Kajakkpadling i moderne betydning av ordet er en hyggelig og engasjerende aktivitet som kan gjøre så mye for padleren. Det er både avslappende og fysisk utfordrende, men der det skinner mest er ved å lage andre aktiviteter som fiske mer optimal og komplett. Selv om det er mange positive sider ved denne stadig mer populære hobbyen, er det også en stor negativ side som hindrer mange potensielle kajakkpadlere fra å prøve den. Det er logistikken til kajakkpadling.
Kombinasjonen av dimensjoner og vekten til de fleste kajakker, samt deres design og natur, hindrer kajakkpadlere i å håndtere dem med letthet. I utgangspunktet er hver eneste logistiske side av kajakkpadling vanligvis en kamp.
Fra oppbevaring hjemme når den ikke er i bruk til transport og å bære den når du vil bruke den, er det en kamp. Vel, det er absolutt et vanskelig problem å overvinne hvis du ikke vet hva du skal gjøre. Den viktigste av disse er absolutt transport til og fra vannet, da det krever mest tid, oppmerksomhet og omsorg.
Det handler om kjøretøyet du har eller kommer til å bruke når du skal bringe kajakken til elven, innsjøen eller havet. Mindre biler må gjøre det på taket, og de fleste SUV-er kan passe kajakken hvis du tar ned baksetene, men fan-favorittløsningen er absolutt lastebiler. Som slepe- og transportkjøretøyer er lastebiler svært dyktige, spesielt i terrengforhold som omgir de fleste vannmasser. Når det gjelder kajakker, bør en gjennomsnittlig lastebil ha mange problemer med å transportere den i sengen, men det er fortsatt riktig og gal måte å gjøre det på.
Sikring av kajakken i lastebilen
Som du sikkert kan gjette, er det mange størrelser på lastebiler, og ikke alle har samme lengde og bredde på sengen. Å transportere kajakken inne er vanskelig av flere grunner. Først og fremst må den gå sidelengs da den er lengre enn sengen. For det andre er det valget om du lar den stikke over bakluken eller over kupetaket. Lastebiler har egentlig ikke takbøyler, så kajakken kan ikke gå helt på taket. Så hvordan bør du gjøre det på en måte som holder det sikkert hele veien til vannet?
Den beste måten å gjøre dette på er faktisk å ikke la det henge på noen måte eller gå over noe. Transport av kajakk bør alltid gjøres ved å la bakluken ligge nede hele veien. Som nevnt passer ikke de fleste kajakker med lukket bakluke og det blir faktisk et hinder, snarere en nyttig del av kjøretøyet. De fleste senger er rundt 8 fot lange, som er lengden på den minste kajakken. Hva skjer hvis du har en 12- eller 14-tommers kajakk? Å la bakluken ligge nede gjør det enklere og mer håndterlig.
Får det til å bli stående
I denne delen går vi steg for steg og forklarer deg hvordan du skal plassere og sikre kajakken riktig med bakluken nede slik at den blir stående. Først og fremst åpner du bakluken helt ned. Rydd sengen for andre verktøy eller gjenstander, siden du trenger all den plassen du kan få.
Du kan legge et deksel på bunnen for å beskytte både sengen og kajakken mot riper og fliser. Utstyret du har kan plasseres i kajakken slik at tilleggsvekten holder den på plass. Bare sørg for at den er tett og sikker også.
Bøy først, skyv kajakken helt inn. Du kan gjøre dette fra trikset ved å trekke kajakken inn eller bak lastebilen ved å heve den over bakluken og skyve den inn. passe rett. Avhengig av omstendighetene som funksjonene og typen til lastebilen og kajakken din, kan du heve kajakken sidelengs eller sette den rett opp.
Når den er helt inne, er det på tide å sikre den på plass. Bruk ankerpunktene på kajakken og alt annet du har, i tillegg til de lignende funksjonene til lastebilen, for å feste kajakken på plass med stropper.
Kamstropper må gå gjennom forankringspunktene på kajakken og deretter gjennom de til gulvet eller sidene av sengen. Hvis sengen har haler, enda bedre. Det endelige målet er å forhindre at kajakken sklir ut, noe som vil skje lett hvis du ikke spenner den fast.
Husk at skrallestropper kan forårsake for mye trykk og skade kajakken, så vær forsiktig hvor langt du strammer dem. Hekken på kajakken, altså enden som er ved baklukeseksjonen, må strammes i V-form.
Før stroppene gjennom forankringspunkter i lastebilen og gjennom bærehåndtak eller fester på kajakken. Mange lastebiler har flere steder å bruke på bakluken og på den bakre støtfangeren som kan være dine ankere. Sett til slutt et rødt flagg på enden av kajakken for å advare de bak deg i trafikken.
Dekker sengen
Sist men ikke minst, for ekstra sikkerhet og mye mer trygghet, kan du også bruke et lastebiltrekk eller et kajakktrekk. Disse er enkle å feste til sengen på grunn av de mange ankerpunktene. Dessuten kan du stramme den med stropper/lisser som finnes på trekkene. Ikke bare vil dette holde alt nede i tillegg, men det vil også beskytte kajakken og utstyret ditt fra elementene mens du kjører dit du er på kajakk den dagen.
Hvis du er så heldig å ha en diger lastebil som gjør at bakluken kan lukkes med kajakken helt inne, kan du også bruke et hardt sengetrekk som låses på plass. Dette er den ultimate måten å transportere en padlebåt på, men det krever en av de enorme lastebilene som ikke mange trenger eller ønsker.
Adelaide Gentry, en erfaren kajakkentusiast og ekspert, er drivkraften bak KayakPaddling.net. Med over et tiårs erfaring med å navigere i verdens mest utfordrende vannveier, kombinerer Adelaide sin lidenskap for eventyr med en dyp kunnskap om kajakkpadling for å gi innsiktsfull og praktisk veiledning for padlere på alle nivåer.
