ditt som er nærmest båtrammen mens du skyver ned med det andre benet mot den nederste bakenden av kajakken veldig nær der den går sammen ved setet.

Fortsett å trekke oppover med en arm og skyv nedover på gulvet bak deg med en fot til du skyver deg fri fra under dekklinjen.

Følg raskt gjennom ved å snu deg rundt og svømme vekk fra under alle ledige kajakker i nærheten, slik at de ikke faller tilbake over toppen av deg mens du svømmer. Hvis du faller mot vannet, prøv å sette føttene ned først før du treffer vannet. Dette kan bidra til å forhindre skade som kan være farlig hvis kajakken fortsatt er festet.

Hvis du ikke har på deg et sprayskjørt, bør det automatisk løsne fra sporet når det ene benet er fritt fra under cockpitfelgen. Å tillate dette å skje bør føre til at den andre foten som er inne i båten mens den prøver å komme seg ut faller over kajakken i stedet for å bli fanget under på grunn av dens vekt.

Hva du skal gjøre hvis kajakken din kantrer

Hva om du holder deg i vannet?

Hvis det har gått minst fem minutter siden du kantret og fortsatt tror du svever høyt over vannet, så slapp av. Hvis dette passerer en times grense, er det på tide å gjøre noe med det fordi hypotermi vil sette inn uten redningsvest på. Andre årsaker til kantring kan inkludere dårlige værforhold eller hindringer som ikke kan sees fra der du sitter i forhold til dem (f.eks. steiner på grunt vann).

For å rette deg selv etter en kantring, bør du vite hvordan du utfører den "våte utgangen". Prosessen innebærer å rulle kajakken over på siden og trekke bena opp slik at den nedre halvdelen av kroppen går i vannet. Deretter kan du fortsette med å klatre inn igjen gjennom den samme åpningen som du dro gjennom.

Hvis det ikke er nok plass til dette på grunn av en iskiste som fortsatt er på plass eller hvis det er for vanskelig å gjøre på grunn av vindforhold, kan det være lurt å vurdere å redde ut og komme seg inn igjen ved å bevege deg langs kjøllinjen (senterlinjen) i stedet. Det er mindre sjanse for å kantre når du gjør dette og gjør det også lettere å komme inn i kajakken igjen.

Hvis du kan se eller føle båtens sprayskjørt, er det en god sjanse for å komme inn i kajakken igjen gjennom den. Trekk deg opp langs siden av kajakken og trekk i hvilken som helst del av skjørtet som stikker ut for å hjelpe deg med å komme inn igjen.

Hvis dette mislykkes, slipp det som holder fartøyet ditt på land og skyv det bort fra deg før du gjør et nytt forsøk på å komme inn igjen. Det er noen andre ting du kan gjøre hvis noe skulle gå galt etter kantringen.

den-våte-avkjørsel-infografikken

Et eksempel er hvis du mistet PFD av syne under all spenningen. Så lenge det ikke er noen bølger som strømmer over toppen av kajakken din, bør du kunne se flyteanordningen din igjen ved å snu kajakken opp ned.

Hvis du ikke kan gjøre dette, se etter en flytende gjenstand i nærheten og tiltrekke deg oppmerksomhet ved å bruke enten stroboskop eller bluss fra innsiden. Hvis du tror at PFD-en din driver bort fra der du er, slipp eventuelle vedlegg som kan hindre bevegelse for å komme nærmere den. Den eneste måten å gjenopprette en tapt PFD er ved å svømme etter den.

Hvis det ikke var noen andre i nærheten da kajakken din kantret, så ikke få panikk, for å holde seg flytende alene i omtrent en time er meget mulig hvis forholdene var stabile nok i utgangspunktet. Hvis noen kommer med og ønsker å hjelpe, så gi dem beskjed fordi du ikke vil være i stand til å padle trygt hjem igjen uten hjelp.

Det kan være lurt å benytte denne sjansen til å øve på våt utgangsteknikk hvis det ikke er noen hindringer i veien for å lykkes med å komme tilbake i kajakken.

Selv om det å være opp-ned kan være morsomt for noen kajakkpadlere som leter etter spenning, er det viktig å vite hva som skjer når ting går galt, slik at du proaktivt kan gjøre noe med det. Husk disse tipsene hvis noe vondt skulle skje, og håper de bidrar til å redusere antallet kantringsrelaterte ulykker som kunne ha skjedd!

1