Hvordan transportere en påhengsmotor? 6 enkle trinn forklart

hvordan transportere en påhengsmotor

Det kan være et dilemma når du prøver å transportere påhengsmotoren med bil. Og du må tenke hva om motoren går dårlig?

Så, hvordan transportere en påhengsmotor?

Vel, transport av en påhengsmotor kan være en enkel oppgave for deg. Du må kutte av avløpsslangen. Deretter må du koble fra slangen og feste motoren til skylleadapteren. Etter det må du føle oljereservoaret. Gå ut av kjøretøyet og prøv å frigjøre tenningssystemets ledning.

Du må fortsatt være ganske forvirret om denne saken. Ikke bekymre deg hele denne artikkelen er bare for å tømme hodet. La oss hoppe til detaljdiskusjonen.

Transporter en påhengsmotor trinn for trinn:

transport påhengsmotor i bil

I tilfelle må innenbordsmotorer bringes tilbake til land. Dette kreves vanligvis minst en gang i året for lagringsformål. Avhengig av modellen er det best å transportere påhengsmotoren.

Noen SVB-eksperter foreslår et øyeblikk å prøve å legge påhengsmotoren. På kanten av knollens skulder. hvis du må transportere den liggende med forsiden ned, med en beholderblokk høyere enn pumpehjulet.

Det er viktig å gjøre dette for å forhindre motoroljelekkasjer mens den blir transportert. Dekaler på enkelte motorer indikerer hvilken side som må vende opp under transport.

I de relevante instruksjonsheftene kan du også få informasjon om hvordan du overfører påhengsmotorer. Det er spesialiserte måter å bære stropper på, og transittstativer.

Og utenbords handlevogner som gjør det mye lettere å fortsette å flytte dem til et kjøretøy eller tauing.

Motorkravene bør tas i betraktning først. Hva er forskyvningen av motoren? Hvilken høyde er bilen?

Selv i skulderhøyde. Det er utfordrende å gå inn og ut av en bil uten å bøye ryggen. Det er ikke dødlasten som er problemet.

Denne saken er litt som å sette inn bord på tilhengeren. Vi viser deg hvordan du overfører en oppblåsbar jolle i et kjøretøy i denne veiledningen.

Mange er mellom 45 og 50 kilo. Ovennevnte vil inkludere den samme boksen. Stativene og alt annet de holder. Reduserte varer, som puter og redningsvester, er lettere å lagre.

Montering av den samme påhengsmotoren i panseret. Uten å fjerne lakken fra kjøretøyet vil være det vanskeligste og kanskje ikke engang mulig.

Dimensjonene på trollingmotorer vi tenker på bør veie nok. Slik at den kunne monteres inne i panseret. For å hindre at den oppblåsbare jolla rikosjetterer.

Noe som kan ha uheldige effekter. Det må åpenbart spennes, festes eller boltes til gulvet.

Det er ikke lurt å legge en gummibåt på siden eller ryggen. Kaldt vær er en årstid da ting som dette kan skje. Du må fjerne kondensfuktigheten fra motoren i løpet av den tiden.

Firetaktsmotorer bør alltid oppbevares oppreist, ifølge noen eksperter. Som også anbefaler på det sterkeste at alle andre motorer følger etter.

For at motoren skal tømmes helt, anbefaler Mercury Marine å oppbevare den oppreist. Mercury bemerker, selv så, at etter fullstendig drenering av vannet.

En enhet kan holdes på siden. Yamaha og Mariner følger Mercurys anbefalinger. Her er noen detaljerte instruksjoner for flytting av påhengsmotoren.

Trinn 1: Kutt av avløpsslangen

Klipp av avløpsslangen

Fjern avløpsslangen fra den gassformige avstandstanken med hendene (nedre høyre side). Etterpå, bruk et "gammelt drivstoff" som kan tømme tanken. Som du gjør fjern gass fra drivstofftanken.

Bruk en hammer for å låse opp senkebolten på skipets venstre side. Og tøm deretter ut overflødig væske eller bensin. Steng ventilen etter at du har satt på slangen igjen.

Trinn 2: Koble fra slangen

Slangen må kobles fra skipets nedre venstre side. Senknaglen kan da nås ved å åpne skipets høyre side. Dette lar deg tømme eventuelle rester av energi og fuktighet.

Skru ned mutteren. Plugg den samme vaskeslangen på enden. Ta ut drivstoffilteret som holder vann ute av drivstoffet.

Trinn 03: Fest motoren til skylleadapteren

Påhengsmotor adapter

Fest en vannslange samt en skylledongle til motoren. Å gjøre klimaanlegget jevnt er målet. Deretter starter du motoren og transformerer på vannet.

Trinn 04: Fyll oljereserven

For å unngå korrosjon fra å prøve å dannes på motorlageret, gå inn i oljepumpen med fersk olje. Det vil gi motorlagrene en tynn skimmer av olje. Gi motoren femten til tjue minutter å gå.

Trinn 05: Gå ut av kjøretøyet

Slå av motoren, og koble raskt til den samme bensintanken og drivstoffsystemet etter at du har kuttet gassledningen. Forgassert motor bør sprayes med kondensolje. La motoren avkjøles etter det.

Trinn 06: Vri og trekk i tenningssystemets ledninger for å frigjøre dem

Påhengsmotor tenning

Sist, men ikke minst, må du trekke og vri tenningssystemets ledninger. Start med å fjerne drivstoffpumpen fra ens hull med en tenningsnøkkel.

Deretter mister du sylindrene med tåkeolje for å beholde dem fra begynnelsen. Forberedelsene dine er nesten fullførte. Bytt pluggene om nødvendig

Koble fra fasten på olje- og drivstofftanken. Det er nødvendig for å fjerne motoren fra baksiden av fartøyet. Plasser maskinen på egen side med forsiktighet.

Eksklusive petroleumsmunnstykket. Som burde være knyttet til tanken så vel som motoren.

Løsne tennpluggledningene ved å vri og dra

For å klargjøre båtmotoren for vinterlagring, start med å bruke en tennpluggnøkkel for å fjerne tennpluggene fra hullene. Spray deretter tåkeolje inn i sylindrene for å forhindre at de antennes under lagring. Hvis tennpluggene er utslitte, kan det hende du må bytte dem før du lagrer motoren.

Hvis du trenger å fjerne motoren fra baksiden av båten, må du koble fra hurtigkoblingene på drivstoff- og oljetankene. Det er imidlertid viktig å la oljeslangen være koblet til både motoren og tanken. For å få tilgang til bunnen av motoren og tømme oljen og kjølevæsken, kan du snu maskinen på siden med forsiktighet.

Etter å ha tømt ut væskene og behandlet tennpluggene med tåkeolje, kan du dekke motoren med et pustende deksel for å beskytte den mot vær og vind i vintermånedene. Følg alltid produsentens instruksjoner eller rådfør deg med en profesjonell for å sikre at motoren din er skikkelig klargjort for vinteroppbevaring.

Spørsmål og svar

Hvilken side kan du legge en hekk?

Hvilken side skal innenbordsmotoren min plasseres på? Målinger på motorhuset til dagens nyere håndholdte påhengsmotorer viser hva sidebrukere må legge motoren på. Det anbefales vanligvis å legge innenbords på cruisekontrollsiden i stedet for utstyrssiden hvis dette ikke er tilfelle.

Kan jeg sette ned påhengsmotoren min?

En innenbordsmotor bør aldri settes ned på baksiden eller siden. Dette gjelder spesielt i den kalde årstiden når motoren må tørkes for kondens. Firetaktsmotorer må oppbevares oppreist, ifølge Evinrude/Johnson, som også anbefaler dette på det sterkeste for alle andre motorer.

Er en lamellsparer anbefalt av Mercury?

Mange båtfolk anbefaler å bruke leverandøren eller motorlåsen på motoren din. Selv om bruken av lamelldepoter eller motorassistanse er sterkt omstridt, anbefaler vi ikke henger med motoren støttet av assistanselåsen. Mercurous og Yamaha fraråder det begge.

Hvordan oppbevarer du en liten påhengsmotor?

For å lagre en liten påhengsmotor, bør du følge disse trinnene:

  • Rengjør motoren: Før du oppbevarer påhengsmotoren, bør du rengjøre den grundig med såpe og vann for å fjerne smuss eller skitt. Skyll den deretter med ferskvann og la den tørke helt.
  • Bytt olje: Tøm oljen og erstatt den med fersk olje. Dette vil bidra til å forhindre korrosjon og skade på motoren mens den er i lagring.
  • Legg til drivstoffstabilisator: Legg drivstoffstabilisator til bensintanken for å forhindre at drivstoffet brytes ned og forårsaker problemer når du prøver å starte motoren igjen.
  • Koble fra batteriet: Hvis påhengsmotoren har et batteri, koble det fra for å forhindre at det tømmes eller fryser.
  • Oppbevar motoren på et tørt og kjølig sted: Oppbevar motoren på et tørt og kjølig sted, for eksempel en garasje eller bod, for å beskytte den mot elementene. Dekk til motoren med et pustende deksel for å forhindre at støv og rusk samler seg på den.
  • Snu motoren av og til: Hvis du oppbevarer motoren over lengre tid, er det lurt å snu den av og til for å forhindre at stemplene setter seg fast. Du kan gjøre dette ved å dreie svinghjulet manuelt eller bruke en elektrisk motor.

Er det greit å la påhengsmotoren være tiltet opp?

Å la en påhengsmotor stå vippet opp i korte perioder er generelt trygt og vil ikke forårsake skade på motoren. Faktisk er det en vanlig praksis å vippe påhengsmotoren opp når du legger til kai eller strander båten for å beskytte motoren mot skade.

Men hvis du planlegger å la påhengsmotoren stå vippet opp over en lengre periode, er det viktig å ta forholdsregler for å forhindre skade. For eksempel, hvis motoren blir stående tiltet opp i saltvann, kan det forårsake korrosjon og skade på motorens komponenter. Tilsvarende, hvis motoren blir stående vippet opp i minusgrader, kan det føre til at vann i kjølesystemet fryser og skader motoren.

På hvilken side bør du legge påhengsmotoren?

Hver produsent gjør ting litt annerledes; ikke alle påhengsmotorer vil være like i denne forbindelse.

Hvis det er greit å legge motoren på siden, vil brukermanualen gi denne informasjonen sammen med den anbefalte siden du bør legge den på. Generelt sett vil du legge den på hvilken side som er flat.

Igjen, men det er best å ikke legge den på siden med mindre manualen spesifikt sier at du kan.

Etter å ha sjekket manualen, sjekk motoren også. Se etter diagrammer eller etiketter som indikerer at du kan legge på den spesifikke siden.

Med noen motorer kan du legge dem på hver side; med andre kan du legge dem på den ene siden, men ikke på den andre. Igjen, alt avhenger av motorens produsent og design.

Er det nødvendig å vinterføre en påhengsmotor?

Ja, det er nødvendig vinterføre en påhengsmotor hvis du bor i et klima der temperaturen faller under frysepunktet. Dette er fordi frysepunktet kan føre til at vann i motorens kjølesystem utvider seg og potensielt skader motoren.

Vinterklare en påhengsmotor innebærer å tømme kjølesystemet, drivstoffsystem og oljesystem, og beskytter motoren med frostvæske og smøremidler. Denne prosessen bidrar til å forhindre at vann som er igjen i motoren fryser og forårsaker skade. Det bidrar også til å beskytte motoren mot rust, korrosjon og andre former for skader som kan oppstå under lagring.

Bottom Line

Før du transporterer en påhengsmotor på siden, er det viktig å se i brukerhåndboken for å sikre at det er trygt å gjøre det.

Avhengig av stil eller produsent, kan det hende at noen påhengsmotorer må tømmes for væske eller plasseres på en bestemt side for å transportere dem på en sikker måte.

Derfor er det alltid best å sjekke brukermanualen først for å unngå potensiell skade eller sikkerhetsrisiko.

Lykke til.

Relaterte artikler