Når det gjelder lavt dreiemoment, er Suzukis 200 påhengsmotor en av de beste på markedet. Disse påhengsmotorene, som varierer fra 2.5 hk til 300 hk, er raskt i ferd med å bli en favoritt blant båtfolk. Men noen ganger kan du oppleve noen problemer med denne påhengsmotoren.

Hva er løsningene på Suzuki 200 hk utenbordsproblemer?

Et av hovedproblemene du kan møte er korrosjon på påhengsmotoren. Fjern påhengsmotorens panser for hver andre tur for å unngå dette problemet. For motorvibrasjoner, sjekk alltid motorpropellen. Bytt ut sylinderen hvis den ikke går godt på tomgang. Rengjør rusk regelmessig for å unngå problemer med overopphetet motor.

Dette er bare begynnelsen. Detaljerte beskrivelser av disse problemene og løsningene finner du i artikkelen koblet til ovenfor.

Så, hva utsetter du egentlig? Begynn å lese nå!

4 problemer med Suzuki påhengsmotorer

Suzuki Marine gjør en av de mest pålitelige 4-takts påhengsmotor motorer på markedet i dag. De er tilgjengelige i en rekke hestekrefter, fra 2.5 til 300.

Eksterne påhengsmotorer er montert i akterenden av båten. Suzuki påhengsmotorer er enkle å feilsøke hjemme.

Du kan spørre om Suzuki påhengsmotorer er gode eller ikke. La oss ta en titt på noen av disse problemene-

Problem 1: Korrosjon på påhengsmotoren

Korrosjon ser ut til å være et stort problem med Suzuki påhengsmotorer. Hvis Suzuki påhengsmotoren din korroderer, hvordan vet du om den er det?

Så snart motoren stopper i nøytral, vet du at det er på tide å ta den med til butikken. Motoren ville ofte ikke gå på tomgang etter en spesielt pinefull stopp.

Korrosjon er selvfølgelig en bivirkning av rust. Dette er et vanlig symptom på et sviktende motorfeste.

En rusten motor er ødeleggende siden den påvirker båtens evne til å trimme alvorlig. Motorens monteringsposisjon vil bli alvorlig skadet hvis denne rustingen fortsetter.

Korrosjon i Suzuki påhengsmotorer er ikke alltid forårsaket av et rustet motorfeste. I noen tilfeller har eksperter funnet ut at Suzuki påhengsmotorrust skyldes en defekt design.

Eksosytelsen hemmes av dette problemet. I form av eksoslekkasjer og motorkorrosjon vil dette være tydelig. Et annet sted å se etter korrosjon på Suzuki påhengsmotoren er slangeklemmen.

Oppløsning

Så, hva er alternativene dine her?

Vi anbefaler at du tar av påhengsmotorens panser etter annenhver tur. Husk at du bare kan gjøre dette hvis motoren er tilstrekkelig nedkjølt. Som et resultat bør du ideelt sett ha slått av motoren i en kort periode.

Etter å ha fjernet panseret, spray powerheaden med silikonspray. Et lett lag med maling ville være tilstrekkelig.

Det er viktig å huske å bruke en silikonspray av høy kvalitet. Noen er farlige for plasten din.

En annen måte å forhindre at Suzuki påhengsmotoren korroderer er å holde den unna direkte sollys.

Gummidelene til Suzuki-motoren din vil brytes ned hvis de utsettes for ultrafiolett stråling, akkurat som den utvendige plasten.

Hvis du ikke kan holde den unna direkte sollys, kan du ganske enkelt dekke motoren med et laken. Bruk et stoff som er motstandsdyktig mot UV-stråler for å dekke det.

Problem 2: Motoren vibrerer

En motor som vibrerer kan ødelegge enhver motorbåtopplevelse. Dette spesielle problemet er også et symptom på en dårlig trigger påhengsmotor. Hvorfor skjer dette?

En defekt propell er den mest utbredte årsaken til dette problemet. Propellen kan være blokkert, løs eller til og med skadet på en eller annen måte. Dårlige propeller forårsaker Suzuki utenbords vibrasjoner hvis vibrasjonene øker med propellens turtall.

Hvis propellen din er skadet eller bøyd, er det første trinnet å inspisere den. Slike påhengsmotorsvibrasjoner kan være forårsaket av et ubalansert fremdriftssystem hvis dette er tilfelle.

Propellrotasjon er en annen viktig årsak til at Suzuki påhengsmotorer vibrerer ubehagelig. Din fiskesnøre kan bli fanget i propellen din. Hvis propellen kommer i kontakt med tang, kan dette også skje.

Oppløsning

Hvis det er for mange båter i området der båten din seiler, er det mer sannsynlig at du støter på dette problemet. På grunt vann er propellsammenfiltring mulig. Sjekk propellen ofte hvis du er på grov sjø.

Sjekk om propellen din er løs hvis den ikke er skadet. Hvis dette er tilfelle, bør problemet løses ved å stramme monteringsbolten eller styretappen på nytt.

I mer alvorlige tilfeller, for eksempel en feiljustert aksel, kan det være nødvendig med en marinemekaniker for å fikse problemet.

Problem 3: Påhengsmotoren går ikke godt på tomgang

Når motoren går mellom 1550 og 1900 o/min, høres det ofte ut som den stammer. Når båten går på tomgang, kan styringen bli ganske vanskelig.

I de fleste tilfeller er en funksjonsfeil termostat årsaken til dette problemet. En feilkobling mellom sylinderen og pluggene kan også være skylden.

Oppløsning

For å finne en defekt injektor eller en sylinder som ikke oppfører seg, trenger du litt teknisk kunnskap. Mørking er det første tegn på et forestående sammenbrudd i en luftsylinder.

Sylinderen eller injektoren må byttes hvis dette er tilfelle. Du kan juster tomgang på Evinrude påhengsmotor bare sånn. For de som ikke er trygge på sine egne evner, kan en marinemekaniker hjelpe.

Problem 4: Overopphetet påhengsmotor

Suzuki-motoren ville overopphetes hvis inntaksventilen ikke var i stand til å gi vann til den. Det er mulig for planter, gjørme eller søppel å tette til inntaksventilen.

Oppløsning

Se etter rusk med en gang hvis påhengsmotoren din blir for varm. Fjern alt rusk du måtte ha. Båten din vil ha stor nytte av å legge til en wire for dette formålet.

Det kan være et problem med klemmen eller slangen hvis det ikke er skitt i motoren. Klemmen bør kontrolleres for skade.

Periodisk motorvedlikehold anbefales sterkt som en del av en regelmessig vedlikeholdsplan. Et godt eksosanlegg og impeller bør sikres ved dette. Sørg i tillegg for at motorens drivstoffsystem er oppe og går som det skal.

Problem 4: Sviktende sensorer

Suzuki påhengsmotorproblemet med sviktende sensorer er et vanlig problem som kan føre til begrenset motorytelse og til og med feil. Sensorproblemer kan være forårsaket av en rekke faktorer, inkludert vannskade, feil sensorinstallasjon eller til og med slitte eller korroderte deler.

Oppløsning

Hvis du merker redusert motorytelse eller sensorfeil, er det viktig å løse problemet så snart som mulig. Her er noen tips for å diagnostisere og løse problemet:

1. Sjekk motoroljenivået og tilstanden. Dårlige oljenivåer kan forårsake skade på komponenter og føre til sensorfeil. Sørg for at oljenivået er minst 3/4 fullt og se etter tegn på vannskade eller korrosjon.
2. Inspiser sensortilkoblingene og sørg for at de er sikre. Ødelagte eller løse koblinger kan forårsake feilmålinger og sensorfeil.
3. Test sensorene ved å kjøre motoren uten at de er på plass. Hvis en eller flere sensorer mislykkes i denne testen, kan det skyldes en defekt del eller en feil installasjonsprosedyre.
4. Se etter uvanlige lyder fra motoren eller eksosanlegget. Disse kan indikere et problem med begge komponentene...

Spørsmål og svar

Her er noen av de vanlige spørsmålene folk ser etter

Hvor lang er Suzuki påhengsmotorgaranti?

En tre års begrenset garanti følger med hver nye påhengsmotor som kjøpes fra Suzuki. Tre års garanti følger også med alle påhengsmotorer fra 25 til 300 hk. Det bringer den totale garantiperioden til seks år.

Hvor lenge varer de fleste Suzuki påhengsmotorer?

En Suzuki påhengsmotor har en gjennomsnittlig levetid på 1,500 – 2,000 driftstimer. I følge bransjeundersøkelser bruker den gjennomsnittlige båtføreren sin motor i 200 timer hvert år. En påhengsmotor skal gi 7-8 års problemfri bruk på vannet, ut fra beregningene ovenfor.

Er det nødvendig å starte påhengsmotoren med jevne mellomrom?

Motoren vil vare lenger hvis den kjøres noen timer hver uke. Heller enn noen få dager hver måned. Som ethvert kjøretøy forbedres ytelsen med økt bruk. Deler forringes raskere hvis båten står på tomgang ved kaien eller i en garasje.

Avsluttende ord

Vi håper indikasjonene på Suzuki 200 hk utenbordsproblemer bør være tydelige for deg nå.

For å unngå ytterligere skade på den dyrebare påhengsmotoren, sett deg på den så snart som mulig. Før du tilkaller eksperter for å skifte motoren, kontroller alle andre komponenter først.

Vi vil ta opp med deg i nær fremtid i en annen artikkel. Inntil da, ha trygg og hyggelig båtliv!